Chiều 9/4, UBND tỉnh tổ chức hội nghị tổng kết công tác phòng, chống thiên tai (PCTT) năm 2025, triển khai nhiệm vụ PCTT năm 2026. Đồng chí Trần Anh Dũng, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Phó trưởng Ban Thường trực Ban Chỉ huy (BCH) Phòng thủ dân sự tỉnh chủ trì hội nghị.
Trên địa bàn thành phố Hà Nội hiện có tổng số hơn 626 km đê được phân cấp công trình và 43 tuyến đê bao, đê bối với chiều dài hơn 144 km chưa được phân cấp công trình, có vai trò bảo vệ Thủ đô qua nhiều trận lũ lớn lịch sử.
Khi gặp xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ, người tham gia giao thông phải chủ động nhường đường theo đúng quy định; trường hợp vi phạm có thể bị phạt đến 8 triệu đồng và trừ điểm giấy phép lái xe.
Khi tham gia giao thông, người dân dễ dàng bắt gặp các phương tiện như xe cứu thương, xe chữa cháy hay đoàn xe có Cảnh sát giao thông dẫn đường đang phát tín hiệu ưu tiên. Trong những tình huống này, việc nhận biết đúng và chủ động nhường đường không chỉ là yêu cầu bắt buộc theo quy định của pháp luật mà còn góp phần bảo đảm tính mạng, tài sản và hiệu quả thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp.
Khi tham gia giao thông, người dân dễ dàng bắt gặp các phương tiện như xe cứu thương, xe chữa cháy hay đoàn xe có Cảnh sát giao thông dẫn đường đang phát tín hiệu ưu tiên. Việc nhận biết đúng và chủ động nhường đường cho xe ưu tiên không chỉ là yêu cầu bắt buộc theo quy định của pháp luật mà còn góp phần bảo đảm tính mạng, tài sản và hiệu quả thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp.
Theo CSGT Hà Nội, xe chữa cháy, xe cứu thương, xe quân sự sử dụng đèn nhấp nháy màu đỏ. Ô tô của lực lượng công an, kiểm sát và xe CSGT dẫn đường dùng đèn nhấp nháy màu xanh và đỏ.
Người dân khi gặp xe ưu tiên phát tín hiệu cần giảm tốc độ, nhường đường kịp thời. Hành vi không chấp hành có thể bị xử phạt nặng.
Khi tham gia giao thông, người dân dễ dàng bắt gặp các phương tiện như xe cứu thương, xe chữa cháy hay đoàn xe có CSGT dẫn đường đang phát tín hiệu ưu tiên. Trong những tình huống này, việc nhận biết đúng và chủ động nhường đường không chỉ là yêu cầu bắt buộc theo quy định của pháp luật mà còn góp phần bảo đảm tính mạng, tài sản và hiệu quả thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Quyết định số 11/2026/QĐ-UBND quy định về quản lý, bảo vệ hệ thống đê cấp IV, cấp V và đê biển trên địa bàn tỉnh.
Lỗi đi ngược chiều là hành vi vi phạm giao thông nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cao, theo quy định hiện hành, hành vi đi ngược chiều sẽ bị xử phạt nghiêm.
UBND tỉnh Cà Mau vừa phê duyệt dự án chống xói lở bờ biển thành phố Bạc Liêu (đoạn còn lại giữa bờ biển Vĩnh Trạch Đông và bờ biển Nhà Mát) với tổng mức đầu tư hơn 185 tỷ đồng.
Dự án sẽ xây dựng tuyến kè bê tông cốt thép dài hơn 4,6 km tại phường Hiệp Thành, giúp bảo vệ bờ biển trước sóng lớn và biến đổi khí hậu, đồng thời phục hồi hệ sinh thái rừng ngập mặn và tăng cường công tác phòng, chống thiên tai.
Dự án được triển khai tại khu vực bờ biển thuộc phường Hiệp Thành, với diện tích sử dụng đất khoảng 4 ha. Tổng mức đầu tư hơn 185 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách tỉnh, ngân sách Trung ương và các nguồn vốn hợp pháp khác. Thời gian thực hiện đầu tư từ 2026-2029.
Dự án chống xói lở bờ biển thành phố Bạc Liêu (đoạn còn lại giữa bờ biển Vĩnh Trạch Đông và bờ biển Nhà Mát) xây dựng tuyến kè giảm sóng bằng bêtông cốt thép với tổng chiều dài hơn 4.600m.
Dự án chống xói lở bờ biển thành phố Bạc Liêu (phường Hiệp Thành, tỉnh Cà Mau) được triển khai với hạng mục xây dựng tuyến kè bê tông cốt thép giảm sóng từ xa, có tổng chiều dài hơn 4.600m.
Đơn vị xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông vừa đề xuất lùi thời điểm thiết lập vành đai hạn chế xe xăng, dầu vào khu vực trung tâm sang năm 2027, thay vì triển khai từ năm 2026 như đề xuất trước đó. Lộ trình kiểm soát khí thải được xây dựng theo hướng từng bước, kết hợp các chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Văn hóa nhường đường giúp hạn chế va chạm và tai nạn giao thông; lưu thông trở nên dễ dàng hơn trên đường.
Nhằm chống sạt lở bờ biển, tạo quỹ đất để khôi phục rừng ngập mặn, bảo đảm an toàn và tài sản cho người dân, bảo vệ tuyến đê biển Gò Công, giảm thiệt hại do thiên tai, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp vừa ký Quyết định phê duyệt dự án chống xói lở bờ biển Gò Công.
Lãnh đạo UBND TP Hải Phòng yêu cầu Sở NNMT chỉ đạo lực lượng quản lý đê điều tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm xe cơ giới vượt quá tải trọng cho phép.
Chiều 28-11, xã Đa Phúc đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác phòng, chống và khắc phục hậu quả mưa bão số 10, 11 năm 2025.
Dự kiến tới ngày 1-2/12, bão số 15 (Koto) ảnh hưởng đến Gia Lai, cường độ suy yếu dần.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có văn bản yêu cầu các tỉnh thành phố từ Đà Nẵng đến Lâm Đồng chủ động ứng phó với bão số 15.
Diễn biến bão số 15 được nhận định còn rất phức tạp, nguy cơ ảnh hưởng đến hệ thống đê, kè biển miền Trung. Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề nghị các địa phương tập trung các biện pháp ứng phó nhằm hạn chế tác động.
Tối 27/11, Bộ Nông nghiệp và Môi trường gửi văn bản yêu cầu các tỉnh, thành phố từ Đà Nẵng đến Lâm Đồng triển khai công tác đảm bảo an toàn hệ thống đê điều ứng phó bão số 15.
Tối 27/11, Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành văn bản số 9705/BNNMT-ĐĐ gửi các tỉnh, thành phố: Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắc Lắk, Khánh Hòa, Lâm Đồng về việc triển khai công tác đảm bảo an toàn hệ thống đê điều ứng phó bão số 15.
Các tỉnh, thành phố từ Đà Nẵng đến Lâm Đồng phải theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão, mưa lũ và tình hình đê, kè. Kiểm tra, rà soát và triển khai trên thực tế phương án hộ đê, bảo vệ trọng điểm xung yếu, nhất là các tuyến đê, kè trực diện với biển.
Ngày 26/11, ông Lê Tiến Châu, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng kiểm tra thực địa một số tuyến đê xung yếu trên địa bàn.
Lữ đoàn 573, Quân khu 5 đã cử hơn 100 cán bộ, chiến sĩ phối hợp với xã Tuy Phước, tỉnh Gia Lai tiến hành khắc phục khu vực sạt lở và gia cố thân đê. Đặc biệt, trước diễn biến phức tạp của cơn bão số 15 sắp tới, việc hộ đê càng phải thực hiện thần tốc hơn nữa, để tạo lá chắn an toàn cho nhân dân.
Điểm mới của dự án kè là giải pháp 'giảm sóng từ xa' - một cấu hình kỹ thuật không phổ biến ở các dự án ven biển Tây Nam Bộ, cho phép triệt tiêu năng lượng sóng trước khi tác động lên đê biển Đông.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành Văn bản số 382/UBND-VP3, ngày 10/11/2025 về việc ứng phó với bão số 14 (bão Fung Wong) đang hoạt động trên biển Đông, gửi các sở, ban, ngành, đơn vị của tỉnh và UBND các xã, phường.
Thiên tai luôn là thử thách lịch sử của Việt Nam. Từ đồng bằng sông Hồng đến miền Trung dải đất hẹp, từ vùng cửa sông miền Nam đến châu thổ Cửu Long, người Việt đã học cách chung sống và vượt qua lũ bão từ nhiều thế hệ. Trong hành trình ấy, triều Nguyễn, nhất là thời Gia Long và Minh Mạng đã để lại dấu ấn sâu đậm.
Trước diễn biến phức tạp của cơn bão số 13 (KALMAEGI), dự báo từ đêm 6/11 đến đêm 7/11, khu vực phía Nam Quảng Trị có mưa vừa đến mưa to, rải rác mưa rất to, với tổng lượng mưa phổ biến từ 100–200mm, cục bộ có nơi trên 250mm. Khu vực phía Bắc của tỉnh phổ biến từ 50–100mm, cục bộ có nơi trên 150mm.
Trước nhận định về cường độ rất mạnh của bão số 13 (Kalmaegi) khi đổ bộ đất liền, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề nghị 8 tỉnh thành ven biển chủ động phương án ứng phó, bảo đảm an toàn hệ thống đê điều.
Tối 4/11, Trưởng ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia ban hành Công điện số 26/CĐ-BCĐ-BNNMT gửi Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố từ Hà Tĩnh đến Lâm Đồng; các Bộ: Quốc phòng, Công an, Nông nghiệp và Môi trường, Xây dựng, Công Thương, Ngoại giao, Khoa học và Công nghệ, Y tế, Giáo dục và Đào tạo, Văn hóa, Thể thao và Du lịch; Thông tấn xã Việt Nam, Đài Truyền hình Việt Nam, Đài Tiếng nói Việt Nam về việc triển khai các biện pháp ứng phó với bão KALMAEGI khẩn cấp.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa đề nghị Ủy ban nhân dân các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị triển khai công tác đảm bảo an toàn hệ thống đê điều ứng phó mưa lũ.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia cho biết, từ đêm ngày 30/10 đến ngày 4/11, trên các sông từ Nghệ An đến Quảng Trị có khả năng xuất hiện 1 đợt lũ.
Trong những ngày tới, trên các sông từ Nghệ An đến Quảng Trị có khả năng xuất hiện 1 đợt lũ, đe dọa nghiêm trọng an toàn của hệ thống đê điều.
Tối 30/10, Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia ban hành văn bản số 23/BCĐ-BNNMT gửi Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố từ Nghệ An đến Huế về việc chủ động ứng phó với mưa lớn, lũ, ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất.
Lực lượng chức năng Đà Nẵng kịp thời ứng cứu 3 người dân chèo thuyền đi mua lương thực thì gặp nước lũ chảy xiết, làm thuyền bị lật.
Tại Tây Ninh những ngày qua, mưa lớn kéo dài, nước lũ dâng cao đã nhấn chìm nhiều vườn cây ăn trái, hoa màu, ao cá... Bộ đội, dân quân đã nỗ lực giúp bà con nông dân vượt qua khó khăn.
Dự báo khoảng đêm 22-10, bão số 12 sẽ đi vào vùng biển Quảng Trị Quảng Ngãi, suy yếu thành áp thấp nhiệt đới, rồi đi vào đất liền giữa TP Huế- Quảng Ngãi.
Bão số 12 suy yếu về cường độ, gây đợt mưa rất lớn tại miền Trung, nguy cơ cao lũ quét, sạt lở đất. Hà Nội không mưa, hanh khô, lạnh về đêm và sáng.
Do ảnh hưởng của bão số 12, tại các tỉnh, TP khu vực miền Trung sẽ có mưa to. Lũ trên nhiều tuyến sông được nhận định có thể lên trên báo động 3 (cấp báo động cao nhất).