Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành vừa báo cáo Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam kết quả nghiên cứu phương án mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lên 10 - 12 làn xe theo phương thức PPP (đối tác công tư).
Dự án mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ lên quy mô 10-12 làn xe đã được nhà đầu tư đề xuất và tính toán số vốn, đồng thời kiến nghị lựa chọn phương thức đầu tư nhằm đảm bảo hiệu quả tài chính.
Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành (Công ty Phương Thành) mới đây đã có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng kết quả nghiên cứu phương án mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lên 10 - 12 làn xe theo phương thức PPP.
Sau hơn một năm thi công, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) đang dần hiện rõ hình hài với hệ thống cầu nhánh dạng tuabin, hầm chui và đường dẫn được triển khai đồng loạt.
Việc mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ từ 6 làn lên 10 - 12 làn xe được đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 25.000 tỷ đồng.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa ra thông báo về việc điều tiết, phân luồng giao thông phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn. Theo đó, bắt đầu từ 17 giờ ngày 10/7, tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ tạm dừng khai thác trong khung giờ từ 17 giờ hôm trước đến 5 giờ sáng ngày hôm sau.
Dự án đường Vành đai 5-Vùng Thủ đô Hà Nội được đầu tư nhằm hình thành tuyến đường bộ cao tốc kết nối Thủ đô Hà Nội với các địa phương trong vùng, đáp ứng nhu cầu vận tải bền vững.
Dự án thành phần 3 cao tốc TP. HCM - Mộc Bài vừa được điều chỉnh tăng vốn bồi thường thêm hơn 1.300 tỷ đồng và lùi tiến độ hoàn thành đến năm 2028 nhằm phù hợp với Luật Đất đai 2024.
Việc Tp.HCM khởi công và ưu tiên thi công tuyến đường Nguyễn Tất Thành không chỉ giải quyết vấn đề giao thông, dân sinh, mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và tạo trục cảnh quan chính cho Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội.
Bảo đảm tiến độ triển khai và tầm nhìn dài hạn, Hội đồng thẩm định nhà nước kiến nghị Chính phủ ưu tiên bố trí bổ sung nguồn vốn ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn để đầu tư toàn bộ phần tuyến chính đường Vành đai 5 Hà Nội.
Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy dài hơn 60km kết nối Việt Nam với Lào đang được đẩy nhanh tiến độ. Tỉnh Nghệ An đặt mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2028.
Sau 10 năm đi vào hoạt động tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang vẫn tồn tại nhiều bất cập. Trong đó có việc xe máy vẫn đi chung ô tô dẫn đến nguy cơ tai nạn, quá tải và ùn tắc xảy ra thường xuyên.
Bắt đầu từ ngày 10/7, toàn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ tạm thời dừng khai thác từ 17h00 hôm trước đến 5h00 sáng hôm sau nhằm phục vụ dự án nâng cấp, mở rộng lên quy mô 4 làn xe.
Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh vừa có thông báo về việc tạm dừng khai thác tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn trong khoảng thời gian sau 17 giờ hằng ngày nhằm bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình thi công mở rộng cao tốc lên 4 làn xe.
Hội đồng thẩm định Nhà nước vừa chính thức được thành lập để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành hơn 25.800 tỷ đồng.
Sáng 7/7, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (Bộ Xây dựng) cho biết, từ ngày 10/7 sẽ tạm dừng khai thác tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn trong khoảng thời gian sau 17 giờ hàng ngày đến 5 giờ sáng ngày hôm sau nhằm bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình thi công Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn.
Theo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, các nhà thầu đang đồng loạt triển khai nhiều hạng mục phục vụ mở rộng tuyến như tháo dỡ hệ thống biển báo, hộ lan tôn sóng và thu hẹp mặt đường để thi công.
Sau nhiều năm vướng mắc, nhiều đoạn thuộc tuyến đường Tây Thăng Long (Tp.Hà Nội) đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng, hướng tuyến dự án đã lộ diện và được phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.
Phú Thọ đề xuất Trung ương xem xét tháo gỡ khó khăn về vốn triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội, trong bối cảnh chi phí đầu tư tăng cao khiến khả năng cân đối ngân sách địa phương giai đoạn 2026 - 2030 gặp nhiều áp lực.
Phương án đầu tư theo hình thức PPP đối với cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên được đánh giá kém hấp dẫn khi nhu cầu vận tải còn thấp, tổng mức đầu tư lớn và thời gian hoàn vốn kéo dài trên 40 năm.
Ngày 6/7, UBND TP Đồng Nai đã có tờ trình gửi HĐND thành phố để thống nhất chủ trương giao đơn vị làm cơ quan chủ quản triển khai 3 dự án xây dựng 4 cây cầu, kết nối TP Đồng Nai với các địa phương phía Bắc, TP Hồ Chí Minh.
Sau hơn một năm thi công và nhiều lần gia hạn, dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên từ 2 lên 4 làn xe đã cơ bản hoàn thành. Trên công trường, các nhà thầu đang khẩn trương hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông và những hạng mục cuối cùng, phấn đấu bàn giao, đưa tuyến chính vào khai thác từ ngày 31/7/2026.
Sau một năm thi công, dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên từ 2 làn xe lên 4 làn xe đã cơ bản hoàn thành. Nhà thầu đang tích cực hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông để bàn giao, đưa vào sử dụng tuyến chính trong tháng 8/2026.
Hai dự án cầu Long Hưng và cầu Cát Lái đang được TP Đồng Nai đẩy nhanh các thủ tục đầu tư. Khi hoàn thành, hai công trình sẽ góp phần mở rộng kết nối với TP.HCM, giảm áp lực cho các tuyến giao thông hiện hữu, tạo động lực phát triển vùng Đông Nam Bộ.
Sau hơn một năm thi công, nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) đang dần thành hình với hệ thống cầu nhánh dạng tuabin và hầm chui quy mô lớn. Công trình được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới hoàn thành trong năm 2026.
Trong năm 2026, TP Đồng Nai dự kiến xây dựng thêm 4 cây cầu kết nối với khu vực phía Bắc TPHCM, tạo động lực tăng trưởng, phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Lĩnh Nam theo quy hoạch bắt đầu GPMB và thi công nhiều tháng qua, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Dự án hoàn thiện hầm xuyên núi Thần Vũ đang đẩy nhanh tiến độ thi công hạng mục kỹ thuật và cầu dẫn, hướng tới mục tiêu đưa vào khai thác đồng bộ trong năm 2027.
Đang có một nghịch lý diễn ra đối với các cung đường cao tốc khi nhiều tài xế thừa nhận họ rất căng thẳng mỗi lần đi trên một số tuyến cao tốc. Nỗi sợ ấy không đến từ tốc độ, mà bắt nguồn từ những dải đường dài hun hút nhưng thiếu làn dừng khẩn cấp liên tục.
Tuyến Vành đai 5 quy mô 6 làn xe cao tốc đi qua Hà Nội và 6 tỉnh phía Bắc đang được khẩn trương chuẩn bị đầu tư với 10 nhóm cơ chế đặc thù nhằm thúc đẩy kinh tế vùng.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng và các địa phương đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư Dự án đường Vành đai 5 vùng Thủ đô, rà soát kỹ tổng mức đầu tư, phương án huy động nguồn lực và thống nhất quyết tâm bảo đảm vốn cho đường song hành, giải phóng mặt bằng.
Với tổng chiều dài 349 km đi qua 7 tỉnh và thành phố, siêu dự án Vành đai 5 Vùng Thủ đô đang được rà soát tính khả thi để chuyển từ phương thức PPP sang đầu tư công nếu cần thiết.
Tại cuộc họp vừa diễn ra về công tác chuẩn bị đầu tư dự án đường Vành đai 5 vùng Thủ đô, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư dự án, coi đây là công trình hạ tầng chiến lược, tạo động lực phát triển KT-XH và tăng cường liên kết vùng.
Chiều 4/7, đồng chí Phạm Gia Túc - Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ đã chủ trì hội nghị trực tuyến giữa Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương và các tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hải Phòng, Ninh Bình, Hưng Yên, Thái Nguyên, Bắc Ninh, Phú Thọ.
Thời gian qua, người dân địa phương phản ánh, tình trạng kẹt xe trên tuyến đường tỉnh (ĐT) 824, đoạn thuộc địa bàn xã Mỹ Hạnh (tỉnh Tây Ninh) hướng về khu vực gần cầu TL9 và cầu Lớn Hóc Môn trên đường Nguyễn Văn Bứa (TPHCM) ngày càng trở nên nghiêm trọng.
Tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên (CT.07) có chiều dài khoảng 70 km, quy mô 4 làn xe với 2 dải dừng khẩn cấp. Sau khi hoàn chỉnh, tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới có chiều dài gần 100 km, quy mô 6 làn xe, dự kiến hoàn thành năm 2029.
Nhiều mũi thi công đang ngày đêm tăng tốc trên cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua Đồng Nai. Các hạng mục nền đường, hầm chui, hệ thống thoát nước được triển khai đồng loạt, mục tiêu cơ bản hoàn thành năm 2026, khai thác từ 2027.
Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Cam Lộ-La Sơn có chiều dài gần 98,73km được đầu tư nâng cấp từ 2 lên 4 làn xe hoàn chỉnh nhằm góp phần nâng cao năng lực khai thác và bảo đảm an toàn giao thông trên trục cao tốc Bắc-Nam. Tại đoạn qua tỉnh Quảng Trị, các nhà thầu đang đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công với quyết tâm đưa dự án về đích đúng kế hoạch.
Hai dự án đường bộ cao tốc nối Thành phố Hồ Chí Minh-Đà Lạt theo hình thức đối tác công-tư nếu được đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh sẽ cần bổ sung nguồn vốn ngân sách Nhà nước để triển khai.
Tỉnh Gia Lai quyết định chuyển mục đích sử dụng 5ha rừng sang mục đích khác để thực hiện Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Dự án mở rộng Quốc lộ 50 đoạn qua TP Hồ Chí Minh đang được đẩy nhanh tiến độ, hiện đạt khoảng 96% khối lượng. Công trình dự kiến hoàn thành trong quý 3/2026 góp phần giảm ùn tắc, nâng cao năng lực giao thông và tăng kết nối giữa TP Hồ Chí Minh với các tỉnh miền Tây Nam Bộ.
Dự án mở rộng Quốc lộ 50 đoạn qua TP Hồ Chí Minh đang được đẩy nhanh tiến độ, hiện đạt khoảng 96% khối lượng. Công trình dự kiến hoàn thành trong quý 3/2026 góp phần giảm ùn tắc, nâng cao năng lực giao thông và tăng kết nối giữa TP Hồ Chí Minh với các tỉnh miền Tây Nam Bộ.()
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, Chủ tịch Hội đồng thẩm định Nhà nước mới chủ trì cuộc họp thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Vành đai (VĐ) 5 - Vùng Thủ đô (VTĐ) Hà Nội.
Giữa cái nắng gay gắt của mùa hè, đại công trường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku vẫn rền vang tiếng máy. Không khí thi công khẩn trương cho thấy quyết tâm đưa một trong những dự án giao thông trọng điểm quốc gia về đích đúng tiến độ.
Không chỉ giảm tải quốc lộ 1, đường ven biển Hà Tĩnh còn là trục kết nối các khu kinh tế, đô thị và du lịch. Tuy nhiên, nhiều đoạn tuyến cần sớm được mở rộng để đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Chiều 2-7, xã Thường Tín tổ chức triển khai kế hoạch giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị đi qua địa bàn xã theo phương thức PPP, đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.
Hoạt động khảo sát nhằm phục vụ thẩm tra dự thảo Nghị quyết quyết định chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội.