Đây là bước kỹ thuật quan trọng trước khi TP.HCM thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án hạ tầng quy mô hơn 102.000 tỷ đồng, được kỳ vọng mở ra trục kết nối mới giữa trung tâm đô thị với khu vực biển Cần Giờ.
Đến năm 2030, TPHCM xây dựng 4 tuyến đường du lịch sinh thái tại rừng ngập mặn Cần Giờ kết hợp nghiên cứu khoa học và giáo dục môi trường với tổng chiều dài khoảng 53,48km.
Thiết bị bay không người lái (UAV, drone) được coi là sản phẩm chủ lực của nền kinh tế không gian tầm thấp (LAE) đem lại giá trị hàng tỷ USD và thúc đẩy phát triển kinh tế số.
Những ngày giữa tháng 3, tuyến xuyên rừng ngập mặn Cần Giờ khoác lên mình sắc hoa giấy, kèn hồng rực rỡ, tạo nên cung đường xanh mát khiến nhiều du khách mê mẩn.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành đã đạt hơn 95% khối lượng thi công, trên công trường đang có hàng trăm công nhân, kỹ sư thi công khẩn trương để hợp long dự án vào tháng 5/2026.
Từ 11/3, du khách có thể trải nghiệm tour trực thăng ngắm cảnh khu vực TP HCM và Vũng Tàu. Sản phẩm du lịch cao cấp này có giá từ 2,9 triệu đồng/ghế.
Tuyến đường vượt biển dài 14km nối Cần Giờ và Vũng Tàu do Vingroup đề xuất có tổng vốn hơn 92.600 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào quý II/2026 và hoàn thành năm 2029.
Từ ngày 11/3, du khách đến TPHCM có thêm lựa chọn trải nghiệm mới khi tour du lịch ngắm cảnh bằng trực thăng chính thức được khai thác.
Dự án vượt biển dài 14km nối Cần Giờ và Vũng Tàu với tổng vốn đầu tư hơn 92.600 tỷ đồng dự kiến khởi công vào năm 2026, tích hợp cả hầm dìm và cầu vượt hiện đại.
Văn phòng Ủy ban Nhân Dân thành phố Hồ Chí Minh vừa có thông báo kết luận của lãnh đạo ủy ban nhân dân thành phố về phương án tuyến công trình, vị trí công trình theo tuyến của dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
Với Metro Bến Thành - Cần Giờ, TP.HCM yêu cầu nghiên cứu phương án ngầm qua đoạn Nhà Rồng - Khánh Hội; bố trí điểm chuyển tiếp từ đoạn ngầm lên mặt đất phù hợp...
TP.HCM đang nghiên cứu phương án bố trí đoạn tuyến đi ngầm qua khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội đối với dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, đồng thời xem xét vị trí điểm chuyển tiếp lên mặt đất và bố trí nhà ga phù hợp.
TPHCM yêu cầu nghiên cứu 'ngầm hóa' metro Bến Thành - Cần Giờ đoạn qua lõi di sản Nhà Rồng - Khánh Hội, siết chặt 3 nguyên tắc 'vàng' để hạn chế tối đa việc giải tỏa trắng nhà dân.
Lực lượng chức năng của các địa phương ven biển Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức đợt cao điểm tuyên truyền cho các tàu thuyền và ngư dân về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).
Cử tri xã Bình Khánh (TPHCM) gửi gắm nhiều ý kiến đến những người ứng cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND TPHCM nhiệm kỳ 2026-2031, trong đó tập trung vào việc tháo gỡ vướng mắc đất đai ở khu vực nông thôn, đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm.
Tiếp xúc với những người ứng cử Đại biểu Quốc hội khóa XVI sáng 9/3/2026, cử tri xã Cần Giờ, TP Hồ Chí Minh đề nghị tiếp tục nâng cao hiệu quả kiểm sát hoạt động tư pháp, đấu tranh phòng chống tội phạm.
Tập đoàn Vingroup đề xuất đầu tư tuyến đường vượt biển dài hơn 14 km nối Cần Giờ với Vũng Tàu (cũ), kết hợp hầm dìm và cầu vượt biển, dự kiến khởi công vào quý 2/2026 nếu được phê duyệt...
Tiếp xúc với những người ứng cử đại biểu Quốc hội (ĐBQH) khóa XVI sáng 9-3, cử tri xã Cần Giờ (TPHCM) đề nghị tiếp tục nâng cao hiệu quả kiểm sát hoạt động tư pháp, đấu tranh mạnh mẽ với tội phạm.
Ông Lê Quang Mạnh ứng cử đại biểu Quốc hội Khóa XVI tại Đơn vị bầu cử số 7, TP. Hồ Chí Minh, gồm các phường: Xóm Chiếu, Khánh Hội, Vĩnh Hội, Tân Hưng, Cát Lái, Tân Mỹ, Tân Thuận, Phú Thuận và các xã: Nhà Bè, Hiệp Phước, Cần Giờ, Bình Khánh, An Thới Đông, Thạnh An.
Dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu có tổng vốn hơn 92.000 tỷ đồng đang được kiến nghị áp dụng cơ chế lựa chọn nhà đầu tư đặc biệt nhằm bảo đảm tiến độ triển khai giai đoạn 2026–2029.
TP. Hồ Chí Minh: Các tiêu chí bảo đảm yêu cầu phòng, chống thiên tai trong sử dụng công trình, nhà ở
Từ 15/3/2026, TP. Hồ Chí Minh sẽ áp dụng các tiêu chí mới về bảo đảm yêu cầu phòng, chống thiên tai trong sử dụng công trình, nhà ở đối với hộ gia đình, cá nhân trên địa bàn thành phố.
Vingroup đề xuất xây tuyến đường vượt biển hơn 14 km nối Cần Giờ - Vũng Tàu vào quý II với tổng vốn hơn 92.600 tỷ đồng, kết hợp hầm dìm và cầu vượt biển.
Dự án đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng vốn đầu tư khoảng 92.183 tỷ đồng được đề xuất triển khai theo phương thức PPP và lựa chọn nhà đầu tư theo trường hợp đặc biệt do quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp.
Dự án xây dựng đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu đầu tư theo phương thức PPP với vốn khoảng 92.183 tỷ đồng, dự kiến khởi công giữa năm 2026.
Tuyến vượt biển dài 14km nối Cần Giờ và Vũng Tàu dự kiến khởi công vào quý 2/2026, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai khu vực xuống còn 15-20 phút.
Đơn vị bầu cử số 20 gồm các xã: Nhà Bè, Hiệp Phước, Cần Giờ, Bình Khánh, An Thới Đông, Thạnh An.