Thủ tướng Chính phủ đề nghị, Bình Dương thực hiện quy hoạch phải đồng bộ, định hướng phát triển khu công nghiệp thế hệ mới, số hóa, xanh hóa kinh tế và thực hiện '3 tiên phong' trong kết nối nền kinh tế với vùng, quốc gia, khu vực…
'Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 có vai trò rất quan trọng trong bảo đảm phát triển nhanh, bền vững, đồng bộ của quốc gia, vùng, địa phương hay ngành, lĩnh vực', Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh tại Hội nghị công bố quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 do tỉnh Bình Dương tổ chức ngày 26/9.
Trong quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, địa phương này phấn đấu trở thành thành phố trực thuộc trung ương vào năm 2030.
Sáng 26/9, UBND tỉnh Bình Dương tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 -2030, tầm nhìn đến năm 2050. Ủy viên Bộ Chính trị - Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tới dự và phát biểu chỉ đạo.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chỉ đạo, để có đột phá trong phát triển, ngoài 5 nhiệm vụ trọng tâm, tỉnh Bình Dương cần tập trung vào 5 nội dung cốt lõi, 03 tư tưởng chủ đạo và 05 nhiệm vụ của công tác quy hoạch…
Tại Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh Bình Dương, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá Bình Dương năng động, sáng tạo, là động lực phát triển lớn của vùng và cả nước.
Với chủ trương hệ thống đường sắt phải đi trước trong định hướng phát triển đô thị, Hà Nội và TP Hồ Chí Minh khẩn trương hoàn thiện đề án phát triển đường sắt đô thị. Dự kiến đến năm 2035 sẽ hoàn thành 580km đường sắt đô thị trên cả hai tuyến…
Chiều 24-9, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì phiên họp thứ 3 của Tổ công tác giúp việc Ban Chỉ đạo để chỉ đạo tiến độ triển khai các công trình, dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội và TPHCM.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Hà Nội và TP.HCM phối hợp với Bộ Giao thông vận tải khẩn trương hoàn thiện 2 đề án đường sắt đô thị để báo cáo Bộ Chính trị.
Phó Thủ tướng đề nghị TP Hà Nội, TPHCM tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông Vận tải, tiếp thu đầy đủ ý kiến của các bộ, ngành liên quan, khẩn trương hoàn thiện 2 đề án đường sắt đô thị để báo cáo Bộ Chính trị.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy cho biết, dự kiến, đến năm 2035, Hà Nội và Tp.HCM hoàn thành các tuyến đường sắt đô thị theo quy hoạch hiện có, tổng chiều dài khoảng 580 km. Năm 2045 hoàn thành thêm khoảng 369,1 km.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Hà Nội và TPHCM tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT, tiếp thu đầy đủ ý kiến của các bộ, ngành liên quan, khẩn trương hoàn thiện đề án phát triển đường sắt đô thị để báo cáo Bộ Chính trị.
Phát biểu tại Phiên họp thứ ba của Tổ công tác giúp việc Ban Chỉ đạo về tiến độ triển khai các công trình, dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, chiều 24/9, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà - Tổ trưởng Tổ công tác nhấn mạnh, đã đến thời điểm hệ thống đường sắt phải đi trước trong định hướng phát triển đô thị. Do đó, Đề án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội và TP Hồ Chí Minh phải 'trả lời được một số câu hỏi lớn'.
Chiều 24/9, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì phiên họp thứ ba của Tổ công tác giúp việc Ban Chỉ đạo để chỉ đạo tiến độ triển khai các công trình, dự án đường sắt đô thị TP. Hà Nội và TPHCM.
Sáng 24/9, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang tổ chức lấy ý kiến đóng góp đối với Luật Thuế giá trị gia tăng (GTGT) (sửa đổi).
Ngày 24/9, UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là cột mốc quan trọng, giúp Đồng Nai khai thác lợi thế địa lý, phát triển bền vững, đồng thời định hướng trở thành trung tâm kinh tế xanh, công nghệ cao trong tương lai.
TPHCM tiếp tục áp dụng bảng giá đất hiện hành để tính thuế; hướng dẫn cấp phép nhà riêng lẻ có tầng hầm; doanh nghiệp vẽ 3 khu biệt thự 'ma' để lừa khách hàng; đại gia bất động sản bị cưỡng chế thuế gần 100 tỷ đồng... là các tin tức nổi bật tuần qua.
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh vừa có văn bản hướng dẫn UBND thành phố Thủ Đức, các quận, huyện và đơn vị liên quan trên địa bàn về việc cấp giấy phép xây dựng công trình có tầng hầm.
Theo thống kê của Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội, hiện nay trên địa bàn thành phố có khoảng 8 triệu phương tiện giao thông các loại, trong đó riêng ô tô là gần 1,5 triệu chiếc và mỗi ngày Hà Nội vẫn có thêm khoảng 1.100 phương tiện các loại được đăng ký mới và đưa vào lưu thông.
Theo hướng dẫn mới nhất từ Sở Xây dựng TPHCM, nhà ở riêng lẻ được xây tối đa 1 tầng hầm để bố trí tầng kỹ thuật, bãi đậu xe, không bố trí chức năng ở. Chiều cao thông thủy tầng hầm tối thiểu 2m nếu bố trí đậu xe ô tô.
Ngày 18-9, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Quang Nam có buổi tiếp và làm việc với đoàn công tác của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) liên quan đến việc tiếp tục hỗ trợ thành phố các dự án thuộc lĩnh vực đô thị, giao thông vận tải.
Chiều 17-9, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường cho biết, nhằm tháo gỡ vướng mắc trong cấp phép xây dựng tầng hầm trên địa bàn TPHCM, TP quyết định bổ sung quy hoạch không gian ngầm vào quy định quản lý đồ án quy hoạch 1/2000 khu trung tâm hiện hữu TP 930ha đã được UBND TPHCM phê duyệt.
Liên quan đến những vướng mắc trong việc cấp phép xây dựng công trình có tầng hầm, Văn phòng UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa có văn bản khẩn lấy ý kiến thành viên UBND Thành phố đối với dự thảo của 2 quyết định.
UBND TPHCM vừa ban hành 2 quyết định để tháo gỡ vướng mắc trong cấp phép xây dựng tầng hầm trên địa bàn đã ách tắc gần 1 năm qua.
UBND TP HCM vừa ban hành hai quyết định để tháo gỡ các vấn đề vướng mắc trong cấp phép xây dựng tầng hầm. Đây là vấn đề gây ảnh hưởng đến tiến độ nhiều dự án, khi công trình ngầm không được cấp phép trong nhiều tháng trở lại đây.
Theo quyết định bổ sung quy hoạch không gian ngầm vừa được UBND TPHCM ban hành, nhà ở riêng lẻ được xây tối đa 1 tầng hầm nhưng phải bảo đảm một số quy chuẩn.
TP.HCM đang lấy ý kiến dự thảo 02 quyết định về quy hoạch không gian ngầm, nhằm tháo gỡ vướng mắc tồn tại trong gần 1 năm qua đối với việc cấp phép xây tầng hầm trên địa bàn thành phố…
TP HCM đang lấy ý kiến dự thảo hai quyết định về quy hoạch không gian ngầm, dự kiến ban hành trước 14/9 để gỡ vướng cho việc cấp phép xây tầng hầm.
Sau gần 1 năm bị tắc, TPHCM sẽ ban hành quyết định về bổ sung nội dung quy hoạch không gian xây dựng ngầm vào quy định quản lý theo các đồ án quy hoạch phân khu đã được phê duyệt trên địa bàn TPHCM.
Thực trạng thiếu bãi đỗ xe và ùn tắc giao thông tại Hà Nội lâu nay vẫn là vấn đề nan giải, đặc biệt, sau trận bão số 3, vấn đề càng trở nên nghiêm trọng hơn. Mặc dù, Hà Nội đã quy hoạch các bãi đỗ xe ngầm tại 4 quận nội thành cũ nhưng đến nay tất cả vẫn đang chỉ nằm trên giấy, việc triển khai thực hiện chồng chất khó khăn.
Sau khi thống nhất bổ sung nội dung quy hoạch không gian xây dựng ngầm vào quy định quản lý các đồ án quy hoạch, làm cơ sở cấp giấy phép xây dựng nhà ở riêng lẻ có tầng hầm, UBND TPHCM lấy ý kiến khẩn để ban hành.
Gần 1 năm qua, nhiều hộ dân tại TPHCM phải hoãn xây nhà có tầng hầm vì không được cấp phép. Nguyên nhân được đưa ra do thành phố chưa có quy hoạch không gian ngầm.
Tuần qua, từ ngày 5 đến 11-9, nhiều tin, bài, clip của Báo Đồng Nai chia sẻ trên Facebook Báo Đồng Nai nhận được sự quan tâm, phản hồi, bình luận của đông đảo người dùng mạng xã hội.