Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 42/NQ-CP ngày 11/3/2026 triển khai Nghị quyết số 255/2025/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Theo UBND tỉnh, đến nay, đối với Dự án Đường liên cảng Nhơn Trạch, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh chi nhánh Nhơn Trạch và các địa phương đã bàn giao 36ha trên tổng số hơn 51ha diện tích mặt bằng cần thu hồi để thực hiện dự án, đạt tỷ lệ khoảng 70% diện tích mặt bằng cần bàn giao.
Dự án Vành đai 3 TPHCM đang thi công gấp rút, hướng tới hoàn thành toàn tuyến vào cuối tháng 6-2026, thúc đẩy phát triển liên vùng.
Dự án cao tốc dài 82km quy mô 4 làn xe được kỳ vọng rút ngắn khoảng cách giữa đồng bằng và Tây Nguyên, tạo cú hích phát triển cho khu du lịch Măng Đen.
Lãnh đạo Chính phủ giao Bộ Xây dựng chủ trì nghiên cứu đề xuất của Công ty CP Tập đoàn Mặt trời (Tập đoàn Sun Group) về việc đầu tư dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum đoạn Quảng Ngãi - Măng Đen theo phương thức PPP.
Dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đang thi công gấp rút, hướng tới hoàn thành toàn tuyến vào cuối tháng 6/2026, thúc đẩy phát triển liên vùng.
Dù dự án chưa hoàn thành, Thành phố đã tính phương án mở rộng để đáp ứng nhu cầu phát triển, bởi theo Sở Xây dựng Thành phố, quy mô đường Vành đai 3 đang được đầu tư chưa đồng bộ trên toàn tuyến.
Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính và VEC sớm rà soát, báo cáo cấp có thẩm quyền phương án đầu tư, lựa chọn tổ chức đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình quy mô 6 làn xe.
Dự án vượt biển dài 14km nối Cần Giờ và Vũng Tàu với tổng vốn đầu tư hơn 92.600 tỷ đồng dự kiến khởi công vào năm 2026, tích hợp cả hầm dìm và cầu vượt hiện đại.
Sau một năm thi công, dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn sẽ thông xe kỹ thuật vào 30/4 và dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng trong quý II/2026. Sau khi được thông xe, dự án sẽ xóa đoạn nút thắt cổ chai đang gây khó khăn cho giao thông trên cao tốc Bắc Nam lâu nay.
Tỉnh Cà Mau phấn đấu đến năm 2030 sẽ hoàn thành nâng cấp, mở rộng các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh như: Quốc lộ 1, quốc lộ Nam Sông Hậu (QL91B), đường Hồ Chí Minh…
Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính sớm rà soát, báo cáo cấp có thẩm quyền phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, tránh ảnh hưởng đến việc khai thác đồng bộ tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình - Cao Bồ.
Trong 5 dự án thành phần phục vụ nối thông đường Hồ Chí Minh, có 4 dự án đang tăng tốc triển khai thi công, 1 dự án đang thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư.
Với tổng mức đầu tư hơn 915 tỷ đồng, dự án mở rộng hầm Cù Mông sẽ khởi công từ tháng 6/2026, nâng quy mô lên 4 làn xe để đồng bộ hóa hạ tầng cao tốc Bắc - Nam.
Thời gian gần đây, trên tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận xảy ra tình trạng lái xe tự ý dừng, đỗ phương tiện ngay trên làn xe chạy hoặc dừng không đúng quy định tại các điểm dừng khẩn cấp, hành vi tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Dự án đường bộ cao tốc Mỹ An-Cao Lãnh hiện đang được đầu tư giai đoạn 1 với tổng chiều dài gần 27km, quy mô 4 làn xe hạn chế nên cần thiết nâng đời lên 4 làn xe hoàn chỉnh để đáp ứng giao thông.
Dự án Hương lộ 2 dài 9,4 km với quy mô 8 làn xe chính thức được triển khai, hứa hẹn giảm tải cho Quốc lộ 51 và mở rộng không gian đô thị ven sông Đồng Nai.
Từ năm 2026, bức tranh hạ tầng của TP. Hồ Chí Minh không chỉ dừng lại ở việc triển khai các dự án mới mà còn hướng đến chiến lược bứt phá để hình thành hệ sinh thái kết nối mới, tạo 'đòn bẩy' cho quá trình tái cấu trúc tăng trưởng kinh tế.
Ban QLDA Mỹ Thuận gửi văn bản báo cáo Bộ Xây dựng phương án đầu tư nâng cấp hoàn thiện tuyến đường bộ cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh.
Dự án đường Hương lộ 2 dài hơn 9,4km với quy mô 8 làn xe chính thức triển khai, mở ra trục giao thông ven sông chiến lược kết nối hai trung tâm kinh tế phía Nam.
Bộ Xây dựng yêu cầu tập trung nguồn lực hoàn thiện các hạng mục bổ sung cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ trước cuối năm 2026, đồng thời nghiên cứu phương án nâng cấp lên 6 làn xe.
Dự án nâng cấp, mở rộng QL6 đoạn Ba La – Xuân Mai (Hà Nội) được đặt mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB) vào 31/12/2025, tuy nhiên đến quý I/2026, công tác GPMB vẫn chưa hoàn tất. Việc này khiến nhiều đoạn dự án chưa thể triển khai thi công, trong đó có đoạn đi qua ba phường nội đô là Yên Nghĩa, Dương Nội và Kiến Hưng.
Nhằm đồng bộ hạ tầng kết nối sân bay Long Thành, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị nâng cấp các trục giao thông huyết mạch và đưa Vành đai 3 đạt chuẩn cao tốc.
Dự án cao tốc Vinh – Thanh Thủy thuộc các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải. Với tổng vốn đầu tư khoảng 23.940 tỷ đồng, dự án quy mô 4-6 làn xe này là trục Đông - Tây chiến lược kết nối Việt Nam với Lào...
Sau va chạm giữa hai phương tiện, thùng container tách rời cabin, phần đầu xe tải biến dạng. Vụ tai nạn xảy ra trên đường Mỹ Phước Tân Vạn khiến tuyến huyết mạch này ở TPHCM gần như bị tê liệt.
Với chiều dài 18km và tổng vốn đầu tư gần 26.000 tỷ đồng, cầu Hòn Khoai tại Cà Mau dự kiến hoàn thành năm 2028, trở thành cầu vượt biển dài thứ 3 Đông Nam Á.
Ngày 9/3, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã đến kiểm tra một số dự án lớn tại khu vực phía Nam, gồm đường Vành đai 3 TPHCM và dự án mở rộng cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây.
Ngày 9/3, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đi kiểm tra tiến độ các công trình trọng điểm trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai gồm: dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, thi công cao tốc Bến Lức-Long Thành, cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.
Tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên quy mô 4 làn xe với tổng vốn đầu tư dự kiến 29.000 tỷ đồng, nhằm hoàn thiện trục kết nối kinh tế vùng trung du và miền núi phía Bắc.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về việc giao cơ quan chủ quản triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Đức Hòa - Mỹ An (CT02).
Hiện cả nước vẫn còn tới 2.200 km cao tốc có quy mô 4 làn xe hạn chế cần được tiếp tục hoàn thiện để đạt quy mô 4 làn xe tiêu chuẩn hoặc lên quy mô quy hoạch 6 - 8 làn xe.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 13 lên 8 làn xe với tổng vốn điều chỉnh hơn 12.463 tỷ đồng đang tăng tốc hoàn thiện, dự kiến về đích trong năm 2026 để xóa sổ nút thắt giao thông.
Bộ Xây dựng đề xuất phương án mở rộng hơn 2.800km cao tốc 2 làn và 4 làn xe hạn chế lên quy mô hoàn chỉnh với tổng nhu cầu vốn dự kiến khoảng nửa triệu tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa hoàn tất rà soát và cho biết cần huy động nguồn vốn lên tới nửa triệu tỷ đồng để nâng cấp, hoàn thiện hơn 2.800 km cao tốc đang khai thác ở quy mô 2 và 4 làn xe hạn chế.