6 tháng đầu năm 2025, các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý khai thác đã phục vụ an toàn gần 37 triệu lượt xe, tăng 9,43% so với cùng kỳ năm 2024.
Qua thống kê, các tuyến cao tốc gồm Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Đà Nẵng - Quảng Ngãi và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây duy trì đà tăng trưởng ổn định với nhiều kết quả tích cực...
Trong bối cảnh nhiều khó khăn, thách thức, bám sát sự lãnh đạo, chỉ đạo của Trung ương, Chính phủ và Đảng ủy cấp trên, linh hoạt, sáng tạo, khắc phục khó khăn, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã nỗ lực vượt qua thách thức, cơ bản hoàn thành tốt chỉ tiêu, kế hoạch công tác đề ra trong 6 tháng đầu năm 2025.
Ngày 4-7, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2025, lưu lượng phương tiện thông qua các tuyến đường cao tốc vẫn tăng gần 10% so cùng kỳ năm trước, tình trạng ùn ứ vẫn liên tục diễn ra.
Ngày 4/7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã công bố kết quả công tác quản lý, vận hành khai thác các tuyến cao tốc của VEC trong 6 tháng đầu năm 2025.
VEC tiếp tục kéo dài chính sách giảm thuế VAT ở mức 8% đối với giá dịch vụ sử dụng các tuyến đường cao tốc hiện đang quản lý khai thác (giữ nguyên mức thu hiện nay).
Kiểm tra ô tô khách trước khi vào cao tốc, Đội CSGT đường bộ số 14 (Phòng CSGT Công an Hà Nội) phát hiện ô tô chạy tuyến Hà Nội - Nam Định, chở quá số hành khách quy định.
UBND tỉnh Hòa Bình vừa phê duyệt quyết định số 118/QĐ-UBND chấp thuận Chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận Nhà đầu tư dự án Cụm Công nghiệp Đồng Tâm II.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông dài hơn 2.000 km từ Lạng Sơn đến Cà Mau đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Đến tháng 6/2025 đã có 1.206 km cao tốc đã được các địa phương đưa vào khai thác, nâng tổng chiều dài cao tốc cả nước lên hơn 2.240 km, giúp người dân rút ngắn thời gian di chuyển qua nhiều tỉnh, thành phố thuận tiện, nhanh chóng.
Là đô thị lớn, phát triển nhanh, Hà Nội đang đối mặt với nhiều thách thức về môi trường, đặc biệt là khối lượng lớn chất thải rắn xây dựng. Trước thực tế đó, mới đây, thành phố Hà Nội đã phê duyệt Đề án tổng thể công tác quản lý chất thải rắn xây dựng trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn đến năm 2030 với nhiều định hướng và giải pháp đột phá.
Bộ Xây dựng vừa kiến nghị Chính phủ xem xét, cho phép tổ chức thu phí các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư, để hoàn trả vào ngân sách trung ương. Trong quá trình thu phí, căn cứ vào tình hình thực tế sẽ triển khai mở rộng các đoạn tuyến cao tốc theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Sau khi tăng vốn điều lệ, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) hiện đang tập trung nguồn lực, tích cực chuẩn bị để khởi công Dự án mở rộng tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn Yên Bái - Lào Cai và tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đoạn TP. Hồ Chí Minh - Long Thành trong năm nay.
Bộ Xây dựng vừa ban hành văn bản triển khai Nghị quyết số 154/NQ-CP ngày 31/5 của Chính phủ về nhiệm vụ giải pháp chủ yếu thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và dự toán ngân sách Nhà nước với mục tiêu tăng trưởng năm 2025 đạt 8% trở lên.
Vẽ sơn quảng cáo, đổ hóa chất lên mặt đường hay xé rào tạo lối đi,… là những vi phạm thường thấy trên nhiều tuyến cao tốc hiện nay.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa được phê duyệt tăng vốn lên hơn 39.000 tỷ đồng giai đoạn 2024-2026, nhằm nâng cao năng lực đầu tư và phát triển hệ thống đường cao tốc quốc gia.
Công an thành phố Hà Nội vừa bắt giữ hai đối tượng chống đối lực lượng CSGT khi bị yêu cầu dừng xe kiểm tra do chở hàng vượt tải trọng gần 200%.
Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an thành phố Hà Nội đã bắt giữ Hồ Bá Quyền (SN 1988) và Lê Văn Linh (SN 1995), cùng trú tại huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An về hành vi 'Chống người thi hành công vụ'.
Công an Hà Nội bắt giữ Hồ Bá Quyền (SN 1988, lái xe) và Lê Văn Linh (SN 1995, phụ xe), cùng trú tại Quỳnh Lưu, Nghệ An, về hành vi chống người thi hành công vụ.
Khi đang làm nhiệm vụ trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, cán bộ, chiến sĩ Đội CSGT đường bộ cao tốc số 2 (Cục CSGT) đã hỗ trợ đưa một nạn nhân bị đột quỵ đi cấp cứu.
Khoảng 17h20 ngày 10/6, trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, Hà Nội, một xe tải đang lưu thông với tốc độ cao thì bất ngờ hàng hóa trong thùng văng ra, va chạm với ô tô phía sau rồi rơi xuống mặt đường, gây mất an toàn giao thông.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, đề xuất đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (đoạn Cao Bồ) từ 4 làn xe lên 6 làn xe hoàn chỉnh, nhằm đồng bộ hạ tầng, giảm ùn tắc và bảo đảm lưu thông thông suốt trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
UBND tỉnh Ninh Bình đề xuất mở rộng đoạn cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình nhằm đồng bộ với dự án đường Vành đai 4 Hà Nội và giảm áp lực giao thông ngày càng gia tăng trên tuyến Bắc – Nam phía Đông...
UBND tỉnh Ninh Bình vừa có đề xuất Bộ Xây dựng báo cáo cấp có thẩm quyền mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình từ 4 làn xe lên 6 làn xe hoàn chỉnh.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình lên quy mô 6 làn xe.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình có chiều dài khoảng 50 km hiện có quy mô 4 làn xe được hoàn thành, đưa vào khai thác toàn tuyến từ năm 2012.
Tỉnh Ninh Bình đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo cấp có thẩm quyền sớm nâng cấp tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình từ 4 làn lên 6 làn xe, bảo đảm khai thác đồng bộ các đoạn tuyến trên trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Thành phố Hà Nội yêu cầu gắn trách nhiệm trực tiếp cho người đứng đầu các địa phương, đơn vị nếu để xảy ra tình trạng đổ chất thải, phế thải không đúng nơi quy định.
Hà Nội tiến tới năm 2030 bắt buộc 100% các công trình xây dựng sử dụng vốn ngân sách phải sử dụng vật liệu được tái chế từ chất thải rắn xây dựng.
Hà Nội đặt mục tiêu phấn đấu đến năm 2030, 90% tổng lượng chất thải rắn xây dựng phát sinh tại các đô thị phải được thu gom, xử lý, đáp ứng yêu cầu bảo vệ môi trường.
Ngày 6/6, UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định số 2831 về việc phê duyệt đề án 'Tổng thể công tác quản lý chất thải rắn xây dựng trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn đến năm 2030'.
Ngày 6-6, UBND thành phố ban hành Quyết định số 2831/QĐ-UBND về việc phê duyệt Đề án 'Tổng thể công tác quản lý chất thải rắn xây dựng trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn đến năm 2030'.
Đêm qua 1/6, dòng phương tiện phải xếp hàng dài trước trạm thu phí Thường Tín trên cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ do lỗi hệ thống thu phí, một số phương tiện đã không được nhận diện.
Tối qua (1/6), nhiều dòng phương tiện ô tô lưu thông trên cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình chiều Ninh Bình về Hà Nội, khi qua trạm thu phí Thường Tín thì nhiều xe đã phải dừng lại, dẫn đến ùn ứ kéo dài. Nguyên nhân được xác định là do khi xe qua trạm thu phí, hệ thống thanh toán phí tự động đã không mở barie để xe qua.
Dự án cầu vượt Dương Trực Nguyên (huyện Thường tín) bắc qua Quốc lộ 1A vẫn còn dở dang với nhiều hạng mục chưa thi công, dù phải hoàn thành đưa vào khai thác giữa tháng 4 vừa qua theo kế hoạch phê duyệt.
Được kỳ vọng là động lực phát triển của đô thị vệ tinh Phú Xuyên, dự án Khu công nghiệp hỗ trợ - Đô thị dịch vụ Nam Hà Nội (Hanssip) hiện đã có doanh nghiệp thuê mặt bằng, xây dựng nhà máy.
Hà Nội sẽ chuẩn bị khởi công thêm 6 cầu vượt sông Hồng trong năm 2025, bao gồm cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở nằm trên đường Vành đai 4.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 được thành phố phê duyệt tại Quyết định số 3302/QĐ-UBND ngày 12-7-2021 với mục tiêu giải quyết tình trạng ùn tắc, bảo đảm giao thông cho khu vực nội thành.
Đoàn xe rước xá lợi Đức Phật Thích Ca Mâu Ni di chuyển tốc độ chậm rời Hà Nội tiến về phía cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lúc 6h30 sáng 17/5. Hàng nghìn người dân trong trang phục chỉnh tề, thành tâm chắp tay cầu nguyện khi đoàn xe đi qua. Xá lợi Phật được cung rước từ chùa Quán Sứ về Hà Nam, trước khi trở lại Ấn Độ.