Chiếc tàu buồm chở hàng dài nhất thế giới vừa được hạ thủy vào ngày 3/2. Đây là con tàu dài tới 136 m, được trang bị hai cột buồm lớn để khai thác sức gió, góp phần giảm khí thải khi chạy trên biển.
Những con tàu Cảnh sát biển ra khơi làm nhiệm vụ mang theo cả mùa Xuân, mùa Xuân ấy thắm tình đồng chí, đồng đội, đong đầy tình cảm của hậu phương… là động lực để cán bộ, chiến sĩ vượt mọi khó khăn, hoàn thành tốt nhiệm vụ giữa muôn trùng sóng, gió.
Theo phóng viên TTXVN tại Italy, ngày 4/2, cảnh sát biển Italy đã giải cứu 130 người di cư trên một chiếc tàu đánh cá nhỏ bị mắc kẹt trong cơn bão dữ dội cách Crotone 177 km về phía Nam, thuộc vùng Calabria.
Cách đây 113 năm, tàu Titanic đâm vào tảng băng trôi và chìm xuống vùng biển Bắc Đại Tây Dương. Nhiều người kể rằng, con tàu bị đắm là do chở một 'xác ướp xui xẻo'. Liệu đó có phải sự thật?
Sau hơn 80 năm ẩn dưới những con sóng ngoài khơi Rio de Janeiro, vị trí của Vital de Oliveira - một tàu vận tải quân đội Brazil bị Đức Quốc xã phóng ngư lôi đánh chìm đã được hải quân Brazil xác nhận.
Hơn 4 giờ sáng, cách đảo Lý Sơn khoảng 5 hải lý về phía Nam, tàu cá QNg-96237TS bị phá nước. Giữa cái rét cắt da thịt, từng cơn sóng dữ cuồn cuộn gào thét như muốn nuốt trọn con tàu cùng 9 ngư dân vào lòng biển.
Ngày 31/1, Thổ Nhĩ Kỳ đã hạ thủy tàu chở hàng chạy bằng năng lượng gió dài nhất thế giới, mở ra một giải pháp đầy hứa hẹn để giảm lượng khí thải carbon từ hoạt động thương mại hàng hóa.
Những con tàu cập bến, những chuyến hàng ra khơi, tiếng xe, tiếng máy… đã trở thành hình ảnh biểu trưng cho sự vận động, chuyển mình vừa thâm trầm mà mạnh mẽ, quyết liệt ở Vũng Áng - khu kinh tế động lực của Hà Tĩnh.
'Tổ quốc tôi như một con tàu/ Mũi thuyền ta đó - mũi Cà Mau…' - sau hơn nửa thế kỷ, hình ảnh đất nước với vùng đất cực nam kiên trung và can trường trong thơ Xuân Diệu vẫn vẹn nguyên âm hưởng tự hào.
Chính quyền Na Uy, hành động theo yêu cầu của các viên chức Latvia, đã bắt giữ tàu Silver Dania, do người Nga điều khiển, vì nghi ngờ làm hỏng một cáp thông tin liên lạc dưới nước ở Biển Baltic.
Vào năm 1912, ngay trước chuyến đi đầu tiên, mọi người đổ xô về cảng, háo hức được nhìn thoáng qua con tàu tàu Titanic huyền thoại.
Nhiều lao động tại Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa (Hà Tĩnh) vẫn đang miệt mài làm việc 'xuyên' Tết để đảm bảo tiến độ sản xuất.
Hãy hình dung một con tàu lớn ra khơi. Thuyền trưởng phải tập trung định hướng hành trình, quyết định mục tiêu chiến lược và chỉ đạo cách đối phó với các cơn bão. Trong khi đó, sĩ quan và thủy thủ chịu trách nhiệm vận hành tàu, điều khiển máy móc và thực hiện các lệnh từ thuyền trưởng. Nếu thuyền trưởng bận rộn sửa máy móc hoặc lo chuyện bếp ăn, còn thủy thủ lại không biết điều khiển tàu, chuyến đi sẽ thất bại.
Tôi trở lại Đất Mũi sau 30 năm có lẻ. Những con tàu chở khách bằng đường sông giờ không còn nữa. Đường nhựa phẳng lỳ từ thành phố đã nối tận đây
Những ngày đầu Xuân Ất Tỵ 2025, chúng tôi có dịp được lên một số tàu vận tải thủy để chứng kiến không khí đón Tết của cán bộ, thuyền viên thuộc Tiểu đoàn 2, Lữ đoàn 649, Cục Vận tải (Tổng cục Hậu cần). Vừa tổ chức đón xuân, vừa duy trì nghiêm các chế độ trực, luôn trong tâm thế sẵn sàng lên đường làm nhiệm vụ nên cách tổ chức Tết của những người lính vận tải thủy nơi đây cũng có nhiều điều đặc biệt.
Trong những ngày Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, khi mọi người đoàn tụ bên gia đình thì cán bộ, chiến sĩ Thuộc Bộ tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 lại cùng những con tàu vượt muôn trùng sóng gió thực hiện nhiệm vụ thiêng liêng canh giữ bình yên biển trời Tổ quốc.
Cuộc hải trình kéo dài 16 ngày đêm từ đất liền ra thăm và chúc Tết cán bộ, chiến sĩ Nhà giàn DK1 (từ ngày 1 đến ngày 16/1/2025) được chúng tôi gói gọn trong 2 từ 'cưỡi sóng'. Con tàu vận tải rời cảng kinh tế quốc phòng Trường Sa ở tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ra khơi vào thời điểm biển đang cồn cào sóng. Ngày thứ 10, sóng cao gần 5m. Đi chúc tết vào lúc biển động, mọi người càng hiểu thêm sự kiên cường của những người lính Cụ Hồ.
Chuẩn bị chào đón Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, từ ngày 7/1 đến nay, Chi đội Kiểm ngư số 4 đã có 15 tàu xuất phát đi thực hiện nhiệm vụ dài ngày phục vụ trên biển xuyên Tết.
Tại Khu đô thị Căn cứ Quân sự Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa, nhiều hoạt động được diễn ra để kịp thời động viên hậu phương của những quân nhân đang công tác xa nhà có một mùa xuân ấm áp, yêu thương và đủ đầy hương vị Tết quê hương, Đảng ủy Bộ tư lệnh Vùng 4 Hải quân đã tổ chức nhiều hoạt động thiết thực, ý nghĩa ngay tại không gian sinh sống của gia đình các cán bộ, chiến sĩ đang làm nhiệm vụ trên các con tàu trực chốt trên biển, hay nơi đảo xa.
Tết Nguyên Đán - thời điểm sum vầy, đoàn tụ, nhưng có những con người vẫn lặng thầm làm nhiệm vụ ngoài khơi xa. Họ là những cán bộ, chiến sĩ Cảnh sát biển, Hải quân và Kiểm ngư hay lực lượng Dân quân thường trực biển. Thời gian trực Tết dài ngày trong điều kiện nguy hiểm, sóng to.
Tàu Nga Vladimir Latyshev mắc kẹt tại cảng Saint-Malo suốt hơn 2 năm, đang đối mặt nguy cơ bị bỏ hoang vì thiếu dầu, nợ 150.000 euro.
'Đảo kia rồi!', một phóng viên trong đoàn reo lên, chúng tôi mừng rỡ, dõi mắt nhìn theo. Nhưng sao biển vẫn chưa ngừng lặng, gió vẫn rít liên hồi… Toàn thuyền được thông báo không thể cập bến như dự kiến.
Ðánh bắt xa bờ trên những chiếc tàu công suất lớn được xem là giải pháp quan trọng nằm trong chiến lược phát triển kinh tế biển của quốc gia nói chung và tỉnh Cà Mau nói riêng. Cùng với đó, những dịch vụ hậu cần, trong đó có dịch vụ thu mua hải sản trên biển có những bước tiến tích cực. Sự hình thành và phát triển dịch vụ thu mua đem lại nhiều tiện ích đối với nghề biển tại địa phương.
Khi Tết đến, Xuân về là thời khắc ai cũng muốn về bên gia đình, quê hương,, với ước muốn được sống trong không khí đoàn tụ, sum vầy bên cạnh những người thân yêu của mình. Nhưng cũng trong thời khắc đó, vẫn có những con tàu rời cảng, đến với những vùng biển, đảo xa để thực hiện nhiệm vụ.
Nhà chức trách Thụy Điển cho biết đã mở cuộc điều tra hình sự do nghi ngờ hành vi phá hoại nghiêm trọng, song cơ quan này không tiết lộ tên và quốc tịch của con tàu vừa bắt giữ.
Bộ trưởng Quốc phòng Anh tuyên bố tàu ngầm hạt nhân tấn công lớp Astute của nước này từng được lệnh nổi gần tàu nghiên cứu Yantar của Nga để phát thông điệp cảnh cáo.
Thảm họa tàu ngầm hạt nhân USS Thresher năm 1963 đã khiến 129 thủy thủ thiệt mạng và làm thay đổi các tiêu chuẩn an toàn của Hải quân Mỹ sau khi con tàu chìm và vỡ tan trong quá trình thử nghiệm lặn sâu.
Nhằm quy định chi tiết Khoản 4, Điều 39, Luật Di sản văn hóa năm 2024, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đang lấy ý kiến dự thảo Nghị định quy định về quản lý và bảo vệ di sản văn hóa dưới nước.
Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đang dự thảo Nghị định quy định về quản lý và bảo vệ di sản văn hóa dưới nước.