Sáng nay, UBND TP Hà Nội đã tổ chức thông xe dự án đường vành đai 3 dưới thấp đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long.
Sáng 10-10, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã đến dự và cắt băng thông xe đưa vào khai thác tuyến đường Vành đai 3 dưới thấp, đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long (Hà Nội).
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa đưa ra phương án phân luồng, tổ chức giao thông nhằm phục vụ Lễ thông xe kỹ thuật giai đoạn 1 Dự án mở rộng đường Vành đai 3 dưới thấp.
c khởi công xây dựng từ tháng 10/2016, tuyến đường Vành đai 3 bên dưới, đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long dự kiến sẽ được thông xe vào đúng dịp kỷ niệm ngày Giải phóng Thủ đô 10/10.
Việc ga ngầm C9 (ga Hồ Hoàn Kiếm) và tuyến hầm thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo được đặt sát với hồ Hoàn Kiếm, dù TP Hà Nội khẳng định đây là phương án tối ưu nhất nhưng vẫn còn nhiều ý kiến của các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại.
Bộ VH-TT-DL cùng một số chuyên gia tiếp tục có ý kiến cho rằng, với phương án thiết kế hiện nay, nhà ga ngầm C9 có thể gây ra nhiều nguy cơ ảnh hưởng trực tiếp tới cảnh quan môi trường văn hóa và sinh thái khu vực hồ Hoàn Kiếm...
Theo như dự kiến, tuyến đường vành đai 3 bên dưới, đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long với tổng mức đầu tư 3.100 tỷ đồng sẽ được thông xe vào ngày 10/10 tới.
Dự án thành phố thông minh đầu tiên của Hà Nội và lớn nhất cả nước do Liên doanh giữa Tập đoàn BRG và Tập đoàn Sumitomo của Nhật Bản đầu tư đã được động thổ vào sáng 6/10 tại huyện Đông Anh, Hà Nội.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng đại diện Chính phủ Nhật Bản, lãnh đạo các bộ, ban, ngành Trung ương, lãnh đạo TP Hà Nội đã dự và nhấn nút động thổ và công bố dự án Thành phố thông minh Bắc Hà Nội có tổng mức đầu tư gần 4,2 tỉ USD tại các xã Vĩnh Ngọc, Hải Bối, Kim Nỗ huyện Đông Anh, Hà Nội.
Với số tiền giải ngân 25.017 tỉ đồng, tính đến hết tháng 8/2019, Bộ GTVT mới đạt 27,4% so với kế hoạch đề ra.
Theo như dự kiến, tuyến đường vành đai 3 bên dưới, đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long với tổng mức đầu từ 3.100 tỷ đồng sẽ được thông xe vào ngày 10/10 tới.
Báo cáo với Phó Thủ tướng Chính phủ về tình hình phối hợp và thực hiện các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn Hà Nội sáng 1/10, Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết với việc chậm đưa vào sử dụng tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông, thành phố đang phải 'gánh' hệ lụy không nhỏ.
Ngày 1/10, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã kiểm tra thực địa một số dự án giao thông trọng điểm tại Hà Nội, gồm: Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh-Hà Đông; Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 3, đoạn Nhổn-ga Hà Nội; Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch-Nam Thăng Long thuộc đường vành đai III.
Sáng 1/10, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng đi kiểm tra loạt công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội trong đó có tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Sáng 1/10, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã trực tiếp thị sát, chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ một số dự án giao thông trọng điểm tại Hà Nội.
Sáng 1/10/2018, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đi kiểm tra hiện trường tại một số dự án giao thông trọng điểm tại Hà Nội: đường vành đai 4 trên cao đoạn Nam Thăng Long - Mai Dịch và 2 tuyến đường sắt đô thị đoạn Cát Linh - Hà Đông, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Sáng 1-10, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã đi kiểm tra một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn Thủ đô.
UBND TP. Hà Nội phải chịu trách nhiệm toàn diện về thông tin, số liệu báo cáo và hiệu quả đầu tư dự án điều chỉnh; báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định về việc điều chỉnh tổng mức đầu tư tăng thêm của dự án, từ 19.555 tỷ đồng lên 35.678 tỷ đồng.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Ðình Dũng vừa có ý kiến về việc triển khai thực hiện Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Ðạo.
Đơn vị thi công phải sử dụng những chiếc máy cẩu 200 tấn, công nhân căng mình làm việc suốt đêm cũng chỉ lắp được 5 tấm dầm 70 tấn tại dự án cầu cạn Mai Dịch – Nam Thăng Long (Hà Nội)Nguyễn Đức - Trần Duy
NDĐT - Sau khi làm việc với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch và Bộ Tư pháp để thống nhất, UBND TP Hà Nội đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ về quá trình nghiên cứu, thiết kế quy hoạch tổng mặt bằng và phương án thi công ga ngầm C9 (ga Hồ Hoàn Kiếm) thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Sau khi làm việc với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch và Bộ Tư pháp để thống nhất, UBND TP Hà Nội đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ về quá trình nghiên cứu, thiết kế quy hoạch tổng mặt bằng và phương án thi công ga ngầm C9 (ga Hồ Hoàn Kiếm) thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
UBND thành phố Hà Nội vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ quá trình nghiên cứu, thiết kế quy hoạch tổng thể mặt bằng và phương án thi công ga ngầm C9 (ga hồ Hoàn Kiếm) thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo.
'Vị trí ga C9 đặt ngầm dưới đường Đinh Tiên Hoàng và một phần vào vườn hoa phía bờ hồ Hoàn Kiếm (phía trước Tổng Công ty Điện lực Hà Nội) là phương án có nhiều ưu điểm hơn các phương án khác', Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung khẳng định.
Công nhân căng mình thi công gói thầu cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long trong đêm.
Để lắp 5 tấm dầm có tổng trọng lượng 350 tấn tại dự án cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long (Hà Nội), đơn vị thi công phải sử dụng những chiếc máy cẩu khổng lồ, làm việc xuyên đêm.
Mất gần 4 tiếng đồng hồ, những thanh dầm đã được lắp đặt vào các cột trụ thuộc dự án đường vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long.
Năm 2019, Quốc hội giao giải ngân 60.000 tỷ đồng vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài nhưng đến cuối tháng 8/2019, cả nước mới 'bơm' ra được 6.480 tỷ đồng, chỉ đạt 10,7% kế hoạch vốn được giao. Giải ngân vốn ODA vẫn rất ì ạch.