Suốt 10 năm qua, mỗi mùa mưa lũ, tuyến quốc lộ 1A qua địa phận các tỉnh Phú Yên, Bình Định trước đây (nay thuộc Đắk Lắk, Gia Lai) lại trở thành nỗi ám ảnh của người dân và giới tài xế xe Bắc - Nam. Dù được sửa chữa, duy tu, nhưng lúc nào mặt đường cũng chi chít ổ gà, ổ voi, 'khổ đau' vẫn hoàn 'đau khổ', tai nạn luôn chực chờ, nhất là trong mùa mưa bão.
Trước tình trạng mặt đường Quốc lộ (QL) 19 vừa hoàn thành đã hư hỏng, UBND xã Đăk Đoa kiến nghị phải kiểm định chất lượng độc lập. Nếu không đạt yêu cầu, địa phương kiên nghị từ chối tiếp nhận bàn giao.
Tuyến đường tỉnh 445 nối từ Quốc lộ 6, qua địa phận phường Kỳ Sơn, các xã Thịnh Minh đến Pheo Chẹ (giáp ranh Hà Nội) có vai trò quan trọng trong kết nối giao thương, phục vụ dân sinh. Tuy nhiên, sau nhiều năm khai thác, tuyến đường này đã xuống cấp nghiêm trọng, trở thành nỗi ám ảnh của người dân và các phương tiện qua lại.
Đường phổi phải thành bánh hình lá phổi chớ nát thì còn chi là đặc sản Quảng Ngãi nữa Tư?- Tư có nói đường phổi đâu, là đường giao thông á Bề Tui.
Mới đây, nhiều người dân phấn khởi khi thông tin tuyến đường đến Bệnh viện Nhi tỉnh Gia Lai (phường Pleiku) sắp được nâng cấp sau nhiều năm hư hỏng nghiêm trọng.
Đường ĐT649 nối xã Tuy An Nam đến di tích quốc gia đặc biệt Gành Đá Đĩa (Tuy An Đông) bị xe công trình cày nát.
Thành phố Scottsdale, bang Arizona (Mỹ) vừa ban hành loạt quy định nghiêm ngặt mới nhằm kiểm soát việc sử dụng xe đạp điện và xe máy điện trong khu vực.
Đường xuống cấp, người dân mang gốc cây, thùng xốp, rọ gỗ, bê tông… bỏ dọc tuyến đường nối Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi) đến Chu Lai - Kỳ Hà (TP Đà Nẵng) để ngăn chặn xe tải phóng nhanh, vượt ẩu gây tai nạn.
Ngày 22-7, ông Trần Minh Quang, Chủ tịch UBND xã Tuy Phước, cho biết: Đến nay, mặt đường bị sụt lún thuộc tuyến đường từ ngã ba Cây Xoài đến giáp QL 19 mới (thôn Tân Thuận, xã Phước Thuận cũ - nay là xã Tuy Phước) đã cơ bản khắc phục xong.
Đường Lý Thường Kiệt nối qua đường Ngô Quyền vào Khu Công nghiệp Trà Đa (xã Biển Hồ, tỉnh Gia Lai) có lưu lượng xe cộ lưu thông rất nhiều, đa phần là xe ô tô có tải trọng lớn. Cả 2 con đường đã xuống cấp nghiêm trọng nhưng chưa được sửa chữa.
Tuyến đường huyết mạch dẫn vào khu công nghiệp (KCN) Trà Đa, một trong những trung tâm sản xuất công nghiệp sầm uất bậc nhất phía Tây của tỉnh Gia Lai, đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, trở thành nỗi ám ảnh của người dân và tài xế mỗi khi lưu thông qua đây.
Sử dụng đèn hợp lý, dừng xe khi cần thiết là những lời khuyên dành cho tài xế nếu buộc phải điều khiển ôtô giữa lúc mưa bão.
Sau nhiều năm thi công, tỉnh lộ 666-tuyến huyết mạch kết nối quốc lộ 19 với các xã vùng sâu như Lơ Pang, Kon Chiêng (tỉnh Gia Lai) vẫn chưa hoàn thành. Khi mùa mưa đến, con đường lại lầy lội, ảnh hưởng đến đời sống người dân địa phương.
Trung úy Lê Tuấn Thành không chỉ được biết đến là người chiến sĩ công an nhân dân mẫn cán ở xã Hra, tỉnh Gia Lai, mà còn là thủ lĩnh của những dự án vì cộng đồng, hướng đến lối sống xanh và bền vững trên mảnh đất cao nguyên.
'Tam Cửu' - cách gọi thân thuộc của người dân dành cho 3 xã Khả Cửu, Thượng Cửu và Đông Cửu (thuộc huyện Thanh Sơn cũ) nay đã hợp nhất thành địa danh hành chính mới mang tên Khả Cửu. Việc sáp nhập không chỉ là thay đổi tên gọi hay địa giới mà còn thể hiện sự liền mạch tự nhiên giữa ba vùng đất liền kề, có nhiều tương đồng về điều kiện sống, văn hóa và cả khát vọng vươn lên. Giữa núi rừng còn nhiều vất vả, cuộc sống nơi đây đang khẽ chuyển mình.
Quốc lộ 27 nối tỉnh Lâm Đồng với tỉnh Đắk Lắk hiện có nhiều đoạn bị xuống cấp trầm trọng. Tình trạng này không chỉ mới xuất hiện gần đây mà đã kéo dài nhiều năm qua. Điều này vừa không đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia lưu thông, vừa cản trở thông thương hàng hóa, phát triển kinh tế của địa phương.
Sáng 19/7, Đảng ủy, UBND xã Thượng Bằng La tổ chức hoạt động 'Ngày cuối tuần cùng dân' nhằm chỉnh trang lại tuyến giao thông từ trung tâm xã vào hai thôn Văn Tiên và Yên Hưng với sự tham gia của trên 140 cán bộ, công chức xã và người dân địa phương.
Khi suýt bị vấp ngã bởi một mảng nứt vỡ trên vỉa hè, Ememem - nghệ sĩ đường phố người Pháp, đã cúi xuống, cẩn thận chèn từng mảnh gạch mầu sắc vào những kẽ hở. Anh gọi đó là một sự 'chữa lành', và cũng là sự khởi đầu cho một phong trào nghệ thuật được cho là có phần kỳ lạ.
Tuyến đường Nam Cao nối dài (phường Hòa Khánh, thành phố Đà Nẵng) được đầu tư nhằm cải thiện hạ tầng dân sinh, hỗ trợ phát triển công nghiệp và quốc phòng. Thế nhưng sau nhiều năm triển khai, dự án vẫn thi công cầm chừng, gây ảnh hưởng lớn đến người dân và người tham gia giao thông.
Quốc lộ 27 nối Đắk Lắk với Lâm Đồng xuống cấp nghiêm trọng suốt nhiều năm, trở thành nỗi lo thường trực của người tham gia giao thông khi lưu thông qua tuyến đường này.
Trước tình trạng Quốc lộ 20 đoạn qua km 106 nằm ngay đỉnh đèo Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) xuất hiện dày đặc 'ổ gà', 'ổ trâu' luôn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, đơn vị bảo trì đã dặm vá khắc phục tạm thời.
Tuyến đê Tả Nghèn phát huy hiệu quả sau đầu tư xây dựng. Tuy nhiên, nhiều đoạn, nhất là qua xã Mai Phụ, đã xuống cấp nghiêm trọng nhưng chưa được sửa chữa, gây mất an toàn giao thông.
Thông tin Dự kiến sửa chữa nhiều vị trí trên quốc lộ 51 qua Đồng Nai vào tháng 7-2025 đăng trên Facebook Báo Đồng Nai ngày 9-7 thu hút sự quan tâm của nhiều bạn đọc (BĐ). Nhiều ý kiến bày tỏ sự lo ngại về tình trạng xuống cấp của quốc lộ 51 và cho rằng công tác sửa chữa và bảo dưỡng, làm mới tuyến đường này là công việc cấp bách.
Trưa 16/7, theo ghi nhận trên tuyến đường tỉnh 978 (đoạn Cầu Sập – Ngan Dừa) thuộc địa bàn xã Hồng Dân, tỉnh Cà Mau, hàng loạt 'ổ voi', 'ổ gà' xuất hiện khiến việc lưu thông của người dân gặp nhiều khó khăn, tiềm ẩn mất an toàn giao thông.
Một đoạn đường tấp nập phương tiện qua lại chỉ dài 9km nhưng chi chít ổ voi, ổ trâu giữa khu vực Bình Xuyên và Phúc Yên (Vĩnh Phúc cũ) khiến người dân luôn nơm nớp lo sợ
Thường xuyên ngập sâu mỗi khi mưa lớn, đường Phó Đức Chính (thuộc thôn 3, xã Biển Hồ) khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn. Đây là tuyến đường có lưu lượng phương tiện qua lại khá đông, nhưng tình trạng ngập úng kéo dài vẫn chưa được khắc phục.
Từ một ấp còn gần 40% đồng bào dân tộc thiểu số (DTTS) nghèo, khó khăn vào cuối năm 2020, đến nay ấp 4 Tân Hiệp, xã Phước Thái có làng của đồng bào dân tộc S'tiêng trở thành khu vực tiêu biểu trong phát triển kinh tế với 60-70% hộ giàu, chỉ còn 1 hộ nghèo B (hộ nghèo không thể xóa). Đồng bào nơi đây còn tích cực gìn giữ, bảo tồn các giá trị văn hóa truyền thống của dân tộc.
Một tuyến đường huyết mạch tại Phú Thọ đang biến thành 'bẫy tử thần' khiến nhiều người đi xe máy gặp tai nạn, phải nhập viện trong tình trạng đa chấn thương.
Tỉnh lộ 9 (phường Phong Điền, TP Huế) nối tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn với quốc lộ 1A thời gian qua luôn trong cảnh 'nát như tương', đầy rẫy ổ gà, ổ voi.
Người dân xã Thiên Nhẫn (Nghệ An) gọi tuyến đường ĐH20 là 'con đường khốn khổ' bởi tình trạng xuống cấp trầm trọng. Mỗi ngày, con đường đầy ổ voi, ổ gà này phải oằn mình gánh hàng loạt xe tải trọng lớn, khiến bụi bay mù mịt khi trời nắng, còn khi mưa thì biến thành con đường lầy lội.
Tuyến đường Nam Cao nối dài (phường Hòa Khánh, TP. Đà Nẵng) thi công dang dở suốt nhiều năm, khiến đời sống người dân hai bên đường bị đảo lộn. Bụi mù, bùn lầy, mặt đường lổn nhổn ổ voi, ổ gà… là tình cảnh diễn ra mỗi ngày.
Tại Đồng Nai, tuyến quốc lộ 51 và quốc lộ 14 đóng vai trò huyết mạch cho sự phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, lưu thông hàng hóa… kết nối các vùng kinh tế trọng điểm, cửa ngõ cảng biển, khu vực Tây Nguyên.
Mỹ - Một khách hàng đang lái chiếc Toyota GR Corolla trên đường thì bất ngờ túi khí bên hông của xe bung ra. Sự cố xảy ra chỉ sau 23 ngày vị khách này mua xe nhưng đến nay vẫn chưa được giải quyết.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết đã có kế hoạch chi gần 30 tỷ đồng để sửa chữa các điểm hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng trên Quốc lộ 51.
Trà Đa được xem là một trong các Khu Công nghiệp sầm uất nhất phía tây tỉnh Gia Lai, hạ tầng nội bộ cơ bản tại đây đã được đầu tư, tuy nhiên tuyến đường chính vào đây thường xuyên trong tình trạng chi chít ổ voi, ổ gà, đặc biệt là khi mùa mưa đến.
Tuyến quốc lộ 48D dài hơn 14km qua xã Mường Quàng (Nghệ An) đang xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường chi chít ổ gà, lún sâu, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, gây khó khăn cho người dân trong sinh hoạt và đi lại hằng ngày.
Thời gian sửa chữa kéo dài gần 4 tháng, gồm nhiều đoạn tuyến, trong đó khu vực được ưu tiên sửa chữa nhiều nhất là các đoạn thuộc phường Long Hưng, phường Phước Tân, xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Tuyến đường ĐH20 - tuyến giao thông huyết mạch nối Nghệ An và Hà Tĩnh đang xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho hàng ngàn lượt người và phương tiện qua lại mỗi ngày. Mặc dù từng được đầu tư sửa chữa nhiều lần, nhưng chỉ sau thời gian ngắn, mặt đường lại tiếp tục hư hỏng, đứt gãy.
Đường ĐH20 đoạn qua xã Thiên Nhẫn (Nghệ An) mỗi ngày 'cõng' hàng trăm lượt xe tải nặng qua lại, khiến mặt nát bươm, 'ổ gà, ổ voi' chi chít.