Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định số 1121/QĐ-TTg ngày 22/9/2022 thành lập Tổ công tác nghiên cứu, đánh giá tổng thể khả năng khai thác hàng không dân dụng tại sân bay quân sự Thành Sơn (tỉnh Ninh Thuận) và sân bay quân sự Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai); nghiên cứu Đề án xã hội hóa, đầu tư theo phương thức đối tác công tư khai thác các cảng hàng không Nà Sản (tỉnh Sơn La), Vinh (tỉnh Nghệ An), Chu Lai (tỉnh Quảng Nam), Cần Thơ (thành phố Cần Thơ) và một số cảng hàng không khác khi có nhu cầu.
Ngành hàng không Việt Nam vẫn còn nhiều thách thức trên chặng đường phục hồi sau ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 đến kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh.
Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Kon Tum vừa có kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải đưa Măng Đen vào quy hoạch cảng hàng không, chi phí đầu tư dự kiến 4.000 tỷ đồng; thời gian thực hiện từ năm 2023 đến 2027.
Vietnam Airlines sẽ triển khai dịch vụ làm thủ tục trực tuyến (check-in online) cho hành khách khởi hành từ sân bay Đồng Hới (Quảng Bình) từ ngày 15/9/2022 nhằm nâng cao trải nghiệm và sự thuận tiện cho hành khách.
Từ ngày 15/9/2022, Vietnam Airlines sẽ triển khai dịch vụ làm thủ tục trực tuyến (check-in online) cho hành khách khởi hành từ sân bay Đồng Hới (Quảng Bình).
Từ 15/9, Hãng hàng không Quốc gia Vietnam Airlines sẽ triển khai dịch vụ làm thủ tục trực tuyến (check-in online) cho hành khách khởi hành từ sân bay Đồng Hới, Quảng Bình
Hãng hàng không Vietnam Airlines nâng tổng số sân bay áp dụng dịch vụ làm thủ tục bay trực tuyến lên 18 sân bay nội địa và 30 sân bay quốc tế.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ tổ chức nghiên cứu, đánh giá tổng thể việc chuyển đổi một số sân bay quân sự thành các sân bay lưỡng dụng.
UBND tỉnh Tuyên Quang đề xuất quy hoạch sân bay Na Hang tại xã Năng Khả, huyện Na Hang, diện tích khoảng 350 ha.
Sân bay Na Hang có quy mô 350 ha, với quy mô sân bay cấp 4C là 280 ha và sân bay quân sự cấp II khoảng 70 ha.
Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay là cơ sở quan trọng để ngành hàng không phát triển. Để hiện thực hóa mục tiêu này, Chính phủ cần huy động nhiều nguồn vốn khác nhau.
Tại dự thảo về việc phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong thời kỳ 2021-2050, mạng lưới hàng không quốc gia cần khoảng hơn 1,2 triệu tỷ đồng để xây dựng, hoàn thiện.
Theo quy hoạch, cảng hàng không Chu Lai (Quảng Nam) giai đoạn đến năm 2030 là 10 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 là 30 triệu hành khách/năm.
Cục Hàng không Việt Nam từng đề xuất đến năm 2050 Việt Nam sẽ có 31 sân bay. Tuy nhiên, con số này có thể lớn hơn nếu một số sân bay quân sự như Thành Sơn, Biên Hòa... đủ điều kiện nâng cấp thành sân bay dân sự.
Trong báo cáo Bộ GTVT về việc rà soát, hoàn chỉnh hồ sơ Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) đã có đánh giá về nhu cầu, tiềm năng phát triển của một số cảng hàng không.
Dự thảo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay mới nhất chỉ xác định xây dựng sân bay thứ hai vùng thủ đô tại Đông Nam Hà Nội, chưa xác định vị trí chính xác.
Hai sân bay Thành Sơn (tỉnh Ninh Thuận) và Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) được Cục Hàng không Việt Nam đề xuất nghiên cứu phục vụ dân sự.
Đây là nội dung đáng chú ý trong văn bản mới nhất vừa được Cục Hàng không Việt Nam ban hành.
Tại dự thảo mới nhất về Quy hoạch Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cục Hàng không Việt Nam vẫn chưa xác định chính xác vị trí đặt sân bay thứ 2 vùng Thủ đô.
Thị phần cảng biển miền Trung đang bị xé lẻ trong bối cảnh các địa phương có cảng đều thúc đẩy đầu tư, đưa ra nhiều chính sách ưu đãi để thu hút nguồn hàng. Điều này vô hình chung làm giảm hiệu quả đầu tư khai thác cảng biển ở miền Trung.
Đại diện Vietnam Airlines cho biết, từ ngày 16/8/2022, hãng sẽ triển khai dịch vụ làm thủ tục trực tuyến (check-in online) cho hành khách khởi hành từ sân bay Phú Bài nhằm nâng cao trải nghiệm và sự thuận tiện cho hành khách.