Giá dầu và chứng khoán thế giới đồng loạt đi lên trong phiên chiều 7/4 khi giới đầu tư theo dõi sát thời hạn do Tổng thống Mỹ Donald Trump đặt ra đối với Iran liên quan đến kế hoạch mở lại eo biển Hormuz, tuyến hàng hải vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu toàn cầu.
Theo một phân tích của Reuters, việc đóng cửa eo biển Hormuz dẫn đến sự gia tăng đột biến của giá dầu toàn cầu đã mang lại những khoản lợi nhuận khổng lồ cho Iran, Oman và Saudi Arabia.
Tối 6/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết, những bất đồng gần đây của ông với Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) bắt nguồn từ một cuộc đối đầu hồi đầu năm nay liên quan Greenland, vùng lãnh thổ tự trị của Đan Mạch.
Reuters đưa tin chính quyền Iran không cho thấy chỉ dấu đồng ý nào đối với yêu cầu từ 'tối hậu thư' của Tổng thống Mỹ Donald Trump về việc mở cửa lại eo biển Hormuz trước 7h sáng ngày 8/4 (giờ VN), nếu không sẽ phải hứng chịu các cuộc tấn công quy mô lớn vào cơ sở hạ tầng dân sự.
Giá dầu tiếp tục đà tăng tại châu Á trong phiên 7/4, khi thời hạn chót do Mỹ ấn định để yêu cầu Iran phải mở cửa eo biển Hormuz đang cận kề.
Iran cho rằng nguy cơ eo biển Bab al-Mandeb bị phong tỏa và kết quả từ chiến dịch giải cứu phi công của máy bay F-15 là những nguyên nhân buộc Mỹ phải thúc đẩy đàm phán.
Giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ đã vọt lên trên 112 USD/thùng, trong khi dầu Brent Biển Bắc giao tháng 6/2026 vượt 109 USD/thùng, ngay sau khi xuất hiện thông tin Iran từ chối đề xuất ngừng bắn mới nhất từ Mỹ
Iran, Oman và Saudi Arabia hưởng lợi lớn nhờ giá dầu tăng vọt, trong khi những quốc gia khác không có tuyến xuất khẩu thay thế lại thiệt hại hàng tỷ USD...
Iraq có thể khôi phục xuất khẩu dầu thô lên khoảng 3,4 triệu thùng/ngày trong vòng một tuần nếu xung đột ở Iran kết thúc và eo biển Hormuz được mở cửa trở lại, ông Bassem Abdul Karim - người đứng đầu Công ty Dầu khí Basra thuộc sở hữu nhà nước cho biết.
Ngày 7-4, Bộ Ngoại giao Malaysia xác nhận, 1 trong 7 tàu thương mại thuộc sở hữu Malaysia trước đó bị mắc kẹt tại Eo biển Hormuz đã 'được cấp phép đi qua an toàn' và hiện đang trên hành trình tới điểm đến cuối cùng.
Phát biểu tại Nhà Trắng ngày 6/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho rằng thay vì để Iran kiểm soát và thu phí tàu thuyền qua lại, Mỹ nên đảm nhận vai trò này.
'Họ đang đàm phán và đã có bước tiến lớn. Chúng ta sẽ chờ xem điều gì xảy ra', Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết.
Việc đóng cửa eo biển Hormuz đã tác động mạnh đến giá dầu toàn cầu, mang lại lợi ích cho các quốc gia như Iran, Oman và Saudi Arabia, trong khi đẩy Iraq, Kuwait và Qatar vào cảnh tổn thất nặng nề.
Vương quốc Anh sẽ chủ trì một hội nghị trực tuyến với sự tham gia của chuyên gia quân sự từ khoảng 40 quốc gia nhằm thảo luận các phương án bảo đảm an ninh tại eo biển Hormuz sau khi xung đột kết thúc.
Giá dầu thô thế giới bật tăng, trong đó giá dầu Brent giao kỳ hạn có thời điểm lên 111,68 USD/thùng và chốt phiên ở mức 110,42 USD/thùng vào rạng sáng 7/4 (giờ Việt Nam) tăng 1,2%.
Hai tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Qatar đã buộc phải từ bỏ nỗ lực rời khỏi eo biển Hormuz - vốn được xem là chuyến xuất khẩu LNG đầu tiên của nước này trong hơn một tháng qua.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết, Mỹ đang cân nhắc khả năng thu phí tàu thuyền qua eo biển Hormuz sau xung đột với Iran.
Eo biển Hormuz đóng cửa và giá dầu tăng mang lại khoản lợi tài chính lớn cho Iran, Oman và Saudi Arabia, trong khi các quốc gia khác không có tuyến vận chuyển thay thế đã mất hàng tỷ USD.
Chứng khoán Mỹ đã tăng điểm trong phiên đầu tuần khi nhà đầu tư tìm kiếm tín hiệu tiến triển trong các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran, đồng thời đánh giá lời đe dọa ngày càng gay gắt của Tổng thống Donald Trump nếu Iran không mở lại eo biển Hormuz…
Tổng thống Donald Trump cho biết, Mỹ có thể xem xét áp phí đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz sau khi xung đột kết thúc, một động thái có thể kéo theo yêu cầu kiểm soát quân sự trực tiếp của Washington đối với tuyến hàng hải chiến lược này.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 6-4 tuyên bố Washington nên là bên thu phí đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, thay vì Iran.
Nếu điểm nghẽn Bab al-Mandeb bị đóng lại cùng với Eo biển Hormuz, 25% năng lượng của thế giới và một phần rất lớn hàng xuất khẩu của châu Á sang châu Âu sẽ bị chặn lại.
Việc mở lại tuyến đường hàng hải qua Eo biển Hormuz vẫn là một trong những ưu tiên hàng đầu của Mỹ. Đây là tuyên bố của Tổng thống Mỹ Donald Trump tại một cuộc họp báo ở Nhà Trắng hôm 6-4.
Tổng thống Donald Trump gợi ý Mỹ có thể xem xét tiến hành thu phí tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz sau xung đột, thay vì Iran.
Theo loan báo của Chính phủ Anh sau cuộc trao đổi trực tuyến vừa qua, hiện đã có 41 quốc gia và tổ chức quốc tế đồng tình cùng Anh liên thủ để xử lý cuộc khủng hoảng hiện tại liên quan đến eo biển Hormuz.
Giá dầu thế giới tăng trong phiên giao dịch thứ Hai khi xung đột tại Trung Đông tiếp tục leo thang. Trong nước, giá xăng dầu được điều chỉnh tăng đồng loạt từ 23 giờ 45 phút ngày 3-4, riêng dầu hỏa giữ nguyên.
Nhiều chính trị gia Mỹ bày tỏ quan ngại sâu sắc về trạng thái tinh thần của Tổng thống Donald Trump sau khi ông đưa ra những lời đe dọa thô tục nhắm vào Iran, trong bối cảnh ưu thế không quân của Mỹ đang bị lung lay dữ dội.
Tehran đề xuất kế hoạch 10 điểm vượt khuôn khổ ngừng bắn, bao gồm chấm dứt chiến tranh trong khu vực, bảo đảm lưu thông qua eo biển Hormuz, dỡ bỏ trừng phạt và tái thiết đất nước Iran.
Trung Quốc, quốc gia có lượng dầu nhập khẩu qua eo biển Hormuz lớn nhất thế giới, nhưng lại ít bị ảnh hưởng khi eo biển này gần như bị phong tỏa. Đó là nhờ nước này đã giữ được thế chủ động bằng trữ lượng lớn dầu thô, chiến lược đa dạng hóa nguồn cung và việc phát triển năng lượng tái tạo.
Giá dầu giảm vào thứ Hai khi các nhà trung gian hòa giải tìm cách dàn xếp một thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran.
Hải quân thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố eo biển Hormuz đã trải qua những thay đổi chiến lược không thể đảo ngược và sẽ không bao giờ trở lại trạng thái trước đây, đặc biệt là đối với Mỹ và Israel.
IRGC cho biết đang hoàn tất các kế hoạch nhằm áp đặt điều kiện hoạt động mới tại eo biển Hormuz, trong bối cảnh tuyến hàng hải chiến lược này gần như bị phong tỏa kể từ khi xung đột.
Hãng vận tải biển Mitsui O.S.K. Lines của Nhật Bản ngày 6-4 cho biết tàu chở dầu mang cờ Ấn Độ thuộc sở hữu của một công ty con của hãng đã đi qua eo biển Hormuz và đang trên đường đến Ấn Độ.
Sự gián đoạn tại eo biển Hormuz buộc các thị trường toàn cầu tìm nguồn thay thế, đẩy lượng xuất khẩu dầu tinh chế của Mỹ lên mức cao nhất kể từ năm 2017.
Ngày 5/4, Hải quân Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố đang hoàn tất các công tác chuẩn bị tác chiến cho 'trật tự mới' ở Vịnh Ba Tư.
Hoạt động vận tải năng lượng toàn cầu tắc nghẽn, chỉ một số ít tàu được phép đi qua các 'hành lang' đặc biệt do Iran kiểm soát.
Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi cho biết đang tìm cách đối thoại với lãnh đạo Iran, đồng thời có thể thực hiện một cuộc điện đàm riêng với Tổng thống Donald Trump, trong bối cảnh tối hậu thư của nhà lãnh đạo Mỹ sắp đến hạn.
Trong bối cảnh căng thẳng Trung Đông leo thang, Trung Quốc và Nga phối hợp đẩy mạnh các nỗ lực ngoại giao, kêu gọi ngừng bắn, mở lại eo biển Hormuz và khởi động đối thoại chính trị nhằm tạo đồng thuận quốc tế hướng tới chấm dứt xung đột.
Mỹ, Iran đã nhận được một kế hoạch chấm dứt các hành động thù địch và mở lại eo biển Hormuz do Pakistan đề xuất, có thể có hiệu lực ngay hôm nay (6/4).
Ngày 5/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump ấn định thời hạn mới yêu cầu Iran mở lại Eo biển Hormuz trước 20h ngày 7/4 (giờ miền Đông) tức là 7h sáng ngày 8/4 giờ Việt Nam, nếu không sẽ đối mặt các đòn tấn công nhằm vào hạ tầng trọng yếu.
Đây là những động thái mới nhất của các bên liên quan đến tình hình tại Trung Đông.
Tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) Green Asha đã vượt Eo biển Hormuz, cho thấy tín hiệu nối lại dòng chảy năng lượng của Ấn Độ, dù nhiều tàu khác vẫn mắc kẹt và rủi ro an ninh chưa giảm.
Trong bối cảnh eo biển Hormuz bị kiểm soát chặt chẽ, gây ra cú sốc nặng nề với mọi nền kinh tế, việc 'Hormuz thứ hai' bị đóng cửa có thể đưa thế giới trở lại thời... Covid-19!
Hãng tin Daily Sabah mới đây dẫn lời một quan chức cấp cao thuộc Văn phòng Tổng thống Iran cho biết, việc vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz sẽ chỉ được nối lại nếu một phần doanh thu được phân bổ để bồi thường thiệt hại do xung đột gây ra.
Ông Ali Akbar Velayati, một cố vấn cấp cao của Lãnh tụ Tối cao Iran Mojtaba Khamenei, đã đưa ra cảnh báo gay gắt về các tuyến đường vận chuyển năng lượng toàn cầu. Ông tuyên bố rằng các điểm nghẽn hàng hải quan trọng ngoài eo biển Hormuz có thể bị tấn công nếu Mỹ và Israel tiếp tục leo thang.