Công trình kè hồ Hoàn Kiếm chính thức được hợp long toàn tuyến với tổng chiều dài gần 1.500m sau 65 ngày thi công.
Sau 65 ngày đêm thi công khẩn trương, đơn vị thi công kè Hồ Hoàn Kiếm đã chính thức hợp long toàn tuyến, hoàn thành công trình kè hồ với tổng chiều dài gần 1.500m.
Đơn vị thi công tuyến kè bờ hồ Hoàn Kiếm (Hà Nội) vừa lắp đặt khớp nối cấu kiện bê tông cuối cùng, hoàn thành công trình dài gần 1.500m sau 65 ngày đêm thi công.
Sau 3 tháng thi công, ngày 20/8, tại vị trí cầu Thê Húc (hồ Hoàn Kiếm ) đơn vị thi công kè Hồ Hoàn Kiếm đã chính thức hợp long toàn tuyến, hoàn thành công trình kè hồ với tổng chiều dài gần 1.500m.
Sau 3 tháng thi công, tuyến kè dài gần 1.500m quanh Hồ Gươm được hợp long, khớp nối cấu kiện bê tông cuối cùng vào 5h sáng nay (20/8).
Sau 2 tháng thi công, kè và bờ hồ Hoàn Kiếm không còn trong tình trạng xuống cấp, sụt lún.
Dự án 'Xây dựng, cải tạo, chỉnh trang khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm - thành phố Hà Nội' đã được Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương đầu tư từ năm 2007. Với tổng chiều dài gần 1.500 m được UBND Quận Hoàn Kiếm và UBND TP Hà Nội đưa ra nhiều tiêu chí và yêu cầu thi công vô cùng khắt khe để bảo vệ cảnh quan, di sản.
Sau 65 ngày đêm thi công khẩn trương, đơn vị thi công kè Hồ Hoàn Kiếm đã chính thức hợp long toàn tuyến, hoàn thành công trình kè hồ với tổng chiều dài gần 1.500m.
Sáng 20/8, đơn vị thi công, UBND quận Hoàn Kiếm đã chính thức hợp long toàn tiến, hoàn thành công trình kè hồ với 1.500m sau 65 ngày đêm thi công.
Sáng nay 20/8, tại vị trí cầu Thê Húc (hồ Hoàn Kiếm ) công ty CP Khoa học công nghệ Việt Nam (Busadco), đơn vị thi công kè Hồ Hoàn Kiếm đã chính thức hợp long toàn tuyến, hoàn thành công trình kè hồ với tổng chiều dài gần 1.500m.
Theo kế hoạch, cầu Thủ Thiêm 2 sẽ dự kiến thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2020 và thông xe chính thức vào đầu năm 2021 nhưng do không giải tỏa được mặt bằng bên phía quận 1, nên TPHCM gia hạn thi công thời gian hoàn thành công trình xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 đến ngày 9/9/2021.
Quảng Ngãi quyết định đặt tên cầu Cửa Đại 2.200 tỷ đồng với tên mới Cổ Lũy gắn liền với lịch sử, văn hóa vùng đất nơi đây.
Sáng 28/7, Công ty CP Xây dựng 492, Công ty CP Xây dựng Việt Hưng đã lắp ghép hoàn chỉnh phiến dầm cuối cùng, hợp long cầu Thọ Tường (Đức Thọ, Hà Tĩnh) sớm hơn 15 ngày so với tiến độ đề ra.
Cầu Tình Húc tại TP Tuyên Quang là loại cầu bê tông cốt thép dự ứng lực và dây văng. Cầu được thiết kế có chiều dài 907 m gồm 12 trụ bê tông trong đó có 5 trụ dây văng cao 29 m, tổng kinh phí xây dựng 852 tỷ đồng; do doanh nghiệp Xuân Trường và Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 đảm nhận thi công.
TP. Hồ Chí Minh là địa phương 'tải' hàng trăm ngàn tỷ đồng vốn đầu tư công đầu tư vào các công trình. Nếu chậm tiến độ thì chi phí đầu tư sẽ tăng lên, dự án sẽ đội vốn, gây thất thu ngân sách.
Khu căn hộ cao cấp Precia góp phần kiến tạo chuẩn sống mới tại quận 2 nhờ vị trí 'kim cương' trên quỹ đất hiếm hoi, thiết kế tinh tế cùng hệ thống tiện ích đẳng cấp.
Dưới nắng nóng gay gắt của 'chảo lửa miền Trung', các kỹ sư, công nhân thi công cầu Thọ Tường (Đức Thọ - Hà Tĩnh) vẫn bám trụ công trường, 'vượt nắng' thi công, đếm ngược thời gian hợp long trước thời hạn.
Đêm 24-6, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) và Liên danh nhà thầu Hyundai & Ghella của gói thầu CP03 đã đổ đốt cuối cùng để hợp long bản trung chuyển ga ngầm S9 - dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội. Nhà thầu đang nỗ lực hướng tới mục tiêu tháng 12-2020 sẽ hoàn thành bản đáy để tiến hành lắp ráp máy đào hầm.
Đêm 24/6, đốt cuối cùng trung chuyển ga ngầm S9 (Kim Mã) được đổ bê tông hợp long, đây là ga ngầm đầu tiên trên tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội.
Đêm 24/6, hơn 40 công nhân trắng đêm đổ 530m3 bê tông cuối cùng, hợp long bản trung chuyển ga ngầm S9 (Kim Mã) , ga ngầm đầu tiên trên tuyến đường sắt Nhổn – Ga Hà Nội.
Đêm qua, 24/6, hơn 40 công nhân đã trắng đêm thực hiện đổ bê tông, hợp long bản trung chuyển ga ngầm S9 đường sắt Nhổn- Ga Hà Nội.
Đêm 24/6 nhà thầu đổ bê tông hợp long đốt cuối cùng trung chuyển ga ngầm S9 (Kim Mã), ga ngầm đầu tiên trên tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội.
Nhà thầu đã tiến hành đổ bê tông hợp long đốt cuối cùng trung chuyển ga ngầm S9 (Kim Mã), ga ngầm đầu tiên trên tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội trong đêm.
Gần 50 công nhân được huy động làm đêm để hoàn tất lớp sàn bê tông tại tầng trung chuyển ga ngầm metro Nhổn - ga Hà Nội.
Tối 24/6, ga ngầm S9 đoạn qua nút giao Kim Mã - Liễu Giai (Ba Đình, Hà Nội), thuộc Dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội được các đơn vị thi công triển khai đổ bê tông hợp long bản trung chuyển.
Đêm 24, rạng sáng 25-6, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) và Liên danh nhà thầu Hyundai & Ghella của gói thầu CP03 đã đổ đốt cuối cùng để hợp long bản trung chuyển ga ngầm S9 - dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội.
Cầu Thủ Thiêm 2, nối quận 1 và quận 2 TP.HCM đã lắp những dây văng đầu tiên, dự kiến hợp long vào cuối năm 2020.
Sau 3 ngày thi công liên tục cả ngày lẫn đêm, sáng 10/6, sự cố vỡ đập tràn Đô Lương đã được xử lý xong.
Dự án cầu Cửa Hội hoàn thành sẽ là công trình có ý nghĩa hết sức quan trọng trong việc liên kết vùng, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh - quốc phòng của khu vực Đông Nam tỉnh Nghệ An và Đông Bắc tỉnh Hà Tĩnh.
Với chiều dài gần 2km, cây cầu Cửa Hội bắc qua sông Lam nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh có tổng mức đầu tư 950 tỷ đồng. Đây là cây cầu dài nhất miền Trung, dự kiến hợp long vào tháng 9 tới đây.