Trong một phát biểu mới, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết cuộc xung đột với Iran có thể kết thúc 'trong vòng 2 - 3 tuần tới'.
Chuyên gia cảnh báo giá dầu có thể vọt lên 150-200 USD nếu eo biển Hormuz bị phong tỏa kéo dài, gây thiếu hụt nguồn cung trầm trọng và đe dọa kinh tế toàn cầu.
Ông Trump cho rằng các nước đồng minh cần thể hiện trách nhiệm lớn hơn trong việc đảm bảo nguồn cung năng lượng và các tuyến đường giao thương, giảm bớt phụ thuộc vào sự hỗ trợ từ lực lượng Mỹ.
Ngày 31/3, Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA) cho biết giá xăng trung bình tại trạm xăng đã tăng từ mức dưới 3 USD vào cuối tháng 2 lên hơn 4 USD/gallon, mức cao nhất trong gần 4 năm do xung đột tại Trung Đông.
Theo kế hoạch do chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đề xuất, một liên minh dạng tập đoàn đa quốc gia sẽ tiếp quản việc quản lý eo biển Hormuz. Các nguồn tin ngoại giao nói với tờ The Telegraph hôm 30/3 rằng, Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio đã trình bày ý tưởng này vào tuần trước tại một cuộc họp của các bộ trưởng ngoại giao G7.
Một ủy ban của Quốc hội Iran đã phê duyệt kế hoạch thu phí đối với các tàu đi qua eo biển Hormuz - tuyến đường biển chiến lược quan trọng đối với xuất khẩu dầu khí toàn cầu, vốn gần như bị tắc nghẽn do xung đột tại Trung Đông.
Mỹ sử dụng bom xuyên phá tấn công Iran trong bối cảnh xung đột leo thang, ảnh hưởng lớn đến an ninh khu vực và dầu mỏ toàn cầu.
Ngày 31-3, truyền thông quốc tế đưa tin, Ủy ban An ninh của Quốc hội Iran vừa thông qua kế hoạch quản lý và thu phí các tàu đi qua eo biển Hormuz.
Tổng thống Mỹ Donald Trump nói với các phụ tá, rằng ông sẵn sàng chấm dứt chiến dịch quân sự ở Iran ngay cả khi eo biển Hormuz phần lớn vẫn 'đóng băng'.
Việc đảm bảo tàu chở dầu đi lại an toàn qua eo biển Hormuz không phải là một trong những 'mục tiêu cốt lõi' mà Tổng thống Donald Trump đặt ra.
Trong bối cảnh đàm phán có nhiều bất định, các tiến triển không rõ ràng, giới phân tích đánh giá khả năng leo thang xung đột có thể xảy ra. Giữa bối cảnh ấy, Iran cảnh cáo và ra điều kiện.
Ủy ban An ninh của Quốc hội Iran vừa thông qua kế hoạch quản lý và thu phí các tàu đi qua eo biển Hormuz. Tổng thống Donald Trump cảnh báo Mỹ sẽ phá hủy các nhà máy năng lượng và giếng dầu của Iran nếu Tehran không mở lại tuyến đường biển này.
Một ủy ban của Quốc hội Iran đã phê duyệt kế hoạch thu phí đối với các tàu đi qua eo biển Hormuz - tuyến đường biển chiến lược quan trọng đối với xuất khẩu dầu khí toàn cầu, vốn gần như bị tắc nghẽn do xung đột tại Trung Đông.
Theo các nhà phân tích, Tổng thống Mỹ Donald Trump có hai lựa chọn quân sự để mở lại eo biển Hormuz.
Iran có kế hoạch thu phí đối với các tàu đi qua eo biển Hormuz bao gồm thiết lập hệ thống thu phí bằng đồng rial, đồng thời cấm tàu của Mỹ và Israel đi qua eo biển này.
Các quan chức Mỹ cho biết Tổng thống Donald Trump đã nói với các trợ lý rằng ông sẵn sàng chấm dứt chiến dịch quân sự chống Iran ngay cả khi eo biển Hormuz vẫn đóng cửa.
Theo nhà kinh tế trưởng Bruce Kasman của JP Morgan, việc Eo biển Hormuz tiếp tục bị đóng trong thêm một tháng sẽ dẫn tới tình trạng hạn chế nguồn cung năng lượng đối với các ngành công nghiệp tiêu thụ năng lượng.
Quốc hội Iran đã thông qua đạo luật áp đặt phí quá cảnh đối với tàu thương mại đi qua eo biển Hormuz, bất chấp các quy định hàng hải quốc tế.
Lúc 6h ngày 31/3, giá dầu WTI ở mức 104,9 USD/thùng, tăng 2,5 USD/thùng, ngược laịi giá dầu Brent của Mỹ ở mức 112,8 USD/thùng, giảm 2,5 USD/thùng.
Số lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz đang có dấu hiệu tăng lên, song vẫn thấp hơn đáng kể so với thời điểm trước khi cuộc xung đột ở Trung Đông bùng phát.
Nếu Iran tiếp tục phong tỏa eo biển Hormuz, trong khi Houthi gây gián đoạn Biển Đỏ, hai bên có thể ảnh hưởng lớn đến các tuyến vận tải chiến lược và dòng chảy dầu mỏ toàn cầu.
Giá dầu thế giới tăng mạnh trong phiên giao dịch đầu tuần, với dầu Brent tiến gần mức tăng theo tháng mạnh nhất lịch sử, trong khi dầu WTI vượt mốc 100 USD/thùng, sau khi lực lượng Houthi tại Yemen mở rộng xung đột bằng các cuộc tấn công nhằm vào Israel. Trong nước, giá xăng dầu được điều chỉnh giảm đồng loạt.
Quốc hội Iran đã thông qua một đạo luật nhằm chính thức áp đặt phí quá cảnh đối với các tàu thương mại đi qua Eo biển Hormuz, qua đó luật hóa hệ thống thu phí mà các cơ quan chức năng Iran đã triển khai trên thực tế theo hình thức tạm thời kể từ đầu tháng 3.
Khoảng 1.900 tàu thương mại đã bị mắc kẹt ở eo biển Hormuz, chủ yếu ở Vịnh Ba Tư kể từ khi Mỹ và Israel bắt đầu các chiến dịch quân sự chống Iran cách đây hơn một tháng.
Iran xác nhận một chỉ huy cấp cao liên quan chiến dịch phong tỏa eo biển Hormuz đã thiệt mạng, đánh dấu thêm tổn thất lớn trong hàng ngũ lãnh đạo quân sự giữa lúc xung đột leo thang.
Là 'cánh cổng' trên biển duy nhất nối vịnh Ba Tư với đại dương, nơi hơn 20% sản lượng dầu mỏ thế giới đi qua mỗi ngày, Eo biển Hormuz sở hữu vị trí địa lý đặc biệt quan trọng. Đây là nơi trung chuyển năng lượng trung tâm của thế giới, những cũng là điểm nghẽn với nguồn cung nhiên liệu cho thế giới khi xung đột xảy ra.
Iran thiết lập thế trận phòng thủ liên hoàn tại eo biển Hormuz bằng 7 hòn đảo chiến lược, tạo thành những pháo đài không thể chìm đe dọa mọi hoạt động hàng hải.
Iran hôm thứ Hai xác nhận một cuộc không kích của Israel đã khiến chỉ huy lực lượng hải quân của Vệ binh Cách mạng thiệt mạng.
Trong một tuyên bố phát sóng trên truyền hình nhà nước ngày 30/3, Lực lượng Vệ binh cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) cho biết, Tư lệnh lực lượng hải quân Alireza Tangsiri 'đã về với thánh Allah do vết thương quá nặng'.
Việc eo biển Hormuz bị tê liệt kéo dài sang tuần thứ 5 mà chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, đang tạo ra những tác động sâu rộng, có khả năng tái định hình cục diện năng lượng thế giới, đặc biệt là tại khu vực châu Á.
Ngày 30/3, các bộ trưởng tài chính, bộ trưởng năng lượng và thống đốc ngân hàng trung ương của Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) sẽ tiến hành hội đàm trực tuyến nhằm đánh giá những hệ lụy kinh tế từ cuộc xung đột tại Trung Đông, trong bối cảnh giá dầu và khí đốt tiếp tục tăng phi mã.
Iran lần đầu đòi công nhận chủ quyền eo Hormuz để kết thúc chiến sự, tính thu phí tàu qua lại, biến tuyến vận tải huyết mạch thành nguồn thu tỷ USD.
Sự tham gia của lực lượng Houthi cùng Iran đang khiến xung đột theo hướng khó lường hơn, thậm chí có thể tạo ra 'kịch bản ác mộng' nếu phong tỏa thành công eo biển Bab al-Mandeb.
Tham vọng mới này đang khiến cả thế giới lo ngại: điều gì sẽ xảy ra nếu một trong những tuyến dầu khí quan trọng nhất hành tinh bị kiểm soát theo cách chưa từng có?
Nhiều quốc gia Trung Đông và Nam Á đang thúc đẩy các cuộc thảo luận về khả năng thành lập một liên minh quốc tế nhằm quản lý hoạt động hàng hải và thu phí quá cảnh qua eo biển Hormuz.