Người dân nên biết những trường hợp vượt đèn đỏ nhưng không bị xử phạt để áp dụng cho đúng, bảo đảm quyền lợi của mình.
Theo thông tin từ Đồn Biên phòng Kim Sơn, tỉnh Ninh Bình, trong đêm 17/7, tất cả tàu thuyền đã vào nơi tránh trú an toàn và nắm được thông tin về cơn bão số 1. Hiện, địa bàn có 108 phương tiện, 312 thuyền viên.
Ngày 17/7/2023, Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh có Công điện số 02/CĐ-BCH về thực hiện các biện pháp ứng phó với bão số 01.
Thời gian qua, nhờ sự quyết tâm vào cuộc tích cực, chủ động thực hiện phương châm '4 tại chỗ', '3 sẵn sàng' trong phòng ngừa, ứng phó thiên tai của quận Bắc Từ Liêm góp phần làm giảm thiểu thiệt hại. Công tác phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) đạt hiệu quả cao.
Mặc dù đèn đỏ báo hiệu phương tiện phải dừng lại nhưng trong một số trường hợp đặc biệt thì phương tiện có thể tiếp tục di chuyển.
UBND tỉnh Hòa Bình vừa có công điện chỉ đạo các Sở, ngành, cơ quan, đơn vị trên địa bàn về việc chủ động phòng, chống sạt lở, bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản của nhân dân trước và trong mùa mưa lũ.
Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền yêu cầu làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân có liên quan trong việc chậm tiến độ thi công đê Hữu Hồng.
Tp.Hà Nội yêu cầu làm rõ trách nhiệm trong việc chậm tiến độ thi công đê hữu Hồng, đoạn từ nút giao khách sạn Thắng Lợi đến cầu Nhật Tân (quận Tây Hồ).
Bộ Công an đang dự thảo Nghị định quy định về tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, trong đó đề xuất 07 loại xe được lắp tín hiệu ưu tiên.
Mùa mưa lũ năm 2023 đang bắt đầu, để sẵn sàng cho công tác phòng chống thiên tai, quản lý, bảo vệ đê điều và hộ đê, Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai đã tổ chức Hội nghị Tập huấn kỹ thuật.
Để sẵn sàng cho công tác phòng, chống thiên tai, quản lý, bảo vệ đê điều và hộ đê, Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai tổ chức Hội nghị Tập huấn kỹ thuật.
Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương vừa có văn bản yêu cầu các cấp, các ngành, các cơ quan, đơn vị trên địa bàn tỉnh tập trung thực hiện một số nhiệm vụ trọng tâm để bảo đảm an toàn công trình đê điều, thủy lợi, phòng, chống thiên tai, nhằm hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại do thiên tai gây ra.
Để tăng cường công tác phòng chống thiên tai, bão lũ năm 2023, TP Hà Nội sẽ hoàn thiện và chuẩn bị đầy đủ nguồn lực theo phương châm '4 tại chỗ' để sẵn sàng đáp ứng mọi tình huống xảy ra.
Bộ Công an vừa công bố dự thảo Nghị định quy định về tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, trong đó nêu rõ đối tượng được lắp đặt thiết bị ưu tiên gồm 7 đối tượng.
Bộ Công an đang dự thảo Nghị định quy định các đối tượng được lắp đặt, sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên.
Bộ Công an vừa công bố dự thảo Nghị định quy định về tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, trong đó nêu rõ đối tượng được lắp đặt thiết bị ưu tiên…
Bộ Công an chủ trì xây dựng dự thảo nghị định mới, đề xuất quy định chi tiết về 7 loại xe được lắp đặt, sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên.
Để nâng cao hiệu quả hoạt động của xe được quyền ưu tiên, thể hiện rõ quyền ưu tiên trong quá trình tham gia giao thông, phòng ngừa tai nạn giao thông; đáp ứng các yêu cầu về an toàn, thực thi nhiệm vụ khẩn cấp, Bộ Công an đã chủ trì hoàn thành dự thảo Nghị định quy định về tín hiệu của xe được quyền ưu tiên để lấy ý kiến đóng góp của các tổ chức, cá nhân.
Đèn đỏ báo hiệu phương tiện phải dừng lại trước vạch nhưng trong một số trường hợp người điều khiển vẫn được phép đi tiếp.
Có 7 nhóm đối tượng được lắp đặt thiết bị phát tín hiệu trên xe do Bộ Công an đề xuất trong dự thảo Nghị định quy định về tín hiệu của xe được quyền ưu tiên.
Bộ Công an đang dự thảo Nghị định quy định về tín hiệu của xe được quyền ưu tiên.
Vẫn còn có trường hợp chấp hành chưa đúng, chưa đầy đủ các quy định về sử dụng tín hiệu ưu tiên: lắp đặt tín hiệu ưu tiên không đúng quy định; sử dụng tín hiệu khi không phải đi làm nhiệm vụ khẩn cấp; không còn thuộc diện được quyền ưu tiên...
Chương trình 05-CTr/TU của Thành ủy Hà Nội về 'Đẩy mạnh công tác quy hoạch, quản lý quy hoạch; nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý, sử dụng tài nguyên, bảo vệ môi trường; chủ động phòng, chống thiên tai, cứu hộ, cứu nạn, ứng phó với biến đổi khí hậu trên địa bàn thành phố Hà Nội, giai đoạn 2021 - 2025' đề ra 15 giải pháp để chủ động phòng, chống thiên tai, cứu hộ, cứu nạn, ứng phó biến đổi khí hậu, một trong số đó là tiến hành nạo vét sông; thực hiện các hạng mục nâng cấp đê sông... Đây là nhiệm vụ cần thiết, bởi dù đã được quan tâm đầu tư kinh phí sửa chữa, nâng cấp nhưng hệ thống đê điều của thành phố Hà Nội vẫn tiềm ẩn mối nguy khó lường.
Ngày 16-6, huyện Vĩnh Lộc tổ chức Hội nghị tập huấn công tác phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (PCTT-TKCN) kết hợp với thực hành diễn tập giả định các tình huống thiên tai năm 2023 tại các xã Vĩnh Quang và Vĩnh Yên.
Hệ thống đê sông, đê biển nước ta dài khoảng 9.300km, có vai trò đặc biệt quan trọng trong phòng, chống thiên tai, bảo vệ tính mạng, tài sản của người dân. Tuy nhiên, những năm gần đây, có tư tưởng chủ quan, lơ là nên công tác quản lý đê điều một số nơi bị xem nhẹ; tình trạng vi phạm pháp luật về đê điều có chiều hướng gia tăng, xử lý không kiên quyết, dứt điểm.