Chiều ngày 18/5, tỉnh Nghệ An tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Chiều 18/5, Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Nghệ An tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Sáng 19/5, TP Hà Nội sẽ tổ chức lễ khởi công dự án Trục không gian Quốc lộ 1A đoạn từ nút giao Vành đai 1 - hầm Kim Liên đến cầu Giẽ, dài 36,3 km, rộng 90 m, trong đó đường chính 10 làn xe, đường gom hai bên mỗi bên 3 làn xe.
Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ ưu tiên mở rộng ngay các tuyến cao tốc 2 làn xe trên quy mô cả nước lên quy mô hoàn chỉnh nhằm bảo đảm an toàn giao thông, tránh ùn tắc và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, trong đó tuyến Yên Bái - Lào Cai nằm trong nhóm các dự án đang được triển khai mở rộng lên 4 làn xe.
Tuyến Quốc lộ 1A đoạn từ nút giao Vành đai 1 (hầm Kim Liên) đến nút giao Cầu Giẽ dài khoảng 36,3 km, đi qua 8 phường với 11 nút giao thông chính.
Tuyến đường trên cao này dài gần 18km, chạy dọc đường Nguyễn Văn Linh, kết nối cầu Thủ Thiêm 4; UBND TP.HCM đã giao liên danh Đèo Cả - Trí Tín nghiên cứu đầu tư.
Phương án phân làn linh hoạt trên đường Cộng Hòa (TP.HCM) bước đầu giúp giao thông thông thoáng hơn, tuy nhiên nhiều người dân còn lúng túng vì thay đổi lối đi và điểm sang đường.
Tuyến đường trên cao dài gần 18km, quy mô 6 làn xe, được chủ đầu tư đề xuất xây dựng dọc Vành đai 2 phía Nam (đại lộ Nguyễn Văn Linh) nhằm tăng năng lực giao thông cho khu nam Thành phố Hồ Chí Minh.
Tuyến Quốc lộ 1A đoạn từ nút giao Vành đai 1 - Hầm Kim Liên đến nút giao Cầu Giẽ dài khoảng 36,3 km với 11 nút giao thông chính.
Ban Quản lý dự án 2 kiến nghị đầu tư 12.000 tỷ đồng để nâng cấp 39,5km Quốc lộ 1, nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc tại các khu công nghiệp trọng điểm phía Bắc.
Sau gần 6 năm chậm tiến độ, dự án đường Tây Thăng Long quy mô 10 làn xe đang được đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng. Nhiều hộ dân tại phường Đông Ngạc đã di dời, bàn giao mặt bằng để phục vụ thi công đoạn tuyến dài hơn 3,2 km, thuộc trục giao thông chiến lược phía Tây Hà Nội.
Bộ Xây dựng vừa kiến nghị Chính phủ xem xét, ưu tiên mở rộng ngay các tuyến cao tốc 2 làn xe lên quy mô hoàn chỉnh để bảo đảm an toàn giao thông, tránh gây ùn tắc, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và thúc đẩy kinh tế vùng, Bộ Xây dựng kiến nghị huy động gần 500.000 tỷ đồng để mở rộng các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ.
Ngày 18-5, Sở Quy hoạch - Kiến trúc phối hợp với Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội tổ chức Hội nghị bàn giao hồ sơ phương án vị trí tuyến Quốc lộ 1A, tỷ lệ 1/500 đoạn từ hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ.
Trước tình trạng ùn tắc gia tăng và lưu lượng phương tiện vượt năng lực khai thác, Ban Quản lý dự án 2 vừa đề xuất bố trí vốn ngân sách để nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành tuyến cao tốc quy mô từ 6 đến 8 làn xe.
Dự án cầu Cổ Chiên 2 dài gần 2km nối liền các xã ven biển tỉnh Vĩnh Long, dự kiến triển khai giai đoạn 2026-2029 nhằm hoàn thiện hạ tầng và thúc đẩy kinh tế biển.
Ban QLDA 2 vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh dự án đầu tư để mở rộng nâng cấp dự án đầu tư xây dựng QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Chính phủ kế hoạch đầu tư mở rộng các tuyến cao tốc phân kỳ nhằm giảm ùn tắc, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội tại các địa phương.
Ban Quản lý dự án 2 vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh dự án đầu tư để mở rộng nâng cấp Dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội-Bắc Giang thành đường cao tốc.
Ban Quản lý dự án 2 đề xuất mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành cao tốc 8 làn xe với tổng vốn 12.000 tỷ đồng, dự kiến triển khai từ năm 2026.
Các tuyến đường cao tốc phân kỳ đầu tư cần tiếp tục mở rộng nhằm nâng cao năng lực vận tải, tăng cường an toàn giao thông, thúc đẩy liên kết vùng.
Nhằm tránh tình trạng tắc nghẽn, ảnh hưởng đến phát triển KT-XH của các địa phương, Bộ Xây dựng kiến nghị lãnh đạo Chính phủ xem xét, ưu tiên mở rộng ngay các tuyến cao tốc 2 làn xe lên quy mô hoàn chỉnh.
Theo đề xuất, tuyến vành đai 5 có chiều dài khoảng 340 km, gồm 6 làn cao tốc, 4 làn đường gom, tổng đầu tư sơ bộ khoảng 261.680 tỷ đồng.
Trước tình trạng lưu lượng phương tiện vượt quá năng lực khai thác, thường xuyên ùn tắc tại nhiều điểm trên tuyến, Ban QLDA 2 đề xuất bố trí vốn ngân sách để nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành cao tốc quy mô 6 - 8 làn xe.
Dự án Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội-Bắc Giang được đề xuất đầu tư, mở rộng nâng cấp lên 6 làn xe thành đường cao tốc sẽ góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế-xã hội của tỉnh Bắc Ninh.
Theo đề xuất, Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5-Vùng Thủ đô sẽ có tổng mức đầu tư khoảng 265.517 tỷ đồng, với tuyến chính cao tốc đầu tư quy mô 6 làn theo quy hoạch.
Tuyến Vành đai 5 - Vùng Thủ đô dài khoảng 340km, đi qua 7 địa phương, được đề xuất đầu tư hơn 265.500 tỷ đồng nhằm tăng kết nối hạ tầng và thúc đẩy tăng trưởng vùng phía Bắc.
Với quy mô 6 làn xe và tích hợp đường sắt, cầu Cần Thơ 2 dài 17,5km sẽ là mắt xích chiến lược kết nối toàn tuyến cao tốc từ TP.HCM đến Cà Mau.
Dự án cầu Cổ Chiên 2 có tổng mức đầu tư 3.500 tỷ đồng, phần cầu chính dài gần 2km, cầu mới cách cầu Cổ Chiên hiện hữu khoảng 30km về phía hạ lưu, dự kiến thực hiện từ cuối năm nay, hoàn thành năm 2029.
Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng vành đai 5 vùng Thủ đô. Đây là công trình quan trọng quốc gia, thuộc thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của Quốc hội.
Người dân xung quanh khu vực thi công dự án mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai (Tp.Hà Nội) đang chịu cảnh bụi bặm, bùn lầy kéo dài suốt nhiều tháng qua.
Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang hơn 100 km, tổng vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng đang dần hoàn thiện hạng mục quan trọng. Tuyến đường kỳ vọng tạo đột phá về hạ tầng giao thông, kết nối liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - du lịch khu vực miền núi phía Bắc.
Vingroup dự kiến khởi công dự án mở rộng quốc lộ 1A, đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ, vào ngày 19/5 tới.
Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…
Dự án tuyến vượt biển nối Vũng Tàu, nút giao đa tầng và mở rộng đường Rừng Sác lên 10 làn xe được kỳ vọng phá thế cô lập, thúc đẩy kinh tế biển phía Nam TP.HCM.
Từ 16h đến 19h, tuyến đường Cộng Hòa - cửa ngõ kết nối Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất với khu trung tâm bước vào khung giờ đông nghẹt phương tiện. Tuy nhiên, những ngày đầu triển khai phương án 'đảo chiều linh hoạt', tình trạng ùn ứ kéo dài tại trục giao thông này đã có dấu hiệu hạ nhiệt.