Nguy cơ mất an toàn giao thông trên cao tốc La Sơn - Hòa Liên

Vụ tai nạn ngày 4/1/2026 trên cao tốc La Sơn - Hòa Liên. Ảnh: GIA MINH

Xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng

Mới đây, ngày 4/1, tại Km42+400 thuộc địa bàn phường Hải Vân xảy ra một vụ tai nạn giao thông liên hoàn làm hư hỏng 11 xe ô tô.

Theo thông tin ban đầu, xe tải BKS 74C… chạy hướng Bắc - Nam, đến vị trí trên phanh gấp, làm 9 ô tô con và 1 xe tải nhỏ xử lý không kịp nên tông vào nhau.

Trước đó, ngày 19/12/2025, tại Km13, đoạn qua xã Khe Tre, thành phố Huế cũng đã xảy ra 1 vụ tai nạn khiến bé trai 9 tháng tuổi tử vong, 3 người lớn trong cùng gia đình bị thương.

Gần đó, ngày 6/12/2025, tại Km12+800, xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến một xe bán tải rơi xuống suối, 1 người bị thương được đưa đi cấp cứu, 3 người còn lại may mắn thoát nạn...

Trước những vụ tai nạn giao thông xảy ra liên tục, nhiều tài xế đã bày tỏ lo lắng khi tuyến đường có lưu lượng phương tiện cao, chưa hoàn thành mở rộng dự án lên 4 làn xe, cũng như chưa có dải phân cách, không ít tài xế vẫn còn thói quen nguy hiểm là phóng nhanh, lấn làn, trong khi kỹ năng lái xe qua đèo dốc còn yếu.

Tài xế xe chạy dịch vụ Trần Thanh Thắng cho rằng, khi lưu thông trên tuyến, lái xe cần chú ý quan sát biển cảnh báo, không vượt ẩu, không phanh gấp ở đoạn dốc hoặc khúc cua, đồng thời chủ động tìm điểm dừng an toàn khi mưa to, sương mù dày hoặc thời tiết xấu.

Về phía Bộ Xây dựng và UBND 2 địa phương là thành phố Huế và Đà Nẵng, các cơ quan chức năng cũng đã vào cuộc triển khai nhiều giải pháp bảo đảm an toàn trên tuyến như lắp đặt camera giám sát xử lý vi phạm; thay thế biển báo hạn chế tốc độ; đầu tư công trình xử lý điểm đen tai nạn giao thông... Tuy nhiên, tai nạn giao thông vẫn còn diễn biến phức tạp.

Một vụ tai nạn trên cao tốc La Sơn - Hòa Liên thuộc địa phận Đà Nẵng. Ảnh: GIA MINH

Tăng tốc triển khai các dự án

Nhằm khắc phục các tồn tại trên tuyến, một trong những giải pháp được triển khai là dự án mở rộng cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên từ 2 làn xe lên 4 làn xe được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 348 ngày 27/4/2024. Theo đó, dự án có tổng mức đầu tư 3.000 tỷ đồng. Công trình khởi công từ 29/5/2025, đến nay đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.

Giám đốc Quản lý dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn La Sơn - Hòa Liên (Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh) Trần Đức Hiệp cho biết, thời gian qua, do ảnh hưởng mưa lũ kéo dài, công trường phải tạm dừng hơn 70 ngày.

Vì vậy, trong những ngày nắng vừa qua cũng như dịp Tết Dương lịch 2026, đơn vị đã chỉ đạo các nhà thầu tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, huy động 74 mũi thi công với gần 600 công nhân cùng nhiều máy móc, thiết bị, nhân lực để bù lại quãng thời gian gián đoạn. Dù là ngày nghỉ lễ, anh em vẫn làm việc 3 ca 4 kíp, thậm chí thi công ban đêm để bù tiến độ.

Đến nay, hệ thống 50 cầu trên tuyến cơ bản đã hoàn thành phần hạ bộ, hiện bước vào thi công kết cấu bản mặt cầu, lan can và các hạng mục hoàn thiện. Bên cạnh đó, các hạng mục đào nền đường, đắp nền K95, K98 đạt khối lượng cao, với tỷ lệ từ trên 83,21% đến 98,45%. Riêng hạng mục thi công cọc khoan nhồi đã đạt 101,08% kế hoạch.

Đáng chú ý, trong lúc cao tốc La Sơn - Hòa Liên thi công mở rộng, nạn khai thác đất trái phép diễn ra công khai, đe dọa công trình trọng điểm.

Đó là cuối tháng 12/2025, hằng ngày có hàng chục xe ben trọng tải lớn liên tục ra vào khu đồi keo nằm tại taluy âm cao tốc La Sơn - Hòa Liên, đoạn Km36, thuộc địa phận phường Liên Chiểu để đào xới phần đồi keo, mở lối đi từ phạm vi mặt đường cao tốc cũ, phá rào chắn và xé toạc khu vực đang thi công mở rộng để tiếp cận điểm khai thác đất.

Một vụ tai nạn trong năm 2025, khiến xe ô tô rơi xuống suối. Ảnh: GIA MINH

Hoạt động này vừa vi phạm pháp luật vừa tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Trước đó, Khu Quản lý đường bộ III đã có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn La Sơn - Hòa Liên khẩn trương chỉ đạo nhà thầu thi công có biện pháp sửa chữa, khắc phục, bố trí các cục dải phân cách giữa ngăn cách phạm vi thi công với phần đường xe chạy nhưng không có mắt, tiêu phản quang; tăng cường cọc tiêu, dây PVC; tăng cường đèn xoay cảnh báo vào ban đêm; bố trí người hướng dẫn, cảnh giới giao thông tại các vị trí thi công thắt hẹp mặt đường, mặt cầu.

Đồng thời, Phòng Quản lý đường bộ III.1 tăng cường tuần tra, kiểm tra công tác đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường khi thi công trên đường đang khai thác theo quy định; phát hiện, lập biên bản, tạm dừng thi công và xử lý kịp thời các trường hợp thi công vi phạm quy định về an toàn giao thông...

THÀNH LÂN