Đúng 0 giờ ngày 17-2 (tức Mồng 1 Tết Bính Ngọ), bầu trời Hà Nội rực rỡ trong bữa tiệc ánh sáng của những màn pháo hoa tầm cao mở màn cho một năm mới tràn đầy năng lượng. Trong khoảnh khắc Giao thừa thiêng liêng, hàng vạn người dân Thủ đô đã cùng cầu chúc cho một năm mới thành công.
Hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân, vẫn miệt mài bám trụ thi công xuyên Tết Bính Ngọ 2026 tại các công trình trọng điểm của tỉnh Đồng Nai và thành phố Hồ Chí Minh với quyết tâm đảm bảo tiến độ dự án.
Khi phố phường rộn ràng chuẩn bị đón xuân, trên công trường trọng điểm của TP.HCM, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài thi công. Gác lại niềm riêng, họ bám trụ công trường, góp sức đẩy nhanh tiến độ công trình giao thông chiến lược.
Giảm nhân lực, thiết bị, tiến độ các gói thầu đường găng chậm và vướng mắc trong điều hành, thanh toán đang khiến sân bay Long Thành đối mặt nguy cơ chậm tiến độ.
Những ngày cuối tháng Chạp, tại các công trình trọng điểm trên địa bàn Đà Nẵng, không khí thi công thật nhộn nhịp, khẩn trương với tiếng nói, tiếng cười, tiếng gọi hối thúc nhau làm việc hòa lẫn âm thanh của tiếng máy móc, thiết bị... Tất cả tăng tốc cùng nhịp Xuân.
Nhằm hoàn thiện hạ tầng, tăng cường kết nối giao thông, Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B được UBND tỉnh Lâm Đồng chỉ đạo quyết liệt, huy động các sở, ngành và chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ. Đến nay, 86% chiều dài tuyến đã được thảm bê tông nhựa, tạo thuận lợi cho người dân và phương tiện lưu thông trước thềm Xuân Bính Ngọ.
Những ngày cận Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, khi nhiều gia đình tất bật chuẩn bị đón xuân, trên công trường Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B qua tỉnh Bình Thuận cũ lên Lâm Đồng, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài bám tuyến để kịp hoàn thành các hạng mục quan trọng, đảm bảo giao thông an toàn cho người dân.
Tuyến đường dài 5,9km kết nối cụm cảng Cát Lái với Vành đai 3 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, kỳ vọng xóa bỏ điểm đen ùn tắc phía Đông vào năm 2028.
Thực hiện đề án 'Bảo tồn và phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và phụ cận' của TP Hà Nội, dự án cải tạo, mở rộng các tuyến đường ven hồ đang được kỳ vọng sẽ giải bài toán bức thiết về giao thông, sinh thái và mở ra một tương lai mới cho Hồ Tây: trở thành không gian công cộng, điểm đến văn hóa – du lịch tầm quốc tế và nơi diễn ra các hoạt động giao lưu, trình diễn quy mô của Thủ đô.
Sáng 11/2, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã vào thăm, động viên, chúc Tết cán bộ, người lao động trên công trường xây dựng Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành; kiểm tra tình hình thực hiện các gói thầu, dự án thành phần.
Tổng chiều dài tuyến đường gần 6 km, rộng 60 m, nút giao được thiết kế nhiều tầng. Dự án kỳ vọng giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc giao thông khu vực cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Trong bối cảnh nền kinh tế gặp khó khăn và tình trạng tham nhũng, cử tri Thái Lan coi cuộc bầu cử ngày 8/2 là cơ hội để vực dậy đất nước. Đó là chính sách nhằm thắp sáng thời kỳ hoàng kim của việc phát triển cơ sở hạ tầng và đưa Thái Lan trở thành trung tâm thương mại - đầu tư của Đông Nam Á trong nhiều thập kỷ tới.
Với tổng vốn 1.435 tỷ đồng, dự án cải tạo Quốc lộ 28B dài 68km đang được đẩy nhanh tiến độ, giúp rút ngắn hành trình từ duyên hải Nam Trung Bộ lên Tây Nguyên.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo quy mô 4,18 km đang tăng tốc thi công các trụ cạn và nhánh kết nối tại khu vực Long Biên, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông thủ đô.
Tại kỳ họp thứ 8, kỳ họp cuối cùng của HĐND TP Hồ Chí Minh khóa X, nhiệm kỳ 2021 – 2026, diễn ra vào ngày 6/2, đã thông qua 14 nghị quyết quan trọng, trong số này có nhiều nghị quyết về các dự án giao thông trọng điểm.
Với vốn đầu tư hơn 8.700 tỷ đồng, dự án đường liên cảng Cát Lái dự kiến khởi công trong quý IV/2026 và hoàn thành vào quý IV/2028.
Công viên Gia Lâm (xã Gia Lâm, Hà Nội) có tổng diện tích khoảng 14ha, tổng mức đầu tư gần 300 tỷ đồng, được phê duyệt đầu tư vào năm 2023 và được khởi công ngày 11/6/2024.
Các dự án giao thông trọng điểm quốc gia tại TP. Hồ Chí Minh được tổ chức thi công xuyên lễ, Tết nhằm bảo đảm tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ.
Sau khi thông tuyến tạm thời qua đèo Mimosa (Lâm Đồng), Dự án Xây dựng cầu cạn tại điểm sạt lở (Km226+500 - Km226+800) đang được tăng tốc thi công xuyên ngày đêm với quyết tâm thông xe kỹ thuật phục vụ Tết Nguyên đán Bính Ngọ.
Phần đường mở rộng quanh hồ Tây dự kiến áp dụng giải pháp cầu cạn đưa ra phía mặt hồ với kết cấu vươn ra được thiết kế tương tự ban công, tính toán bảo đảm an toàn chịu lực và không làm thay đổi diện tích mặt nước hồ.
Tuyến đường trục Bắc - Nam quy mô 10 làn xe, tổng vốn đầu tư gần 9.900 tỷ đồng sắp khởi công, tạo động lực phát triển đô thị cảng Hiệp Phước và toàn khu Nam TP.HCM.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa chấp thuận giao Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh là nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án xây dựng tuyến đường kết nối cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh theo phương thức đối tác công tư (PPP).
UBND Đồng Nai vừa chấp thuận cho Đại Quang Minh là nhà đầu tư đề xuất dự án xây dựng tuyến đường kết nối cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM. Trong đó có 13 km cầu cạn xuyên rừng Mã Đà.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản chấp thuận nhà đầu tư đề xuất đầu tư xây dựng tuyến đường xuyên qua rừng Mã Đà nối với Vành đai 4. TP.HCM theo phương thức đối tác công tư.
Tuyến đường kết nối cầu Mã Đà - Vành đai 4 TP.HCM (thuộc Đồng Nai) gồm cầu cạn dài khoảng 13km qua Khu Bảo tồn Thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai và tuyến đường dài 31,5km.
Các dự án giao thông trọng điểm như Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Bến Lức - Long Thành và Vành đai 1 Long Khánh đang được tăng tốc thi công, từng bước tháo gỡ điểm nghẽn kết nối, tạo động lực phát triển toàn vùng Đông Nam Bộ.
Tuyến giao thông huyết mạch dài 68km đã bàn giao gần như toàn bộ mặt bằng, song tiến độ thi công vẫn chưa đạt yêu cầu.