Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết dự kiến cuối tháng 9 sẽ bắt đầu bay các chuyến bay hiệu chuẩn tại sân bay Long Thành, tiến tới bay kỹ thuật vào ngày 19/12.
Kiểm tra thực địa sân bay Long Thành, Phó chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh yêu cầu các đơn vị thi công tăng tốc, đảm bảo chất lượng công trình để Long Thành trở thành cửa ngõ hàng không khu vực.
Ở vùng đất cực Nam Tổ quốc, tương lai không xa sẽ có đường cao tốc về tận Mũi Cà Mau, có đường bay thẳng đến tận Thủ đô Hà Nội, và cả cảng biển có thể tiếp nhận 'siêu tàu' đến 250.000 DWT, để thông thương hàng hóa xuất khẩu đến nhiều nước trong khu vực và thế giới.
Dưới nắng nóng hầm hập, hàng chục cán bộ, kỹ sư, công nhân của Công ty cổ phần 479 Hòa Bình vẫn miệt mài thi công các hạng mục cuối cùng tại gói thầu XL-01, thuộc dự án Cầu số 1 bắc qua thung lũng xã Kỳ Hoa (tỉnh Hà Tĩnh).
Không chỉ là một phương án kỹ thuật, cầu cạn đang nổi lên như một chiến lược phát triển hạ tầng dài hạn cho Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) - vùng đất đang chịu sức ép nặng nề từ biến đổi khí hậu, sụt lún và khan hiếm tài nguyên vật liệu...
Đại Quang Minh cam kết chịu mọi chi phí, rủi ro trong trường hợp hồ sơ đề xuất không được chấp thuận theo quy định của pháp luật.
Nắm bắt trào lưu chụp ảnh áo dài, Quốc kỳ nhân dịp Quốc khánh 2/9, nhiều thợ ảnh, studio ở Hà Nội tất bật nhận lịch, thu tiền triệu mỗi ngày.
Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ khởi công mở rộng ngày 19/8, dự kiến hoàn thành cơ bản vào tháng 12/2026.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 900 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Trung ương, thời gian thực hiện từ năm 2026 đến 2028.
CTCP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (Thadico) của ông Trần Bá Dương vừa gửi đề nghị tới UBND tỉnh Đồng Nai việc lập hồ sơ dự án xây dựng tuyến đường từ Đồng Xoài (Bình Phước) tới đường Vành đai 4 TP HCM, đi qua đường tỉnh 753, cầu Mã Đà.
Thành phố đang quyết tâm khởi công công trình cầu, đường Nguyễn Khoái trong quý IV năm 2025, vì dự án chậm tiến độ gần 1 năm so với kế hoạch. Nguyên nhân chính, do chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng.
Thadico - thành viên Thaco Group của ông Trần Bá Dương - đề xuất tỉnh Đồng Nai cho phép nghiên cứu dự án đường kết nối Đồng Xoài - Vành đai 4 TP.HCM theo hình thức hợp đồng BT.
Một công ty địa ốc vừa đề xuất làm 13km cầu cạn qua Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai với tổng vốn đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng nằm trong dự án kết nối đường từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 – TP. Hồ Chí Minh.
Công ty Đại Quang Minh cho hay, doanh nghiệp đã nghiên cứu, khảo sát dự án xây dựng tuyến đường từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 TP.HCM. Nếu được triển khai, quãng đường di chuyển từ Đồng Xoài đến trung tâm tỉnh Đồng Nai sẽ rút ngắn khoảng 13km.
Tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài qua đường tỉnh 753, cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối cầu Mã Đà (có 13 km cầu cạn) đến đường Vành đai 4 – TPHCM
Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (Công ty Đại Quang Minh) đã có Công văn số 1145/2025/CV-ĐQM ngày 8-8-2025 gửi UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị UBND tỉnh xem xét, chấp thuận cho doanh nghiệp lập hồ sơ đề xuất Dự án Xây dựng tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh qua đường tỉnh 753, cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.
Chỉ còn chưa đến 10 ngày, cao tốc thành phần Vũng Áng - Bùng nối hai tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Trị thuộc Dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 hoàn thành, đưa vào khai thác dịp 19/8.
Nhiều loại nhà giá rẻ nhưng chưa chắc đã tốt bởi ở không thoải mái và bán đi cũng chẳng dễ.
Nút giao Tân Vạn là nút giao lớn nhất, quan trọng nhất và phức tạp nhất trong dự án đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh, dự kiến thông tuyến chính cuối năm 2025; hoàn thành toàn bộ năm 2026.
Bộ Xây dựng dự kiến từ nay đến cuối năm hoàn thành khoảng 733 km đường bộ cao tốc; trong đó, dịp 19/8 sẽ đưa vào khai thác khoảng 208 km tuyến chính 6 dự án cao tốc đoạn: Vũng Áng - Bùng, Vạn Ninh - Cam Lộ, Vân Phong - Nha Trang, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, nâng tổng số km đường bộ cao tốc cả nước lên 2.476 km.
Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có 4 làn xe nhưng đoạn đi qua hầm Thần Vũ tỉnh Nghệ An chỉ có 2 làn xe nên đang gây nút thắt cổ chai và ùn tắc. Bộ Xây dựng vừa thống nhất chủ trương đầu tư, hoàn thiện sớm đường hầm Thần Vũ thứ hai với tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng.
Nguồn gốc đất ở một số vị trí chưa được xác định rõ, giá đất chưa thống nhất, một số hộ dân chưa đồng thuận với phương án đền bù, tái định cư, thêm vào đó là nguồn cung vật liệu xây dựng thông thường như đất đắp nền khan hiếm, giá cát tăng cao - Đó là những nguyên nhân khiến không ít công trình trọng điểm ở thành phố Đà Nẵng có nguy cơ chậm tiến độ. Để giải bài toán này, hiện cấp ủy, chính quyền hai cấp ở thành phố Đà Nẵng đang tập trung tháo gỡ điểm nghẽn mặt bằng và vật liệu.
Dự án Vành đai 3 TP HCM đang tức tốc thi công với 10 gói thầu xây lắp chính đã đạt 50% giá trị, đảm bảo mục tiêu thông xe chính thức 14,7 km tuyến chính cao tốc cầu cạn; 32,6 km tuyển chính cao tốc vào cuối năm.
Tại cuộc họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM tổ chức chiều ngày 31.7, Ban Quản lý dự án đầu tự xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) khẳng định đang tích cực đốc thúc các đơn vị hoàn thành tiến độ các gói thầu xây lắp, gói thành phần tại dự án Vành đai 3 TP.HCM kịp thông xe kỹ thuật và thông xe chính thức như mục tiêu đề ra cho năm nay.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông khẳng định mục tiêu thông xe chính thức 14,7 km lõi cao tốc Vành đai 3 TP.HCM trên địa bàn thành phố Thủ Đức (cũ) và thông xe kỹ thuật 32,6 km lõi cao tốc Vành đai 3 trên địa bàn các huyện Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh (cũ) vào ngày 31/12/2025 là hoàn toàn khả thi.
Mục tiêu thông xe chính thức 14,7km và thông xe kỹ thuật 32,6km lõi cao tốc đường Vành đai 3 đi qua TPHCM ngày 31/12 là hoàn toàn khả thi.
Dù công trường còn ngổn ngang, mưa gió cản trở, chủ đầu tư dự án Vành đai 3 TP.HCM cam kết hoàn thành 70% khối lượng để kịp thông xe kỹ thuật, phấn đấu thông xe toàn tuyến vào tháng 4/2026.