Nút giao T1 - T2 nối sân bay Long Thành với các cao tốc đang dần hoàn thiện tạo trục giao thông đa tầng, đưa hành khách đi TP.HCM và các tỉnh lân cận không ùn tắc.
Nam tài xế xe ben điều khiển phương tiện vào làn xe máy kéo bụi mù mịt trên đường Mỹ Phước – Tân Vạn, phường Đông Hòa, TPHCM khai do đường đông, muốn đi nhanh để kịp giao hàng.
Dự án mở rộng đường ĐT789, vốn đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng, kết nối tỉnh Tây Ninh với TP.HCM đang hồi sinh sau nhiều tháng đình trệ, chậm tiến độ do vướng mặt bằng, khan hiếm vật liệu.
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, ủng hộ phương án triển khai tuyến đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang theo hướng 6 làn xe; về lâu dài, quy hoạch sẽ hướng tới 8 làn xe.
Theo phương án đề xuất, phạm vi từ Quốc lộ 31 thuộc địa phận tỉnh Bắc Ninh đến cầu Phù Đổng địa phận Hà Nội, có chiều dài tuyến 45,22 km, mở rộng cao tốc 6 làn xe cơ giới với tốc độ thiết kế 100 km/h.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết, sẽ xem xét, nghiên cứu đề xuất của tỉnh Bắc Ninh về phương án 6 làn xe trong giai đoạn đầu tại tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.
Hầm chui tại nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 được thiết kế 6 làn xe, dài 655m, gồm hầm kín, hầm hở, đáp ứng lưu lượng phương tiện lớn.
Sáng 9/1, đoàn công tác Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Lê Anh Tuấn làm Trưởng đoàn làm việc với UBND tỉnh Bắc Ninh để bàn phương án mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.
Tuyến đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với vòng xoay đường 2 Tháng 9, phường Phước Thắng (TPHCM) dài hơn 16km, tổng vốn đầu tư khoảng 13.900 tỷ đồng, đang dần thành hình.
Dự án cầu Cát Lái quy mô 8 làn xe chính thức khởi công vào giữa tháng 1/2026, giúp xóa bỏ điểm nghẽn phà Cát Lái và thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Quyết định phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
Hầm dài 655m với 6 làn xe kỳ vọng giải quyết xung đột giao thông, giảm thiểu ùn tắc tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
Thành phố Hà Nội sẽ xây dựng hầm chui Mễ Trì – Dương Đình Nghệ với quy mô 6 làn xe. Tổng chiều dài hầm 655m, trong đó chiều dài hầm kín 120m, hầm hở 200m và 335m tường chắn, gờ chắn bánh.
Các đơn vị thi công vừa hoàn thành việc xén vỉa hè để mở rộng nút giao Lê Văn Lương - Nguyễn Tuân - Hoàng Minh Giám. Lực lượng chức năng cũng vừa có phương án điều tiết, phân luồng để xe đi lại theo thực trạng hạ tầng mới.
Dự án hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng (Hà Nội) có tổng mức đầu tư 778 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, dự kiến hoàn thành trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ (2026).
Cao tốc La Sơn - Hòa Liên được đưa vào khai thác từ tháng 4/2022, đến nay nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên tuyến, cần sớm có giải pháp khắc phục, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi lưu thông.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn đã ký ban hành Quyết định phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
Tuyến đường vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu sẽ có đoạn đi trên biển bằng cầu và đoạn thông thuyền bằng hầm ngầm dưới đáy biển, áp dụng công nghệ tương tự hầm Thủ Thiêm.
Tuyến cao tốc dài 60km kết nối từ Diễn Châu - Bãi Vọt đến cửa khẩu Thanh Thủy, thuộc trục chiến lược Hà Nội - Viêng Chăn, dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Nút giao Gò Công tại TP. Thủ Đức là công trình giao thông cấp đặc biệt với quy mô 4 tầng, kết nối Vành đai 3 và Xa lộ Hà Nội, dự kiến khởi công vào quý I/2027.
Hà Nội sẽ xây hầm chui 6 làn xe tại nút giao Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 - Mễ Trì nhằm giảm ùn tắc giao thông và hoàn thiện hạ tầng đô thị.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam vừa kiến nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh quy hoạch, mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng từ 6 làn xe hiện nay lên 8-10 làn xe trên toàn tuyến dài 105 km.
TP Hà Nội sẽ xây hầm chui 6 làn xe tại nút giao Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 - Mễ Trì, nhằm giảm ùn tắc giao thông và hoàn thiện hạ tầng đô thị trong khu vực.
Hầm chui 6 làn xe tổng chiều dài 655m sẽ được xây dựng tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
Dự án hầm chui dài 655 m, rộng 27 m, cao 7,4 m sẽ được triển khai tại các phường Từ Liêm, Cầu Giấy và Yên Hòa, nhằm giải quyết xung đột giao thông và từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông đô thị Hà Nội.
Dự án xây dựng hầm chui Mễ Trì – Dương Đình Nghệ với quy mô 6 làn xe nhằm giải quyết xung đột giao thông, giảm thiểu ùn tắc giao thông tại nút giao.
Dự án hầm chui tại nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 thuộc dự án nhóm B, là công trình giao thông cấp II, được triển khai nhằm giảm ùn tắc, nâng cao kết nối giao thông và từng bước hoàn thiện hạ tầng đô thị trên địa bàn các phường Từ Liêm, Cầu Giấy và Yên Hòa.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành quyết định việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
Dự án cầu Thủ Thiêm 4 có chiều dài khoảng 2,2km với 8 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng hơn 5.000 tỷ đồng.
Trong bối cảnh nhiều dự án giao thông lớn đồng loạt triển khai, Nghệ An xác định giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ trọng tâm, cần tập trung chỉ đạo quyết liệt nhằm tạo mặt bằng sạch, sớm đưa các công trình vào thi công theo kế hoạch...
Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM thống nhất chuyển dự án cầu Thủ Thiêm 4 sang đầu tư công với tổng vốn 5.063 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Công trình quy mô 6 làn xe với tổng vốn hơn 104.000 tỷ đồng kết nối Cần Giờ và Vũng Tàu dự kiến hoàn thành năm 2029, giúp rút ngắn hành trình từ TP. HCM chỉ còn khoảng 1 giờ.
Dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định (phường Cát Lái, TP Hồ Chí Minh) đang được đẩy nhanh thi công, mở rộng đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến nút giao Mỹ Thủy lên 6 làn xe với tổng vốn đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc khu vực cảng Cát Lái, tăng cường kết nối hạ tầng khu Đông và dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2026.
Ngày 6-1, Phòng CSGT (PC08, Công an TPHCM) thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Lê Lợi để phục vụ chương trình triển lãm công nghệ và ca nhạc nghệ thuật chào đón năm mới 2026.
Sau 10 năm đưa vào khai thác, lượng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã tăng gấp 4 lần so với thời điểm mới đưa vào sử dụng. Để tránh quá tải, đơn vị quản lý đề xuất đầu tư mở rộng từ 6 lên 10 làn xe.