Thông tin cụ thể các hoạt động trong Đại hội đại biểu Đoàn TNCS Hồ Chí Minh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, anh Ngô Minh Hải - Bí thư Thành Đoàn - cho biết Đại hội diễn ra các diễn đàn chuyên đề tại các địa điểm, công trình tiêu biểu của thành phố như tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), Học viện Chính trị khu vực II, Bảo tàng Hồ Chí Minh - Chi nhánh TPHCM, Khu Công nghệ cao TPHCM, tòa nhà UBND TPHCM, Thư viện Tổng hợp TPHCM.
Không chỉ các chung cư hiện hữu mà các dự án đang triển khai dọc tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TPHCM cũng đang ghi nhận mức giá căn hộ tăng nhanh chưa từng thấy.
Tất cả hành khách sử dụng tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ được miễn phí vé tàu dịp Tết Dương lịch - ngày 1-1-2026.
Nhân dịp Tết Dương lịch 2026, hành khách đi tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên sẽ được miễn phí vé trong ngày 1/1 với nhiều hình thức soát vé điện tử thuận tiện.
Dịp Tết Dương lịch 2026, người dân TPHCM và du khách sẽ được miễn phí vé khi đi tàu metro Bến Thành – Suối Tiên.
Việt Nam đặt mục tiêu hoàn tất 3.345 km tuyến chính cao tốc vào cuối năm 2025 và chuẩn bị khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong năm 2026.
Ngày 18-12, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, sau một năm đưa vào khai thác thương mại, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đạt gần 19 triệu lượt khách, đạt hơn 114% kế hoạch.
Ngày 18/12, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP. Hồ Chí Minh đã có thông tin về kết quả hoạt động của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sau một năm đưa vào vận hành chính thức.
Sáng 18/12, Ban Quản lý (BQL) đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) đã tổ chức buổi gặp mặt, thông tin về tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sau một năm đưa vào vận hành chính thức và việc triển khai các dự án đường sắt đô thị sắp tới.
Sáng nay (ngày 18.12), Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, sau một năm đưa vào khai thác thương mại, tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã phục vụ khoảng 18,95 triệu lượt hành khách, đạt hơn 114% so với kế hoạch đề ra. Kết quả này cho thấy nhu cầu sử dụng đường sắt đô thị tại TP.HCM đang tăng nhanh, đồng thời tạo tiền đề quan trọng để thành phố thúc đẩy các tuyến metro tiếp theo.
Tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương của TPHCM được điều chỉnh tăng vốn lên khoảng 57.000 tỷ đồng và dự kiến khởi công vào ngày 15/1/2026.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dự kiến khởi công vào ngày 15/1/2026, áp dụng công nghệ vận hành tự động GoA4, bảo đảm kết nối đồng bộ với các tuyến metro hiện hữu và tương lai của TP.HCM.
Sau một năm vận hành, metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã phục vụ gần 19 triệu lượt khách, vượt 14% kế hoạch, nhiều thời điểm kín chỗ, tạo động lực mở rộng mạng lưới metro TP.HCM.
Sau 1 năm hoạt động, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã vận hành an toàn hơn 78.000 lượt tàu, phục vụ gần 19 triệu lượt hành khách.
Sáng 18/12, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết, sau một năm vận hành thương mại (từ 22/12/2024 đến 15/12/2025) tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã vận hành an toàn 78.194 lượt tàu, phục vụ 18,95 triệu lượt hành khách, đạt 114,21% kế hoạch. Trung bình mỗi ngày có khoảng 52.000 lượt khách và dịp cao điểm lễ, Tết ghi nhận hơn 110.000 lượt khách/ngày.
Sau 1 năm đưa vào khai thác, Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên (TP.HCM) vận hành hơn 78.000 lượt tàu, phục vụ gần 19 triệu lượt hành khách, vượt hơn 14% kế hoạch.
Sau một năm chính thức vận hành khai thác, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đạt gần 19 triệu hành khách, trung bình mỗi tháng phục vụ trên 1,5 triệu lượt.
Sau gần một năm đưa vào khai thác, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã khẳng định hiệu quả vận hành vượt kỳ vọng, trở thành phương tiện đi lại thường xuyên của người dân TP.HCM và góp phần giảm áp lực giao thông.
Mũi Né, điểm đến dẫn đầu xu hướng du lịch 2026, mê hoặc du khách bằng bãi cát vàng, đồi cát siêu thực, biển xanh và trải nghiệm văn hóa độc đáo.
Từ ngày 22/12/2024 - 15/12/2025, Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) TP.HCM đã vận hành an toàn hơn 78.194 lượt tàu, phục vụ khoảng 18,95 triệu lượt hành khách.
TP. Hồ Chí Minh dự kiến điều chỉnh giá vé xe buýt từ đầu tháng 3/2026 và lần đầu tiên áp dụng vé dùng chung giữa xe buýt và tàu điện tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ dự kiến khởi công vào ngày 19/12, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển hệ thống giao thông công cộng của TP Hồ Chí Minh. Đây là một trong những dự án được triển khai với tốc độ nhanh nhất từ trước đến nay, chỉ mất chưa đầy một năm để hoàn tất toàn bộ thủ tục trình và phê duyệt chủ trương đầu tư.
Hiện có 2.268 dự án còn hiệu lực của doanh nghiệp Nhật Bản với tổng vốn đầu tư hơn 15,2 tỷ USD, đứng thứ 3/152 quốc gia, vùng lãnh thổ về số vốn đầu tư vào thành phố Hồ Chí Minh.
Đồng Nai vừa thông qua loạt công trình vượt sông và metro, nhằm cấp bách bổ sung thêm hành lang kết nối sân bay Long Thành khi sân bay chính thức vận hành thương mại.
Hiện thành phố Hồ Chí Minh đang triển khai 6 dự án giao thông và hệ thống đường sắt đô thị phục vụ kết nối sân bay Long Thành với trung tâm thành phố và sân bay Tân Sơn Nhất.
UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan thực hiện dự án tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên kết nối về sân bay Long Thành.
Nhiều độc giả cho rằng việc kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành là lựa chọn 'đúng thời điểm', giữa bối cảnh nhu cầu kết nối TPHCM - Đồng Nai tăng mạnh.
HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua các nghị quyết quan trọng về hạ tầng giao thông, trong đó nổi bật là chủ trương kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành và đầu tư cầu Cát Lái theo hình thức PPP.
Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Đồng Nai quyết nghị thống nhất Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, theo phương thức đối tác công tư (PPP), đi qua địa bàn hai đơn vị hành chính cấp tỉnh Đồng Nai và TP Hồ Chí Minh.
Tỉnh Đồng Nai đề xuất Dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay quốc tế Long Thành, theo phương thức đối tác công tư.
HĐND tỉnh Đồng Nai đang xem xét loạt dự án giao thông chiến lược với tổng vốn hơn 90.000 tỷ đồng, gồm cầu Cát Lái, kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên và cầu Long Hưng, nhằm tăng cường kết nối với TP.HCM.
UBND tỉnh Đồng Nai đã trình HĐND tỉnh dự thảo Nghị quyết về thống nhất UBND tỉnh làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.