Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 1A, đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi huyện Thanh Trì sau hơn 12 năm vẫn chưa hoàn thiện.
Sau hơn một thập kỷ đình trệ, dự án Nhà máy sản xuất phân lân nung chảy và phân bón NPK Văn Điển tại Khu công nghiệp Bỉm Sơn đang đứng trước cơ hội tái khởi động, mở ra kỳ vọng mới cho phát triển công nghiệp tỉnh Thanh Hóa.
Theo tiến độ, Dự án nâng cấp, cải tạo quốc lộ 1A, đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi (huyện Thanh Trì) được thi công và hoàn thành trong thời gian từ năm 2010 đến 2013.
Đẩy mạnh chuyển đổi số trong công tác thi và tuyển sinh: Thuận lợi, minh bạch hơn; Thời điểm lịch sử của cuộc cách mạng tinh gọn bộ máy; Tạo bứt phá phát triển sản phẩm OCOP 5 sao; Tại huyện Thanh Trì: Dự án thi công 4km đường chậm tiến độ 15 năm… là những tin tức chính trên số báo in Hànôịmới ngày 11-4.
Sau 15 năm triển khai, dự án cải tạo, nâng cấp tuyến quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi, trục cửa ngõ quan trọng bậc nhất của Hà Nội vẫn dang dở, ngổn ngang.
Trong khoảng 400 vụ tài xế vượt đường ngang húc bay gác chắn tàu hỏa, 100% tài xế bỏ trốn khỏi hiện trường và chỉ khoảng 20- 30% lái xe đến nộp phạt sau đó.
Tổng công ty Điện lực thành phố Hà Nội (EVNHanoi) cho biết, đơn vị hiện đang quyết liệt triển khai các dự án trọng điểm, cấp bách để bảo đảm cung ứng điện an toàn, ổn định cho Thủ đô trong mùa nắng nóng. Việc đẩy nhanh tiến độ các công trình này không chỉ góp phần giảm áp lực lên hệ thống lưới điện mà còn bảo đảm nhu cầu điện sinh hoạt, sản xuất và kinh doanh.
Để đảm bảo cung ứng điện an toàn, ổn định cho Thủ đô trong mùa nắng nóng, EVNHANOI đang quyết liệt triển khai các dự án điện trọng điểm, cấp bách.
Năm 2025, Phân lân Văn Điển đặt mục tiêu tăng trưởng nhẹ với doanh thu dự kiến đạt 1.259 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận trước thuế ước khoảng 60 tỷ đồng, giảm 21% so với cùng kỳ.
EVNHANOI được giao xây dựng hệ thống giám sát, điều khiển lưới điện dự phòng cho Trung tâm điều độ hệ thống điện để giám sát, điều khiển, vận hành hệ thống lưới điện Thủ đô Hà Nội an toàn, liên tục.
Không chỉ các phân khúc như căn hộ cao cấp, đất nền vùng ven hay bất động sản nghỉ dưỡng, phân khúc đất nghĩa trang cũng đang trở thành 'mảnh đất màu mỡ' thu hút các nhà đầu tư, đặc biệt là những người có nguồn vốn hạn chế.
Nhà thầu đang tập trung máy móc, nhân lực thi công dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi (Km 185 - Km 189) thuộc địa bàn huyện Thanh Trì, Hà Nội với chiều dài 3,8km. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành trong quý II năm nay.
Qua 15 năm triển khai, dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi với kinh phí gần 888 tỷ đồng hiện vẫn dang dở và ảnh hưởng lớn đến việc di chuyển của người dân.
Ngày 27-3, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết gần đây, tình trạng người điều khiển xe máy đi ngược chiều tại các nút giao thông trên địa bàn Hà Nội có chiều hướng diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Tại dự án cải tạo Quốc lộ 1A (QL1A) đoạn qua địa bàn huyện Thanh Trì (Hà Nội), hàng loạt cột điện trong tình trạng ngả nghiêng, xiêu vẹo, thậm chí nứt toác, nhưng vẫn chưa được di dời hay tháo bỏ. Tình trạng này đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho người dân sinh sống và lưu thông qua khu vực.
UBND Thành phố Hà Nội yêu cầu các sở, ban, ngành và địa phương tập trung thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm, thúc đẩy các dự án hạ tầng quan trọng, quyết tâm đạt tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công trên 95%.
CTCP Phân lân nung chảy Văn Điển (mã chứng khoán VAF) vừa giải trình về ý kiến kiểm toán ngoại trừ trên Báo cáo kiểm toán năm 2024 và biện pháp khắc phục tình trạng chứng khoán bị kiểm soát.
Trước tình trạng cột điện cũ, nghiêng, chỉ chờ đổ… xảy ra tại dự án cải tạo và nâng cấp QL1 đoạn qua Hà Nội, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu: để đảm bảo an toàn giao thông chủ đầu tư cần sớm hoàn thành dự án và chậm nhất quý IV/2025 phải hoàn thành di dời, dỡ bỏ các cột điện cũ, hỏng.
Cổ phiếu VAF của Công ty Cổ phần Phân lân nung chảy Văn Điển (Phân lân Văn Điển) sẽ bị chuyển từ diện cảnh báo sang diện kiểm soát trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP.Hồ Chí Minh (HoSE) kể từ ngày 20/3/2025, do kiểm toán viên có ý kiến ngoại trừ trên báo cáo tài chính năm 2023 và 2024 của công ty.
BCTC năm 2024 của VAF bất ngờ xuất hiện khoản ký quỹ 123 tỷ đồng của Công ty TNHH Kinh doanh Đầu tư Phát triển Hoàng Phát. Hoàng Phát chưa đầy 2 năm tuổi, có mối quan hệ với ông Nguyễn Ngọc Thạch – Thành viên HĐQT và là nhóm cổ đông lớn tại VAF.
Được thành phố Hà Nội phê duyệt và cho thực hiện dự án từ năm 2010 đến năm 2013 nhưng đến nay đã 15 năm trôi qua, dự án cải tạo, nâng cấp 4,8 km QL1 đoạn Ngọc Hồi - Văn Điển vẫn thi công ngổn ngang, bụi bặm, ùn tắc và gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống người dân.
Tuyến đường được phê duyệt có chiều dài khoảng 1,6km với quy mô mặt cắt ngang 50m. Thành phần mặt cắt ngang gồm lòng đường 8 làn xe, dải phân cách giữa, vỉa hè hai bên...
Nhằm cải thiện tình trạng giao thông và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, UBND TP Hà Nội đã phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp tuyến đường 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển - nút giao Tứ Hiệp (huyện Thanh Trì) với chiều dài khoảng 1,6km, quy mô mặt cắt ngang 50m.
UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định số 1314 về phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường thuộc dự án đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp tuyến đường 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển - nút giao Tứ Hiệp, tỷ lệ 1/500, vào ngày 7/3.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường thuộc Dự án đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp tuyến đường 70, đoạn Hà Đông-Văn Điển-nút giao Tứ Hiệp, tỷ lệ 1/500 (đoạn từ khu vực trạm biến áp 110KV Văn Điển đến nút giao Tứ Hiệp).
UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường thuộc dự án đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp tuyến đường 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển - nút giao Tứ Hiệp, tỷ lệ 1/500. Đây là đoạn đường huyết mạch thường xảy ra ách tắc nghiêm trọng.
Dự án đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp tuyến đường 70 đoạn Hà Đông-Văn Điển-nút giao Tứ Hiệp (huyện Thanh Trì) dài khoảng 1,6km, quy mô mặt cắt ngang 50m.
TP Hà Nội phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường thuộc Dự án đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp tuyến đường 70, đoạn Hà Đông - Văn Điển - nút giao Tứ Hiệp, tỷ lệ 1/500.
Hà Nội sẽ mở rộng Tỉnh lộ 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển và hoàn thành xây dựng cầu vượt nút giao đường Phạm Tu - Tỉnh lộ 70 giúp giảm ùn tắc trên tuyến đường này.
Ngày 19-2, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) đã ra quân triển khai đồng bộ các biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, trong đó tập trung tuyên truyền, xử lý vi phạm.
Đến hết tháng 11/2024, TP Hà Nội đã xử lý được 13 điểm ùn tắc giao thông, nhưng phát sinh thêm 16 điểm, nâng tổng số điểm ùn tắc trong giờ cao điểm lên 36.
Như ANTĐ thông tin, khoảng 17h15 chiều nay 10-2, hỏa hoạn bất ngờ xảy ra tại bãi phế liệu gần xưởng sản xuất con lăn cao su trên đường Phan Trọng Tuệ, xã Vĩnh Quỳnh, huyện Thanh Trì, Hà Nội. Bước đầu thông tin, đám cháy xuất phát từ khu phế liệu. Nhưng người dân không thể khống chế đã để lây lan sang khu vực xưởng sản xuất ngay gần bên. Khu xưởng sản xuất chủ yếu là cao su nên nhanh chóng bốc lửa. Hình ảnh vụ cháy được bạn đọc gửi đến Tòa soạn ANTĐ...
Rào chắn lối đi tự mở là nhiệm vụ quan trọng để bảo đảm an toàn đường sắt, bảo đảm hoạt động vận tải thông suốt, góp phần phát triển kinh tế - xã hội. Vì thế, phải kiên quyết xử lý những người ngăn cản việc làm cấp thiết này.
Ngày 6-2, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã phối hợp với lực lượng chức năng tiến hành xóa 4 lối đi tự mở trên địa bàn Hà Nội.
Ngày 6/2/2025, sau vụ người đi xe máy va chạm với tàu hỏa tử vong tại chỗ hôm 4/2, Công an quận Hoàng Mai, Hà Nội và ngành Đường sắt phối hợp với lực lượng chức năng tiến hành xóa 4 lối đi tự mở ngang đường sắt trên địa bàn Hà Nội.
Đường sắt Việt Nam đã xóa 04 lối đi tự mở tại km 6 + 963, km 6 + 910, km 6 + 875, km 6 + 847 tuyến đường sắt Bắc - Nam (Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh) để không còn tai nạn ở các điểm đen.
Ngày 6/2, sau vụ người đi xe máy va chạm với tàu hỏa tử vong tại chỗ hôm 4/2, Cảnh sát giao thông cùng Công an quận Hoàng Mai, Hà Nội và ngành Đường sắt phối hợp với lực lượng chức năng tiến hành xóa 4 lối đi tự mở trên địa bàn Hà Nội.
Ngày 6-2, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết vừa phối hợp với các lực lượng chức năng quận Hoàng Mai đóng 4 lối đi tự mở tại Km6+963, Km6+910, Km6+875, Km6+847 tuyến đường sắt Bắc - Nam, qua địa bàn phường Hoàng Liệt.
Sau vụ người đi xe máy va chạm với tàu hỏa tử vong tại chỗ hôm 4/2, ngành đường sắt đã phối hợp với lực lượng chức năng tiến hành xóa 4 lối đi tự mở trên địa bàn Hà Nội.
Ngày 5/2, một số lối đi tự mở nguy hiểm trên đường sắt Hà Nội đã bị rào - đóng, thể hiện sự cương quyết của chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng nhằm lập lại kỷ cương, trật tự an toàn giao thông đường sắt.
Bốn lối đi tự mở giao cắt với đường sắt Bắc- Nam qua địa bàn phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai, Hà Nội vừa được các lực lượng liên quan và chính quyền sở tại, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam triển khai đóng lại.