Sản lượng nhập khẩu liên tục tăng, ngành mía đường Việt Nam đang đối mặt với những thách thức ngày càng lớn từ đường lỏng siro ngô (HFCS) tới sự phát triển bền vững của toàn ngành.
CTCP Mía đường Sơn La (SLS) vừa thông qua kế hoạch kinh doanh niên độ 2024 – 2025 với doanh thu dự kiến giảm 23% và lợi nhuận chỉ bằng 30% so với năm trước.
Các chuyên gia cho rằng, giá đường thế giới khó có khả năng phục hồi, nhiều khả năng tiếp tục neo quanh vùng thấp nhất kể từ năm 2021. Ở thị trường trong nước, giá đường tiếp tục chịu sức ép giảm, hoặc ít nhất duy trì ở mặt bằng thấp trong những tháng cuối năm.
Tổng lượng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường mà Bộ Công thương phân giao theo hình thức đấu giá trong năm 2025 là 133.000 tấn.
Ngành mía đường nội địa đang rơi vào tình cảnh tồn kho tăng khi đầu ra chậm, giá bán giảm, giá thành cao, đó là chưa kể yếu thế cạnh tranh, áp lực từ đường nhập khẩu và nhập lậu. Đây cũng là bài học chung cho nông sản Việt, đòi hỏi cần những giải pháp hữu hiệu nhằm gia tăng đầu ra và không phải đánh mất lợi thế, để 'sân nhà' thật sự là 'phao cứu sinh'.
Nhằm tăng cường giới thiệu tiềm năng, thế mạnh của địa phương đến các nhà đầu tư nước ngoài và mở rộng quan hệ hợp tác quốc tế, đoàn công tác tỉnh Tây Ninh do ông Nguyễn Thanh Hải, Phó Bí thư Tỉnh ủy - Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Tây Ninh làm Trưởng đoàn sẽ tham gia Chương trình Quảng bá địa phương tại Hàn Quốc và Trung Quốc diễn ra từ ngày 16-25.9.
Nếu như năm 2020, lượng đường lỏng siro ngô HFCS là 164.179 tấn, thì chỉ trong 7 tháng đầu năm 2025 lượng đường lỏng sirô ngô HFCS nhập khẩu là 126.024 tấn. Theo Hiệp hội mía đường Việt Nam việc nhập khẩu HFCS tăng mạnh đang gây dư cung, đe dọa ngành mía đường Việt Nam.
Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), dự báo thời gian tới sẽ là thời điểm khó khăn nhất với ngành mía đường. Sức cầu thị trường suy yếu do người tiêu dùng chuyển hướng sang sử dụng siro ngô HFCS - một loại đường lỏng nhập khẩu. Đồng thời, thị trường trong nước bị đường nhập lậu chiếm lĩnh...
Trong bối cảnh toàn cầu hóa và xu hướng phát triển bền vững, tỉnh Tây Ninh đang nỗ lực hiện thực hóa Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.
Chuyên gia phân tích dự báo, công ty sẽ đẩy mạnh sản lượng đường đầu ra ở các quý tới để phù hợp với kế hoạch sản xuất kinh doanh, nhất là khi doanh nghiệp đã mở rộng vùng trồng và tăng hiệu suất ép mía ở vụ 2024-2025.
Đường lỏng HFCS nhập khẩu tăng mạnh, chiếm lĩnh thị trường đồ uống, đang dần đẩy lùi vị thế của đường mía truyền thống.
Ngành mía đường đang đứng trước hàng loạt thách thức, nan giải nhất là đường nhập lậu giá rẻ và không rõ nguồn gốc ồ ạt tràn vào thị trường. Tuy nhiên, cơ quan quản lý cho rằng các doanh nghiệp cần phải có giải pháp tự cứu mình trước, không thể mãi trông chờ cơ chế.
Năng suất đường niên vụ 2024-2025, Việt Nam tiếp tục dẫn đầu khu vực với mức 6,69 tấn đường/ha, khi đối sánh với các nước sản xuất mía đường chính trong khu vực như: Thái Lan, Indonesia, Philippines.
Cán cân thương mại hàng hóa tháng 8/2025 thặng dư 3,72 tỷ USD; Giải ngân vốn đầu tư công đạt gần 40% kế hoạch; Năng suất đường Việt Nam tiếp tục dẫn đầu khu vực… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 5/9.
Dự báo niên vụ 2025-2026 sẽ có nhiều thách thức đến mức 'sống còn' đối với ngành mía đường Việt Nam khi phải đối phó với tình hình bùng phát đường nhập lậu và gian lận thương mại đường, tình hình lẩn tránh biện pháp phòng vệ thương mại và thị trường đường bị thu hẹp do sự gia tăng nhập khẩu đường lỏng siro ngô (HFCS)…
Năng suất đường niên vụ 2024-2025, Việt Nam tiếp tục dẫn đầu khu vực với mức 6,69 tấn đường/ha, khi đối sánh với các nước sản xuất mía đường chính như Thái Lan, Indonesia, Philippines.
Sau giai đoạn tăng trưởng mạnh, ngành mía đường Việt Nam bước vào niên vụ 2025/2026 với nhiều thách thức, được đánh giá mang tính 'sống còn' cho toàn ngành.
'Ngành mía đường gặp khó, hàng tồn kho chất đống' không chỉ vì tiêu thụ đình trệ mà còn bởi đường nhập lậu bủa vây. Nếu không siết chặt quản lý, sức sống của ngành mía đường nội địa sẽ ngày càng bị bào mòn.
Từ số vốn ít ỏi vay của người chú, Aliko Dangote vươn lên thành tỷ phú giàu nhất châu Phi nhờ nỗ lực không ngừng.
Bước sang năm 1987, cánh cửa Đổi mới đã hé mở, nhưng phía sau cánh cửa chưa có con đường. Chính sách đã mở, tư tưởng đã thông nhưng chưa ai có thể hình dung trước những bước đi cụ thể. Cơ chế thị trường với sự tham gia của nhiều thành phần kinh tế mới chỉ cởi trói về tư duy, những con người tiên phong cần chủ động lao vào cuộc để tồn tại và phát triển trong một thời đại mới.
Tại Triển lãm '80 năm hành trình Độc lập – Tự do – Hạnh phúc' đang diễn ra tại Hà Nội, trong không gian trưng bày của tỉnh Thanh Hóa, các sản phẩm của Công ty CP Mía đường Lam Sơn (Lasuco Group) thu hút đông đảo người dân ghé thăm. Với thiết kế bắt mắt, cùng trải nghiệm tương tác và dùng thử các sản phẩm, không gian triển lãm của Lasuco với chủ đề 'Tự hào vị Việt' trở thành một trong những điểm dừng chân được yêu thích của sự kiện.
NIGERIA - Từ số vốn ít ỏi vay của người chú, Aliko Dangote đã vươn lên thành tỷ phú giàu nhất châu Phi nhờ nghị lực và nỗ lực không ngừng.
Trước bối cảnh nhiều nhà máy đường ở Đồng bằng sông Cửu Long dừng hoạt động, giá mía nguyên liệu ở mức thấp, nhiều nông dân tại Cần Thơ đã linh hoạt chuyển đổi sang mô hình trồng mía bán lẻ để ép nước giải khát, mang lại thu nhập cao hơn từ 2 - 3 lần so với phương thức truyền thống.
VDSC dự báo sự trì trệ nguồn cầu từ Nghị định 70, tồn kho lớn nhà máy, kiểm soát đường lậu sẽ được xua tan dần sau một thời gian các nhà máy đường và cơ quan chức năng đẩy mạnh khắc phục thời gian vừa qua.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu khẩn trương kiểm tra, đánh giá tình hình sản xuất, tiêu thụ, tồn kho đường trong nước, đề xuất các giải pháp kiểm soát hiệu quả tình trạng đường nhập lậu, ổn định thị trường, hỗ trợ doanh nghiệp ngành mía đường duy trì sản xuất bền vững.
Thủ tướng giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan khẩn trương kiểm tra, đánh giá tình hình sản xuất, tiêu thụ, tồn kho đường và tác động của đường nhập lậu. Đồng thời, Bộ cần đề xuất giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp mía đường duy trì sản xuất bền vững.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 7951/VPCP-NN ngày 25/8/2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về thông tin 'Ngành mía đường gặp khó, hàng tồn kho chất đống'.
Dư cung kết hợp đường nhập lậu đã đẩy giá đường Việt Nam xuống mức thấp nhất khu vực, nhiều doanh nghiệp mía đường 'nghẹt thở' khi lợi nhuận sụt giảm, tồn kho leo thang.
Giá đường trong nước rơi xuống mức thấp nhất khu vực trong quý 2/2025 do áp lực từ dư cung và đường nhập lậu. Tình trạng này khiến phần lớn doanh nghiệp trong ngành chứng kiến lợi nhuận sụt giảm mạnh và hàng tồn kho tăng vọt, dù vẫn có một vài đơn vị đi ngược dòng nhờ tối ưu chi phí hiệu quả.
Thị trường mía đường Việt Nam đang đối mặt với một nghịch lý lớn, sau nhiều nỗ lực phục hồi, ngành lại chìm vào những mối lo truyền thống: thừa cung nghiêm trọng, giá đường giảm sâu, và đường nhập lậu mạnh mẽ. Những thách thức này đang khiến đường sản xuất trong nước gặp khó khăn trong việc tìm chỗ đứng trên thị trường.
Ngày 18/8, Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) đã thông tin về tình hình sản xuất và giá đường của ngành. Theo đó, vụ sản xuất 2024 -2025 toàn ngành đã ép được hơn 12,4 triệu tấn mía và sản xuất được gần 1,3 triệu tấn đường các loại.
Phó Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Tây Ninh Phạm Hùng Thái thông tin, thời gian qua Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh đã chỉ ra và kiến nghị với chính quyền địa phương, cơ quan chức năng nhằm tháo gỡ các khó khăn cho doanh nghiệp, người dân. Việc này đã góp phần giải quyết, ổn định tình hình, chấn chỉnh việc thực hiện pháp luật và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước.
Tùy vào sự khác biệt trong chính sách, công nghệ và mục tiêu phát triển bền vững, mỗi nước lại có lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học mang những nét đặc thù.
Những năm qua, tỉnh Tây Ninh xác định mục tiêu nâng cao năng suất, chất lượng và giá trị nông sản trên cùng một diện tích sản xuất. Từ đó, tỉnh triển khai nhiều chính sách, hoạt động hỗ trợ nông dân áp dụng khoa học - công nghệ vào sản xuất, mang lại những thành tựu kinh tế nổi bật cho địa phương.
Các lĩnh vực cây con chủ lực của tỉnh Đồng Tháp và Tây Ninh sẽ được các chi nhánh ngân hàng và tổ chức tín dụng trên địa bàn hai tỉnh này tập trung cho vay trong những tháng cuối năm 2025.
Thị trường đường thế giới lẫn trong nước đã dần phục hồi tích cực trong thời gian gần đây, chủ yếu do lo ngại nguồn cung mía đường từ Brazil thấp hơn dự báo. Điều này mở ra triển vọng tăng trưởng đối với Công ty Cổ phần Đường Quảng Ngãi (mã cổ phiếu QNS) trong nửa cuối năm nay.
Công ty Cổ phần Thành Thành Công - Biên Hòa (TTC AgriS, mã cổ phiếu SBT) hiện đặt mục tiêu mở rộng vùng nguyên liệu mía tại tỉnh Gia Lai từ mức 18.500 ha hiện nay lên 25.500 ha vào năm 2030; đồng thời, nâng công suất nhà máy chế biến lên gần gấp đôi, đạt 15.000 tấn mía/ngày.
Ngày 15-7, tại trụ sở UBND tỉnh Gia Lai, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn đã có buổi làm việc với Công ty cổ phần Thành Thành Công - Biên Hòa (AgriS) đến tìm hiểu định hướng phát triển của tỉnh trong thời gian tới.
DNVN – Không chỉ đề xuất phát triển vùng nguyên liệu lớn, Công ty cổ phần Thành Thành Công - Biên Hòa còn lên kế hoạch triển khai nông trường kiểu mẫu, viện nghiên cứu để thay đổi diện mạo nông nghiệp Gia Lai theo hướng hiện đại, bền vững và tuần hoàn.
Đến thăm Công ty TNHH Đạm Xuân ở thôn Quảng Cộng, xã Thạch Quảng do bà Nguyễn Thị Xuân làm giám đốc, chúng tôi thực sự nể phục với cơ ngơi được gây dựng từ nghị lực vượt khó của bà.
Khoảng 1/3 lượng cà phê tiêu thụ ở Mỹ - quốc gia uống cà phê nhiều nhất thế giới - là hàng nhập khẩu từ Brazil...
Mặc dù thị trường toàn cầu đã ghi nhận mức dư cung 0,5 triệu tấn đường vào cuối niên độ 2023/2024 nhưng tình trạng thiếu hụt nguồn cung dự báo sẽ sớm lặp lại khi nhiều quốc gia đang đẩy mạnh dùng mía cho sản xuất ethanol.