Trước diễn biến phức tạp và cường độ mạnh của cơn bão số 3 (bão WIPHA), lực lượng Cảnh sát đường thủy, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa đang tích cực triển khai các biện pháp ứng phó nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện hoạt động trên các tuyến đường thủy nội địa và khu vực ven biển.
Trước diễn biến phức tạp của cơn bão số 3, hiện nay các đơn vị Công an trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã chủ động triển khai lực lượng, phương án xử lý các tình huống tại chỗ và cơ động có thể xảy ra. Trong đó, tập trung huy động tối đa lực lượng, phương tiện, duy trì nghiêm túc chế độ thường trực, sẵn sàng làm nhiệm vụ phòng chống bão khi có yêu cầu.
Sáng 21-7, lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội) đồng loạt triển khai các hoạt động kiểm tra, tuyên truyền, hướng dẫn người dân sinh sống ven sông Hồng chủ động ứng phó với bão số 3.
Để sẵn sàng ứng phó với bão Wipha - bão số 3, lực lượng Cảnh sát đường thủy (Phòng CSGT - CATP Hà Nội) đã đồng loạt triển khai các hoạt động kiểm tra, tuyên truyền, hướng dẫn người dân sinh sống ven sông Hồng chủ động trong mọi tình huống.
Trước diễn biến phức tạp của bão Wipha, tỉnh Hưng Yên yêu cầu dừng toàn bộ hoạt động bến bãi, tàu thuyền. Lực lượng chức năng ứng trực 100% quân số, sẵn sàng ứng phó, đảm bảo an toàn cho người dân và phương tiện.
Cảnh sát phát hiện tại một số bến phà và làng chài, nhiều phương tiện neo đậu không đảm bảo an toàn, hệ thống điện lắp đặt thiếu tiêu chuẩn, kho bãi tập kết hàng hóa sát mép sông và cây xanh có nguy cơ gãy đổ.
Từ những bản làng heo hút nơi biên viễn Trung Lý - Mường Lý, giữa bạt ngàn núi rừng và dòng sông Mã cuộn chảy, tiếng mái chèo khua nước không chỉ là âm thanh quen thuộc của đời sống miền sơn cước, đó còn là nhịp thở của biết bao phận người, là gánh lo canh cánh của những gia đình hằng ngày đưa con đi học, mẹ đi chợ, cha vượt sông tìm kế sinh nhai...
Theo bản tin của Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, hồi 7h ngày 20/7, vị trí tâm bão số 3 ở vào khoảng 21,7 độ vĩ Bắc, 114,8 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Bắc khu vực Bắc biển Đông, cách Quảng Ninh, Hải Phòng khoảng 705 km về phía Đông. Sức gió mạnh nhất gần tâm bão mạnh cấp II (103 - 117 km/giờ) giật cấp 14; di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc với tốc độ khoảng 20 – 25 km/h…
Thời tiết Thủ đô nắng nóng trước khi bước vào đợt mưa lớn đầu tuần, nhiệt độ tăng lên mức cao nhất trong ngày khoảng 32-33 độ.
Ảnh hưởng của bão Wipha, thời tiết Hà Nội mưa to, có nơi rất to từ đêm 21 đến ngày 22-7. Trước đó, Hà Nội tiếp tục nắng nóng diện rộng, nhiệt độ cao nhất 38 độ C.
Áp thấp nhiệt đới đã mạnh lên thành bão (tên quốc tế là Wipha). Dự kiến ảnh hưởng của bão sẽ gây mưa lớn diện rộng kéo dài ở khu vực Bắc Bộ (bao gồm cả Hà Nội).
Chiều 15-7, theo chỉ đạo của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, hồ thủy điện Hòa Bình tiếp tục mở thêm cửa xả đáy thứ hai nhằm bảo đảm an toàn công trình và tạo dung tích đón lũ.
Ngày 14/7, Bộ Nông nghiệp và Môi trường có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố Tuyên Quang, Phú Thọ và Hà Nội yêu cầu bảo đảm an toàn khu vực hạ du trong quá trình hồ thủy điện Tuyên Quang vận hành xả lũ.
Mưa lũ kéo dài khiến nhiều tuyến sông nước dâng cao, chảy xiết. Lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội đã và đang tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy.
Hiện nay, địa bàn Nghệ An vẫn còn nhiều bến đò ngang hoạt động phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, bất chấp nguy cơ tai nạn trong mùa mưa lũ, nhiều hành khách vẫn chủ quan, không mặc áo phao khi qua sông.
Bắc Bộ dự báo có mưa lớn, khả năng gây ngập úng tại các vùng trũng, thấp, khu đô thị, công nghiệp và lũ quét trên các sông, suối nhỏ, sạt lở đất trên sườn dốc.
Bắt đầu từ 16 giờ ngày 9-7, một cửa xả đáy của hồ thủy điện Hòa Bình đã được mở để giảm tải cho hồ chứa.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề nghị các địa phương tổ chức thông báo ngay đến các cấp chính quyền, người dân, các tổ chức có hoạt động trên sông, ven sông,... để chủ động, đảm bảo an toàn.
Hôm nay 29-6, hồ thủy điện Tuyên Quang mở thêm 2 cửa xả đáy. Cùng với 1 cửa xả đáy đã mở trước đó, chiều nay hồ này sẽ có 3 cửa xả đáy cùng hoạt động.
Ghi nhận thực tế, một số bến đò, phà chở khách qua sông Hồng trên địa bàn thành phố Hà Nội đã hết phép, hành khách trên đò, phà không mặc áo phao...
Do những ngày qua ở thượng nguồn có mưa to, và dự báo trong vòng 5-6 ngày tới ở miền Bắc có mưa to, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã ra lệnh mở 1 cửa xả đáy của hồ thủy điện Tuyên Quang vào lúc 14 giờ chiều nay (27-6).
Chuẩn bị cho mùa mưa bão năm 2025, liên ngành Sở Xây dựng và Công an thành phố Hà Nội đã kiểm tra, phát hiện nhiều bến cảng kinh doanh vật liệu và bến đò chở khách qua sông Hồng đã hết hạn giấy phép, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy.
Cùng với sự phát triển kinh tế - xã hội, nhu cầu đi lại, vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn tỉnh tăng mạnh, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông ngày càng gia tăng. Tỉnh ta đã chỉ đạo các ngành chức năng, các địa phương triển khai đồng bộ các giải pháp, từng bước kiềm chế tai nạn giao thông, giữ vững trật tự, an toàn trên các tuyến đường.
Bên kia con nước, người dân thôn Thiết Giang, xã Thiết Ống, huyện Bá Thước vẫn hằng ngày lặng lẽ lên đò qua sông Mã. Thiếu một cây cầu kiên cố khiến cuộc sống của người dân nơi đây trở nên khó khăn hơn bao giờ hết.
Phố Đầm (xã Xuân Thiên, huyện Thọ Xuân, Thanh Hóa) từng là thương cảng sầm uất. Trải qua hàng trăm năm, nơi đây không còn như xưa nhưng vẫn còn giữ được những nét của một đô thị cổ.
Thanh tra tỉnh An Giang vừa công bố Kết luận Thanh tra công tác khai thác bến khách ngang sông trên địa bàn tỉnh An Giang (thời kỳ thanh tra từ tháng 12/2016 đến năm 2023), qua đó đã phát hiện nhiều địa phương không tổ chức đấu giá quyền khai thác bến khách ngang sông.
Sau tiết Tiểu mãn, nước sông Hoàng Long vẫn dâng cao. Mặt sông nổi bao cuộn xoáy, bèo củi trôi về không kể xiết.
Trước diễn biến thời tiết phức tạp đầu mùa mưa bão, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an thành phố Hà Nội đã triển khai các biện pháp nhằm bảo đảm an toàn giao thông đường thủy trên các tuyến sông, đặc biệt tại các bến đò, bến phà.
Lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội hiện đang tăng cường công tác kiểm tra, tuyên truyền đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến sông trước mùa mưa bão.
Bạc Liêu có hệ thống mạng lưới sông ngòi dày đặc với nhiều bến đò, phương tiện đường thủy vận chuyển hành khách, hàng hóa ngang, dọc các tuyến sông. Mùa mưa bão là thời điểm dễ xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) đường thủy. Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường thủy nội địa, Công an tỉnh Bạc Liêu triển khai nhiều biện pháp hiệu quả, góp phần hạn chế thấp nhất rủi ro cho người tham gia giao thông.
Tuyên truyền, phát tờ rơi, hướng dẫn sử dụng áo phao,... là những biện pháp được lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội đảm bảo an toàn khi di chuyển trên sông mùa mưa bão.
Thực hiện phong trào 'Văn hóa giao thông với bình yên sông nước', trên địa bàn tỉnh đã có nhiều mô hình hay, cách làm hiệu quả, góp phần tích cực vào công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường thủy nội địa của tỉnh.
Trước khi những cây cầu hiện đại vươn qua đầm phá Tam Giang - Cầu Hai và hai cửa biển Thuận An, Tư Hiền, vùng ven biển thành phố Huế từng là dải đất bị chia cắt, cách trở đò giang suốt bao thế hệ. Những bến đò thân thuộc nhưng đầy ám ảnh như Đá Bạc, Viễn Trình, Ca Cút, Dừa, Tư Hiền, Vinh Hà, Cầu Hai… giờ chỉ còn là ký ức, nhường chỗ cho nhiều cây cầu mới mọc lên, để thêm bao bờ vui được nối lại.
Chiều 5/6, đoàn công tác do Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường, Phó Trưởng Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) tỉnh làm trưởng đoàn kiểm tra công tác PCTT&TKCN, công tác bảo đảm an toàn hồ chứa trên địa bàn huyện Tràng Định.
Vụ lật đò ngang trên sông Mã khi đang chở em 10 học sinh của thôn Chòm Mốt (xã Lương Trung, huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa) đến trường vào sáng ngày 23/5, vừa qua là hồi chuông cảnh báo về tính an toàn tại các bến đò dân sinh trên địa bàn toàn tỉnh Thanh Hóa khi mùa mưa lũ đang đến gần.
Ngày 30/5, tại xã Lý Nhơn, huyện Cần Giờ, BĐBP thành phố Hồ Chí Minh tổ chức hội nghị tuyên truyền, phổ biến pháp luật cho bà con nhân dân trên địa bàn Đồn Biên phòng Long Hòa.
Trên đoạn biên giới dài 16,427km do Đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, BĐBP Quảng Trị quản lý thì đã có 12,588km nằm trên sông Sê Pôn. Dọc hai bên bờ sông có hàng trăm đường mòn, lối mở và các bến đò do người dân tự mở nối thông hai bên biên giới. Bên cạnh đó, địa hình dọc sông Sê Pôn phức tạp, nhiều khúc quanh, bãi bồi, lùm cây rậm rạp che khuất tầm nhìn, nhiều đoạn sông chỉ rộng khoảng vài chục mét, nước cạn, có thể dễ dàng lội qua vào mùa khô. Đây chính là điều kiện lý tưởng để các đối tượng lợi dụng vận chuyển hàng lậu. Vì vậy, cuộc đấu tranh chống buôn lậu, vận chuyển hàng hóa trái phép trên dòng sông Sê Pôn của BĐBP diễn ra âm thầm, quyết liệt, nhưng cũng đầy thử thách...
Lực lượng chức năng tỉnh Hà Giang đang lập hồ sơ để xử lý ông Trần Xuân Chiến, người đã có hành vi 'xả trộm' gần 2 tạ thịt lợn chết xuống sông.
Trong thời gian qua, tại xã Vĩnh Hảo, huyện Bắc Quang (Hà Giang) diễn ra tình trạng vứt xác động vật ra môi trường, khiến người dân bức xúc. Trước thực trạng đó, Công an xã Vĩnh Hảo đã triển khai các biện pháp nghiệp vụ để nắm tình hình, nhanh chóng ngăn chặn hành vi gây ô nhiễm môi trường.
Tối 22/5, Công an xã Vĩnh Hảo (huyện Bắc Quang, Hà Giang) phát hiện vụ việc xả trộm rác thải động vật ra môi trường với quy mô lớn tại khu vực bến đò thôn Khuổi Ít và thôn Khuổi Phạt.