Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sau hơn 5 tháng triển khai thi công, Dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long sẽ chính thức được thông xe vào 7h ngày 7/1/2021.
Theo tin từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam, sau hơn 5 tháng triển khai thi công, Dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long sẽ chính thức được thông xe vào 7h ngày 7-1-2021. Đến 9h cùng ngày, các phương tiện có thể di chuyển bình thường qua cầu.
Sau 6 tháng tiến hành sửa chữa mặt cầu Thăng Long (Hà Nội), đến nay mặt cầu cơ bản đã hoàn thành, các công nhân đang gấp rút những hạng mục hoàn thiện cuối cùng để chuẩn bị thông xe vào ngày 7/1/2021
Liên danh CIENCO4 - Phương Thành vừa được đại diện Bộ Giao thông Vận tải lựa chọn để thi công gói thầu số 2 cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây.
Các công nhân đang gấp rút hoàn thành những hạng mục cuối cùng của dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long để chuẩn bị thông xe vào đầu năm 2021. Dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long triển khai vào giữa tháng 8-2020, do Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư là 269 tỷ đồng.
Trong năm 2020, nhiều dự án, công trình giao thông trọng điểm đã được hoàn thành và đưa vào khai thác, góp phần cải thiện năng lực hạ tầng, tăng năng lực lưu thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Sau 6 tháng tiến hành sửa chữa mặt cầu Thăng Long (Hà Nội), các đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thành những hạng mục cuối cùng để chuẩn bị thông xe vào đầu năm 2021.
Phương tiện giao thông gia tăng nhanh trong khi hạ tầng chưa thể đáp ứng sẽ khiến tình trạng ùn tắc giao thông tại Thủ đô ngày càng diễn biến phức tạp. Tại cuộc họp tổng kết ngành GTVT mới đây, dù lãnh đạo Bộ GTVT nhận định rằng, cả hai thành phố Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đều giảm số vụ ùn tắc kéo dài.
TP Hà Nội đã lên các phương án kết nối giữa các tuyến buýt với dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông nhằm tăng năng lực vận chuyển hành khách.
Cầu Thăng Long, đường băng sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất, hầm Hải Vân 2... là một vài trong số những dự án giao thông trọng điểm được hoàn thành trong năm 2020.
Không có gì lạ khi dư luận những ngày này tỏ ra rất quan tâm đến hai mốc thời gian mà ngành Giao thông vận tải mới cam kết.
Từ ngày 12-12-2020 đến 31-12-2020, dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bắt đầu vận hành thử toàn bộ hệ thống để hoàn thành đánh giá an toàn trước khi đưa vào khai thác thương mại. Các cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội khẳng định đã sẵn sàng các kịch bản tiếp nhận và vận hành phục vụ nhân dân Thủ đô.
Sáng 9-12, đồng chí Trương Hòa Bình, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia chủ trì hội nghị trực tuyến toàn quốc tổng kết năm năm thực hiện phong trào thi đua bảo đảm trật tự ATGT giai đoạn 2016-2020 và Năm ATGT 2020; triển khai nhiệm vụ trọng tâm nhiệm vụ giai đoạn 2021-2025 và Năm ATGT 2021.
Sau gần 4 tháng thi công, dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long có tổng mức đầu tư gần 270 tỷ đồng nhận được sự quan tâm đặc biệt của dư luận. Hiện tại việc sửa chữa đã đạt 50% khối lượng công việc, dự kiến sẽ hoàn thành vào 31/12 năm nay.
Không có gì phải bàn cãi khi nói về tầm quan trọng của đường sắt đô thị (metro). Mà metro lại không mang lại hiệu quả nếu thiếu sự đầu tư đồng bộ.
Trong giai đoạn từ nay đến năm 2030, thành phố Hà Nội sẽ tập trung nguồn lực, hoàn thành đầu tư và cơ bản khép kín các tuyến đường vành đai, bao gồm từ Vành đai 1 đến Vành đai 3,5, nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông khung. Đồng thời, thành phố Hà Nội sẽ phối hợp với Bộ Giao thông - Vận tải và các địa phương liên quan nghiên cứu triển khai tuyến Vành đai 4 và Vành đai 5 nhằm tăng khả năng kết nối và lan tỏa tới các địa phương trong Vùng Thủ đô…
Sau thông tin dự án đường cao tốc TP HCM - Mộc Bài đội vốn gần 3.000 tỷ, dư luận đã đặt câu hỏi: Hiện nay còn các dự án nào đang đội vốn 'khủng'?
Những năm trở lại đây, nhiều cây cầu được đầu tư xây dựng trên địa bàn thành phố Hà Nội đã góp phần xóa các 'điểm đen' về ùn tắc, thay đổi diện mạo hệ thống giao thông Thủ đô.
Những năm qua, nhiều cây cầu cạn, cầu vượt, cầu đi thấp được đầu tư xây dựng trên địa bàn thành phố Hà Nội đã góp phần xóa các 'điểm đen' về ùn tắc, thay đổi diện mạo hệ thống giao thông Thủ đô. Báo Hànôịmới giới thiệu hình ảnh một số cây cầu trên địa bàn thành phố. Hai cây cầu đi thấp qua hồ Linh Đàm và nhánh kết nối với đường Vành đai 3 trên cao.
Ngân sách thành phố Hà Nội dành để xây mới nâng cấp các tuyến đường mỗi năm khoảng 7.000 tỷ đồng; trong đó, gần 1/3 ưu tiên cho giao thông ngoại thành và hỗ trợ địa phương khu vực ngoại thành.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sẽ hoàn thành sửa chữa mặt cầu Thăng Long vào cuối năm nay.
Theo tin từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đến nay, dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long vẫn đang bảo đảm tiến độ thi công. Nhà thầu đã hàn được gần 850.000 trong tổng số hơn 1,4 triệu đinh neo, đạt 60% tiến độ.
Đại biểu Nguyễn Tuấn Anh (đoàn Bình Phước) cho rằng, năm nào cũng vậy, chậm giải ngân vốn đầu tư công trở thành vấn đề trầm kha, cứ đến quý III hàng năm là vấn đề này tiếp tục được nêu ra và trở thành câu chuyện 'biết rồi, khổ lắm, nói mãi'. TCDN -