Mưa do hoàn lưu bão số 2 khiến người dân Hà Nội di chuyển vất vả qua đoạn đường ngập nước che khuất nhiều ổ gà, ổ voi trên tuyến vành đai 3.
Xã Lộc Thịnh, huyện Lộc Ninh (Bình Phước) đang từng ngày thay da đổi thịt, những tuyến đường trước đây gập ghềnh nhiều ổ gà, ổ voi, nắng bụi, mưa lầy, nay được trải nhựa, bê tông hóa khang trang, sạch đẹp, đời sống kinh tế nâng cao, an ninh trật tự được giữ vững... Bước chuyển mình ở Lộc Thịnh hôm nay đã minh chứng cho những nỗ lực, cố gắng trong xây dựng nông thôn mới của chính quyền, nhân dân và BĐBP ở khu vực biên giới này.
Dự án với tổng mức đầu tư trên 34.000 tỉ đồng, chính thức thông xe toàn tuyến vào ngày 2/9/2018. Thế nhưng thời gian qua tuyến đường này nhiều lần bị hư hỏng phải xới lên làm lại, khiến cho dư luận lo ngại về chất lượng công trình.
Đường 319B (đường Trần Phú, đoạn qua ấp Bến Cam, xã Phước Thiền, huyện Nhơn Trạch) đã xuống cấp trầm trọng. Đoạn đường này đang được đầu tư nâng cấp, mở rộng nhưng vật liệu xây dựng để ngổn ngang, không được rào chắn cẩn thận, gây mất an toàn giao thông.
Đường lên Quan Sơn hôm nay đã khác xưa nhiều lắm. Chẳng còn cảm giác 'ổ voi', 'ổ trâu', khúc cua tay áo như xưa. Đoàn các nhà văn Thanh Hóa háo hức vượt nắng, gió 'tây tiến' tới miền biên viễn ấy để vui mừng chứng kiến đời sống nông thôn nơi đây đang đổi mới, được hòa mình trong tiếng nhạc rừng du dương của những cánh rừng luồng bao la, chiêm ngắm một 'thiên đường' rực rỡ trong lòng động Bo Cúng, nghe người dân kể chuyện tình Pha Dùa, lễ hội Mường Xia và ngẩn ngơ trước những đồi lá hoa kỳ ảo dưới nắng chiều soi bóng xuống dòng sông Luồng, sông Lò nước trong văn vắt mà chỉ Quan Sơn mới riêng có.
* Nhiều đoạn vành đai rừng phòng hộ từ cửa biển Cái Đôi Vàm đến cửa Gò Công, Sào Lưới, huyện Phú Tân (Cà Mau), bị sạt lở nghiêm trọng.
Năm ngoái găp trời mưa thì mặt đường tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi xuất hiện 'ổ gà, ổ voi', đến năm nay nắng nóng thì mặt đường như 'sống trâu', đánh luống để trồng khoai.
Tỉnh lộ 265 đoạn từ thị trấn Kép (Lạng Giang) đến Cầu Gồ (Yên Thế) hiện là tuyến đường xuống cấp nhất tỉnh Bắc Giang hiện nay. Trên tuyến có nhiều đoạn hỏng toàn bộ, đọng nước, trơn trượt. Tuy nhiên, việc sửa chữa gần 1 năm nay không được triển khai vì... đợi dự án mới.
Sau một thời gian đưa vào sử dụng, tuyến đường dẫn vào khu tái định cư (TĐC) Cu Mực - Căn Hoa, xã Hồng Hạ, huyện miền núi A Lưới (Thừa Thiên - Huế) có số vốn đầu tư nhiều tỷ đồng đã bị xuống cấp, hư hỏng nặng khiến người dân bức xúc…
Dự án đường Hoàng Quốc Việt kéo dài nối với khu đô thị Nam Thăng Long (phường Cổ Nhuế 2, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) do Ban Quản lý dự án quận Bắc Từ Liêm làm chủ đầu tư, được phê duyệt triển khai từ năm 2008 nhưng hơn 10 năm nay chưa hoàn thành gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống sinh hoạt của người dân tại khu vực.
5 giờ sáng, xe chở đoàn cán bộ chiến sĩ tham gia tình nguyện xuất phát từ trụ sở Công an tỉnh Nghệ An ra Quỳnh Phương, TX Hoàng Mai (Nghệ An). Xe rẽ vào con đường nhỏ hẹp đầy 'ổ gà', 'ổ voi' dẫn ra biển. Hai bên đường, cờ Tổ quốc, băng rôn khẩu hiệu chào mừng lễ ra quân Chiến dịch Thanh niên tình nguyện hè tung bay phấp phới.
Dù đã tốn hàng trăm tỷ sửa chữa, bề mặt cầu Thăng Long (Hà Nội) thời gian gần đây xuất hiện trở lại nhiều 'ổ voi', gây mất an toàn nghiêm trọng cho phương tiện.
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông như hệ thống hạ tầng yếu kém, xuống cấp; sử dụng phương tiện giao thông không bảo đảm an toàn kỹ thuật; thời tiết xấu, thiên tai, lũ lụt và cả ý thức của người tham gia giao thông.
Dự án 'Vành đai, Con đường' đầy tham vọng của Bắc Kinh với đường sắt, cảng biển... nối châu Á với châu Âu đang gặp rất nhiều khó khăn cả về chính trị và tài chính.
Nước lũ vừa rút xuống, khu vực công trình Đập Đá có vốn đầu tư hơn 19 tỷ đồng đã bị hư hỏng nghiêm trọng, khiến nhiều người tham gia giao thông cảm thấy lo lắng khi đi qua đoạn đường này.
Báo Kinh tế & Đô thị số đã có bài 'Xe tải cày nát đường đê sông Đáy' phản ánh việc những chiếc xe ô tô trọng tải 30 - 40 tấn chở vật liệu xây dựng (VLXD) cày nát đường đường đê sông Đáy.