HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư dự án Đầu tư hoàn chỉnh nút giao thông Gò Công và nhánh nối Xa lộ Hà Nội - Vành đai 3, tổng mức hơn 12.440 tỷ đồng.
Dưới bàn tay, khối óc của những kỹ sư, công nhân Việt Nam, nhiều cây cầu hiện đại, hầm xuyên núi đã và đang được xây dựng góp phần kết nối giao thương, phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Phó chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh bày tỏ lo ngại về tình trạng thiếu đồng bộ giữa tiến độ sân bay Long Thành và các tuyến giao thông kết nối.
Cùng với sự phát triển hạ tầng ngày một hiện đại, những cây cầu vượt, cầu cạn, đường cao tốc không chỉ là biểu tượng của sự thay đổi diện mạo giao thông mà còn mang trong mình những quy chuẩn nghiêm ngặt về an toàn, kỹ thuật và trật tự đô thị. Tuy nhiên, thực tế tại nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh người dân có hành vi chiếm dụng gầm cầu làm nơi buôn bán, kinh doanh. Đây không chỉ là vi phạm pháp luật mà còn tiềm ẩn những rủi ro nghiêm trọng về an toàn giao thông, phòng cháy chữa cháy và mỹ quan đô thị.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa có Tờ trình gửi UBND Thành phố về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng nút giao kết nối tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác.
Những bạn trẻ nhóm Skyline âm thầm phục dựng di ảnh liệt sĩ, vừa là lời tri ân sâu nặng, vừa đem lại niềm an ủi ấm áp gửi tới thân nhân các liệt sĩ.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết dự kiến cuối tháng 9 sẽ bắt đầu bay các chuyến bay hiệu chuẩn tại sân bay Long Thành, tiến tới bay kỹ thuật vào ngày 19/12.
Kiểm tra thực địa sân bay Long Thành, Phó chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh yêu cầu các đơn vị thi công tăng tốc, đảm bảo chất lượng công trình để Long Thành trở thành cửa ngõ hàng không khu vực.
Ở vùng đất cực Nam Tổ quốc, tương lai không xa sẽ có đường cao tốc về tận Mũi Cà Mau, có đường bay thẳng đến tận Thủ đô Hà Nội, và cả cảng biển có thể tiếp nhận 'siêu tàu' đến 250.000 DWT, để thông thương hàng hóa xuất khẩu đến nhiều nước trong khu vực và thế giới.
Dưới nắng nóng hầm hập, hàng chục cán bộ, kỹ sư, công nhân của Công ty cổ phần 479 Hòa Bình vẫn miệt mài thi công các hạng mục cuối cùng tại gói thầu XL-01, thuộc dự án Cầu số 1 bắc qua thung lũng xã Kỳ Hoa (tỉnh Hà Tĩnh).
Không chỉ là một phương án kỹ thuật, cầu cạn đang nổi lên như một chiến lược phát triển hạ tầng dài hạn cho Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) - vùng đất đang chịu sức ép nặng nề từ biến đổi khí hậu, sụt lún và khan hiếm tài nguyên vật liệu...
Đại Quang Minh cam kết chịu mọi chi phí, rủi ro trong trường hợp hồ sơ đề xuất không được chấp thuận theo quy định của pháp luật.
Nắm bắt trào lưu chụp ảnh áo dài, Quốc kỳ nhân dịp Quốc khánh 2/9, nhiều thợ ảnh, studio ở Hà Nội tất bật nhận lịch, thu tiền triệu mỗi ngày.
Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ khởi công mở rộng ngày 19/8, dự kiến hoàn thành cơ bản vào tháng 12/2026.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 900 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Trung ương, thời gian thực hiện từ năm 2026 đến 2028.
CTCP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (Thadico) của ông Trần Bá Dương vừa gửi đề nghị tới UBND tỉnh Đồng Nai việc lập hồ sơ dự án xây dựng tuyến đường từ Đồng Xoài (Bình Phước) tới đường Vành đai 4 TP HCM, đi qua đường tỉnh 753, cầu Mã Đà.
Thành phố đang quyết tâm khởi công công trình cầu, đường Nguyễn Khoái trong quý IV năm 2025, vì dự án chậm tiến độ gần 1 năm so với kế hoạch. Nguyên nhân chính, do chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng.
Thadico - thành viên Thaco Group của ông Trần Bá Dương - đề xuất tỉnh Đồng Nai cho phép nghiên cứu dự án đường kết nối Đồng Xoài - Vành đai 4 TP.HCM theo hình thức hợp đồng BT.
Một công ty địa ốc vừa đề xuất làm 13km cầu cạn qua Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai với tổng vốn đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng nằm trong dự án kết nối đường từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 – TP. Hồ Chí Minh.
Công ty Đại Quang Minh cho hay, doanh nghiệp đã nghiên cứu, khảo sát dự án xây dựng tuyến đường từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 TP.HCM. Nếu được triển khai, quãng đường di chuyển từ Đồng Xoài đến trung tâm tỉnh Đồng Nai sẽ rút ngắn khoảng 13km.
Tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài qua đường tỉnh 753, cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối cầu Mã Đà (có 13 km cầu cạn) đến đường Vành đai 4 – TPHCM
Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (Công ty Đại Quang Minh) đã có Công văn số 1145/2025/CV-ĐQM ngày 8-8-2025 gửi UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị UBND tỉnh xem xét, chấp thuận cho doanh nghiệp lập hồ sơ đề xuất Dự án Xây dựng tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh qua đường tỉnh 753, cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.
Chỉ còn chưa đến 10 ngày, cao tốc thành phần Vũng Áng - Bùng nối hai tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Trị thuộc Dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 hoàn thành, đưa vào khai thác dịp 19/8.
Nhiều loại nhà giá rẻ nhưng chưa chắc đã tốt bởi ở không thoải mái và bán đi cũng chẳng dễ.
Nút giao Tân Vạn là nút giao lớn nhất, quan trọng nhất và phức tạp nhất trong dự án đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh, dự kiến thông tuyến chính cuối năm 2025; hoàn thành toàn bộ năm 2026.
Bộ Xây dựng dự kiến từ nay đến cuối năm hoàn thành khoảng 733 km đường bộ cao tốc; trong đó, dịp 19/8 sẽ đưa vào khai thác khoảng 208 km tuyến chính 6 dự án cao tốc đoạn: Vũng Áng - Bùng, Vạn Ninh - Cam Lộ, Vân Phong - Nha Trang, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, nâng tổng số km đường bộ cao tốc cả nước lên 2.476 km.