Bộ trưởng Giao thông Đường bộ và Đường cao tốc Ấn Độ Nitin Gadkari ngày 13/6 thông báo ông đã chính thức phê duyệt quy trình pháp lý để công nhận việc sử dụng 100% nhiên liệu ethanol (E100).
Sự phụ thuộc ngày càng lớn của nền kinh tế Na Uy vào ngành dầu khí đang làm dấy lên nhiều lo ngại.
Hà Nội đang điều chỉnh chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông xanh theo hướng tập trung vào các nhóm yếu thế như hộ nghèo, gia đình chính sách và người có công với cách mạng, giúp bảo đảm tính khả thi, sử dụng hiệu quả nguồn lực và tạo nền tảng cho lộ trình chuyển đổi giao thông xanh bền vững.
Giữa thế giới côn trùng vô cùng đa dạng, có một nhóm sinh vật nhỏ bé mang hình dáng kỳ lạ như bước ra từ quá khứ xa xôi.
Bản chất của những sinh vật từng được cho là 'động vật cổ xưa nhất Trái Đất' vừa được phơi bày.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng đã giải thích việc điều chỉnh chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện.
Các nhà khoa học đã lần đầu tiên ghi nhận được hình ảnh cá mập yêu tinh còn sống trong môi trường tự nhiên, một bước đột phá được đánh giá là có ý nghĩa đặc biệt đối với nghiên cứu sinh vật biển sâu và quá trình tiến hóa của các loài cá mập cổ đại.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết, thành phố không hỗ trợ đại trà cho tất cả người dân khi chuyển đổi phương tiện như một số đề xuất trước đây và đề xuất hỗ trợ các nhóm đối tượng dễ bị tổn thương và chịu tác động trực tiếp từ chính sách.
Suốt hơn 5 triệu năm, hàng triệu xác cá voi đã tích tụ dưới đáy Ấn Độ Dương, tạo nên một 'nghĩa địa' khổng lồ vừa được các nhà khoa học phát hiện.
Các nhà khoa học Trung Quốc phát hiện nghĩa địa cá voi lớn nhất và sâu nhất từng được ghi nhận dưới đáy Ấn Độ Dương. Khu vực này có thể chứa hơn 10 triệu xác cá voi và hóa thạch 5,3 triệu năm tuổi.
Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính và đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, chính quyền cấp xã tại Hà Nội đang tiếp nhận hơn 160 nhiệm vụ mới, kéo theo áp lực lớn về nhân lực và tổ chức bộ máy.
Trước áp lực cân đối nguồn lực và lộ trình triển khai, Hà Nội đề xuất thu hẹp phạm vi hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông xanh, trước mắt ưu tiên hộ nghèo, gia đình chính sách và các nhóm yếu thế thay vì hỗ trợ đại trà như phương án ban đầu.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ trực tiếp bằng tiền đối với cá nhân thuộc hộ nghèo trên địa bàn thành phố khi chuyển đổi phương tiện giao thông xanh. Mức hỗ trợ là 100% giá trị phương tiện chuyển đổi xanh nhưng không quá 20 triệu đồng. Đây là nội dung được thảo luận tại Kỳ họp thứ tư, HĐND TP Hà Nội khóa XVII diễn ra chiều 12-6.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết, trước đây thành phố dự kiến hỗ trợ toàn bộ cá nhân khi chuyển đổi phương tiện. Nhưng thực tế, nếu triển khai diện rộng cần kinh phí rất lớn và cũng không khả thi do phải làm từng bước.
'Nghĩa địa cá voi' sâu nhất và rộng lớn nhất từ trước đến nay vừa được phát hiện dưới đáy sâu hơn 7.000m của Ấn Độ Dương. Đây là một trong những khám phá kỳ lạ và kinh ngạc nhất của sinh học biển hiện đại.
Các chuyên gia đã phát hiện một 'nghĩa địa cá voi' khổng lồ có niên đại 5,3 triệu tuổi ở vùng Diamantina, phía Đông Nam Ấn Độ Dương.
Viện Nghiên cứu Kinh tế Đức cảnh báo, nền kinh tế nước này đang tiến sát nguy cơ suy thoái, khi cú sốc giá năng lượng bắt nguồn từ xung đột Trung Đông đang kìm hãm đà phục hồi của nền kinh tế, dù mức độ không nghiêm trọng như giai đoạn khủng hoảng năng lượng 2022-2023.
Nền kinh tế Đức đang đứng trước nguy cơ rơi vào suy thoái kỹ thuật khi cú sốc giá năng lượng liên quan đến căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục gây áp lực lên tăng trưởng và làm chậm đà phục hồi của nền kinh tế lớn nhất châu Âu.
Từ ngày 1/6/2026, Việt Nam chính thức phân phối xăng E10 toàn quốc nhằm thực hiện mục tiêu Net Zero và giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch theo lộ trình từ năm 2012.
Theo Báo cáo các chỉ số biến đổi khí hậu toàn cầu, thế giới đang tiến rất gần đến mức nhiệt độ toàn cầu tăng thêm 1,5 độ C so với thời kỳ tiền công nghiệp. Nếu lượng phát thải khí nhà kính tiếp tục duy trì ở mức hiện nay, ngưỡng này có thể bị vượt qua vào khoảng năm 2030.
Thay vì hỗ trợ tất cả trường hợp chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, trước mắt, Hà Nội đề xuất chỉ hỗ trợ với cá nhân thuộc hộ nghèo trên địa bàn Hà Nội, với mức tối đa 20 triệu đồng.
Thành phố Hà Nội đề xuất chỉ hỗ trợ hộ nghèo đổi xe máy xăng sang xe điện với mức tối đa 20 triệu đồng.
Hôm nay 12/6, HĐND TP Hà Nội bắt đầu kỳ họp thứ 4 xem xét nhiều nội dung, trong đó có Nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch và khuyến khích sử dụng giao thông công cộng.
Theo tờ trình bổ sung về Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, Hà Nội dự kiến thu hẹp chính sách hỗ trợ trực tiếp bằng tiền, tập trung cho cá nhân thuộc hộ nghèo khi chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện.
Từ đầu tư metro, xe buýt điện đến chính sách hỗ trợ người dân, Hà Nội đang triển khai nhiều giải pháp căn cơ nhằm chuyển dịch giao thông theo hướng xanh, bền vững.
Vào tháng 3/2026, TotalEnergies đã đạt được thỏa thuận với chính quyền ông Trump để từ bỏ các dự án điện gió ngoài khơi nhằm đổi lấy khoản hoàn trả khoảng 1 tỷ USD.
Cá nhân thuộc hộ nghèo khi chuyển đổi phương tiện giao thông xanh được hỗ trợ một lần tương ứng với một xe môtô, xe gắn máy, tối đa không quá 20 triệu đồng.
Trong dự thảo mới nhất về Đề án Vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, Hà Nội dự kiến thu hẹp phạm vi hỗ trợ chuyển đổi phương tiện từ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện. Theo đó, chính sách hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho người dân nói chung đã được lược bỏ, chỉ còn áp dụng đối với các hộ nghèo trên địa bàn thành phố.
Hà Nội dự kiến thực hiện vùng phát thải thấp theo 3 giai đoạn, giai đoạn 1 thực hiện thí điểm tại khu vực 1,2 thuộc phường Hoàn Kiếm từ ngày 1/7.
Cuộc thi 'Tìm hiểu lợi ích của xăng sinh học E10' sẽ diễn ra ngày 12/6 tại Hà Nội, góp phần lan tỏa nhận thức về nhiên liệu xanh và tiêu dùng bền vững.
Báo cáo được công bố ngày 11/6/2026 trên tạp chí khoa học Earth System Science Data cho thấy tốc độ nóng lên do con người gây ra vẫn đang ở mức cao kỷ lục. Cụ thể, mức nóng lên do hoạt động của con người đã đạt 1,37°C vào năm 2025, tiến sát ngưỡng 1,5°C của Thỏa thuận Paris.
Hà Nội khuyến khích hạn chế xe ôm công nghệ chạy xăng trong vùng phát thải thấp từ 1/7 đến hết 2026 và dự kiến cấm từ 1/1/2027 sau giai đoạn chuyển tiếp.
Chuyên gia kinh tế trưởng của DIW nhận định cú sốc năng lượng hiện nay đang kìm hãm đà phục hồi của nền kinh tế, dù mức độ không nghiêm trọng như giai đoạn khủng hoảng năng lượng 2022-2023.
Cuộc khủng hoảng năng lượng do căng thẳng tại Trung Đông gây ra đang thúc đẩy ngành hàng không châu Âu tăng tốc tìm kiếm các giải pháp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Từ châu Á đến châu Âu đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi các đợt sóng nhiệt bất thường. Thời tiết cực đoan càng ngày càng cho thấy, cuộc chiến chống biến đổi khí hậu vẫn cam go, với khoảng trống khó lấp đầy giữa cam kết bằng lời và hành động thực tế.
Từ nhiều năm nay, chuyển đổi năng lượng không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc đối với mọi quốc gia.
Một báo cáo mới công bố cho thấy đầu tư vào các dự án công nghiệp carbon thấp trên toàn cầu đang tăng mạnh. Trong 6 tháng qua, đã có 19 dự án nhận được quyết định đầu tư cuối cùng với tổng giá trị khoảng 43 tỷ USD, tăng hơn gấp đôi so với 8 dự án cùng kỳ năm trước. Phần lớn các dự án này tập trung tại Trung Quốc.
Nền kinh tế Đức đang đối mặt nguy cơ suy thoái khi cú sốc giá năng lượng liên quan căng thẳng Trung Đông tiếp tục gây sức ép lên tăng trưởng.
Sau 10 ngày xăng E10 được sử dụng đồng loạt trên toàn quốc, Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) ghi nhận, lượng tiêu thụ tương đối ổn định.
Chiều 10/6, tại phiên toàn thể của Diễn đàn AFF 2026, vấn đề an ninh năng lượng đã trở thành tâm điểm nghị sự. Trong bối cảnh địa chính trị nhiều biến động, các chuyên gia, học giả và nhà quản lý cho rằng, việc bảo đảm an ninh năng lượng không đơn thuần chỉ là bài toán kinh tế hay kỹ thuật, mà còn là động lực mạnh mẽ để khu vực ASEAN nói chung và Việt Nam nói riêng tăng tốc tiến trình chuyển đổi xanh, hướng tới tự chủ và phát triển bền vững.
Đức đang đứng trước nguy cơ rơi vào suy thoái khi cú sốc giá năng lượng do cuộc chiến Iran gây ra tiếp tục đè nặng lên tăng trưởng kinh tế.