UBND thành phố Hà Nội vừa trình HĐND thành phố dự thảo nghị quyết về quy định vùng phát thải thấp, làm rõ lộ trình hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm theo Luật Thủ đô 2024...
Sáng 25/11, Báo Đại biểu Nhân dân tổ chức Tọa đàm 'Kiểm định khí thải xe cơ giới và vấn đề chống ô nhiễm không khí'.
Lộ trình nâng cao tiêu chuẩn khí thải mức độ 4 đối với xe mô tô, gắn máy theo Quyết định 19/2024, với mục tiêu bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, nhiều người sử dụng phương tiện xe cũ TP Huế đang lo ngại khi mang xe đi kiểm định.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí tiếp tục gia tăng, chính quyền Vùng lãnh thổ Delhi ngày 24/11 đã ban hành khuyến cáo yêu cầu các văn phòng tư nhân chỉ hoạt động với 50% nhân viên làm việc từ xa, nhằm giảm mật độ di chuyển và hạn chế khí thải giao thông – một trong những nguồn gây ô nhiễm lớn.
Đến năm 2030, sẽ chuyển toàn bộ giao thông công cộng sang năng lượng sạch nhằm giảm ô nhiễm không khí và thúc đẩy đô thị xanh.
UBND thành phố Hà Nội vừa trình HĐND thành phố dự thảo nghị quyết về quy định vùng phát thải thấp, làm rõ lộ trình hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm theo Luật Thủ đô 2024.
UBND TP Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 theo khung giờ/thời điểm hoặc khu vực để hạn chế ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh và đời sống người dân.
Singapore là trung tâm tiếp nhiên liệu tàu biển lớn nhất thế giới nhờ vị trí chiến lược trên eo biển Malacca, cơ sở hạ tầng phát triển và khả năng tiếp cận các nhà máy lọc dầu.
Hà Nội đề xuất cấm xe máy xăng trong vành đai 1 theo khung giờ, tiến tới mở rộng vùng phát thải thấp
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố dự thảo nghị quyết về vùng phát thải thấp, trong đó đáng chú ý là đề xuất cấm xe máy chạy xăng trong phạm vi vành đai 1 theo khung giờ hoặc khu vực cụ thể.
Việc triển khai Thông tư 47 tại Gia Lai đã giúp giảm đáng kể áp lực kiểm định, rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ và tạo thuận lợi cho chủ phương tiện. Chu kỳ kiểm định được kéo dài, thủ tục minh bạch hơn, góp phần nâng chất lượng phục vụ người dân.
Sau 2 tuần đàm phán căng thẳng, Hội nghị lần thứ 30 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP30) tại Brazil đã đạt được thỏa thuận nhằm giảm khí thải, bảo vệ rừng và gia tăng tài chính khí hậu.
Việt Nam đang có những bước chuyển mạnh mẽ hướng tới các công nghệ 'làm sạch bầu trời' nhằm kiểm soát và giảm thiểu phát thải CO2. Là doanh nghiệp nhà nước hàng đầu, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã tiên phong triển khai nhiều giải pháp, trong đó có ứng dụng công nghệ CCS - được thiết kế để giảm lượng khí thải CO2 lớn từ các hoạt động công nghiệp.
Việt Nam đang có những bước chuyển mạnh mẽ hướng tới các công nghệ 'làm sạch bầu trời' nhằm kiểm soát và giảm thiểu phát thải CO2. Là doanh nghiệp nhà nước hàng đầu, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã tiên phong triển khai nhiều giải pháp, trong đó có ứng dụng công nghệ CCS - được thiết kế để giảm lượng khí thải CO2 lớn từ các hoạt động công nghiệp.
Trung Quốc, quốc gia phát thải khí nhà kính lớn nhất thế giới, đang bước vào giai đoạn then chốt: không chỉ tiệm cận đỉnh phát thải mà còn định hình quá trình chuyển đổi xanh toàn cầu. Một phân tích mới được công bố cho thấy lượng khí thải của nước này đã đi ngang hoặc giảm trong 18 tháng qua…
Gần 200 quốc gia ký kết thỏa thuận tại COP30 nhằm giảm khí thải, bảo vệ rừng và tăng tài chính khí hậu, dù không đạt mục tiêu loại bỏ nhiên liệu hóa thạch.
Các nhà khoa học Trung Quốc mới đây công bố trên tạp chí Science về kết quả phát triển chất xúc tác gốc sắt giúp chuyển đổi khí tổng hợp thành nguyên liệu sản xuất nhựa hiệu quả hơn, đồng thời giảm đáng kể khí thải và nước thải.
Hội nghị COP30 đạt thỏa thuận tạm thời sau khi các bên tháo gỡ bế tắc kéo dài về cắt giảm khí thải và tài chính khí hậu.
Hà Nội đang phải đối mặt với thách thức lớn về ô nhiễm môi trường - vấn đề tác động trực tiếp đến chất lượng sống của người dân và sự phát triển của Thủ đô.
Kết quả Hội nghị lần thứ 30 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP30) tại Brazil vẫn còn bỏ ngỏ, khi Liên minh châu Âu (EU) từ chối thông qua dự thảo thỏa thuận mà khối này cho là sẽ không thúc đẩy các nỗ lực toàn cầu nhằm hạn chế khí thải nhà kính - nguyên nhân chính gây biến đổi khí hậu.
Đến năm 2030, 100% phương tiện tham gia giao thông đường bộ (bao gồm xe ô tô, xe mô tô, xe gắn máy) được quản lý, kiểm soát về khí thải.
Trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu hướng đến mục tiêu tiết kiệm năng lượng và giảm khí thải, động cơ 3 xi-lanh đang dần thay thế cấu hình 4 xi-lanh truyền thống, trở thành lựa chọn phổ biến trên nhiều dòng xe.
Kế hoạch hành động quốc gia về khắc phục ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026- 2030, tầm nhìn đến năm 2045 theo Quyết định số 2530/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành, là phù hợp với lộ trình kiểm soát khí thải phương tiện giao thông công cộng mà Thành phố Hồ Chí Minh đang xây dựng.
Chính phủ yêu cầu từ năm 2030 toàn bộ ô tô, xe máy và xe gắn máy lưu thông trên cả nước phải đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn khí thải theo quy chuẩn quốc gia.
100% các nguồn phát sinh khí thải lớn thuộc các loại hình sản xuất có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường không khí cao: xi măng, nhiệt điện, luyện thép trên toàn quốc được quản lý, kiểm soát chặt chẽ và từng bước có lộ trình giảm phát thải; 100% phương tiện tham gia giao thông đường bộ được quản lý, kiểm soát về khí thải theo lộ trình áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia...
Chỉ còn hơn 1 tháng nữa là tới ngày 01/01/2026 - thời điểm sẽ có một số lượng xe sản xuất từ năm 2017 không được lưu hành trên toàn quốc do không đáp ứng quy chuẩn về lộ trình khí thải khi tham gia giao thông đường bộ. Vậy, lộ trình này tác động ra sao, đặc biệt tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh - nơi sẽ áp dụng quy chuẩn khí thải cao hơn, sớm hơn các địa phương khác, và cơ chế hỗ trợ nào để việc thực thi không gây 'sốc' với người dân và doanh nghiệp?
Cơn bão số 5 và số 10 liên tiếp đổ vào Hà Tĩnh đã gây mưa lớn và gió giật mạnh, làm cho hệ thống hầm biogas của trang trại chăn nuôi tại thôn Hồng Mỹ (xã Tiên Điền, tỉnh Hà Tĩnh) bị hư hỏng.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 2530/QĐ-TTg phê duyệt Kế hoạch hành động quốc gia về kiểm soát ô nhiễm không khí giai đoạn 2026 – 2030, đặt mục tiêu cải thiện chất lượng không khí tại các đô thị lớn, đặc biệt là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, hướng tới tăng trưởng xanh và bền vững.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký Quyết định số 2530/QĐ-TTg ngày của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Kế hoạch hành động quốc gia về khắc phục ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Ngày 19/11, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã phê duyệt Kế hoạch hành động quốc gia về khắc phục ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu từ năm 2030, tất cả phương tiện giao thông đường bộ phải đáp ứng quy chuẩn khí thải quốc gia, nhằm giảm ô nhiễm không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng.
Ngày 19/11, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 2530/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Kế hoạch hành động quốc gia về khắc phục ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Đối với Hà Nội và TP HCM, sẽ ban hành và tổ chức thực hiện chính sách khuyến khích, hỗ trợ phương tiện vận tải hàng hóa và hành khách bằng hình thức xe công nghệ (shipper) được hỗ trợ chuyển đổi sang sử dụng năng lượng sạch, xanh, thân thiện môi trường.
Đến năm 2030, phấn đấu cả nước có 1.200 công trình xây dựng xanh. Trong đó, Hà Nội có tối thiểu 200 công trình, TP.HCM có tối thiểu 500 công trình.
Hà Nội và TPHCM cần ban hành và tổ chức thực hiện chính sách khuyến khích, hỗ trợ phương tiện vận tải hàng hóa và hành khách bằng hình thức xe công nghệ (shipper) được hỗ trợ chuyển đổi sang sử dụng năng lượng sạch, xanh.
Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2030, 100% phương tiện giao thông công cộng tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh sử dụng năng lượng sạch, xanh, thân thiện môi trường.
Thủ tướng đặt mục tiêu đến năm 2030, 100% phương tiện giao thông công cộng tại Hà Nội và TP.HCM sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường.
Đó là một trong những nội dung tại Quyết định số 2530/QĐ-TTg ngày 19/11/2025 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Kế hoạch hành động quốc gia về khắc phục ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045 do Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký.
Ngày 19/11, tại hội nghị khí hậu COP 30 tại Brazil, giới chức Ukraine cho biết đang chuẩn bị yêu cầu Nga bồi thường gần 44 tỷ USD vì lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính phát sinh trong xung đột. Đây là lần đầu tiên một quốc gia tìm kiếm bồi thường về phát thải trong chiến tranh.
Ukraine dự định yêu cầu Nga bồi thường gần 44 tỷ USD cho thiệt hại liên quan mức tăng khí thải gây nóng lên toàn cầu do cuộc xung đột đang diễn ra.
Ukraine dự định yêu cầu Liên bang Nga bồi thường gần 44 tỷ USD vì thiệt hại liên quan đến mức tăng khí thải trong cuộc xung đột giữa hai bên.