Ngày 16-5, tại cảng quốc tế Chu Lai (xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành, Quảng Nam), Công ty TNHH Giao nhận – Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI) tổ chức Lễ công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà & Ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Sáng 16/5, Quảng Nam chính thức công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Thilogi thuộc Tập đoàn Trường Hải đã ký hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Ngày 16/5, tại cảng Kỳ Hà, Quảng Nam, THILOGI tổ chức lễ công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Sáng 16/5, tại Quảng Nam, Công ty TNHH Giao nhận - Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI), thuộc Công ty CP Tập đoàn Trường Hải tổ chức Lễ công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và Ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Đây là tuyến vận tải biển cố định đầu tiên kết nối trực tiếp miền Trung của Việt Nam và khu vực Nam Á, đánh dấu bước ngoặt trong chiến lược phát triển logistics và xuất khẩu của Quảng Nam.
Tín hiệu tích cực đã trở lại từ đầu tháng 5, khi Mỹ chính thức thông báo tạm hoãn áp dụng thuế đối ứng trong vòng 90 ngày, đặc biệt là việc Mỹ - Trung 'đình chiến' tạo 'chất xúc tác' cho nhóm cổ phiếu cảng biển khởi sắc trở lại.
Dù lượng hàng container qua cảng biển Nghệ An tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, nhưng các tuyến vận tải container quốc tế tại khu vực này vẫn chỉ ở mức thử nghiệm, chưa có định tuyến ổn định.
Giá tiêu hôm nay 14/5 trong nước nằm ở mức 151,000 - 152,000 đồng/kg. Giá tiêu giữ giá mức cao so với hôm qua do nguồn cung thu hẹp sau mùa thu hoạch và kỳ vọng nhu cầu tăng từ Trung Đông và châu Âu trong quý II
Việc đưa vào khai thác bến số 3, 4 Lạch Huyện giúp Cảng Hải Phòng tăng đáng kể năng lực tiếp nhận tàu lớn, củng cố vị thế là doanh nghiệp cảng biển có quy mô và mạng lưới khai thác lớn nhất tại Hải Phòng.
Tàu MSC OLIVER tải trọng gần 200.000 tấn cập cảng an toàn, làm hàng nhanh chóng đã cho thấy khả năng tiếp nhận và xử lý tàu siêu trọng của cảng SSIT.
Sau 5 năm kể từ khi áp dụng chính sách hỗ trợ chi phí, sản lượng hàng container qua cảng biển Hà Tĩnh không những không tăng như kỳ vọng mà còn giảm mạnh.
CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã: VOS) vừa công bố quý thua lỗ thứ 3 liên tiếp, cũng là mức lỗ nặng nhất từ quý I/2020 đến nay.
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) cho biết Cảng Gemalink đã thu hút thêm 04 tuyến dịch vụ mới đi châu Phi, châu Âu, Canada và Brazil từ tháng 4/2025, giúp giảm đáng kể rủi ro phụ thuộc vào một thị trường.
Superdong lấy lại lợi nhuận dương sau hai quý liên tiếp thâm hụt, nhưng so với cùng kỳ, khoản lãi vẫn giảm gần 23%.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã cổ phiếu VSC) cho biết cụm 03 cảng chiến lược của công ty, gồm: Vip Greenport - Xanh Greenport- Nam Hải Đình Vũ đều ghi nhận kết quả tích cực trong quý 1/2025.
Tàu MSC Leanne có trọng tải 202.461 DWT là tàu container lớn nhất từ trước tới nay cập cảng SSIT (khu vực Cái Mép, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) để làm hàng.
Chưa có hướng dẫn cụ thể từ phía Mỹ về việc áp thuế, lo ngại về chi phí logistics, cạnh tranh với hàng Trung Quốc là ba mối lo lớn của ngành thủy sản trong bối cảnh các doanh nghiệp đang phải chạy đua để tận dụng 'khoảng lặng' 90 ngày thuế quan của Mỹ.
Tàu Pacific World (Hòa Bình) lần đầu tiên cập cảng Hạ Long đã đưa 1.700 khách Nhật Bản tới tham quan Hạ Long. Du khách sau khi xuống tàu đã đến các địa điểm du lịch nổi tiếng của thành phố di sản Hạ Long và thành phố Đông Triều.
Bên cạnh những nỗ lực gia tăng chính sách hỗ trợ thì việc đầu tư nâng cấp hạ tầng cảng biển là điều cấp thiết, được chính quyền tỉnh Nghệ An đặc biệt quan tâm.
Nhằm thúc đẩy phát triển dịch vụ và mở rộng mạng lưới hợp tác quốc tế, Công ty Cổ phần Dịch vụ Container TC (TC Container) - thành viên thuộc hệ sinh thái của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG), đã tham dự sự kiện thường niên năm 2025 của Liên minh Phát triển Container bồn (TCDA) tại Thượng Hải, Trung Quốc vào ngày 24/4/2025…
Trong 4 tháng của năm 2025, sản lượng hàng hóa thông qua cảng bằng đường biển Hải Phòng ước đạt trên 29,3 triệu tấn, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước; hàng hóa thông qua cảng bằng phương tiện thủy nội địa trên 5,3 triệu tấn, tổng số lượt tàu thuyền thông qua là 12.557 lượt, tăng lần lượt từ 15 - 19% so với cùng kỳ năm 2024.
Phan Thiết, Phú Quý, Vũng Tàu cùng nhiều điểm đến lân cận TP.HCM ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng trong dịp lễ 30/4–1/5, với xu hướng du lịch nghỉ dưỡng ngắn ngày sau lễ kỷ niệm.
Thời gian qua các tàu container xuất nhập khẩu (XNK) hàng hóa tại khu vực cảng biển Đà Nẵng, đặc biệt là tàu container của các hãng tàu nước ngoài, thường phải neo đậu trung bình từ 4 – 6 tiếng đồng hồ để chờ bố trí cầu tàu.
Ngành cảng và vận biển của Việt Nam có nhiều dư địa phát triển trong trung và dài hạn, nhưng biến động về chính sách thuế quan có thể sẽ gây ra những lực cản nhất định trong ngắn hạn.
Kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30-4-1975 / 30-4-2025), sáng 19-4, tại Sân bóng đá Trí Hải (TP Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh), Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn tổ chức giải bóng đá giao hữu lần thứ 8 năm 2025.