Ngày 2/9, Bộ Xây dựng đã ban hành chỉ thị về việc tăng cường kiểm tra, rà soát công tác quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ, đồng thời triển khai các biện pháp bảo đảm phòng cháy, chữa cháy đối với kết cấu hạ tầng đường bộ tại các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.
Sau vụ hỏa hoạn thiêu rụi hàng trăm xe máy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, Bộ Xây dựng vừa có chỉ thị yêu cầu chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố di dời ngay cơ sở trông giữ xe ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ (nếu có) trước ngày ngày 30-10.
Các tỉnh, thành lập kế hoạch di dời ngay các bãi trông giữ xe ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ sau vụ cháy hàng trăm xe máy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy vừa qua.
Trước nguy cơ ảnh hưởng đến kết cấu công trình cầu Vĩnh Tuy sau vụ việc hỏa hoạn dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, phường Hồng Hà, thành phố Hà Nội vừa qua, ngày 2/9, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã ký ban hành Chỉ thị 6/CT-BXD về việc kiểm tra, rà soát công tác quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ; biện pháp đảm bảo phòng cháy, chữa cháy kết cấu hạ tầng đường bộ tại các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương.
Sau vụ hỏa hoạn thiêu rụi hàng trăm xe máy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, Bộ Xây dựng vừa có chỉ thị yêu cầu chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố di dời ngay cơ sở trông giữ xe ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ (nếu có) trước ngày 30/10.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng giao Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng phối hợp với các cơ quan chuyên môn trong công tác tổ chức kiểm định, đánh giá sự ảnh hưởng của vụ hỏa hoạn.
Cơ quan Công an đang vào cuộc điều tra nguyên nhân vụ cháy bãi để xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy. Sở Xây dựng cũng yêu cầu đơn vị tư vấn vào kiểm tra những vấn đề liên quan đến an toàn, kết cấu của đoạn cầu Vĩnh Tuy sau khi xảy ra vụ cháy.
Dự án Vành đai 2 Tp.HCM dài 64km, đã hoàn thành 47km nhưng vẫn còn hơn 14km dang dở. Sau hơn 5 năm bất động, với 92% diện tích cần thu hồi đã được bàn giao, dự án đang dần tháo gỡ 'nút thắt', mở ra cơ hội tái khởi động từ cuối năm 2025.
Chương trình nhằm nâng cao năng lực cho đội ngũ kỹ sư và cán bộ kỹ thuật CC1 thông qua cập nhật những kiến thức chuyên sâu, hiện đại nhất trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị.
Ngày 29/8, tại TP Hồ Chí Minh, Tổng công ty Xây dựng số 1 – CTCP (CC1) phối hợp cùng Trường Đại học Bách khoa TP Hồ Chí Minh khai giảng chương trình đào tạo chuyên sâu 'Đường sắt tốc độ cao – Đường sắt đô thị'.
HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư dự án Đầu tư hoàn chỉnh nút giao thông Gò Công và nhánh nối Xa lộ Hà Nội - Vành đai 3, tổng mức hơn 12.440 tỷ đồng.
Dưới bàn tay, khối óc của những kỹ sư, công nhân Việt Nam, nhiều cây cầu hiện đại, hầm xuyên núi đã và đang được xây dựng góp phần kết nối giao thương, phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Phó chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh bày tỏ lo ngại về tình trạng thiếu đồng bộ giữa tiến độ sân bay Long Thành và các tuyến giao thông kết nối.
Cùng với sự phát triển hạ tầng ngày một hiện đại, những cây cầu vượt, cầu cạn, đường cao tốc không chỉ là biểu tượng của sự thay đổi diện mạo giao thông mà còn mang trong mình những quy chuẩn nghiêm ngặt về an toàn, kỹ thuật và trật tự đô thị. Tuy nhiên, thực tế tại nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh người dân có hành vi chiếm dụng gầm cầu làm nơi buôn bán, kinh doanh. Đây không chỉ là vi phạm pháp luật mà còn tiềm ẩn những rủi ro nghiêm trọng về an toàn giao thông, phòng cháy chữa cháy và mỹ quan đô thị.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa có Tờ trình gửi UBND Thành phố về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng nút giao kết nối tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác.
Những bạn trẻ nhóm Skyline âm thầm phục dựng di ảnh liệt sĩ, vừa là lời tri ân sâu nặng, vừa đem lại niềm an ủi ấm áp gửi tới thân nhân các liệt sĩ.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết dự kiến cuối tháng 9 sẽ bắt đầu bay các chuyến bay hiệu chuẩn tại sân bay Long Thành, tiến tới bay kỹ thuật vào ngày 19/12.
Kiểm tra thực địa sân bay Long Thành, Phó chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh yêu cầu các đơn vị thi công tăng tốc, đảm bảo chất lượng công trình để Long Thành trở thành cửa ngõ hàng không khu vực.
Ở vùng đất cực Nam Tổ quốc, tương lai không xa sẽ có đường cao tốc về tận Mũi Cà Mau, có đường bay thẳng đến tận Thủ đô Hà Nội, và cả cảng biển có thể tiếp nhận 'siêu tàu' đến 250.000 DWT, để thông thương hàng hóa xuất khẩu đến nhiều nước trong khu vực và thế giới.
Dưới nắng nóng hầm hập, hàng chục cán bộ, kỹ sư, công nhân của Công ty cổ phần 479 Hòa Bình vẫn miệt mài thi công các hạng mục cuối cùng tại gói thầu XL-01, thuộc dự án Cầu số 1 bắc qua thung lũng xã Kỳ Hoa (tỉnh Hà Tĩnh).
Không chỉ là một phương án kỹ thuật, cầu cạn đang nổi lên như một chiến lược phát triển hạ tầng dài hạn cho Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) - vùng đất đang chịu sức ép nặng nề từ biến đổi khí hậu, sụt lún và khan hiếm tài nguyên vật liệu...
Đại Quang Minh cam kết chịu mọi chi phí, rủi ro trong trường hợp hồ sơ đề xuất không được chấp thuận theo quy định của pháp luật.
Nắm bắt trào lưu chụp ảnh áo dài, Quốc kỳ nhân dịp Quốc khánh 2/9, nhiều thợ ảnh, studio ở Hà Nội tất bật nhận lịch, thu tiền triệu mỗi ngày.