ĐNO - Để bảo đảm an toàn chạy tàu, ngành đường sắt tiếp tục điều chỉnh lịch chạy tàu tuyến Bắc - Nam để tránh ảnh hưởng bão số 4 (Noru).
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tiếp tục điều chỉnh lịch chạy tàu khách trước ảnh hưởng của cơn bão Noru ảnh hưởng tới khu vực miền Trung nước ta.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tiếp tục điều chỉnh lịch chạy tàu tuyến Bắc Nam để tránh ảnh hưởng bão Noru, đảm bảo an toàn chạy tàu.
Thông tin từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 vừa qua, tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển trên 156.000 lượt hành khách đi tàu, đặc biệt ngày 2/9, tàu Cát Linh - Hà Đông đã đón trên 55.000 lượt khách, phá vỡ kỷ lục 54.000 khách đi tàu dịp nghỉ lễ ngày 1/5 trước đó.
Sau hơn 9 tháng vận hành, đến nay, đường sắt Cát Linh-Hà Đông đã vận chuyển gần 6 triệu lượt hành khách, ngày càng thu hút người dân Thủ đô đi lại bằng phương tiện này.
Tin từ Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 vừa qua, tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển trên 156.000 lượt hành khách đi tàu, đặc biệt ngày 2/9, tàu Cát Linh - Hà Đông đã đón trên 55.000 lượt khách, phá vỡ kỷ lục 54.000 khách đi tàu dịp nghỉ lễ ngày 1/5 trước đó.
Trong những ngày cuối của dịp nghỉ lễ Quốc khánh (ngày 3 và 4/9), lượng khách từ khu du lịch quốc gia Sa Pa (Lào Cai) trở về Hà Nội rất đông, khiến cho những người không đặt chỗ trước rất khó kiếm được tấm vé từ các nhà xe để trở về Hà Nội, khi kỳ nghỉ kết thúc.
Hòa chung không khí chung của những ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2.9, chúng tôi có cuộc trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị Cát Linh, Hà Đông - Một loại hình loại hình vận tải công cộng mới, tạo nên nét mới lạ và thuận lợi cho giao thông Thủ đô.
Ngày 3 và 4/9 là những ngày cuối cùng của dịp nghỉ lễ 2/9, nhiều người trở về các tỉnh, thành để bắt đầu làm việc, lượng khách từ Sa Pa trở về cũng rất đông khiến cho những người không đặt chỗ trước rất khó kiếm được tấm vé từ các nhà xe.
Vận hành từ tháng 7-2020, toa tàu du lịch hạng sang The Vietage, khứ hồi giữa thành phố Đà Nẵng và Quy Nhơn (tỉnh Bình Định) được xem là trải nghiệm độc đáo bởi thiết kế sang trọng, đầy đủ tiện nghi, gồm nhà hàng, bar, phòng massage, phòng tập thể dục và bảo đảm không gian riêng tư dành cho khách.
Những ngày đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh năm nay, lượng hành khách tại ga Hải Phòng tăng đột biến, sân bay Cát Bi và các bến xe trên địa bàn TP cũng khá tấp nập.
Trước thềm lễ Quốc khánh 2/9, đại diện lãnh đạo bến xe và ga Huế cho biết, vẫn còn nhiều vé tàu, xe cho hành khách đi lại trong dịp này.
Trong 4 ngày nghỉ lễ 2/9, Khánh Hòa dự kiến có khoảng 417 chuyến bay (nội địa và quốc tế) đến và đi. Trong khi đó, ngành Đường sắt đã chạy tăng cường thêm 4 đôi tàu khu đoạn tuyến Nha Trang - TP Hồ Chí Minh và ngược lại.
Hệ thống tàu điện ngầm (metro) ở nhiều thành phố trên thế giới, nhất là tại châu Á, ngày càng phát triển mạnh và gia tăng tính kết nối với các tiện ích như tòa nhà văn phòng, khu mua sắm, trường học, bệnh viện và cả sân bay, tạo thành mạng lưới sinh hoạt ngầm ngày càng đa dạng, vượt trội cả trên mặt đất.
Theo quy hoạch, sau di dời hạ tầng đường sắt quốc gia, ga Hà Nội là trung tâm trung chuyển của đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị và hệ thống giao thông công cộng khác.
Thông tin về tình hình khai thác tuyến đường sắt đô thị trên cao Cát Linh -Hà Đông tại hội thảo về vận tải hành khách công cộng tổ chức tại TP Hồ Chí Minh mới đây, TS Vũ Hồng Trường, Chủ tịch HĐTV, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội cho biết, từ khi đưa vào khai thác tháng 11/2021 đến nay, tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông đã vận hành an toàn với thời gian mở cửa từ 5h30 sáng, đóng cửa vào 22h.
Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, sau 10 tháng vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, 84% hành khách chọn phương tiện này để tránh tắc đường.
Trong bếp ăn của mỗi gia đình có rất nhiều vật dụng phục vụ cho cuộc sống hàng ngày, cái nào cũng cần cái nào cũng quý nhưng thân thuộc và không thể thiếu đó là cái Bát. Trong chạn bát của mỗi nhà dù giầu hay nghèo đều có các loại Bát to nhỏ khác nhau. Bát nhỏ nhất dùng đựng nước chấm. Bát to hơn dùng để ăn cơm. To hơn nữa dùng đựng canh. Thông dụng và chiếm số lượng nhiều nhất phải kể đến Bát ăn cơm .
Lượng hành khách đi tàu Cát Linh-Hà Đông đã tăng trưởng nhanh chóng và nhiều người đã quyết định chọn làm phương tiện đi lại chính trên dọc tuyến này.
Nắng nóng kỷ lục và thời tiết khô hạn đã gây cháy rừng ở khắp phía nam châu Âu và làm hàng trăm người chết vì nắng nóng. Tại Anh, ít nhất 6 người chết đuối trong khi cố làm mát cơ thể.
Theo thông tin từ Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội, kể từ ngày 17/7 sẽ chạy thêm tàu HP4 (Hải Phòng - Hà Nội) để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách trên tuyến.
Để nâng cao chất lượng phục vụ, từ ngày 6/7, toa số 1 - Toa chất lượng cao được Haraco đưa vào phục vụ hành khách trên các đoàn tàu tuyến Hà Nội - Hải Phòng.
Sau hơn nửa năm vận hành, tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh - Hà Đông đã thực sự chiếm được lòng tin của người dân Thủ đô, phát huy lợi thế của loại hình vận tải công cộng hiện đại, ưu việt.
Ngày 22-6, lãnh đạo Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang cho biết, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trên các tuyến khu đoạn phía Nam: TP. Hồ Chí Minh - Quảng Ngãi, TP. Hồ Chí Minh - Quy Nhơn, TP. Hồ Chí Minh - Nha Trang, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn chạy tăng cường thêm các đoàn tàu trong dịp hè.
Hàng chục nghìn công nhân đường sắt tại Anh đã đình công vào ngày 21/6, đánh dấu lần đình công lớn nhất của ngành vận tải nước này trong hơn 3 thập niên.