Thời gian qua, tỉnh lộ 250, đoạn qua các xã: Minh Hiệp, Hữu Lân, huyện Lộc Bình đã bị xuống cấp và luôn trong tình trạng 'nắng bụi, mưa bùn'. Cùng với đó, tại một số ngầm tràn thường xuyên bị ngập úng do mưa lũ, gây khó khăn trong đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân trên địa bàn.
Đoạn đường thuộc dự án nghìn tỷ đi qua địa bàn tỉnh Gia Lai tiếp tục hư hỏng nhiều chỗ, rạn mặt đường dù chưa nghiệm thu, bàn giao.
Tuyến đường dân sinh từ Quốc lộ 4H đến ngã 3 Ao Trâu, thuộc xã Trung Chải, huyện Nậm Nhùn, Lai Châu, dài khoảng 6,3km bị xuống cấp nghiêm trọng do xe tải trọng lớn thường xuyên lưu thông qua đây.
Đường Lý Tự Trọng được xem là tuyến giao thông huyết mạch, 'mặt tiền' của trung tâm thị trấn Hà Lam (huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam). Nhìeu năm nay, con đường đã xuống cấp trầm trọng nhưng quá trình thi công ì ạch, chậm tiến độ.
Dù mới hoàn thành nhưng đoạn tuyến Quốc lộ (QL) 19 từ thôn Thanh Bình, xã Bình Giáo, Chư Prông, đến xã Ia Din, huyện Đức Cơ, đã có dấu hiệu xuống cấp, bong tróc lớp bê tông nhựa.
Đường Quốc lộ 19 đoạn đi qua địa bàn huyện Chư Prông và Đức Cơ của tỉnh Gia Lai, dù mới làm xong được một thời gian ngắn, nhưng đã xuất hiện nhiều điểm hư hỏng, sụt lún nghiêm trọng.
Thời gian qua, trên đường Huỳnh Thúc Kháng, phường Hàm Tiến, TP Phan Thiết (tỉnh Bình Thuận), đoạn giáp với phường Mũi Né (TP Phan thiết) xuất hiện nhiều 'ổ voi', 'ổ gà' và đọng nước mưa tạo thành những vũng lầy nhếch nhác, các phương tiện qua lại rất khó khăn (ảnh). Nhiều người đi xe gắn máy đã té ngã, bị thương tích khi đi qua đoạn đường này.
Nằm ngay trung tâm TP. Quảng Ngãi (tỉnh Quảng Ngãi) và được kỳ vọng sẽ phát huy được hết vai trò của cầu Thạch Bích (bắc qua sông Trà Khúc), thế nhưng dự án đường Chu Văn An có chiều dài chỉ 876m, sau 9 năm thi công chỉ mới xong 150m.
Hàng loạt 'ổ gà', 'ổ voi' xuất hiện trên tuyến QL14B đoạn qua các xã Đại Sơn, Đại Hồng (huyện Đại Lộc, Quảng Nam) thời gian gần đây dẫn đến tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, gây bức xúc dư luận địa phương.
Trong suốt gần 10 năm qua, những hộ dân sinh sống trên tuyến đường ĐH.24C đoạn qua xã Nghĩa Điền, huyện Tư Nghĩa (Quảng Ngãi) bức xúc và nhiều lần kiến nghị, gửi đơn đến các cấp chính quyền địa phương khi phải sống trong cảnh 'nắng bụi, mưa bùn', tiềm ẩn nguy cơ tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào trên đoạn đường này.
Người dân TP Cần Thơ không còn xa lạ với hình ảnh ông lão 77 tuổi chạy chiếc xe máy cà tàng, ngày ngày mang theo cát, đá, xi măng dặm vá những ổ gà, ổ voi trên đường.
Tỉnh lộ 530B - tuyến đường huyết mạch có chiều dài hơn 30km, nối từ thị trấn Lang Chánh với huyện Quan Sơn (Thanh Hóa) đã bị xuống cấp và hư hỏng nghiêm trọng. Điều này không chỉ tiềm ẩn nguy cơ gây ra tai nạn giao thông mà còn ảnh hưởng đến đời sống của hơn 11.000 hộ dân.
Khoảng hơn 2 năm trở lại đây, đoạn đường dài khoảng 3.5km bắt đầu từ cầu Trường Tiền (xã Mỹ Khánh, huyện Phong Điền, TP Cần Thơ) đến cầu Vàm Xáng xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều 'ổ gà', 'ổ voi', tiềm ẩn nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Dù chính quyền đã treo biển cấm và cảnh báo sạt lở nguy hiểm nhưng nhiều người ô tô, xe máy vẫn cố tình phá rào đi vào đường đê Yên Nghĩa (quận Hà Đông, Hà Nội) đang sụt lún nghiêm trọng.
Ổ voi, ổ gà chằng chịt, xe ben chạy ẩu, khói bụi bay mịt mù... là những bất cập đang biến quốc lộ 19 đoạn qua Bình Định trở thành nỗi kinh hoàng với người dân.
500m vỉa hè đường Nguyễn Xiển (quận Thanh Xuân, Hà Nội) 'nát tươm' do hàng ngày phải gồng gánh lượng lớn xe cộ di chuyển vào giờ cao điểm.
Sau 9 năm thi công, dự án đường Chu Văn An với chiều dài chưa đến 900m ở TP Quảng Ngãi (tỉnh Quảng Ngãi) vẫn trong trạng thái dang dở.
Một số đoạn tuyến qua các tuyến QL27 và 55 đi qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng luôn trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, gây ảnh hưởng lớn đến đời sống và phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Mặc dù đã có nhiều kiến nghị, nhưng việc nâng cấp và sửa chữa các tuyến đường này vẫn còn nhiều khó khăn do chưa được bố trí kinh phí.
Chỉ dài hơn 1km nhưng sau gần 4 năm thi công, đoạn đường đấu nối giữa đường tránh Đông Buôn Ma Thuột với đường Hồ Chí Minh cho tới nay vẫn đang ngổn ngang. Mặt đường xuất hiện hàng trăm 'ổ trâu', 'ổ voi' khiến người dân lâm vào cảnh sống chung với ao tù, nước đọng, bụi bẩn và tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.
Dù hai đầu đều treo biển cấm và cảnh báo sạt lở, nguy hiểm, nhiều người điều khiển ô tô, xe máy vẫn cố tình lưu thông qua đê Yên Nghĩa đoạn qua tả sông Đáy (quận Hà Đông, Hà Nội).
Sau gần một năm thi công, dự án nâng cấp và mở rộng đường Nguyễn Chí Thanh (ĐX.31) trên trục quốc lộ 14H vẫn còn nhiều hạng mục chưa hoàn thành, một số đoạn xuất hiện 'ổ gà, ổ voi' sau những trận mưa.
Đường 10 tháng 3 (còn gọi đường tránh phía Tây TP. Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk) là một trong những tuyến đường huyết mạch, có lượng phương tiện lưu thông rất lớn. Gần đây, đoạn đầu tuyến dài khoảng 2km, đoạn nối từ đường Nguyễn Chí Thanh (Quốc lộ 14) tới vòng xoay Hà Huy Tập mặt đường xuống cấp nghiêm trọng, ổ voi, ổ gà dày đặc gây mất an toàn giao thông.
Tuyến đường (Nguyễn Gia Thiều, thành phố Vinh, Nghệ An) dài chỉ khoảng một km nhưng chi chít 'ổ voi', 'ổ gà' khiến người đi đường khiếp sợ mỗi khi lưu thông qua lại.
Một người biết chăm sóc và yêu thương bản thân mới có thể hiểu thế nào là hạnh phúc và từ đó biết yêu thương người khác.
Dù cơ quan chức năng đã cảnh báo về tình trạng đê Yên Nghĩa sạt lở, sụt lún nghiêm trọng nhưng nhiều xe trọng tải lớn vẫn vô tư lưu thông trên tuyến đê này.
Do ảnh hưởng của bão số 3, tại đoạn đê sông Tả Đáy, đoạn thuộc phường Yên Nghĩa xuất hiện 3 điểm sụt lún. Lực lượng chức năng đã phải dựng rào chắn, cấm các phương tiện di chuyển trên mặt đê.