Cục Hàng hải Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị tăng cường giám sát giá và phụ thu ngoài giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa container bằng đường biển.
Giá cước vận chuyển container bằng đường biển trên cá các tuyến đã bất ngờ và đồng loạt tăng vọt. Trong đó, giá cước trên các tuyến đi Mỹ tăng tới 250% so với hồi tháng 3/2024.
Cơ quan hạt nhân nhà nước Rosatom của Nga đã ký bản ghi nhớ với Công ty vận tải NewNew Hải Nam của Trung Quốc để thiết lập tuyến vận chuyển container quanh năm giữa 2 nước thông qua Tuyến đường biển phía Bắc (NSR) của Bắc cực.
Ngày 6/6, tại Diễn đàn Kinh tế quốc tế St. Petersburg, cơ quan hạt nhân nhà nước Rosatom của Nga đã ký bản ghi nhớ với một công ty vận tải biển Trung Quốc để thiết lập tuyến vận chuyển container quanh năm giữa hai nước thông qua Tuyến đường biển phía Bắc (NSR) ở Bắc Cực.
Cảng Singapore - cảng container lớn thứ hai thế giới đang rơi vào tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng hơn cả giai đoạn cao điểm trong đại dịch COVID-19. Điều này đang gây ra tác động dây chuyền đến loạt cảng biển trong khu vực.
Kim ngạch xuất khẩu hàng hóa tăng khá mạnh, nhưng giá cước vận tải tăng cao đang khiến doanh nghiệp khó khăn khi xuất hàng.
Các cảng container trên khắp thế giới từ Tây Ban Nha tới Morocco đang đối mặt với áp lực gia tăng về rủi ro gián đoạn và tắc nghẽn cũng như nhiều vấn đề khác.
Ngày 4/6, các đại biểu Quốc hội chất vấn Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên về những giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu bền vững.
Các đại biểu Quốc hội chất vấn Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên về những giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp nhằm đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu bền vững.
Việc chọn Côn Đảo làm điểm đến mới trong hành trình của Resorts World One nhằm mang đến cho du khách quốc tế những trải nghiệm độc đáo và cơ hội khám phá những điểm đến hoang sơ nhất Việt Nam.
Việc chọn Côn Đảo làm điểm đến mới trong hành trình của Resorts World One nhằm mang đến cho du khách quốc tế những trải nghiệm độc đáo và cơ hội khám phá những điểm đến hoang sơ nhất Việt Nam.
Trên hải trình Đông Nam Á, sáng 2/6, tàu biển quốc tế Resorts World One đưa hơn 2.000 khách quốc tế tham quan, khám phá Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu) trong ngày.
Ngày 2-6, huyện Côn Đảo (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) tổ chức Lễ đón tàu biển quốc tế Resorts World One cùng hơn 2.200 du khách quốc tế đến Côn Đảo lần đầu tiên sau 25 năm.
Theo thông tin từ Công ty Dịch vụ Lữ hành Saigontourist, sáng ngày mai (2/6), Côn Đảo (BR-VT) sẽ đón hơn 2.200 du khách quốc tế đến bằng đường tàu biển và đây là chuyến tàu biển du lịch quốc tế đầu tiên trở lại Côn Đảo sau 25 năm (từ năm 1999).
Hòa Phát đã bàn giao 400 vỏ container cho đối tác chiến lược VSICO, nâng tổng số container đã bàn giao cho đối tác này lên 700 chiếc kể từ đầu năm.
Nhiều giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh ngành logistics đã được các chuyên gia đưa ra tại diễn đàn logistics TP. Hồ Chí Minh năm 2024.
Tình trạng tắc nghẽn cảng ngày càng gia tăng trên mạng lưới vận tải biển Á-Âu đã dẫn đến 'sự chậm trễ tích lũy'.
Ngoài sự nhập cuộc của các nhà đầu tư, Thừa Thiên Huế cũng tập trung đôn đốc, hỗ trợ đẩy nhanh tiến độ các dự án, sớm đưa các dự án đi vào hoạt động tạo bước đột phá cho kinh tế, xã hội địa phương.
Lượng hàng qua cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (TP Hồ Chí Minh) có thể đạt gần 17 triệu Teu (1 Teu bằng 1 container 20 feet), lớn nhất Việt Nam, bằng một nửa sản lượng Singapore hiện nay.
Thị trường vận tải container qua đường biển thế giới vừa chứng kiến loạt xáo trộn liên quan đến các liên minh hãng tàu. Dự kiến các thay đổi này sẽ tác động phần nào đến hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp cảng biển Việt Nam kể từ năm sau.
Virgin Voyages, hãng du thuyền xa xỉ của tỷ phú người Anh, đang rơi vào cơn ác mộng PR sau một chương trình quảng bá của mình.
Từng được xếp thứ 12/348 cụm cảng container hoạt động tốt nhất toàn cầu và có tốc độ tăng trưởng hàng hóa bình quân khoảng 20%/năm trong 5 năm trở lại đây, nhưng Cái Mép - Thị Vải hiện vẫn chỉ đóng vai trò là hệ thống cảng cửa ngõ.
Mặc dù trong GDP, nhóm ngành dịch vụ đã chiếm tỷ trọng lớn nhất trong ba nhóm ngành, nhưng xuất khẩu dịch vụ lại chiếm tỷ trọng rất nhỏ. Cần lý giải và có giải pháp để giảm bớt sự bất hợp lý này...
Thông tin từ hội nghị tổng kết đánh giá việc tiếp nhận tàu trọng tải lớn do Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức ngày 24-5 cho biết, số lượng tàu trọng tải lớn vào các cảng biển Việt Nam đang tăng lên. Hệ thống cảng biển Việt Nam cần có sự chuẩn bị để đón tàu an toàn.