Ngày 16-3, theo UBND tỉnh, UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai về việc triển khai thực hiện Dự án Cải tạo, nâng cấp quốc lộ 51 (giai đoạn 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao.
Đang lưu thông trên Quốc lộ 51 đoạn qua TPHCM, ô tô 5 chỗ va chạm với xe ben chạy cùng chiều, bị ủi đi khoảng 10m rồi văng lên dải phân cách.
Đoạn cao tốc từ Long Thành đến Vũng Tàu dự kiến khai thác tạm từ tháng 4/2026, rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP. HCM và Vũng Tàu xuống còn khoảng 70 phút.
Để sớm đưa tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác, Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư tập trung nguồn lực thi công, hoàn thiện thủ tục nghiệm thu và xử lý nghiêm các nhà thầu chậm tiến độ.
TPHCM sau sáp nhập đang đòi hỏi một tư duy quy hoạch mới. Mô hình vùng đại đô thị với cấu trúc 'vùng lõi - vùng ảnh hưởng' có thể trở thành chìa khóa để tích hợp hạ tầng, kinh tế và thể chế ở quy mô vùng, mở ra quỹ đạo phát triển mới cho thành phố.
Ngày 12-3, thông tin từ Sở Tài chính, tính đến ngày 5-3-2026, tỉnh Đồng Nai đã giải ngân hơn 974 tỷ đồng vốn đầu tư công của năm 2026, đạt gần 3,6% kế hoạch vốn đầu tư công của năm.
Hàng loạt dự án hạ tầng quan trọng kết nối với Sân bay Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ. Trong đó có cao tốc Bến Lức – Long Thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đường T1 nối sân bay với quốc lộ 51, đường T2 nối vào cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, cùng các tuyến 25C, 25B và đường Vành đai 3 TPHCM.
Dự án Hương lộ 2 dài 9,4 km với quy mô 8 làn xe chính thức được triển khai, hứa hẹn giảm tải cho Quốc lộ 51 và mở rộng không gian đô thị ven sông Đồng Nai.
Dự án đường Hương lộ 2 dài hơn 9,4km với quy mô 8 làn xe chính thức triển khai, mở ra trục giao thông ven sông chiến lược kết nối hai trung tâm kinh tế phía Nam.
Nhằm đồng bộ hạ tầng kết nối sân bay Long Thành, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị nâng cấp các trục giao thông huyết mạch và đưa Vành đai 3 đạt chuẩn cao tốc.
Nhiều năm qua, người dân và các doanh nghiệp đang đầu tư, sản xuất trong 2 khu công nghiệp là Long Đức và An Phước (xã An Phước) liên tục kiến nghị chính quyền các cấp xử lý tình trạng hàng chục lò gạch thủ công hoạt động 2 bên tuyến đường Lò Gạch - Cầu Nước Trong. Các cơ sở này vừa gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng mỹ quan, vừa gây khó khăn cho việc đi lại và vận chuyển hàng hóa.
Dự án xây dựng đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu đầu tư theo phương thức PPP với vốn khoảng 92.183 tỷ đồng, dự kiến khởi công giữa năm 2026.
Tuyến vượt biển dài 14km nối Cần Giờ và Vũng Tàu dự kiến khởi công vào quý 2/2026, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai khu vực xuống còn 15-20 phút.
UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành Thông báo kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Út tại buổi kiểm tra thực địa công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng các dự án đường tỉnh 25B, 25C.
Sáng 8-3, Trạm Cảnh sát giao thông (CSGT) Ngã ba Thái Lan, Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Nai đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với tài xế Đ.Đ.T. (42 tuổi, ngụ tỉnh Quảng Ngãi) về hành vi điều khiển xe khách giường nằm không đi đúng làn đường quy định khi lưu thông trên quốc lộ 51.
Sáng 8/3, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên đường ĐT.741 (đoạn qua khu phố Thanh Bình, phường Bình Phước) giữa xe tải bồn và xe máy khiến 1 người tử vong.
Cử tri vùng cửa ngõ cảng Phước An và sân bay Long Thành quan tâm đến phát triển hạ tầng giao thông, logistics, giải quyết việc làm và bảo đảm đời sống người dân.
Dự án Hương lộ 2, đoạn nối từ cầu Vàm Cái Sứt trực tiếp vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây chính thức khởi động được kỳ vọng không chỉ khơi thông tuyến giao thông huyết mạch nối với TP.HCM mà còn là chìa khóa mở ra giá trị dài hạn cho các đô thị vệ tinh, đặc biệt là loạt dự án đô thị trọng điểm khu vực ven sông Đồng Nai…
Khi siêu sân bay Long Thành dần thành hình, tỉnh Đồng Nai đang dồn lực hoàn thiện các tuyến cao tốc và đường liên vùng để đảm bảo tính đồng bộ cho dự án 16 tỷ USD này.
Sáng 5/3, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Chủ tịch Hội đồng Bầu cử quốc gia, đã dự Lễ khởi động Dự án thành phần 1: Bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tuyến Hương lộ 2, đoạn từ Quốc lộ 51 đến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Đồng Nai chính thức khởi động dự án thành phần 1 đường Hương lộ 2. Tuyến đường hơn 9,4km, vốn gần 5.900 tỷ đồng, được kỳ vọng mở trục kết nối chiến lược, thúc đẩy phát triển đô thị và kinh tế vùng.
Sáng 5-3, UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức lễ khởi động dự án bồi thường, hỗ trợ tái định cư đường Hương lộ 2, đoạn từ quốc lộ 51 đến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (dự án thành phần 1).
Sáng nay, tại Đồng Nai, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn cùng đoàn công tác dự lễ khởi động Dự án thành phần 1 - bồi thường, hỗ trợ tái định cư đường Hương lộ 2 (đoạn từ Quốc lộ 51 đến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây).
Đồng Nai khởi động dự án thành phần 1 về bồi thường, giải phóng mặt bằng hương lộ 2, tạo tiền đề để sớm triển khai tuyến đường kết nối QL51 với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Sáng 5/3, trong chương trình công tác tại tỉnh Đồng Nai, đồng chí Trần Thanh Mẫn, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội, Chủ tịch Hội đồng bầu cử Quốc gia đã dự Lễ khởi động Dự án thành phần 1-bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tuyến Hương lộ 2, đoạn từ Quốc lộ 51 đến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.
Sáng 5/3, tại xã An Phước (tỉnh Đồng Nai), Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Chủ tịch Hội đồng Bầu cử quốc gia, đã dự Lễ khởi động Dự án thành phần 1: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đường Hương lộ 2 (đoạn từ Quốc lộ 51 đến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây).
Sáng 5-3, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn tham dự lễ khởi động Dự án Thành phần 1, đường Hương lộ 2 (đoạn từ quốc lộ 51 đến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây).
Sáng nay, 5/3, tại tỉnh Đồng Nai, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội, Chủ tịch Hội đồng Bầu cử quốc gia Trần Thanh Mẫn dự Lễ khởi động Dự án bồi thường, hỗ trợ tái định cư đường Hương Lộ 2 - dự án chào mừng Ngày bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Hiện, trên địa bàn Đồng Nai đang triển khai 6 dự án giao thông kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) với các địa phương, đặc biệt là Thành phố Hồ Chí Minh.
Mạng lưới hạ tầng kết nối sân bay Long Thành đang dần thành hình khi hàng loạt tuyến cao tốc, vành đai, trục đô thị trên địa bàn Đồng Nai bước vào giai đoạn hoàn thiện.
Nằm ở trung tâm vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, sân bay Long Thành không chỉ đơn thuần đảm nhiệm chức năng vận chuyển hành khách mà còn đóng vai trò đầu mối logistics hàng hóa của Việt Nam và trở thành điểm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực Đông Nam Á.
Dự kiến tháng 6/2026, sân bay quốc tế Long Thành vận hành thương mại, câu hỏi đặt ra rằng hạ tầng kết nối đã đủ đồng bộ để bảo đảm khai thác ổn định?
Khi thời điểm được yêu cầu hoàn thành giai đoạn 1 của Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành càng đến gần thì yêu cầu về tiến độ đối với các dự án hạ tầng giao thông kết nối sân bay này cũng càng trở nên gấp rút.