Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA), ông Osama Rabie, ngày 4/3, cho biết Ai Cập đang nghiên cứu mở rộng và hoàn thành luồng kênh thứ hai của Kênh đào Suez.
Số lượng cá voi lưng gù Bắc Thái Bình Dương đã giảm mạnh 20% trong vòng chưa đầy một thập kỷ, và các đợt sóng nhiệt trên biển có thể là nguyên nhân chính, theo một nghiên cứu được công bố trên Tạp chí Royal Society Open Science ngày 28/2, cho thấy một tương lai đầy khó khăn đối với loài động vật có vú trên biển này.
Phóng viên TTXVN tại Trung Đông dẫn số liệu mới nhất do nền tảng PortWatch của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) cung cấp cho biết, khối lượng hàng hóa vận chuyển qua kênh đào Suez của Ai Cập trong tuần kết thúc ngày 13/2 giảm tới 55% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi khối lượng vận chuyển qua Mũi Hảo Vọng ở Nam Phi tăng gần 75%.
Xung đột ở Gaza, căng thẳng với Ethiopia và sự mất giá của đồng nội tệ sắp xảy ra: tất cả những yếu tố này có thể gây ra 'một cơn bão' lớn với Ai Cập năm 2024.
Trong năm 2023, các tổ chức tội phạm đã thu lợi bất chính 820 triệu USD từ hoạt động vận chuyển người di cư trái phép qua rừng rậm Darien, biên giới tự nhiên giữa Panama và Colombia.
Vùng đất bí ẩn - Ô Trấn, nơi những công trình đã chứng kiến biết bao biến đổi của thời gian. Phong cách kiến trúc cổ độc đáo vẫn được bảo tồn tốt, khiến cho du khách như bước vào một thế giới đã khép lại từ lâu.
Trước khi động cơ diesel và điện giúp cho công việc chèo thuyền trở nên thuận tiện, nhiệm vụ này đã phải tận dụng đến sức người và sau đó là ngựa.
Trân trọng giới thiệu tiếp với bạn đọc sách 'Những vấn đề Lịch sử Trung Đông và Châu Phi' của PGS TS Cao Văn Liên do NXB Hồng Đức ấn hành.
Trân trọng giới thiệu tiếp với bạn đọc sách 'Những vấn đề Lịch sử Trung Đông và Châu Phi' của PGS TS Cao Văn Liên do NXB Hồng Đức ấn hành.
Đường hầm khổng lồ đào xuyên qua ngọn núi được xây dựng để dẫn nước lũ đe dọa cảng biển gần thành phố cổ đại Seleuceia Pieria, ngày nay là Thổ Nhĩ Kỳ.
Sao nhiều sự cố đường thủy liên quan đến ma túy và rượu, chính quyền Venice (Italy) sắp tới sẽ cho lắp đặt hệ thống camera nhằm kiểm soát tai nạn, xử lý đúng người, đúng việc.
Hội nghị Liên hợp quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD) công bố báo cáo cho biết lưu lượng hàng hóa vận chuyển qua Kênh đào Suez đã giảm 45% trong 2 tháng. Các cuộc tấn công của lực lượng Houthi tại Yemen nhằm vào tàu hàng trên Biển Đỏ khiến các công ty vận tải biển chuyển hướng tàu vận tải hàng hóa, gây mất ổn định các tuyến thương mại biển.
Lưu lượng hàng hóa vận chuyển qua Kênh đào Suez đã giảm 45% trong 2 tháng kể từ khi các cuộc tấn công của lực lượng Houthi tại Yemen nhằm vào tàu hàng trên Biển Đỏ.
Bao quanh bởi những con kênh đào, làng Giethoorn với vẻ đẹp yên bình được mệnh danh là 'Venice của Hà Lan'. Giethoorn là một ngôi làng nhỏ, có lịch sử lâu đời thuộc tỉnh Overijssel, Hà Lan. Với hệ thống kênh đào chằng chịt và hàng trăm cây cầu gỗ, làng Giethoorn còn được gọi là 'Venice của phương Bắc'.
Các dự án đầu tư phát triển hạ tầng cảng biển cùng với các hoạt động mua bán, sáp nhập trong lĩnh vực cảng biển đã diễn ra sôi động trong những năm gần đây. Đây là báo cáo về ngành logistics và vận tải biển do công ty kiểm toán PricewaterhouseCoopers (PwC) chi nhánh tại Đức thực hiện và công bố ngày 23/1.
Ngày 23/1, Phó Chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC) Valdis Dombrovskis phụ trách giám sát kinh tế của Liên minh châu Âu (EU) cho biết khối này đang đối mặt với nguy cơ giá tiêu dùng tăng và tăng trưởng chậm lại do sự gián đoạn vận chuyển hàng hóa qua Biển Đỏ.
Từ thuở xưa, trước khi các bậc tiền nhân đi khai hoang mở cõi thì vùng Đồng Tháp Mười được xem là 'túi phèn, rốn lũ' của ĐBSCL, luôn đối mặt với hai thái cực trũng lụt hoặc khô hạn kéo dài. Sau ngày hòa bình, hệ thống kênh đào tháo chua, rửa phèn mang nước ngọt phù sa về biến nơi đây thành vùng đất màu mỡ đầy sức sống, thuận lợi canh tác nông nghiệp.
Kênh đào Suez - 'nhịp đập' giao thương hàng hải của Ai Cập đang đối mặt với thách thức chưa từng có. Các cuộc tấn công của lực lượng Houthis không chỉ đe dọa đến an ninh của khu vực biển Đỏ mà còn làm trầm trọng thêm các vấn đề kinh tế ở quốc gia Bắc Phi này.
Thành phố Venice ở miền Bắc Italy, địa điểm du lịch nổi tiếng thế giới với những kênh đào xanh ngọc bích và kiến trúc đẹp như tranh vẽ, đang bị quá tải với hàng triệu lượt du khách mỗi năm. Nhằm bảo tồn thành phố, chính quyền Venice vừa áp dụng quy định du khách đến tham quan trong ngày vào thời gian cao điểm phải mua vé với giá 5,5 USD (5 EUR).
Trên thế giới có nhiều thành phố nổi tiếng với những cảnh quan xinh đẹp và sự nổi bật theo cách riêng. Sự đa dạng về văn hóa, tín ngưỡng, tôn giáo và bề dày lịch sử đã tạo nên nhiều thành phố du lịch nổi tiếng hiện nay.
Vùng Đồng Tháp Mười được xem là 'túi phèn, rốn lũ' của Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), nơi đây thường xuyên đối mặt với trũng lụt hoặc khô hạn kéo dài. Hệ thống kênh đào tháo chua, rửa phèn mang nước ngọt phù sa về biến nơi đây thành vùng đất màu mỡ đầy sức sống thuận lợi canh tác nông nghiệp.
Đơn hàng phục hồi nhưng xuất khẩu hàng hóa đối diện thách thức mới, trong đó, Biển Đỏ 'nổi sóng' đang là vấn đề nóng đối với các doanh nghiệp.
Cây cầu nước Sart Canal ở Bỉ là một kênh đào dài 498 m và rộng 46 m. Công trình dẫn nước nổi tiếng này băng qua thung lũng Thiriau du Sart có cảnh quan vô cùng đẹp, thơ mộng.
Dinh thự Villa Adriana là kiệt tác phức hợp của các nền văn hóa Địa Trung Hải thời cổ đại, đồng thời có ảnh hưởng quan trọng đến kiến trúc thời Phục Hưng và kiến trúc Baroque về sau.
Ngày 18/1, Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama (ACP) dự báo nguồn thu từ kênh đào này sẽ giảm tới 800 triệu USD trong tài khóa 2024 trong bối cảnh tuyến đường thủy quan trọng hàng đầu thế giới này đang phải áp dụng lệnh giới hạn tàu thuyền qua lại do tình trạng hạn hán kéo dài khiến lượng nước lưu thông trong kênh đào thấp dưới mức cho phép.
Những cuộc tấn công tàu thương mại ở Biển Đỏ có thể đẩy phí vận tải hàng không do gián đoạn hoạt động thương mại toàn cầu.
Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) ngày 17/1 cho biết giới doanh nghiệp Mỹ đã bày tỏ sự lạc quan về triển vọng hạ lãi suất, dù tình hình kinh tế nhìn chung không có gì biến động trong những tuần gần đây.
Người đến thăm Venice trong 29 ngày cao điểm, gồm các ngày nghỉ lễ 25/4, 5/5 ở Italy và các ngày cuối tuần trong các tháng 5-6-7, muốn vào trung tâm thành phố từ 8h30-16h sẽ phải mua vé.
Những cuộc tấn công nhằm vào các tàu thương mại ở Biển Đỏ không chỉ làm tăng cước phí vận tải biển, mà còn có thể đẩy phí vận tải hàng không tăng theo do gián đoạn hoạt động thương mại toàn cầu.
Cuộc khủng hoảng ở Biển Đỏ đang gây khó khăn cho tuyến vận tải ngắn nhất giữa châu Âu với châu Á và tác động ngay đến giá năng lượng thế giới.
Các giảng viên, sinh viên từ nhiều trường đại học, cùng các doanh nghiệp dịch vụ logistics, xuất nhập khẩu đã khảo sát, tìm hiểu thực tế hoạt động dịch vụ logistics và chuỗi cung ứng tại tỉnh Nam Định.
Chủ tịch Cơ quan quản lý Kênh đào Suez cho biết 44 tàu với tổng khối lượng hàng hóa ròng 2,3 triệu tấn đã di chuyển qua Kênh đào Suez theo cả hai hướng trong ngày 13/1.
Xung đột Biển Đỏ khiến một số hãng vận tải biển phải ra thông báo dừng vận chuyển hàng hóa, hoặc thay đổi lịch trình; kéo theo hệ lụy là cước vận tải biển gia tăng với nhiều khoản phụ phí phát sinh. Nổi bật, phí vận chuyển hàng hóa từ châu Á đi châu Âu qua Biển Đỏ, kênh Suez tăng 300%
Điều kiện thời tiết khắc nghiệt đang hủy hoại kênh đào Panama - nơi xử lý lượng thương mại toàn cầu trị giá 270 tỷ USD hàng năm.
Lần đầu tiên một sợi cáp mặt đất 10 kV dài 1 km được đặt thành công trong kênh đào ngầm dưới đáy biển ở TP Chu San (Chiết Giang, Trung Quốc).