Trưa 31/5, hầm đường sắt Chí Thạnh (Tuy An, Phú Yên) đã chính thức thông tuyến sau 10 ngày ách tắc bởi sự cố sạt lở.
Tối 29/5, Công ty CP Tàu cao tốc Phú Quốc (Phu Quoc Express)- đơn vị đang vận hành tàu cao tốc Thăng Long chạy tuyến TPHCM- Côn Đảo đã ra thông báo cho biết công ty sẽ tiếp tục tổ chức trung chuyển miễn phí khách đi tàu.
Chủ tàu cao tốc TPHCM- Côn Đảo cho biết, từ ngày 1/6 sẽ tiếp tục trung chuyển miễn phí khách đi từ Công viên 23-9 ra cảng Sài Gòn- Hiệp Phước và ngược lại.
Cty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) - đơn vị vận hành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông vừa công bố thông tin có mức lãi cả chục tỷ đồng. Ngay sau đó, Sở GTVT Hà Nội đã có yêu cầu công ty (Cty) báo cáo và có thông tin chính thức về việc này.
Chiều 26/5, tại hiện trường khu vực sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh (huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên) một lượng lớn đất, đá lại sạt lở xuống.
Mặc dù không còn xe trung chuyển từ trung tâm TP.HCM ra cảng Sài Gòn - Hiệp Phước, du khách vẫn hài lòng với trải nghiệm đi tàu cao tốc Thăng Long tuyến TP.HCM - Côn Đảo.
Tuyến đường sắt Bắc - Nam đã đưa vào khai thác từ rất lâu nên có dấu hiệu xuống cấp. Điều này đã được nhận định từ sớm và Bộ GTVT cũng đã có kế hoạch sửa chữa. Trong đó, thực hiện dự án đường sắt gói 7.000 tỷ vốn trung hạn, đến nay đã có 9/11 hầm đường sắt được cải tạo.
Từ ngày 21 đến 23/5, ngành đường sắt đã tổ chức chuyển tải hành khách an toàn bằng ô tô giữa ga La Hai và ga Tuy Hòa do khu vực hầm đường sắt Chí Thạnh đang bị sạt lở.
Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh và các doanh nghiệp đã xây dựng phương án bổ sung phương tiện cho việc trung chuyển khách từ Công viên 23/9 ra cảng Hiệp Phước từ ngày 1/6.
Nhiều công nhân, kỹ sư được huy động vào hầm đường sắt Chí Thạnh (Tuy An, Phú Yên), nơi xảy ra sạt lở trước đó để triển khai các biện pháp khắc phục. Hiện vẫn chưa biết đến khi nào có thể thông hầm.
Ngay sau khi tuyến đường biển TPHCM - Côn Đảo chính thức đi vào hoạt động, đã có một số khách đi tàu lên tiếng về việc gặp nhiều khó khăn khi đi từ trung tâm TPHCM tới cảng Sài Gòn - Hiệp Phước, nơi đón khách từ TPHCM đi ra Côn Đảo.
Sáng 17/5, tổ tiếp viên tàu SE4 (Đoàn tiếp viên đường sắt Phương Nam) tiến hành trao trả lại gần 30 triệu đồng cho hành khách bỏ quên trên tàu.
Chiều nay 17/5, tổ tàu SE4 do trưởng tàu khách Lê Khánh Vân (thuộc Đoàn tiếp viên đường sắt Phương Nam - Công ty CP VTĐS Sài Gòn) phụ trách sẽ trả lại tài sản trị giá gần 30 triệu đồng cho hành khách bỏ quên trên tàu khi xuống ga Hương Phố.
Với những ưu điểm về sự an toàn và hiệu quả kinh tế, ngành đường sắt Lào Cai đang tiếp tục hiện đại hóa, nâng cao chất lượng phục vụ để thu hút người dân, du khách, từng bước trở lại đường ray phát triển.
Ngành Đường sắt đã đưa ra nhiều sản phẩm đa dạng, có sức hút trải nghiệm du lịch với hành khách để nâng dần thị phần trong bối cảnh vé máy bay đang tăng cao.
Những tháng gần đây, sau một thời gian dài chìm trong trầm lắng và thua lỗ, tín hiệu vui đã đến với ngành Đường sắt - Đường sắt Hà Nội và Sài Gòn đều báo lãi quý I năm 2024 gấp 3 lần kế hoạch đề ra. Đại diện TCty đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, không chỉ dịp lễ, khách đi tàu thời gian qua tăng nhanh.
Theo số liệu thống kê mới nhất, ngành du lịch Việt Nam đã đón một lượng khách 'khủng' chỉ trong 5 ngày nghỉ lễ 30/4 - 1/5...
Theo Cục Du lịch quốc gia Việt Nam, trong 5 ngày nghỉ lễ cả nước đón tổng cộng 8 triệu lượt du khách. Thời tiết nắng nóng đỉnh điểm dẫn tới việc khách tham quan tập trung nhiều tới vùng biển đẹp hay khí hậu mát mẻ.
Trong 5 ngày nghỉ Lễ 30/4 - 1/5 (từ 27/4 - 1/5/2024), ngành du lịch ước phục vụ khoảng 8 triệu lượt khách, tăng 14,2% so với cùng kỳ năm 2023, trong đó có khoảng 3,6 triệu lượt khách có lưu trú.
Ngành du lịch cả nước phục vụ khoảng 8 triệu lượt khách trong 5 ngày nghỉ lễ, trong đó 3,6 triệu lượt có lưu trú, theo số liệu từ Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam.
Đại diện Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội cho biết trong ba ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ (từ 27 đến hết 29/4), lượng khách đi tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông giảm mạnh.
Sáng 30-4, trao đổi với phóng viên Báo Hànôịmới, ông Vũ Hồng Trường, Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, trong 3 ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ (từ 27 đến hết 29-4), lượng khách đi tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông giảm mạnh. Nguyên nhân chủ yếu do thời tiết nắng nóng, nhiều người dân về quê hoặc đi du lịch.
Sáng 28-4, tại Ga Đà Nẵng, Chi nhánh vận tải Đường sắt Đà Nẵng (Công ty CP vận tải Đường sắt Sài Gòn) tổ chức lễ ra mắt đón và tặng hoa cho những hành khách đầu tiên của đoàn tàu khách chất lượng cao SE22, chặng Thành phố Hồ Chí Minh - Đà Nẵng.
Ngày 27/4, tại Ga Sài Gòn, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Lễ ra mắt đoàn tàu chất lượng cao SE21/22 (chạy Sài Gòn - Đà Nẵng). Ngay sau lễ khai trương, đoàn tàu được đưa vào phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp Lễ 30/4 - 1/5.
Sáng 27-4 tại ga TP Hồ Chí Minh, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã khai trương đoàn tàu chất lượng cao SE21/22 (chặng TP Hồ Chí Minh – Đà Nẵng), phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp lễ 30-4, 1-5 và được kỳ vọng sẽ trở thành sản phẩm du lịch đối với du khách trong dịp hè 2024.
Tại Thành phố Hồ Chí Minh, sáng 27/4, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã đưa vào khai thác Đoàn tàu chất lượng cao SE21/22 với nhiều tính năng mới, tiện nghi cùng dịch vụ tốt nhất phục vụ hành khách đi tàu.
Tuy phải sang ngày 27/4 mới bắt đầu dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5, song từ đầu giờ chiều 26/4, tại các thành phố lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Cần Thơ,... người dân đã bắt đầu dồn về các nhà ga, bến xe để về quê hoặc đi du lịch.
Sự cố sạt lở hầm Bãi Gió khiến giao thông đường sắt tuyến Bắc – Nam bị ảnh hưởng nghiêm trọng và phải chuyển tải tàu khách bằng đường bộ.
Vào lúc 18h15 ngày 21/4, hầm đường sắt Bãi Gió (nằm ở xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa) đã chính thức được thông tàu sau gần 10 ngày khắc phục sự cố sạt lở.
Hầm đường sắt Bãi Gió (nằm ở xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa) bị sạt lở dự kiến sẽ được cho thông tàu vào chiều tối nay, 21/4.
Trong thời tiết nắng nóng, thiếu ánh sáng, hàng trăm công nhân, kỹ sư tất bật khoan những điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió (qua huyện Vạn Ninh, Khánh Hòa) rồi phun bê tông vào để khắc phục sạt lở.
Vì lý do công việc, tôi thường di chuyển bằng tàu hỏa trên những chặng đường khá dài. Trên những chuyến tàu xuyên đêm, khi khách đi tàu không còn mãi mê ngắm nhìn cảnh vật lướt qua ngoài ô cửa như ban ngày, đèn trong khoang bật lên, nhiều hành khách lại chăm chú bên trang sách.
Sáng 19-4, một người phụ nữ đang trên đường từ Bình Định vào TPHCM để chữa bệnh. Khi tới ga Dĩ An, tỉnh Bình Dương thì đột ngột qua đời. Nhiều người dân khi nghe tin đã tới hỗ trợ kinh phí cho gia đình đưa thi thể nạn nhân về quê lo hậu sự.
Sự cố sập hầm đường sắt qua Đèo Cả khiến đường sắt Bắc – Nam bị gián đoạn. Tuy nhiên, để khắc phục sự cố ngành đường sắt đã sử dụng xe trung chuyển hành khách qua các ga nên chỉ làm hành trình toàn tuyến tăng khoảng 1 giờ.