Bộ Xây dựng đã chính thức công bố phạm vi vùng nước các cảng biển Hà Tĩnh, gồm Vũng Áng và Xuân Hải, tạo hành lang pháp lý rõ ràng trong quản lý, bảo đảm an toàn và định hướng phát triển hạ tầng cảng biển của tỉnh.
Dù đối mặt với nhiều khó khăn trong giai đoạn đầu khai thác, tuyến vận tải container qua cảng Vũng Áng đang được Công ty CP Cảng Quốc tế Lào - Việt và Tập đoàn Macstar kiên trì duy trì, coi đây là bước đi chiến lược để hình thành hệ sinh thái logistics hoàn chỉnh.
Sau hơn 1 tháng đưa vào khai thác, tuyến vận tải container Hải Phòng – Vũng Áng – Hải Phòng đã thực hiện 5 chuyến tàu với tổng sản lượng hàng xếp dỡ 314 container.
Hải quan Cửa khẩu cảng Vũng Áng đang nỗ lực vượt khó khi số thu ngân sách qua cụm cảng Vũng Áng – Sơn Dương (Hà Tĩnh) mới chỉ được 4.700 tỷ đồng, đạt 54,5% dự toán năm 2025.
Trong không khí thi đua chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh, Hà Tĩnh đang khoác lên mình diện mạo mới với nhiều công trình hạ tầng trọng điểm, từng bước hiện thực hóa tầm nhìn quy hoạch và khát vọng phát triển bền vững.
Dự và chỉ đạo Đại hội Đảng bộ tỉnh Hà Tĩnh lần thứ XX, đồng chí Trần Cẩm Tú - Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư tin tưởng Hà Tĩnh sẽ thực hiện thắng lợi và hoàn thành xuất sắc các mục tiêu, nhiệm vụ đề ra.
Hà Tĩnh được biết đến như điểm sáng trong công tác giải phóng mặt bằng, luôn bền bỉ góp sức dựng xây các công trình hạ tầng chiến lược của quốc gia.
Tối 28/9, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Phó Trưởng ban Thường trực Ban Chỉ đạo phòng thủ dân sự quốc gia đã đến động viên bà con sơ tán bão số 10 tại khu tránh trú bão tập trung ở tổ dân phố Tân Phúc Thành (phường Sông Trí), kiểm tra công tác phòng chống bão tại khu neo đậu, tránh trú bão Kỳ Phương, phường Hoành Sơn, tỉnh Hà Tĩnh.
Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh đã và đang sửa đổi quy trình quản lý theo hướng đơn giản hóa thủ tục hành chính, tiết kiệm chi phí nhằm thu hút nhiều tàu thuyền cập cảng...
Nhiệm kỳ 2020 - 2025, cộng đồng doanh nghiệp Hà Tĩnh có bước phát triển vượt bậc cả về số lượng, quy mô và lĩnh vực hoạt động, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Thành quả này kết tinh từ các chính sách hỗ trợ của nhà nước cũng như sự chủ động thích ứng nền kinh tế thị trường, từng bước tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu của doanh nghiệp.
Cao tốc Bắc - Nam thông suốt qua Hà Tĩnh đã tạo đòn bẩy chiến lược, giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh, mở ra cơ hội đưa Hà Tĩnh thành trung tâm logistics khu vực.
Các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh Hà Tĩnh đưa vào khai thác đồng bộ góp phần giảm áp lực trên quốc lộ 1A và nhiều tuyến giao thông huyết mạch.
Ngày 12/9, Đoàn công tác của Cảnh sát biển Việt Nam do Trung tướng Lê Quang Đạo, Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam làm trưởng đoàn đã tới thăm, làm việc với Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Tĩnh.
Việc xây dựng Hải đội cảnh sát biển tại cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh) nhằm đảm bảo thực thi pháp luật, bảo vệ an ninh quốc gia, trật tự, an toàn trên biển và đảm bảo cơ sở hạ tầng phục vụ cho các cơ quan quản lý nhà nước hoạt động tại Khu kinh tế Vũng Áng.
Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Võ Trọng Hải đề nghị các đơn vị phối hợp chặt chẽ với Cảnh sát biển Việt Nam để hoàn thiện hồ sơ, thủ tục, tạo mọi điều kiện để Hải đội cảnh sát biển tại cảng Vũng Áng sớm triển khai.
Ngày 12/9, Đoàn công tác của Cảnh sát biển Việt Nam do Trung tướng Lê Quang Đạo - Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam làm trưởng đoàn đã tới thăm, làm với UBND tỉnh Hà Tĩnh.
Cảng biển ở Hà Tĩnh đón khoảng 37 triệu tấn hàng hóa/năm, xu hướng dịch chuyển mạnh sang container và hàng tổng hợp. Việc áp dụng Luật Hàng hải mới được kỳ vọng giúp đơn giản thủ tục, nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp và hệ thống cảng.
Với hai khu kinh tế trọng điểm là Vũng Áng và Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, Hà Tĩnh đang trở thành điểm đến hấp dẫn của nhiều tập đoàn, doanh nghiệp trong và ngoài nước. Hạ tầng được đầu tư đồng bộ, môi trường kinh doanh cải thiện đã giúp các khu kinh tế này phát huy vai trò động lực, đóng góp lớn vào tăng trưởng kinh tế - xã hội của địa phương...
Đến nay, Khu kinh tế Vũng Áng và Khu kinh tế Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo có 185 dự án đầu tư, đóng góp quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội Hà Tĩnh.
Đổi mới là quyết sách lịch sử đồng thời cũng là hành trình cải cách liên tục.
Trong không khí hân hoan của những ngày thu lịch sử, hướng về những sự kiện trọng đại của đất nước, khắp các làng quê, phố phường Hà Tĩnh đang dấy lên phong trào thi đua sôi nổi.
Tuyến vận tải container Hải Phòng - Vũng Áng - Hải Phòng vừa được khai trương, mở hướng kết nối trực tiếp hàng hóa từ Hà Tĩnh, Lào và Bắc Trung Bộ ra cảng trung chuyển quốc tế, góp phần giảm chi phí logistics và mở rộng chuỗi cung ứng.
Tuyến vận tải container Hải Phòng – Vũng Áng – Hải Phòng được kỳ vọng sẽ tạo động lực mới, mở rộng kết nối hàng hóa trực tiếp cho doanh nghiệp trong Khu kinh tế Vũng Áng và toàn Hà Tĩnh với cảng trung chuyển quốc tế Hải Phòng, góp phần phát triển dịch vụ logistics và khẳng định vai trò chiến lược của cảng Vũng Áng trong chuỗi cung ứng khu vực.
Chuyến tàu đầu tiên mang tên MACSTAR HAI PHONG đi từ Hải Phòng đã cập cảng Vũng Áng (tỉnh Hà Tĩnh), bốc xếp các container hàng cho doanh nghiệp tại Khu kinh tế Vũng Áng.
Ngày 22/8, tại TP Hồ Chí Minh, Trung tâm Viện Công nghệ châu Á tại Việt Nam (AIT Việt Nam) và Công ty Cổ phần Công nghệ KOGI (KOGI Group) chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ và trở thành đối tác chiến lược toàn diện trong việc đào tạo, nghiên cứu và phát triển công nghệ xanh.
Tuyến vận tải container Hải Phòng-Vũng Áng-Hải Phòng mở ra cơ hội kết nối trực tiếp cho các doanh nghiệp trong Khu kinh tế Vũng Áng nói riêng và Hà Tĩnh nói chung.
Tuyến vận tải container Hải Phòng - Vũng Áng - Hải Phòng mở ra cơ hội kết nối trực tiếp cho các doanh nghiệp trong KKT Vũng Áng nói riêng và Hà Tĩnh nói chung với cảng trung chuyển quốc tế Hải Phòng bằng phương thức vận tải biển.
Sau 3 tháng đi vào vận hành thương mại, Bến số 3 Cảng Vũng Áng đã tiếp nhận 41 lượt tàu vào 'ăn hàng', với sản lượng thông qua gần 500.000 tấn, vượt kế hoạch đề ra.
Có nhiều đóng góp cải thiện môi trường làm việc, quan tâm chăm lo đời sống, tăng cường phúc lợi cho người lao động, Công ty CP Cảng Quốc tế Lào - Việt vừa được vinh danh là một trong 28 Doanh nghiệp tiêu biểu vì người lao động năm 2025.
Chiều ngày 7-8, Tổng cục Chính trị QĐND Việt Nam chỉ đạo Cục Dân vận chủ trì phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức bế mạc Lớp tập huấn nghiệp vụ công tác dân vận cho cán bộ Cục Xây dựng cơ sở, Tổng cục Chính trị QĐND Lào năm 2025, tại Nhà khách Việt – Lào thuộc Ban Chỉ huy BĐBP tỉnh Hà Tĩnh. Dự lễ bế mạc có Thiếu tướng Bế Hải Triều, Cục trưởng Cục Dân vận, Tổng cục Chính trị QĐND Việt Nam; đại diện của Bộ Tư lệnh BĐBP; Cục Xây dựng cơ sở, Tổng cục Chính trị QĐND Lào.
Sáng 31/7, tàu VINASHINE 555 cứu sống hai bố con bị sóng cuốn trôi khi tắm biển Xuân Thành (xã Xuân Thành, tỉnh Hà Tĩnh) tối hôm trước.
Sau hơn 12 giờ mất tích trên biển, một người cha và con gái 6 tuổi ở Nghệ An đã may mắn được một tàu hàng cứu sống khi đang trôi dạt cách đất liền hơn 30 km.
Hai bố con ra biển bơi thuyền SUP, không may bị gió mạnh, sóng lớn cuốn xa bờ, rất may một chiếc tàu vận tải kịp thời phát hiện, ứng cứu.
Người đàn ông cùng con gái 6 tuổi may mắn được cứu sống, sau khi bị sóng biển đánh ra xa, cách bờ gần 18 hải lý.
Trong quá trình tắm biển, cả 2 bố con đã bất ngờ bị sóng lớn đánh úp, cuốn trôi ra biển.
Khi đang tắm biển tại Khu du lịch Xuân Thành (xã Tiên Điền, tỉnh Hà Tĩnh), 2 bố con bị sóng biển cuốn ra xa mất tích.
Hai bố con ở Nghệ An đi du lịch, tắm biển ở Hà Tĩnh nhưng bị sóng đánh trôi dạt 13 tiếng đồng hồ trên biển.
Theo thông tin từ đồn Biên phòng Lạch Kèn, lực lượng chức năng đã cứu sống 2 bố con tắm biển Xuân Thành bị sóng đánh ra xa, mất tích.
Khi đang tắm biển tại Khu du lịch Xuân Thành (xã Tiên Điền, Hà Tĩnh), 2 bố con bị sóng biển cuốn ra xa mất tích.
Vào khoảng 6h30' sáng 31/7, tại tọa độ 18.39.8433, tàu vận tải VINASINE 555 (số hiệu QN-8425), do thuyền trưởng Trần Đình Hải (sinh năm 1981) chỉ huy, đã phát hiện và kịp thời cứu sống hai cha con bị sóng cuốn trôi khi đang trôi dạt lênh đênh ngoài khơi.
Biển Kỳ Ninh hoang sơ với cát trắng, nước xanh ngọc cùng cung đường ven biển vắng lặng, tuyệt đẹp dẫn lối về chốn bình yên phía Nam Hà Tĩnh.
Hà Tĩnh đang dần chuyển mình theo hướng phát triển công nghiệp với các khu kinh tế, khu công nghiệp gắn với hệ thống cảng biển nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương.
Công tác kiểm soát, xử lý vệ sinh môi trường ở cảng Vũng Áng (tỉnh Hà Tĩnh) được các cơ quan, DN tăng cường, góp phần thúc đẩy sản xuất, kinh doanh hiệu quả.
Cao tốc Bắc - Nam và cầu cảng số 3 Cảng quốc tế Lào - Việt đi vào hoạt động đang mở ra cơ hội lớn để Hà Tĩnh phát triển thành trung tâm logistics. Tuy nhiên, hạ tầng kết nối sau cảng vẫn là điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa có Tờ trình số 325/TTr- UBND đề xuất xây dựng Nghị quyết quy định một số chính sách phát triển thương mại và logistics trên địa bàn giai đoạn 2026-2030.
6 tháng đầu năm 2025, Hà Tĩnh đã thu hút 20 dự án đầu tư, trong đó có 2 dự án FDI. So với cùng kỳ năm 2024, số lượng dự án tăng thêm 3 và tổng vốn đăng ký gấp 3 lần.
Linh hoạt phương án sản xuất - kinh doanh, tận dụng thế mạnh sản phẩm gắn với gia tăng thị trường, cộng đồng doanh nghiệp Hà Tĩnh đang nỗ lực để sớm về đích mục tiêu nửa cuối năm.
Ngày 3-7, theo thông báo số 06/2025/NH của Công ty TNHH xuất nhập khẩu Ngọc Hoa, đơn vị đã phối hợp triển khai hút số dầu trên tàu Công Thành 07 bị chìm tại vùng biển tỉnh Hà Tĩnh.
Các tuyến đường trục chính về Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) đang xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng. Nhiều vị trí được sửa chữa song chỉ chắp vá tạm bợ, nguy cơ mất an toàn giao thông.