Thời gian gần đây, trên nhiều tuyến đường tại TP Hồ Chí Minh, tình trạng người điều khiển xe máy đi ngược chiều, leo vỉa hè, đi sai làn đường... để né kẹt xe tiếp tục tái diễn, gây mất an toàn giao thông.
Ghi nhận ngày 15 và 16/9, tình hình giao thông tại khu vực cầu Bình Triệu đã bớt căng thẳng sau khi triển khai nhiều giải pháp điều tiết giảm áp lực, hỗ trợ người dân.
Từ nỗi lo kẹt xe dưới mặt đất tới chuyện máy bay 'xếp hàng trên không', hàng loạt ý kiến độc giả gửi về cho thấy chuyện chuyển đổi sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành không chỉ là hạ tầng mà còn là bài kiểm tra năng lực hoạch định chính sách công.
Chiều 15-9, Sở Xây dựng TPHCM cho biết, từ đầu năm đến nay, trên địa bàn TPHCM (sau sáp nhập) đã xảy ra 1.328 vụ tai nạn giao thông, làm chết 666 người, bị thương 71 người.
Dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ hơn 830 tỷ đồng vừa vào khai thác được 9 tháng đã nhanh chóng hư hỏng với bề mặt đường chi chít 'ổ gà' đe dọa an toàn giao thông.
Sáng 15/9, tại ngã tư Đồng Tâm trên Quốc lộ 1A, đoạn qua tỉnh Đồng Tháp xảy ra vụ tai nạn giữa 2 xe ô tô tải, vụ tai nạn gây ùn tắc kéo dài từ nhiều hướng vào nút giao.
Lượng khách và ô tô đổ dồn về tham quan triển lãm '80 năm hành trình Độc lập - Tự do - Hạnh phúc' đông nghẹt trong những ngày cuối cùng trước khi diễn ra lễ bế mạc, khiến tuyến đường Trường Sa, Hà Nội kẹt xe liên tục.
Dự án nút giao An Phú được khởi công cuối năm 2022 với tổng vốn hơn 3.400 tỷ đồng, được kỳ vọng giải quyết điểm nghẽn giao thông lớn nhất khu Đông của thành phố. Tuy nhiên đến nay, dự án mới đạt khoảng 70% khối lượng và đến giờ cao điểm là kẹt xe liên tục gây sự ngán ngẩm cho người và phương tiện lưu thông qua đây.
Hiện nay, nhiều trạm thu phí BOT đã ngừng hoạt động, tuy nhiên các trạm này vẫn còn án ngữ trên mặt đường, không sử dụng nên các trạm thu phí ngày càng xuống cấp. Hơn thế nữa những trạm thu phí này cũng cản trở một phần, ảnh hưởng đến các phương tiện khi lưu thông.
Sở Giáo dục và Đào tạo TP Hồ Chí Minh đang xây dựng dự thảo quy định thống nhất giờ vào học và tan học của học sinh các cấp từ năm học 2025 - 2026. Thông tin này ngay lập tức thu hút sự quan tâm và tranh luận sôi nổi từ phía phụ huynh, khi vấn đề khung giờ không chỉ ảnh hưởng đến nề nếp học tập của học sinh mà còn gắn liền với lịch làm việc, sinh hoạt và tình hình giao thông đặc thù của thành phố đông dân nhất cả nước.
Từ ngày 26/8, cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13 được 'kích nâng' thêm 1,08m để tăng tĩnh không cho tàu thuyền qua sông Sài Gòn. Sau tuần đầu ổn định, tình trạng kẹt xe kéo dài xuất hiện trên quốc lộ 13 và đường Phạm Văn Đồng.
TP.HCM tiếp tục triển khai các biện pháp kết hợp nhằm hạn chế lưu thông vào Quốc lộ 13 (QL13) trong thời gian đóng cầu Bình Triệu 1 phục vụ nâng tĩnh không. Thông tin này được ông Nguyễn Kiên Giang, Phó trưởng Phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng) chia sẻ trong cuộc họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM tổ chức chiều nay (ngày 11.9).
Sau 2 tuần điều chỉnh giao thông thi công cầu Bình Triệu 1, ùn tắc nghiêm trọng xảy ra, Sở Xây dựng TP.HCM đưa ra nhiều giải pháp khẩn cấp.
Về tình hình giao thông ùn tắc tại cầu Bình Triệu, tại cuộc họp cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn do Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy TP Hồ Chí Minh phối hợp Sở Văn hóa và Thể thao TP Hồ Chí Minh tổ chức chiều 11/9, ông Nguyễn Kiên Giang, Phó Trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh) cho biết, ngày 26/8, cầu Bình Triệu 1, cầu Bình Triệu 2 được điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1. Tình hình ổn định trong tuần đầu, sau đó xuất hiện tình trạng kẹt xe kéo dài trên Quốc lộ 13 và đường Phạm Văn Đồng ở tuần thứ hai.
Sau khi cầu Bình Triệu 1 tạm đóng để thi công, khu vực Quốc lộ 13 và đường Phạm Văn Đồng liên tục kẹt xe. Tp.HCM đã khẩn cấp đưa ra nhiều giải pháp nhằm giảm ùn ứ, đảm bảo an toàn giao thông.
Một vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 8 xe ô tô đã xảy ra trên QL51, đoạn qua xã An Phước (tỉnh Đồng Nai).
Chiều 11/9, tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM đã thông tin về tình hình giao thông khi nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1.
Đảo chiều lưu thông, cấm xe theo giờ và điều chỉnh thời gian xuất bến xe khách tại Bến xe Miền Đông cũ... là các giải pháp được Sở Xây dựng đang triển khai.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đang phối hợp cùng các sở, ngành, doanh nghiệp hạ tầng và chính quyền địa phương triển khai kế hoạch tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 13 và đường Mỹ Phước - Tân Vạn.
Nhiều dự án thi công, sửa chữa công trình cầu đường ở TP Hồ Chí Minh thời gian qua đã trở thành điểm đen ùn tắc, khiến việc di chuyển của người dân vô cùng khó khăn, vất vả.
Đường hẹp, vỉa hè bị lấn chiếm, lưu lượng xe tải lớn, trong khi thời gian của tín hiệu giao thông đèn xanh chỉ 30 giây, đã khiến khu vực nút giao giữa đường Trần Văn Giàu và đường Vĩnh Lộc (Tân Vĩnh Lộc, TPHCM) thường xuyên bị kẹt xe, có khi mất cả tiếng đồng hồ, trở thành nỗi ám ảnh của nhiều người mỗi khi phải qua đây.
Cơn mưa lớn kéo dài hơn 2 giờ vào chiều tối 9-9 đã khiến hàng loạt tuyến đường trên địa bàn TPHCM ngập nước, ùn tắc nghiêm trọng, giao thông gần như tê liệt trong giờ cao điểm tan tầm.
TP.HCM tạm đóng nhánh rẽ phải từ cầu Bình Lợi xuống để thực hiện điều tiết giao thông nhằm kéo giảm tình trạng kẹt xe.
Ngày 9/9, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, đã ban hành văn bản số 6543/SXD-BATGT gửi các đơn vị liên quan, yêu cầu tăng cường các giải pháp nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên quốc lộ 13 và đường Mỹ Phước - Tân Vạn.
TP.HCM sẽ xây dựng tuyến đường trên cao dài 6,6 km, 4 làn xe trên đường Nguyễn Hữu Thọ nhằm giải cứu tình trạng kẹt xe khu Nam.
Cầu Rạch Miễu 2 hoàn thành sớm hơn dự kiến gần nửa năm mang đến nhiều niềm vui cho người dân hai tỉnh Đồng Tháp, Vĩnh Long và cả khu vực.