Thủ tướng Chính phủ vừa yêu cầu Hà Nội nghiên cứu tăng các loại phí liên quan đến ôtô sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Nếu áp dụng, chi phí sở hữu xe sẽ tăng mạnh.
Bảo tàng Khoa học và Tự nhiên Denver (Mỹ) mới tìm thấy hóa thạch khủng long khoảng 67 triệu năm tuổi ngay bên dưới bãi đậu xe của bảo tàng.
Úc sẽ khó đạt được vai trò dẫn dắt về khí hậu trong khu vực, nếu chưa thúc đẩy đối thoại cởi mở hơn với các đối tác lớn như Nhật Bản và Hàn Quốc về vấn đề khí tự nhiên hóa lỏng (LNG).
Chủ trương hạn chế xe máy xăng trong khu vực Vành đai 1 của Hà Nội nhằm giảm ô nhiễm và hướng tới đô thị xanh đang trực tiếp tác động đến thói quen, chi phí và nhu cầu đi lại hằng ngày của người dân.
Siêu du thuyền SY Zero không dùng nhiên liệu hóa thạch, thu năng lượng từ gió, nước và mặt trời, sẽ chính thức ra mắt cuối năm 2025 ở Hà Lan.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn ngày càng nghiêm trọng, việc chuyển đổi giao thông xanh được xem là xu thế không thể đảo ngược. Chỉ thị 20/CT-TTg ngày 12/7/2025 được Thủ tướng ban hành, yêu cầu thực hiện các nhiệm vụ cấp bách nhằm giải quyết ô nhiễm môi trường.
Hà Nội thường xuyên lọt vào top những thành phố có mức độ ô nhiễm không khí cao nhất thế giới, trong đó ô nhiễm từ phát thải của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ được xác định là nguyên nhân hàng đầu. Xây dựng vùng phát thải thấp, chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện xanh đã là đòi hỏi tất yếu từ thực tiễn.
Hóa thạch Ceratosaurus - loài khủng long chỉ còn lại 4 mẫu hóa thạch được phát hiện trên thế giới - vừa được bán đấu giá với mức kỷ lục 30,5 triệu USD.
Thành phố Hà Nội đang tính đến lộ trình phù hợp để hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, hướng đến giao thông thân thiện với môi trường.
Chiều 19/7, tại trụ sở Nhà xuất bản Kim Đồng, Hà Nội, một cánh cửa kỳ ảo đã mở ra – cuốn sách 'Nàng tiên cá cuối cùng' của tác giả Phần Lan Iida Turpeinen chính thức ra mắt độc giả Việt.
Trung Quốc khai quật bộ xương khủng long nguyên vẹn hiếm có, được ví như 'rồng xanh' bước ra từ truyền thuyết khiến giới khảo cổ sửng sốt.
Chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện là một cuộc cách mạng xanh hóa giao thông, đảm bảo tăng trưởng xanh, phát triển bền vững. Tuy nhiên, để đi từ chủ trương đến thực tiễn, cần giải quyết nhiều thách thức từ hạ tầng, tài chính, hành vi tiêu dùng đến quy hoạch.
Hóa đơn tiền điện có thể tăng vọt nếu nhu cầu sạc (tiêu thụ) điện gia tăng là điều mà nhiều người dân còn băn khoăn khi chuyển đổi xe xăng sang xe điện...
Với mục tiêu chuyển đổi ngành giao thông vận tải thành một hệ thống thân thiện với môi trường, Trung Quốc đẩy mạnh việc điện khí hóa 40% đội xe trong nước.
Để thực hiện nhiệm vụ cấm xe xăng trong Vành đai 1, TP Hà Nội dự kiến mở rộng lên 1.000 điểm sạc vào cuối năm 2026. Hà Nội cũng chú trọng mở rộng phương tiện giao thông công cộng để tạo lựa chọn thay thế cho người dân không còn sử dụng xe máy xăng.
Với mỗi bình khí nén thiên nhiên (CNG) 2 kg, mẫu xe máy Bajaj Freedom 125 có khả năng di chuyển được quãng đường đi hơn 200 km.
Lãnh đạo UBND TP Hà Nội khẳng định, Hà Nội luôn sẵn sàng ưu tiên đầu tư cho việc chuyển đổi phương tiện giao thông xanh.
Tại tọa đàm 'Chuyển đổi giao thông xanh: Xu thế không thể đảo ngược' do Báo Lao Động tổ chức chiều 17/7, TS. Hoàng Dương Tùng - Chủ tịch Mạng lưới Không khí sạch Việt Nam khẳng định chuyển đổi xanh là xu thế không thể đảo ngược.
Trao đổi với Vnbusiness.vn bên lề diễn đàn sáng 18/7 tại Hà Nội, PGS.TS Nguyễn Đình Thọ, Phó viện trưởng Viện Chiến lược, chính sách Nông nghiệp và Môi trường nhận định, để giảm phát thải hiệu quả, chính sách nên tập trung vào nhà sản xuất, thay vì người tiêu dùng.
Theo lộ trình Thủ tướng yêu cầu, từ tháng 7/2026, xe máy chạy xăng sẽ không được phép lưu thông trong vành đai 1 Hà Nội.
Đó là phát biểu của GS.TS Hoàng Xuân Cơ, Trưởng ban Khoa học Hội Kinh tế Môi trường Việt Nam tại buổi tọa đàm mang tên 'Cấm xe máy, hạn chế ô tô chạy xăng dầu ở Hà Nội: Biện pháp mạnh, hỗ trợ gì để giảm phát thải?' do Báo Dân Việt tổ chức.
TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội đang xây dựng lộ trình hạn chế xe xăng, hướng đến chuyển đổi sang xe điện. Đề xuất này đang nhận được nhiều ý kiến khác nhau. Bạn nghĩ sao?
Sáng 18-7, Tạp chí điện tử Nhà Quản Trị phối hợp với Viện Tư vấn phát triển tổ chức Diễn đàn Net Zero Việt Nam 2025 với chủ đề 'Thị trường carbon trong kỷ nguyên mới'.
Chuyển đổi xanh giao thông đô thị là xu hướng tất yếu mà nhiều quốc gia trên thế giới đang theo đuổi nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và đạt mục tiêu chung toàn cầu vì tương lai bền vững.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn ngày càng nghiêm trọng, việc chuyển đổi giao thông xanh được xem là xu thế không thể đảo ngược.
Thành phố Hà Nội đang gấp rút triển khai lộ trình không có xe mô-tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường vành đai 1, bắt đầu vào ngày 1/7/2026. Chính sách này được kỳ vọng góp phần cải thiện môi trường đô thị và thúc đẩy chuyển đổi xanh.
Ngày 15/7, chính phủ Anh công bố gói trợ cấp trị giá 650 triệu Bảng Anh (877 triệu USD) nhằm khuyến khích người dân sử dụng xe điện.
Theo đại diện Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, điều quan trọng không chỉ là cấm xe máy chạy xăng, mà là tạo được niềm tin bằng một lộ trình rõ ràng, đồng bộ, giúp người dân chủ động trong việc lựa chọn phương tiện và thích ứng với thay đổi.
Với hơn 8 triệu phương tiện giao thông, đặc biệt là xe cũ trong nội đô, Thủ đô Hà Nội đứng trước thách thức lớn, đòi hỏi những giải pháp quyết liệt bảo vệ sức khỏe cộng đồng và hướng tới tương lai xanh. Đây là nội dung được đưa ra thảo luận tại Tọa đàm: 'Quyết liệt bảo vệ môi trường, bảo vệ sức khỏe người dân Thủ đô' do Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức.
Angola vừa phát hiện trữ lượng khí đốt tự nhiên lớn, đánh dấu bước đột phá trong nỗ lực đa dạng hóa khai thác nhiên liệu hóa thạch của quốc gia này.
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết lộ trình kiểm soát khí thải phương tiện giao thông sẽ được triển khai theo 2 giai đoạn, hiện giai đoạn 1 đã hoàn thành để báo cáo UBND thành phố.
TPHCM đang bước vào giai đoạn tăng tốc trong công cuộc chuyển đổi xanh, trong đó một bài toán lớn đặt ra là phát triển hạ tầng trạm sạc phục vụ quá trình thay thế phương tiện xăng dầu bằng phương tiện sử dụng năng lượng sạch, đặc biệt là xe điện.
Khu vực Trung Đông đang bứt phá mạnh mẽ nhờ đầu tư song song vào cả năng lượng hóa thạch và công nghệ năng lượng sạch.