Việc Mỹ tạm thời hạ thuế nhập khẩu hàng Trung Quốc đã khiến doanh nghiệp đẩy mạnh xuất hàng trong 90 ngày 'vàng', kéo giá cước vận tải biển tăng vọt. Câu hỏi đặt ra lúc này là giá cước sẽ còn tăng đến đâu?
Cục Hàng hải Việt Nam đang nghiên cứu khả năng đón tàu container siêu lớn 250.000 DWT tại Cái Mép - Thị Vải nhằm đưa khu vực này thành trung tâm trung chuyển quốc tế.
VSC và HAH - hai cổ phiếu thu hút được sự quan tâm đông đảo của giới đầu tư khi có đà tăng bùng nổ bất chấp những tác động của thuế quan đối với kỳ vọng của ngành trong ngắn hạn.
Với nhiều lợi thế cạnh tranh về vị trí địa lý thuận lợi, hạ tầng đồng bộ, cảnh quan thiên nhiên tươi đẹp,… Quảng Ninh đang là địa phương dẫn đầu cả nước trong việc thu hút khách du lịch tàu biển quốc tế.
Tính đến ngày 21/5/2025, cảng Chân Mây (tỉnh Thừa Thiên Huế) đã ghi nhận 31 lượt tàu container ra vào, với tổng sản lượng hàng hóa đạt hơn 15.400 tấn, tương đương gần 3.000 Teu.
Cảng SSIT vừa đón chuyến tàu đầu tiên của tuyến dịch vụ Lone Star Express/ZSL đi bờ Đông nước Mỹ.
Chỉ trong 4 tháng, THILOGI (thành viên THACO) đã hoàn thiện kho bãi 100 tỷ đồng tại cảng Chu Lai và đưa vào vận hành tuyến hàng hải trực tiếp kết nối với Ấn Độ. Đây là bước đi chiến lược nhằm nâng cấp hạ tầng logistics và mở rộng thị trường xuất nhập khẩu cho miền Trung.
Tuyến hàng hải Chu Lai - Ấn Độ sẽ có 02 chuyến/tháng nhằm xuất khẩu hàng hóa đến thị trường Ấn Độ và các nước như Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản.
Ngày 16-5, tại cảng quốc tế Chu Lai (xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành, Quảng Nam), Công ty TNHH Giao nhận - Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI) thuộc Tập đoàn THACO tổ chức Lễ công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà & Ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Ngày 16/5, tại Khu công nghiệp cảng và hậu cần cảng quốc tế Chu Lai, xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành (Quảng Nam), Công ty TNHH Giao nhận vận chuyển quốc tế Trường Hải (THILOGI) tổ chức công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và Ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai-Ấn Độ .
Ngày 16-5, tại cảng quốc tế Chu Lai (xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành, Quảng Nam), Công ty TNHH Giao nhận – Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI) tổ chức Lễ công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà & Ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Sáng 16/5, Quảng Nam chính thức công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Thilogi thuộc Tập đoàn Trường Hải đã ký hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Ngày 16/5, tại cảng Kỳ Hà, Quảng Nam, THILOGI tổ chức lễ công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Sáng 16/5, tại Quảng Nam, Công ty TNHH Giao nhận - Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI), thuộc Công ty CP Tập đoàn Trường Hải tổ chức Lễ công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và Ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Đây là tuyến vận tải biển cố định đầu tiên kết nối trực tiếp miền Trung của Việt Nam và khu vực Nam Á, đánh dấu bước ngoặt trong chiến lược phát triển logistics và xuất khẩu của Quảng Nam.
Tín hiệu tích cực đã trở lại từ đầu tháng 5, khi Mỹ chính thức thông báo tạm hoãn áp dụng thuế đối ứng trong vòng 90 ngày, đặc biệt là việc Mỹ - Trung 'đình chiến' tạo 'chất xúc tác' cho nhóm cổ phiếu cảng biển khởi sắc trở lại.
Dù lượng hàng container qua cảng biển Nghệ An tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, nhưng các tuyến vận tải container quốc tế tại khu vực này vẫn chỉ ở mức thử nghiệm, chưa có định tuyến ổn định.
Giá tiêu hôm nay 14/5 trong nước nằm ở mức 151,000 - 152,000 đồng/kg. Giá tiêu giữ giá mức cao so với hôm qua do nguồn cung thu hẹp sau mùa thu hoạch và kỳ vọng nhu cầu tăng từ Trung Đông và châu Âu trong quý II
Việc đưa vào khai thác bến số 3, 4 Lạch Huyện giúp Cảng Hải Phòng tăng đáng kể năng lực tiếp nhận tàu lớn, củng cố vị thế là doanh nghiệp cảng biển có quy mô và mạng lưới khai thác lớn nhất tại Hải Phòng.
Tàu MSC OLIVER tải trọng gần 200.000 tấn cập cảng an toàn, làm hàng nhanh chóng đã cho thấy khả năng tiếp nhận và xử lý tàu siêu trọng của cảng SSIT.
Sau 5 năm kể từ khi áp dụng chính sách hỗ trợ chi phí, sản lượng hàng container qua cảng biển Hà Tĩnh không những không tăng như kỳ vọng mà còn giảm mạnh.
CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã: VOS) vừa công bố quý thua lỗ thứ 3 liên tiếp, cũng là mức lỗ nặng nhất từ quý I/2020 đến nay.
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) cho biết Cảng Gemalink đã thu hút thêm 04 tuyến dịch vụ mới đi châu Phi, châu Âu, Canada và Brazil từ tháng 4/2025, giúp giảm đáng kể rủi ro phụ thuộc vào một thị trường.
Superdong lấy lại lợi nhuận dương sau hai quý liên tiếp thâm hụt, nhưng so với cùng kỳ, khoản lãi vẫn giảm gần 23%.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã cổ phiếu VSC) cho biết cụm 03 cảng chiến lược của công ty, gồm: Vip Greenport - Xanh Greenport- Nam Hải Đình Vũ đều ghi nhận kết quả tích cực trong quý 1/2025.
Tàu MSC Leanne có trọng tải 202.461 DWT là tàu container lớn nhất từ trước tới nay cập cảng SSIT (khu vực Cái Mép, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) để làm hàng.
Chưa có hướng dẫn cụ thể từ phía Mỹ về việc áp thuế, lo ngại về chi phí logistics, cạnh tranh với hàng Trung Quốc là ba mối lo lớn của ngành thủy sản trong bối cảnh các doanh nghiệp đang phải chạy đua để tận dụng 'khoảng lặng' 90 ngày thuế quan của Mỹ.
Tàu Pacific World (Hòa Bình) lần đầu tiên cập cảng Hạ Long đã đưa 1.700 khách Nhật Bản tới tham quan Hạ Long. Du khách sau khi xuống tàu đã đến các địa điểm du lịch nổi tiếng của thành phố di sản Hạ Long và thành phố Đông Triều.