Hàng nghìn du khách từ TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương… đổ về biển TP. Vũng Tàu tắm, vui chơi tạo khung cảnh nhộn nhịp chiều cuối tuần. Đây cũng là ngày đầu tỉnh này trở lại trạng thái bình thường mới.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) với chiều dài 53,7km sẽ được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) hợp đồng BOT có tổng kinh phí 18.805 tỷ đồng.
Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) đi qua tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu có chiều dài gần 54km vừa được Bộ GTVT đề xuất đầu tư theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với tổng mức đầu tư 18.805 tỷ đồng vừa được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị thẩm định hồ sơ.
Dự án cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu có chiều dài 53,7km, tổng mức đầu từ xấp xỉ 19.000 tỷ đồng.
Trong 2 ngày, ngành y tế tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ tiến hành lấy mẫu xét nghiệm Covid-19 cho hơn 1.700 cán bộ ở 54 đơn vị.
Hơn 1.700 cán bộ ở 54 đơn vị của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ được lấy mẫu xét nghiệm SASR-CoV-2 trong 2 ngày.
Hiện tại, trên địa bàn H.Cẩm Mỹ có một số tuyến đường lớn nối với các địa phương trong tỉnh và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu như: quốc lộ 56, tỉnh lộ 764, tỉnh lộ 765, hương lộ 10 (tỉnh lộ 773)... đi qua các khu dân cư đông đúc. Trên các tuyến đường này có một số đoạn đường, giao lộ thường hay xảy ra tai nạn giao thông (TNGT), cần được quan tâm khắc phục, chấn chỉnh.
Theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) của Ban Quản lý dự án 85 đề xuất Bộ Giao thông - Vận tải trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 53,7km kết nối tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dự kiến khởi công vào quý IV-2022, được phân đoạn thực hiện và hoàn thành vào năm 2025.
Tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài 53,7 km kết nối Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ được đầu tư bằng hình thức PPP do Bộ GTVT là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.
Trên Quốc lộ 56, tuyến tránh thành phố Bà Rịa, hàng loạt nắp hố ga bằng gang đã 'không cánh mà bay' còn để trơ lại các mối hàn và hố ga sâu hun hút, tạo thành những cái 'bẫy' giao thông nguy hiểm.
Tỉnh Đồng Nai đã lên kế hoạch mở mới 4 tuyến đường kết nối các địa phương đến khu vực sân bay Long Thành.
Những vùng đất bỏ hoang bỗng chốc có giá khi giữa mùa dịch, hàng trăm nhà đầu tư đổ xô đi mua. Cơ quan chức năng ngay lập tức phải cảnh báo và giải tán đám đông để phòng dịch.
Trong quy hoạch điều chỉnh giao thông của tỉnh Đồng Nai đến năm 2030, phần lớn các tuyến đường được đề xuất mở mới, nâng cấp đều lấy sân bay Long Thành làm trung tâm. Theo đó, sẽ có 4 tuyến đường kết nối các địa phương đến khu vực sân bay Long Thành với số tiền đầu tư hàng nghìn tỷ đồng.
Bộ GTVT cho biết, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được bổ sung vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Trong đó, nguồn vốn ngân sách nhà nước tham gia dự án bố trí qua Bộ GTVT khoảng 6.770 tỷ đ
Là địa bàn cầu nối, hội nhập vùng Thành phố Hồ Chí Minh, vùng Tây Nguyên, có tiềm năng, thế mạnh về kinh tế biển, trong nhiều năm qua, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã đẩy mạnh đầu tư phát triển đô thị nhằm thực hiện chiến lược phát triển chung của quốc gia, khẳng định được vị thế, vai trò hạt nhân có tầm ảnh hưởng lớn trong khu vực, quốc gia và quốc tế.
Sau khi Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành khởi công, tỉnh Đồng Nai, TP Hồ Chí Minh và một số tỉnh lân cận đang quyết liệt đẩy mạnh triển khai các dự án quy hoạch, xây dựng hạ tầng giao thông kết nối liên vùng để tận dụng cơ hội phát triển.
Sở GT-VT đã đề xuất nâng lộ giới tuyến hương lộ 10 (đường tỉnh 773) lên 60-80m do đây là tuyến giao thông kết nối trực tiếp với cửa ngõ phía Đông của cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Hàng loạt tuyến đường đã được đề xuất mở mới, mở rộng và nâng cấp để phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội trong 5 năm tới.
Sau 10 năm Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu 'nằm trên giấy', mới đây, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý duyệt và giao cho Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan có thẩm quyền triển khai Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1).
Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản số 1716/TTg-CN đồng ý Bộ Giao thông vận tải (GTVT) là Cơ quan có thẩm quyền triển khai Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Ngày 26-11, thông tin từ UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, đang chờ Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn I) qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Dự án Xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được chuyển giao cho Bộ GT-VT để triển khai các bước thủ tục đầu tư và dự kiến sẽ được khởi công xây dựng vào cuối năm 2021. Tuy nhiên, nguồn vốn để thực hiện dự án vẫn đang là 'nút thắt' chưa được tháo gỡ.
Thấy chiếc ô tô con màu xanh lao từ trong hẻm ra quốc lộ, tài xế xe ben đã đánh lái sang trái. Tuy nhiên, chiếc xe bất ngờ lật nghiêng rồi gây ra tai nạn liên hoàn.