Nasdaq và S&P 500 đóng cửa giảm điểm trong phiên do nhóm cổ phiếu công nghệ chịu áp lực từ những lo ngại kéo dài về mức định giá quá cao. Trong khi đó, việc giá dầu lao dốc đã hỗ trợ cổ phiếu hàng không và du lịch tăng mạnh, giúp chỉ số Dow Jones kết thúc phiên trong sắc xanh…
Ngày 25/6, tại Hà Nội, hội thảo quốc tế 'Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF): Khung chính sách và phát triển thị trường tại ASEAN' được Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng và Trung tâm Nhiên liệu xanh toàn cầu (GCGF) phối hợp tổ chức.
Thị trường chứng khoán Mỹ khép lại phiên giao dịch mới nhất trong trạng thái phân hóa, khi dòng tiền có xu hướng rời khỏi nhóm công nghệ vốn hóa lớn, trong khi một số nhóm cổ phiếu công nghiệp, du lịch và hàng không nâng đỡ chỉ số Dow Jones.
![[Video] Từ ngày 1/7, sạc dự phòng chỉ được mang trong hành lý xách tay khi đi máy bay](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_06_24_14_55471760/05c8734f1a04f35aaa15.jpg.avif)
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu hành khách vận chuyển sạc dự phòng trong hành lý xách tay và không được sử dụng thiết bị này trên tàu bay. Quy định mới nhằm bảo đảm an toàn hàng không, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
Mô hình Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không là 'nút' chuyên biệt kết nối với Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam. Đây là giải pháp then chốt giúp Đồng Nai chuyển mình thành đô thị dịch vụ tài chính, nhằm giữ lại giá trị gia tăng, thu hút FDI chất lượng cao và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh bền vững...
Hội thảo quốc tế 'Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF): Khung chính sách và phát triển thị trường tại ASEAN' sẽ được Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng (Bộ Xây dựng) và Trung tâm nhiên liệu xanh toàn cầu phối hợp tổ chức vào ngày 25/6.
Theo quy định mới tại Nghị định về vận tải hàng không, tàu bay chở khách nhập khẩu theo hợp đồng mua, thuê mua không được quá 15 năm tuổi, trong khi các loại tàu bay khác cũng phải tuân thủ những giới hạn chặt chẽ nhằm bảo đảm an toàn khai thác.
Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Quảng Ninh được quy hoạch là cảng hàng không quốc tế, sử dụng chung cho mục đích dân dụng và quân sự, hướng tới xây dựng hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không trong dài hạn.
Giữa cái nắng gay gắt của miền Trung, nhiệt độ ngoài trời có thời điểm chạm ngưỡng gần 40 độ C, hơn 800 kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài làm việc trên công trường dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không Phù Cát (tỉnh Gia Lai), nhằm đẩy nhanh tiến độ một trong những dự án hạ tầng hàng không trọng điểm khu vực.
Theo tin từ cơ quan chức năng, sau một tháng thí điểm hệ thống phát hiện, chế áp thiết bị bay không người lái (UAV), lực lượng chức năng đã phát hiện 597 UAV hoạt động trong vùng kiểm soát của sân bay quốc tế Đà Nẵng.
Dự án sân bay Măng Đen quy mô 350ha với tổng vốn đầu tư dự kiến 5.000 tỷ đồng vừa được đề xuất bổ sung vào quy hoạch quốc gia, hướng tới mục tiêu đón 1 triệu lượt khách mỗi năm.
Nghị định 221/2026/NĐ-CP quy định cụ thể chương trình giám sát an toàn hàng không, trách nhiệm của Nhà chức trách hàng không Việt Nam và yêu cầu xây dựng văn hóa an toàn trong toàn hệ thống hàng không dân dụng.
Nghị định 221/2026/NĐ-CP quy định giám sát an toàn hàng không theo hướng dựa trên rủi ro, tăng kiểm tra đột xuất, chuẩn hóa chương trình an toàn quốc gia, nâng cao năng lực giám sát viên và thúc đẩy văn hóa an toàn trong toàn ngành hàng không.
Trong bối cảnh ngành hàng không bước vào giai đoạn cao điểm với sản lượng khai thác liên tục tăng, Vietnam Airlines và Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO) đang tăng cường năng lực bảo dưỡng, bảo đảm an toàn tàu bay tại các khu vực trọng điểm.
Ngày 22/6/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 221/2026/NĐ-CP quy định về Nhà chức trách hàng không Việt Nam và quản lý an toàn hàng không.
Đắk Lắk đẩy mạnh đầu tư mạng lưới cao tốc, đường sắt, cảng biển và hàng không nhằm mở rộng không gian phát triển, giảm chi phí logistics, thu hút đầu tư và hướng tới tăng trưởng hai con số.
Từ ngày 23 - 28/6/2026, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng chính thức triển khai thử nghiệm hệ thống giám sát phương tiện bay không người lái (UAV, flycam).
Ngành hàng không và du lịch vốn được xem là 'cặp bài trùng' có mối quan hệ tương hỗ để tăng trưởng. Tuy nhiên, bức tranh kinh tế du lịch mùa hè năm 2026 đang đi ngược quy luật cung - cầu truyền thống phản ánh chiều sâu trong chiến lược phát triển ngành hàng không trong thời gian tới.
Quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đến năm 2050 xác định mục tiêu đón 7 triệu hành khách/năm, bổ sung đường cất hạ cánh số 2 và mở rộng hệ thống nhà ga.
Giảm phát thải trong hàng không không chỉ đến từ công nghệ tàu bay hay nhiên liệu mới. Việc rút ngắn hành trình, giảm thời gian chờ và tối ưu hóa hoạt động điều hành bay cũng đang tạo ra những giá trị môi trường ngày càng rõ nét trên mỗi chuyến bay.
Trong giai đoạn cuối tháng 6 và đầu tháng 7/2026, đơn vị thi công sẽ tiếp tục tăng cường nhân lực, máy móc và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm các mốc thi công theo kế hoạch đề ra.
Tuy chi phí nhiên liệu hàng không đã hạ giá nhanh chóng, vé máy bay giá rẻ vẫn không dễ mua khi các hãng hàng không tiếp tục hạn chế ghế ngồi.
Nghị định số 208/2026/NĐ-CP đã đặt ra những yêu cầu cao hơn đối với trách nhiệm của hãng hàng không khi để xảy ra chậm chuyến kéo dài do lỗi của mình. Tuy nhiên, để các quy định về hoàn vé, bồi thường thực sự đi vào cuộc sống, cần bảo đảm tính minh bạch trong xác định nguyên nhân chậm chuyến, cơ chế chi trả thuận tiện và sự giám sát hiệu quả của cơ quan quản lý.
Từ ngày 1/7/2026, các hãng hàng không Việt Nam sẽ phải xây dựng và báo cáo định kỳ kế hoạch phát triển đội tàu bay hằng năm và theo giai đoạn 5 năm với cơ quan quản lý, nhằm bảo đảm phù hợp với năng lực hạ tầng hàng không và nhu cầu của thị trường.
Từ ngày 1/7 tới đây, những hành khách có hành vi đe dọa an ninh, an toàn hàng không sẽ bị cấm bay trên toàn bộ các chuyến bay nội địa và quốc tế xuất phát từ Việt Nam.
Công tác bảo đảm an toàn kỹ thuật tàu bay, chuẩn bị nguồn lực bảo dưỡng và đầu tư hạ tầng tiếp tục được các đơn vị chú trọng, nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác ngày càng tăng của ngành hàng không.
Năm 2025, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã điều hành 930.004 lần chuyến, tăng 7,3% so với năm 2024, đồng thời bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay trong vùng trời trách nhiệm. Kết quả này tiếp tục khẳng định năng lực điều hành bay của Việt Nam, tạo nền tảng quan trọng để VATM bước vào giai đoạn phát triển mới với mục tiêu hiện đại hóa toàn diện và nâng cao chất lượng dịch vụ bảo đảm hoạt động bay.
Ngày 22/6, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, hiện các nhà thầu đang huy động hơn 7.300 nhân lực cùng hàng nghìn máy móc, trang thiết bị thi công Dự án thành phần 3 (các công trình thiết yếu phục vụ hàng không), Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành). Số nhân lực nêu trên tăng khoảng 600 người so với đầu tháng này.
An toàn hàng không không chỉ đến từ công nghệ hay quy trình hiện đại mà còn được xây dựng từ sự chủ động của con người. ACV đang đẩy mạnh hệ thống báo cáo an toàn nhằm kịp thời nhận diện rủi ro, phòng ngừa sự cố và nâng cao hiệu quả khai thác.
Theo quy định mới nhất từ ngày 1/7, hành khách có thể bị cấm vận chuyển bằng đường hàng không nếu có những hành vi đe dọa an ninh hàng không.
Chính phủ ban hành Nghị định số 215/2026/NĐ-CP ngày 18/6/2026 về an ninh hàng không. Trong đó, đáng chú ý là quy định về các trường hợp hành khách bị cấm vận chuyển bằng đường hàng không.
Theo số liệu công bố của Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng), Vietnam Airlines Group tiếp tục ghi nhận kết quả tích cực về tỷ lệ chuyến bay đúng giờ (OTP) trong 3 tháng liên tiếp. Đây là những tín hiệu cực, góp phần giải bài toán đau đầu là tình trạng chậm, hủy chuyến bay đối với toàn ngành hàng không.
Nghị định số 215/2026 về an ninh hàng không quy định cụ thể các mức cấm vận chuyển bằng đường hàng không đối với hành khách vi phạm. Tùy theo tính chất, mức độ và hành vi tái phạm, thời gian cấm bay có thể từ 3 tháng đến vĩnh viễn.
Vietnam Airlines dự kiến khai thác trở lại đường bay Đà Nẵng - Lâm Đồng từ ngày 19.8.2026, góp phần tăng cường kết nối hàng không giữa miền Trung và Tây Nguyên, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển du lịch liên vùng.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 215/2026/NĐ-CP về an ninh hàng không, có hiệu lực từ ngày 1-7-2026. Văn bản quy định chi tiết các đối tượng hành khách bị cấm bay có thời hạn hoặc vĩnh viễn do có hành vi vi phạm, gây rối hoặc can thiệp bất hợp pháp. Biện pháp nghiêm khắc này nhằm bảo vệ tuyệt đối tính mạng con người và tài sản trong hoạt động hàng không dân dụng
Trung Quốc đã tiến hành bay thử một mẫu trực thăng lai không người lái mới, đánh dấu bước thử nghiệm quan trọng trong phát triển phương tiện bay tự động, theo thông tin được công bố.
Từ ngày 1/7/2026, hành khách có hành vi gây rối, tung tin giả về bom mìn, hoặc sử dụng giấy tờ giả có thể bị cấm bay từ 3 tháng đến vĩnh viễn trên tất cả các chuyến bay nội địa và quốc tế xuất phát từ Việt Nam.
HĐND tỉnh Hà Tĩnh vừa thông qua điều chỉnh quy hoạch đến năm 2050, bổ sung nghiên cứu hai cảng hàng không tại Yên Hòa và Thiên Cầm, đồng thời mở rộng quy mô Khu kinh tế Vũng Áng gấp 3 lần để tạo động lực tăng trưởng mới.
Chính phủ đã ban hành Nghị định số 215/2026/NĐ-CP về an ninh hàng không, có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2026, trong đó quy định rõ những trường hợp bị cấm bay.
Du lịch Việt Nam đang bước vào chu kỳ tăng trưởng mới với những yêu cầu ngày càng cao về chất lượng sản phẩm, dịch vụ và trải nghiệm. Trong xu thế đó, các mô hình liên kết giữa doanh nghiệp lữ hành, hàng không và hệ sinh thái dịch vụ đang trở thành động lực quan trọng giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của điểm đến.