Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết, trước đây thành phố dự kiến hỗ trợ toàn bộ cá nhân khi chuyển đổi phương tiện. Nhưng thực tế, nếu triển khai diện rộng cần kinh phí rất lớn và cũng không khả thi do phải làm từng bước.
'Nghĩa địa cá voi' sâu nhất và rộng lớn nhất từ trước đến nay vừa được phát hiện dưới đáy sâu hơn 7.000m của Ấn Độ Dương. Đây là một trong những khám phá kỳ lạ và kinh ngạc nhất của sinh học biển hiện đại.
Các chuyên gia đã phát hiện một 'nghĩa địa cá voi' khổng lồ có niên đại 5,3 triệu tuổi ở vùng Diamantina, phía Đông Nam Ấn Độ Dương.
Viện Nghiên cứu Kinh tế Đức cảnh báo, nền kinh tế nước này đang tiến sát nguy cơ suy thoái, khi cú sốc giá năng lượng bắt nguồn từ xung đột Trung Đông đang kìm hãm đà phục hồi của nền kinh tế, dù mức độ không nghiêm trọng như giai đoạn khủng hoảng năng lượng 2022-2023.
Nền kinh tế Đức đang đứng trước nguy cơ rơi vào suy thoái kỹ thuật khi cú sốc giá năng lượng liên quan đến căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục gây áp lực lên tăng trưởng và làm chậm đà phục hồi của nền kinh tế lớn nhất châu Âu.
Từ ngày 1/6/2026, Việt Nam chính thức phân phối xăng E10 toàn quốc nhằm thực hiện mục tiêu Net Zero và giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch theo lộ trình từ năm 2012.
Theo Báo cáo các chỉ số biến đổi khí hậu toàn cầu, thế giới đang tiến rất gần đến mức nhiệt độ toàn cầu tăng thêm 1,5 độ C so với thời kỳ tiền công nghiệp. Nếu lượng phát thải khí nhà kính tiếp tục duy trì ở mức hiện nay, ngưỡng này có thể bị vượt qua vào khoảng năm 2030.
Thay vì hỗ trợ tất cả trường hợp chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, trước mắt, Hà Nội đề xuất chỉ hỗ trợ với cá nhân thuộc hộ nghèo trên địa bàn Hà Nội, với mức tối đa 20 triệu đồng.
Thành phố Hà Nội đề xuất chỉ hỗ trợ hộ nghèo đổi xe máy xăng sang xe điện với mức tối đa 20 triệu đồng.
Hôm nay 12/6, HĐND TP Hà Nội bắt đầu kỳ họp thứ 4 xem xét nhiều nội dung, trong đó có Nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch và khuyến khích sử dụng giao thông công cộng.
Theo tờ trình bổ sung về Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, Hà Nội dự kiến thu hẹp chính sách hỗ trợ trực tiếp bằng tiền, tập trung cho cá nhân thuộc hộ nghèo khi chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện.
Từ đầu tư metro, xe buýt điện đến chính sách hỗ trợ người dân, Hà Nội đang triển khai nhiều giải pháp căn cơ nhằm chuyển dịch giao thông theo hướng xanh, bền vững.
Vào tháng 3/2026, TotalEnergies đã đạt được thỏa thuận với chính quyền ông Trump để từ bỏ các dự án điện gió ngoài khơi nhằm đổi lấy khoản hoàn trả khoảng 1 tỷ USD.
Cá nhân thuộc hộ nghèo khi chuyển đổi phương tiện giao thông xanh được hỗ trợ một lần tương ứng với một xe môtô, xe gắn máy, tối đa không quá 20 triệu đồng.
Trong dự thảo mới nhất về Đề án Vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, Hà Nội dự kiến thu hẹp phạm vi hỗ trợ chuyển đổi phương tiện từ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện. Theo đó, chính sách hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho người dân nói chung đã được lược bỏ, chỉ còn áp dụng đối với các hộ nghèo trên địa bàn thành phố.
Hà Nội dự kiến thực hiện vùng phát thải thấp theo 3 giai đoạn, giai đoạn 1 thực hiện thí điểm tại khu vực 1,2 thuộc phường Hoàn Kiếm từ ngày 1/7.
Cuộc thi 'Tìm hiểu lợi ích của xăng sinh học E10' sẽ diễn ra ngày 12/6 tại Hà Nội, góp phần lan tỏa nhận thức về nhiên liệu xanh và tiêu dùng bền vững.
Báo cáo được công bố ngày 11/6/2026 trên tạp chí khoa học Earth System Science Data cho thấy tốc độ nóng lên do con người gây ra vẫn đang ở mức cao kỷ lục. Cụ thể, mức nóng lên do hoạt động của con người đã đạt 1,37°C vào năm 2025, tiến sát ngưỡng 1,5°C của Thỏa thuận Paris.
Hà Nội khuyến khích hạn chế xe ôm công nghệ chạy xăng trong vùng phát thải thấp từ 1/7 đến hết 2026 và dự kiến cấm từ 1/1/2027 sau giai đoạn chuyển tiếp.
Chuyên gia kinh tế trưởng của DIW nhận định cú sốc năng lượng hiện nay đang kìm hãm đà phục hồi của nền kinh tế, dù mức độ không nghiêm trọng như giai đoạn khủng hoảng năng lượng 2022-2023.
Cuộc khủng hoảng năng lượng do căng thẳng tại Trung Đông gây ra đang thúc đẩy ngành hàng không châu Âu tăng tốc tìm kiếm các giải pháp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Từ châu Á đến châu Âu đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi các đợt sóng nhiệt bất thường. Thời tiết cực đoan càng ngày càng cho thấy, cuộc chiến chống biến đổi khí hậu vẫn cam go, với khoảng trống khó lấp đầy giữa cam kết bằng lời và hành động thực tế.
Từ nhiều năm nay, chuyển đổi năng lượng không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc đối với mọi quốc gia.
Một báo cáo mới công bố cho thấy đầu tư vào các dự án công nghiệp carbon thấp trên toàn cầu đang tăng mạnh. Trong 6 tháng qua, đã có 19 dự án nhận được quyết định đầu tư cuối cùng với tổng giá trị khoảng 43 tỷ USD, tăng hơn gấp đôi so với 8 dự án cùng kỳ năm trước. Phần lớn các dự án này tập trung tại Trung Quốc.
Nền kinh tế Đức đang đối mặt nguy cơ suy thoái khi cú sốc giá năng lượng liên quan căng thẳng Trung Đông tiếp tục gây sức ép lên tăng trưởng.
Sau 10 ngày xăng E10 được sử dụng đồng loạt trên toàn quốc, Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) ghi nhận, lượng tiêu thụ tương đối ổn định.
Chiều 10/6, tại phiên toàn thể của Diễn đàn AFF 2026, vấn đề an ninh năng lượng đã trở thành tâm điểm nghị sự. Trong bối cảnh địa chính trị nhiều biến động, các chuyên gia, học giả và nhà quản lý cho rằng, việc bảo đảm an ninh năng lượng không đơn thuần chỉ là bài toán kinh tế hay kỹ thuật, mà còn là động lực mạnh mẽ để khu vực ASEAN nói chung và Việt Nam nói riêng tăng tốc tiến trình chuyển đổi xanh, hướng tới tự chủ và phát triển bền vững.
Đức đang đứng trước nguy cơ rơi vào suy thoái khi cú sốc giá năng lượng do cuộc chiến Iran gây ra tiếp tục đè nặng lên tăng trưởng kinh tế.
Trong bối cảnh địa chính trị thế giới biến động, nhu cầu năng lượng không ngừng gia tăng, các đại biểu dự phiên toàn thể thứ tư trong khuôn khổ Diễn đàn Tương lai ASEAN (AFF) lần thứ ba, đã nhấn mạnh yêu cầu cấp thiết phải xây dựng một hệ thống năng lượng kết nối, sạch, bền vững và có khả năng chống chịu cao.
Nghị sĩ Seema Malhotra nhấn mạnh ASEAN cần thúc đẩy chuyển đổi xanh, tăng kết nối khu vực nhằm củng cố an ninh năng lượng.
Các chuyên gia đã tìm thấy 161 mẩu xương động vật từ các lớp trầm tích của hang động ở Nam Phi hé lộ thời điểm con người sử dụng lửa.
Nhỏ bé đến mức vô hình trước mắt thường, tảo silic lại là những 'kiến trúc sư thủy tinh' đem lại sự sống cho những vùng nước rộng lớn.
Trên 7.000 đại biểu chính phủ, nhà đàm phán và các bên liên quan đã nhóm họp tại thành phố Bonn (Đức) trong khuôn khổ Hội nghị khí hậu của Liên hợp quốc, với trọng tâm là khả năng chống chịu khí hậu, tài chính khí hậu và thúc đẩy thực thi các cam kết đã đạt được trước đó.
Báo cáo mới nhất cho thấy nguồn vốn đầu tư của các ngân hàng hàng đầu thế giới dành cho nhiên liệu hóa thạch đã tăng 8% trong năm 2025, bất chấp các cam kết toàn cầu về ứng phó biến đổi khí hậu.
Chính phủ ban hành Nghị định 202/2026/NĐ-CP, áp dụng mức lệ phí trước bạ lần đầu 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030…
Chính phủ kéo dài mức lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện đến hết 2030, nhằm giảm ô nhiễm môi trường và khuyến khích tiêu dùng xe chạy pin.
Trong bài viết 'Vì một nền văn minh sinh thái, một Việt Nam xanh và một đại dương hòa bình, bền vững', Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh yêu cầu đẩy mạnh sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả, giảm dần phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, thúc đẩy công nghiệp ít phát thải...
Bộ Tài chính cho biết việc ưu đãi lệ phí trước bạ đối với ô tô điện nhằm góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ khí thải phương tiện giao thông, khuyến khích doanh nghiệp đầu tư sản xuất, tận dụng thời cơ cung ứng và kích thích tiêu dùng.
Theo Nghị định 202 mới được Chính phủ ban hành ngày 8/6, ôtô điện chạy pin sẽ được áp mức lệ phí trước bạ 0% đến hết năm 2030.
Thế giới đang trong cuộc đua chưa từng có nhằm cắt giảm phát thải carbon và hướng tới Net Zero. Cuộc đua này cũng định hình lại chuỗi cung ứng và luật chơi kinh tế toàn cầu. Nhìn từ những kinh nghiệm quốc tế đắt giá, Việt Nam có thể tìm thấy lời giải cho bài toán chuyển dịch của chính mình.