Thời gian gần đây, hàng chục hộ dân ở khu 8, xã Xuân Quang, huyện Tam Nông (Phú Thọ) luôn sống trong lo sợ do tình trạng sạt lở tại bờ sông Thao tiếp tục diễn biến phức tạp.
Người dân phường Bến Gót, thành phố Việt Trì phát hiện một 'vật thể lạ' nghi là bom, trên đường xuống sông Thao thuộc phố Hồng Hà 2, phường Bến Gót.
Một vật thể nghi là bom đã được người dân phát hiện ngày 14/7 tại đường xuống sông Thao (gần Công ty Vận tải Cảng Miền Bắc) thuộc phường Bến Gót, thành phố Việt Trì (Phú Thọ).
Biến đổi khí hậu và những tác động của con người đã khiến mực nước sông Hồng, sông Đà… hạ thấp, hiện hữu nguy cơ gây thiệt hại trong sản xuất nông nghiệp, công nghiệp và dân sinh. Để khắc phục tình trạng trên, việc chủ động kiểm soát, thích ứng với hạ thấp lòng dẫn, mực nước của các dòng sông luôn được coi là giải pháp quan trọng… Xung quanh vấn đề này, phóng viên Báo Hànôịmới đã có cuộc trao đổi với Trưởng phòng Quy hoạch thủy lợi Bắc Bộ, Viện Quy hoạch thủy lợi (Bộ NN&PTNT) Lê Viết Sơn.
Trong thời gian dài, nhiều doanh nghiệp, cá nhân trên địa bàn TP Việt Trì và huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ đã xâm phạm, đe dọa đến sự an nguy của hệ thống đê tả Sông Thao và hành lang thoát lũ Sông Thao. Tuy nhiên ngành chức năng địa phương lại không vào cuộc xử lý dứt điểm.
Theo người dân huyện Tam Nông, tỉnh Phú Thọ, tình trạng sạt lở bờ sông Thao bắt đầu diễn ra từ tháng 8/2017, đến nay không có chiều hướng giảm, khiến họ nơm nớp lo sợ, đứng ngồi không yên.
Thời gian gần đây, hàng chục hộ dân ở khu 8, xã Xuân Quang, huyện Tam Nông, tỉnh Phú Thọ lại nơm nớp lo sợ, đứng ngồi không yên và luôn trong tư thế sẵn sàng bỏ chạy ra khỏi nhà mỗi khi trời đổ mưa. Bởi lẽ, không hiểu sao, tình trạng sạt lở ở đây lại diễn ra một cách nhanh chóng như thế, từng bụi tre, gốc cây, con đường cứ từ từ chìm nghỉm dưới dòng sông Thao...
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, chiều 2/7, rãnh áp thấp có trục đi qua khu vực Nam đồng bằng Bắc Bộ nối với áp thấp nhiệt đới trên khu vực Bắc Biển Đông nên đêm 2/7 và ngày 3/7, khu vực Nam đồng bằng Bắc Bộ, Bắc và trung Trung Bộ có mưa.
Tổng CTCP Công nghiệp xi măng Việt Nam (VICEM) là một trong số doanh nghiệp lớn của Bộ Xây dựng, nhưng đến nay liên tục lỡ hẹn trong kế hoạch cổ phần hóa (CPH) và phát hành cổ phiếu lần đầu ra thị trường (IPO).
PTĐT - Theo thống kê, năm 2018, đã xảy ra 10 đợt thiên tai gây thiệt hại về người, tài sản ước tính trên 679 tỷ đồng trên địa bàn toàn tỉnh. Đợt mưa lũ do hoàn lưu cơn bão số 3 năm 2018 được coi là đợt thiên tai lớn nhất, gây ra trận lũ lịch sử vượt đỉnh lũ năm 1975 trên sông Bứa tại Thanh Sơn; trên sông Thao tại Ấm Thượng, khi mực nước đã xấp xỉ mức lũ lịch sử năm 1971… Thiệt hại do đợt thiên tai này được ước tính là 551,3 tỷ đồng.
PTĐT - Do ảnh hưởng của mùa mưa lũ những năm gần đây, nên mực nước sông Thao tại thị xã Phú Thọ dâng cao và chảy xiết, làm tình trạng sạt lở diễn ra ngày càng nghiêm trọng. Vị trí sạt lở tương ứng đoạn từ K66,1- K66,2, chiều dài 100m đê tả sông Thao thuộc khu 4, xã Hà Thạch; vị trí gần nhất chỉ cách nhà dân 5m. Hiện nay, tại vị trí sạt lở xuất hiện nhiều vết nứt nguy hiểm, nguy cơ vẫn tiếp tục sạt lở, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn công trình đê điều và cuộc sống của 5 hộ dân trong khu vực.
PTĐT - Theo phản ánh của nhiều người dân lưu thông trên tuyến Quốc lộ 2D địa phận khu 4, xã Hà Thạch thị xã Phú Thọ, trong nhiều ngày qua một số người dân đã tự ý lấy cây, cành củi chặn ½ đường, không cho các phương tiện giao thông qua lại nhằm hạn chế đất, bụi bay vào nhà những hộ dân sống hai bên đường.
Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Bùi Hồng Minh, Tổng Giám đốc Tổng Cty Công nghiệp Xi măng Việt Nam (vicem) cho biết, việc đề xuất bán trụ sở văn phòng trên đường vành đai 3 Hà Nội không ưu tiên trả nợ mà cho việc tái cấu trúc tổng công ty.
Việc bán trung tâm điều hành Vicem đang xây dựng nhằm thực hiện ý kiến chỉ đạo của Chính phủ về thoái vốn đầu tư đối với các lĩnh vực ngoài ngành...
Do mưa lũ kéo dài nên hiện nay tại Lạng Sơn vẫn còn tuyến đường lên Mẫu Sơn bị tắc, các tuyến khác đã thông xe. Tỉnh Lai Châu còn Quốc lộ 12 và 129 đi qua địa bàn tỉnh bị sạt lở gây ách tắc giao thông hiện chưa thông xe.
Trở lại thăm chiến trường xưa, đoàn 'hành hương' của chúng tôi gồm 15 người đã ở tuổi đời từ trên 70 đến gần 90, mà hầu hết là nhân chứng của những chiến công lịch sử bên dòng sông Thao ngày ấy. Quá khứ đã xa lắm rồi nhưng khi chúng tôi lên đường vẫn cảm thấy như sống lại những ngày 'say chiến công mừng thọ kính dâng Người'.