Sáng 24/6, Sun PhuQuoc Airways (SPA) - hãng hàng không thành viên của Tập đoàn Sun Group cho biết, chính thức tiếp nhận tàu bay thứ 11. Đây là tàu bay Airbus A320neo, thuộc thế hệ tàu bay thân hẹp mới của Airbus.
Với mục tiêu trở thành đô thị môi trường, Đà Nẵng đang đứng trước nhiều cơ hội để hiện thực hóa các cam kết giảm phát thải.
Thông tin từ Ban Quản lý các khu công nghiệp (KCN), khu kinh tế thành phố Đồng Nai, ngày 25-6 tới, đơn vị sẽ phối hợp với Tổ chức Phát triển công nghiệp Liên hợp quốc tổ chức Hội thảo quốc tế với chủ đề Tiếp cận các chính sách và giải pháp thúc đẩy hình thành KCN sinh thái - Hướng tới phát triển kinh tế tuần hoàn và giảm phát thải carbon tại thành phố Đồng Nai.
Đề án 'Sản xuất giảm phát thải lĩnh vực trồng trọt giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050' đang được các địa phương tích cực triển khai. Song song đó, ngành nông nghiệp nỗ lực quy hoạch vùng sản xuất và chuẩn hóa đo lường phát thải.
Ngày 23-6, bà Hồ Thị Quyên, Phó Giám đốc Trung tâm Xúc tiến thương mại và đầu tư TPHCM, cho biết, các yêu cầu về phát thải carbon, truy xuất nguồn gốc và phát triển bền vững đang nhanh chóng trở thành điều kiện bắt buộc đối với hàng hóa xuất khẩu. Điều này đòi hỏi doanh nghiệp không chỉ xanh hóa hoạt động sản xuất mà còn phải chủ động tiếp cận các công cụ tài chính mới để nâng cao năng lực cạnh tranh.
Việt Nam đang đặt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Để hiện thực hóa cam kết này, phát triển và mở rộng sử dụng nhiên liệu sinh học được xem là giải pháp quan trọng nhằm giảm phát thải trong giao thông vận tải, cải thiện chất lượng không khí và thúc đẩy tăng trưởng xanh.
Chi phí logistics tại Việt Nam đang ở mức 16-20% GDP, cao hơn nhiều nước trong khu vực. Theo các chuyên gia, nguyên nhân lớn đến từ tình trạng xe chạy rỗng, điều phối thủ công và thiếu dữ liệu, trong khi các giải pháp số hóa và AI có thể giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vận hành và giảm phát thải.
Việc khôi phục vận hành nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất và nâng cấp hệ thống đường ống vận chuyển kết nối với nhà máy Lọc dầu Dung Quất đang tạo nền tảng phát triển xăng E10.
Dư nợ tín dụng xanh đã tăng gấp 4,6 lần sau gần một thập kỷ triển khai, nhiều cơ chế, chính sách hỗ trợ cũng từng bước được hoàn thiện. Tuy nhiên, những vướng mắc về tiêu chí dự án xanh, dữ liệu môi trường và năng lực đáp ứng các yêu cầu ESG của doanh nghiệp vẫn đang ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận vốn của doanh nghiệp.
BSR dự kiến chi hơn 1.500 tỷ đồng để trả cổ tức bằng tiền mặt cho cổ đông với tỷ lệ 3%. Trong bối cảnh kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh và chủ trương mở rộng sử dụng xăng sinh học E10 đang được thúc đẩy, triển vọng của doanh nghiệp lọc hóa dầu lớn nhất cả nước tiếp tục được đánh giá tích cực.
Danh sách doanh nghiệp phải kiểm kê khí nhà kính đang tiếp tục mở rộng. Không chỉ nhà máy thép, xi măng hay nhiệt điện, nhiều khách sạn, trung tâm thương mại và tòa nhà văn phòng lớn cũng đã được đưa vào diện quản lý phát thải.
Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) vừa tổ chức Lễ ký kết Biên bản phối hợp tổ chức vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, nhằm hoàn thiện cơ chế phối hợp giữa cơ quan quản lý nhà nước với các đơn vị vận hành hạ tầng thị trường, tạo nền tảng để thị trường carbon hoạt động an toàn, minh bạch và hiệu quả theo lộ trình đã được Chính phủ phê duyệt.
Giảm phát thải trong hàng không không chỉ đến từ công nghệ tàu bay hay nhiên liệu mới. Việc rút ngắn hành trình, giảm thời gian chờ và tối ưu hóa hoạt động điều hành bay cũng đang tạo ra những giá trị môi trường ngày càng rõ nét trên mỗi chuyến bay.
Sau thành công vượt kỳ vọng của ô tô điện, Trung Quốc đang đặt cược vào một thị trường mới có quy mô lớn hơn nhiều là xe tải điện. Khi chi phí nhiên liệu leo thang và áp lực giảm phát thải ngày càng lớn, các nhà sản xuất Trung Quốc đang nhanh chóng mở rộng ra toàn cầu, với tham vọng lặp lại vị thế thống trị từng đạt được trong ngành xe điện chở khách.
Trong các cuộc đàm phán chuẩn bị cho Hội nghị khí hậu Liên hợp quốc COP31 diễn ra tại Bonn (Đức), một chủ đề từng ít được chú ý đã bất ngờ trở thành tâm điểm: điện khí hóa nền kinh tế toàn cầu.
Việt Nam dự kiến khai trương sàn giao dịch carbon trong nước vào cuối tháng 6, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hội nhập với thị trường carbon toàn cầu. Tuy nhiên, cơ hội không chia đều cho tất cả.
Theo TS. Ngô Đức Lâm - nguyên Phó Viện trưởng Viện Năng lượng (Bộ Công Thương), không gian biển là dư địa phát triển chiến lược để Việt Nam hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số. Theo đó, cần hoàn thiện và mở rộng Luật Dầu khí, tạo điều kiện cho Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) tham gia sâu hơn vào phát triển năng lượng biển và các trung tâm công nghiệp - năng lượng tích hợp.
Những tập đoàn thực phẩm hàng đầu thế giới đang thúc đẩy làn sóng đầu tư vào nông nghiệp tái tạo, coi việc phục hồi đất đai là chiến lược bảo đảm an ninh lương thực và tăng trưởng dài hạn.
ẤN ĐỘ - Việc pha trộn Ethanol vào xăng giảm phát thải và phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch. Thế nhưng, xăng E20 cũng đang làm dấy lên không ít lo ngại về rủi ro kỹ thuật đối với ô tô, xe máy.
Ngày 22/6, tại Hà Nội, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã tổ chức Lễ ký kết các Biên bản phối hợp giữa các bên liên quan trong tổ chức vận hành sàn giao dịch carbon trong nước.
Kinh tế tuần hoàn đang trở thành hướng đi tất yếu của ngành giấy, góp phần sử dụng hiệu quả tài nguyên, giảm áp lực môi trường và tạo động lực tăng trưởng bền vững.
Thông qua dự án 'Kinh tế tuần hoàn trong sản xuất cacao: Từ hạt cacao đến thanh sô-cô-la' do Liên minh châu Âu (EU) tài trợ, nhiều hợp tác xã và nông hộ tại Đắk Lắk đang dần biến các phụ phẩm cacao từng bị bỏ đi thành nguồn nguyên liệu và sản phẩm mới.
Ngày 22/6/2026, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường ký kết các biên bản phối hợp giữa các bên liên quan trong tổ chức vận hành sàn giao dịch carbon trong nước. Đây là bước đi cụ thể nhằm hoàn thiện cơ chế phối hợp giữa cơ quan quản lý nhà nước với các tổ chức vận hành hạ tầng thị trường, tạo nền tảng để thị trường carbon trong nước được vận hành ổn định, thông suốt, an toàn, minh bạch, hiệu quả theo đúng lộ trình...
Từ taxi điện, xe buýt điện đến xe máy điện, giao thông xanh đang dần trở thành xu hướng tại các đô thị lớn. Tuy nhiên, để quá trình chuyển đổi diễn ra nhanh và bền vững hơn, doanh nghiệp cho rằng cần thêm sự đồng bộ từ chính sách hỗ trợ đến hạ tầng trạm sạc.
Ngày 22/6/2026, tại Hà Nội, Cục Biến đổi khí hậu (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đã tổ chức Lễ ký kết các Biên bản phối hợp giữa các bên liên quan trong tổ chức vận hành sàn giao dịch các-bon trong nước.
Ngày càng nhiều quốc gia và doanh nghiệp xem việc cắt giảm phát thải khí nhà kính không chỉ là nghĩa vụ mà còn là cơ hội tạo ra tài sản tài chính mới.
Sau nhiều năm theo đuổi lộ trình loại bỏ điện hạt nhân, Thụy Sĩ đang đứng trước khả năng đảo ngược chính sách khi Quốc hội nước này thông qua kế hoạch cho phép xây dựng các nhà máy điện hạt nhân mới. Quyết định gây tranh cãi này phản ánh một thực tế mới của thế giới: trong kỷ nguyên chuyển dịch năng lượng, an ninh nguồn cung đang trở thành ưu tiên song hành với mục tiêu giảm phát thải…
Trong bối cảnh các tiêu chuẩn về phát triển bền vững, giảm phát thải và minh bạch chuỗi cung ứng ngày càng trở thành điều kiện bắt buộc của thương mại toàn cầu, kinh tế tuần hoàn không còn là một sáng kiến môi trường đơn thuần mà đã trở thành chiến lược nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
Trong nhiều năm, công nghiệp đóng tàu Việt Nam đã từng được nhìn nhận chủ yếu dưới góc độ một ngành công nghiệp nặng truyền thống, gắn với cơ khí, luyện kim và vận tải biển. Tuy nhiên, bước sang thập niên 2020, thế giới đang chứng kiến sự thay đổi căn bản về vị thế của ngành này. Công nghiệp đóng tàu không còn chỉ là hoạt động sản xuất tàu biển, mà đã trở thành một cấu phần chiến lược trong cạnh tranh công nghiệp, an ninh chuỗi cung ứng logistics, chuyển đổi xanh và quyền lực kinh tế biển của các quốc gia.
Dự án được kỳ vọng bổ sung nguồn điện sạch cho hệ thống điện quốc gia, góp phần thúc đẩy tăng trưởng xanh và khai thác hiệu quả tiềm năng năng lượng tái tạo của địa phương.
Không có nhiều tài nguyên thiên nhiên và diện tích đất hạn chế, Singapore từ lâu đã xem công nghệ môi trường và kinh tế tuần hoàn là hướng đi chiến lược để bảo đảm phát triển bền vững, xây dựng hệ thống tự chủ năng lượng và giảm phát thải khí nhà kính.
Từ cam kết Net Zero tại COP26 đến những chính sách chuyển đổi xanh đang được triển khai mạnh mẽ, Việt Nam đang bước vào một giai đoạn phát triển mới...
Ngày 20/6, tại xã Đông Hải, tỉnh Cà Mau phối hợp với CTCP Năng lượng Nhật Bản - Bạc Liêu động thổ Dự án Nhà máy điện gió Nhật Bản - Bạc Liêu.
Thực hiện cam kết của chính phủ tại Hội nghị chống biến đổi khí hậu (COP26) các ngành, các cấp đã và đang nỗ lực chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, huy động nguồn lực để thay đổi thói quen tiêu dùng, sản xuất, áp dụng khoa học, công nghệ để giảm phát thải. Phấn đấu đến năm 2050 đưa phát thải ròng về bằng 0.
Các tháng đầu năm 2026, mặc dù tình hình thế giới có nhiều biến động, xuất khẩu gỗ và sản phẩm gỗ vẫn đạt kết quả tích cực. Nửa sau năm 2026, ngành gỗ được dự báo sẽ tiếp tục đối mặt với nhiều thách thức đan xen cơ hội.
Ngày 20/6, tại xã Đông Hải, tỉnh Cà Mau phối hợp với Công ty CP Năng lượng Nhật Bản-Bạc Liêu động thổ Dự án Nhà máy điện gió Nhật Bản-Bạc Liêu.