Tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài 53,7 km kết nối Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ được đầu tư bằng hình thức PPP do Bộ GTVT là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.
Trên Quốc lộ 56, tuyến tránh thành phố Bà Rịa, hàng loạt nắp hố ga bằng gang đã 'không cánh mà bay' còn để trơ lại các mối hàn và hố ga sâu hun hút, tạo thành những cái 'bẫy' giao thông nguy hiểm.
Tỉnh Đồng Nai đã lên kế hoạch mở mới 4 tuyến đường kết nối các địa phương đến khu vực sân bay Long Thành.
Những vùng đất bỏ hoang bỗng chốc có giá khi giữa mùa dịch, hàng trăm nhà đầu tư đổ xô đi mua. Cơ quan chức năng ngay lập tức phải cảnh báo và giải tán đám đông để phòng dịch.
Trong quy hoạch điều chỉnh giao thông của tỉnh Đồng Nai đến năm 2030, phần lớn các tuyến đường được đề xuất mở mới, nâng cấp đều lấy sân bay Long Thành làm trung tâm. Theo đó, sẽ có 4 tuyến đường kết nối các địa phương đến khu vực sân bay Long Thành với số tiền đầu tư hàng nghìn tỷ đồng.
Bộ GTVT cho biết, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được bổ sung vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Trong đó, nguồn vốn ngân sách nhà nước tham gia dự án bố trí qua Bộ GTVT khoảng 6.770 tỷ đ
Là địa bàn cầu nối, hội nhập vùng Thành phố Hồ Chí Minh, vùng Tây Nguyên, có tiềm năng, thế mạnh về kinh tế biển, trong nhiều năm qua, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã đẩy mạnh đầu tư phát triển đô thị nhằm thực hiện chiến lược phát triển chung của quốc gia, khẳng định được vị thế, vai trò hạt nhân có tầm ảnh hưởng lớn trong khu vực, quốc gia và quốc tế.
Sau khi Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành khởi công, tỉnh Đồng Nai, TP Hồ Chí Minh và một số tỉnh lân cận đang quyết liệt đẩy mạnh triển khai các dự án quy hoạch, xây dựng hạ tầng giao thông kết nối liên vùng để tận dụng cơ hội phát triển.
Sở GT-VT đã đề xuất nâng lộ giới tuyến hương lộ 10 (đường tỉnh 773) lên 60-80m do đây là tuyến giao thông kết nối trực tiếp với cửa ngõ phía Đông của cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Hàng loạt tuyến đường đã được đề xuất mở mới, mở rộng và nâng cấp để phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội trong 5 năm tới.
Sau 10 năm Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu 'nằm trên giấy', mới đây, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý duyệt và giao cho Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan có thẩm quyền triển khai Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1).
Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản số 1716/TTg-CN đồng ý Bộ Giao thông vận tải (GTVT) là Cơ quan có thẩm quyền triển khai Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Ngày 26-11, thông tin từ UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, đang chờ Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn I) qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Dự án Xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được chuyển giao cho Bộ GT-VT để triển khai các bước thủ tục đầu tư và dự kiến sẽ được khởi công xây dựng vào cuối năm 2021. Tuy nhiên, nguồn vốn để thực hiện dự án vẫn đang là 'nút thắt' chưa được tháo gỡ.
Thấy chiếc ô tô con màu xanh lao từ trong hẻm ra quốc lộ, tài xế xe ben đã đánh lái sang trái. Tuy nhiên, chiếc xe bất ngờ lật nghiêng rồi gây ra tai nạn liên hoàn.
Vụ tai nạn liên hoàn xảy ra vào khoảng 11h trưa ngày 15/11 trên QL56 thuộc địa bàn huyện Châu Đức, TP. Bà Rịa, Vũng Tàu.Nguồn: MXHGT
Ngày 15/11, tại Hòa Bình, Hà Nội xảy ra va chạm giữa xe đầu kéo và xe máy khiến 3 người tử vong.
Tin tức tai nạn giao thông mới nhất hôm nay 15/11: Xe đầu kéo cuốn xe máy vào gầm, 2 người tử vong tại chỗ; Thai phụ nhập viện khẩn cấp trong vụ 'xế hộp' kéo lê xe máy 500m...
Vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 3 xe ôtô và 1 xe máy khiến 1 em học sinh bị thương, xe tải lật ngang đổ vật liệu đường gây ách tắc cục bộ trên QL56, đoạn qua ấp Sông Cầu (xã Nghĩa Thành, H.Châu Đức, Bà Rịa - Vũng Tàu).
Dự kiến, sau khi hoàn tất các thủ tục pháp lý, dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn I) qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ được triển khai xây dựng trong quý I/2023.