Nhà phát triển dự án Kita Group không chỉ ghi dấu ấn với những dự án đã và đang tích cực triển khai xây dựng, mà còn liên tục bàn giao giấy chứng nhận quyền sở hữu đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất (sổ đỏ) cho khách hàng.
UBND TP. Hà Nội đề xuất điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo lên gần 36.000 tỷ.
Sở hữu quỹ đất tư nhân 'sạch' trải dài từ Bắc tới Nam nhờ M&A các dự án có pháp lý rõ ràng, Nhà phát triển dự án KITA Group không chỉ ghi dấu ấn với những dự án đã và đang tích cực triển khai xây dựng, mà còn khẳng định uy tín trong việc bàn giao sổ đỏ cho khách hàng ngay sau khi hoàn tất thủ tục.
UBND thành phố Hà Nội vừa trình Thủ tướng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt đô thị đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa có Tờ trình số 275/TTr-UBND ngày 12/8/2024 (Tờ trình số 275) gửi Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Ðạo. Tờ trình có 3 nội dung quan trọng:
UBND thành phố Hà Nội phấn đấu, đến năm 2035, thành phố hoàn thành đầu tư xây dựng khoảng 10 tuyến đường sắt đô thị, chiều dài khoảng 410km.
TP. Hà Nội đang tập trung nguồn lực làm hai tuyến metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và ga Hà Nội - Hoàng Mai, tổng mức đầu tư hơn 76.000 tỷ đồng.
UBND Tp.Hà Nội vừa trình Chính phủ xem xét, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường sắt đô thị Tp.Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Khởi động cách đây gần 16 năm song đến nay dự án metro tuyến 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vẫn loay hoay điều chỉnh chủ trương đầu tư, chưa thể triển khai. Tại tờ trình lần này, UBND TP. Hà Nội làm rõ kế hoạch bố trí vốn đầu tư công qua 03 kỳ trung hạn và cam kết triển khai dự án bảo đảm tiến độ, chất lượng, hiệu quả...
UBND TP Hà Nội vừa trình Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Xây dựng đường sắt đô thị TP Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
UBND Tp. Hà Nội vừa trình Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Xây dựng đường sắt đô thị TP Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Đường sắt đô thị là một trong những mục tiêu trọng điểm và dài hạn của TP Hà Nội nhằm giải bài toán ùn tắc giao thông. Để hoàn thành mục tiêu TP cần những cơ chế đặc thù cùng nguồn vốn 'khổng lồ' hàng chục tỷ USD.
TP Hà Nội đang tập trung nguồn lực làm 2 tuyến metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và ga Hà Nội – Hoàng Mai, tổng mức đầu tư các dự án này là hơn 76.000 tỷ đồng.
UBND TP Hà Nội vừa trình Chính phủ xem xét, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường sắt đô thị TP Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình Thủ tướng Chính phủ về việc Quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
UBND thành phố Hà Nội vừa trình Chính phủ xem xét, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Thành phố Hà Nội phấn đấu đến năm 2035 hoàn thành đầu tư xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài trên 410,8 km, tổng nhu cầu vốn là hơn 37 tỷ USD.
Thủ tướng nhấn mạnh tinh thần tiến công trong triển khai nhiệm vụ, mục tiêu chưa đạt phải có giải pháp tăng tốc, đột phá, phát triển vùng Đồng bằng sông Hồng với '5 tiên phong'.
Thủ tướng yêu cầu ưu tiên đầu tư các dự án động lực, có tính lan tỏa lớn, tính kết nối quốc tế, liên vùng như dự án tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, dự án đầu tư xây dựng cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, dự án tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi...
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đề nghị Thủ tướng ban hành cơ chế, chính sách 'đặc thù, đột phá' để hoàn thiện hơn 10 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng chiều dài khoảng 400km.
TP Hà Nội phấn đấu đến năm 2045 hoàn thành 15 tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) với tổng chiều dài 616,9km, trong đó tập trung nguồn lực đầu tư các tuyến ĐSĐT tại khu vực đô thị trung tâm nhằm giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông đang ngày càng nghiêm trọng.
TP Hà Nội phấn đấu đến năm 2035 hoàn thành đầu tư xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài trên 410,8km, tổng nhu cầu vốn là khoảng 37,2 tỷ USD.
TP Hà Nội sẽ tập trung nguồn lực đầu tư các tuyến đường sắt đô thị tại khu vực đô thị trung tâm nhằm giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông đang ngày càng nghiêm trọng.
TP. Hà Nội đưa ra các giải pháp đột phá để phát triển hệ thống đường sắt đô thị, phấn đấu đến năm 2045 hoàn thành 15 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 616,9km.
Hiện mới có 3,9% tổng số km đường sắt đô thị được hoàn thành theo quy hoạch, các tuyến còn lại đang chuẩn bị đầu tư song rất chậm.
Kinhtdothi-Với 8 điểm du lịch được UBND TP Hà Nội công nhận, hiện UBND huyện Thanh Trì đang phối hợp với Sở Du lịch Hà Nội xây dựng 'Con đường di sản Nam Thăng Long Hà Nội', dự kiến ra mắt vào cuối năm 2024.
Sau một thời gian tạm dừng thi công phần ngầm vì vướng mặt bằng, ngày 30/7, dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã chính thức khởi động phần khoan hầm ngầm.
Ngày 30/7, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, mới đây một hành khách đi trên xe buýt Transerco tuyến 112 (Nam Thăng Long - Thạch Đà, Mê Linh, Hà Nội) sau khi xuống xe đã bỏ quên chiếc máy tính mới mua cùng hơn 8 triệu đồng tiền mặt, tổng trị giá tài sản gần 50 triệu đồng trên xe.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản hỏa tốc yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thực hiện loạt dự án đầu tư đường sắt đô thị và hoàn chỉnh Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô.
UBND thành phố Hà Nội có văn bản hỏa tốc yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thực hiện loạt dự án đầu tư đường sắt đô thị và hoàn chỉnh đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản hỏa tốc yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thực hiện loạt dự án đầu tư đường sắt đô thị và hoàn chỉnh Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, Công an thành phố Hà Nội đã phối hợp các lực lượng thuộc Ban chỉ đạo 389 thành phố xử lý hơn 2.800 vụ vi phạm liên quan đến lĩnh vực an toàn thực phẩm, y tế, phạt số tiền gần 10 tỷ đồng...
Những nỗ lực của TP Hà Nội, các sở, ngành, địa phương được kỳ vọng sẽ thúc đẩy, phát huy tối đa khả năng giải ngân vốn đầu tư công, từ đó tạo nền tảng cho sự phát triển nhanh và bền vững của kinh tế Thủ đô nửa cuối năm.
Nửa năm đầu 2024, ngành du lịch nội địa Việt Nam ghi nhận những tín hiệu tích cực bất chấp bối cảnh giá vé máy bay tăng cao. Nhờ sự thích ứng linh hoạt và sáng tạo trong đa dạng hóa sản phẩm, dịch vụ, du lịch nội địa đã đạt 60% mục tiêu kế hoạch năm, khẳng định sức hút mạnh mẽ trước du khách.
Liên tiếp những ngày này, tuổi trẻ Huyện đoàn Thường Tín và Hội Liên hiệp thanh niên huyện đã phối hợp tổ chức thăm khám, tư vấn sức khỏe, tặng quà cho đối tượng chính sách, người có công với cách mạng.
Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội, đến ngày 15/7/2024, kết quả giải ngân của toàn Thành phố đạt 20.889 tỷ đồng, tương đương 25,8% kế hoạch. Kết quả này thấp hơn tỷ lệ trung bình của cả nước tuy nhiên đây là sự nỗ lực rất lớn của toàn Thành phố. Giá trị giải ngân tuyệt đối cao hơn 22,7% so với cùng kỳ năm 2023 và đứng thứ 2 cả nước.