Ngay giữa tháng 3, hàng loạt dự án giao thông, đô thị quy mô lớn tại TPHCM được 'điểm tên' vào nhóm tăng tốc về đích. Từ nút giao An Phú, Vành đai 2 đến tuyến đường sắt Bến Thành – Thủ Thiêm, Bến Thành – Cần Giờ đã được lãnh đạo thành phố chỉ đạo quyết liệt về tiến độ. Tuy nhiên, 'điểm nghẽn' lớn nhất hiện nay ở các dự án vẫn là công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Lãnh đạo thành phố đã liên tục đi 'thực địa' kiểm tra, yêu cầu các đơn vị đua 'nước rút' để đảm bảo tiến độ, tránh kéo dài gây lãng phí nguồn lực.
Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), gói thầu xây lắp cuối cùng (cầu Phước Khánh) của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ hoàn thành vào tháng 7 để phục vụ thông xe toàn tuyến.
Ủy ban Nhân dân TPHCM vừa phê duyệt Đề án phát triển du lịch sinh thái (DLST), nghỉ dưỡng và giải trí tại Rừng phòng hộ Cần Giờ đến năm 2030, với tổng vốn hơn 1.600 tỷ đồng. Đề án được triển khai trên toàn bộ diện tích hơn 34.800ha, trong đó khoảng 93,31% là đất có rừng. Khu vực này chủ yếu là hệ sinh thái rừng ngập mặn đặc trưng, có cảnh quan tự nhiên cùng hệ động - thực vật phong phú, thuận lợi phát triển các loại hình DLST, nghỉ dưỡng, giáo dục môi trường và tổ chức hội nghị, hội thảo.
Ngày 18/3/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin nổi bật.
Thủ tướng Phạm Minh Chính lưu ý, TPHCM cần đặc biệt ưu tiên các dự án kết nối 2 sân bay Long Thành, Tân Sơn Nhất và trung tâm TPHCM. Còn với các tuyến Bến Thành - Cần Giờ và Hà Nội - Quảng Ninh do tư nhân làm chủ đầu tư, các cơ quan phải kiểm tra, giám sát và đề xuất cơ chế, chính sách với cấp có thẩm quyền.
Tổng diện tích rừng của TP.Hồ Chí Minh hiện đạt 72.720,23 ha, bao gồm 35.202,50 ha diện tích rừng tự nhiên và 37.517,73 ha diện tích rừng trồng. Tỷ lệ che phủ rừng trên địa bàn thành phố đạt 10,74 %.
Đề án phát triển du lịch sinh thái tại rừng phòng hộ Cần Giờ khai thác tiềm năng hơn 34.800 ha rừng ngập mặn, đồng thời bảo vệ môi trường, duy trì đa dạng sinh học và tạo điểm đến hấp dẫn, hướng tới thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.
TPHCM vừa ban hành kế hoạch thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án trên địa bàn, trong đó phấn đấu hoàn thành hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng để triển khai thi công đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
Bàn giao mặt bằng thi công metro Bến Thành - Cần Giờ trong quý IV/2026; Sân bay Phan Thiết chốt khởi công hạng mục dân dụng vào ngày 30/4... là những tin tức xây dựng - bất động sản đáng chú ý.
TP Hồ Chí Minh phấn đấu hoàn thành bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng để triển khai thi công dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ trong quý IV/2026. Nội dung này được thành phố xác định trong kế hoạch thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án vừa được ban hành.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa ban hành kế hoạch bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, đặt mục tiêu bàn giao mặt bằng trong tháng 10, hướng tới vận hành toàn tuyến năm 2028…
Nền tảng truyền thông du lịch toàn cầu Travel & Tour World (Mỹ) nhận định năm 2026, du lịch châu Á được dự đoán tiếp tục bùng nổ với sự kết hợp giữa các di tích văn hóa lâu đời, cơ sở hạ tầng được đầu tư và các điểm tham quan mới đang phát triển mạnh mẽ…
UBND TP.HCM phê duyệt Đề án phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và giải trí tại rừng phòng hộ Cần Giờ, định hướng đưa khu vực này trở thành trung tâm du lịch sinh thái chất lượng cao, có sức cạnh tranh trong khu vực.
Chiều 17.3, UBND TP.HCM ban hành Quyết định số 1518/QĐ-UBND về kế hoạch tổ chức thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ. Quyết định do Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh ký, đặt mục tiêu hoàn thành bàn giao mặt bằng trong tháng 10.2026, tạo điều kiện để dự án được triển khai đúng tiến độ và đưa vào khai thác trong năm 2028.
UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
Ngày 17/3/2026, Tập đoàn Vingroup chính thức công bố hệ sinh thái các công ty xây dựng nhằm triển khai hàng loạt dự án hạ tầng và đại đô thị trên toàn quốc. Trong đó, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC – đơn vị chuyên thi công hạ tầng và đường sắt thông báo tuyển dụng ngay 25.000 nhân sự tinh nhuệ cho 2 tuyến đường sắt Hà Nội – Quảng Ninh; Bến Thành – Cần Giờ và các hạng mục nền móng, cọc khoan nhồi quy mô khác.
Theo đề án vừa được Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh ban hành quyết định phê duyệt, rừng phòng hộ Cần Giờ sẽ phát triển 4 tuyến du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và giải trí.
Hà Nội, ngày 17/3/2026, Tập đoàn Vingroup chính thức công bố hệ sinh thái các công ty xây dựng nhằm triển khai hàng loạt dự án hạ tầng và đại đô thị trên toàn quốc. Trong đó, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC – đơn vị chuyên thi công hạ tầng và đường sắt thông báo tuyển dụng ngay 25.000 nhân sự tinh nhuệ cho 2 tuyến đường sắt Hà Nội – Quảng Ninh; Bến Thành – Cần Giờ và các hạng mục nền móng, cọc khoan nhồi quy mô khác.
Sau gần một năm khởi công, dự án Khu đô thị lấn biển Cần Giờ đang thay đổi nhanh chóng với nhiều tuyến đường nội khu đã thảm nhựa, hạ tầng dần hình thành.
UBND TP.HCM yêu cầu các sở, ngành và nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ dự án cầu Cần Giờ, hoàn thiện thủ tục trong tháng 5, khởi công đầu tháng 6 và dự kiến vận hành vào năm 2029.
Dù sở hữu nguồn cầu du lịch khổng lồ và dư địa phát triển lớn, khu vực phía Nam trong nhiều năm vẫn thiếu một trung tâm đủ tầm để kết nối và giữ chân dòng khách. Khi các dự án hạ tầng tỷ USD đồng loạt được kích hoạt cùng sự xuất hiện của Vinhomes Green Paradise, Cần Giờ nổi lên như mắt xích chiến lược trong việc tái định hình cấu trúc phát triển du lịch toàn vùng.
Rừng phòng hộ Cần Giờ được phê duyệt để triển khai mô hình du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, giải trí với 4 tuyến, 7 địa điểm tổ chức loại hình du lịch trên; hàng năm dự kiến đón 400.000-500.000 lượt khách.
TP.HCM đề nghị 7 bộ, ngành tham gia Tổ thẩm định các gói thầu chuẩn bị dự án metro, nhằm bảo đảm lựa chọn nhà thầu minh bạch, hiệu quả cho mạng lưới đường sắt đô thị.
Cầu Phước Khánh - 'nút thắt' cuối trên cao tốc Bến Lức - Long Thành nối TP.HCM với Nhơn Trạch (Đồng Nai) đã đạt hơn 95% khối lượng, dự kiến hợp long tháng 5/2026.
Kết quả hoạt động ngân hàng giai đoạn 2021-2025 vừa qua tại địa bàn khu vực ngoại thành TP. Hồ Chí Minh gắn với sự đổi mới và phát triển của các xã ngoại thành thành phố như tại Hóc Môn, Củ Chi… đi cùng sự chuyển dịch cơ cấu sản xuất nông nghiệp nông thôn theo hướng hiện đại.
Đây là bước kỹ thuật quan trọng trước khi TP.HCM thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án hạ tầng quy mô hơn 102.000 tỷ đồng, được kỳ vọng mở ra trục kết nối mới giữa trung tâm đô thị với khu vực biển Cần Giờ.
Đến năm 2030, TPHCM xây dựng 4 tuyến đường du lịch sinh thái tại rừng ngập mặn Cần Giờ kết hợp nghiên cứu khoa học và giáo dục môi trường với tổng chiều dài khoảng 53,48km.
Thiết bị bay không người lái (UAV, drone) được coi là sản phẩm chủ lực của nền kinh tế không gian tầm thấp (LAE) đem lại giá trị hàng tỷ USD và thúc đẩy phát triển kinh tế số.