Lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả cho biết đang triển khai khoảng 20 dự án hạ tầng giao thông, tổng giá trị thi công đã ký kết khoảng hơn 40.000 tỷ đồng, trong đó giá trị backlog còn lại tính đến cuối quý I/2025 là 34.000 tỷ.
Tập đoàn Đèo Cả, Văn Phú đang đẩy mạnh hợp tác quốc tế, nghiên cứu đầu tư hạ tầng gắn với cảnh quan đô thị ven sông.
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủvà Bộ Xây dựng đề xuấtphương án khả thi đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) mở rộng toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông với tổng chiều dài khoảng 1.255km, từ 4 làn xe chưa hoàn chỉnh lên 6 làn xe hoàn chỉnh.
Tại văn bản đề xuất mới nhất gửi Thủ tướng Chính phủ, hai phương án đầu tư và ba kịch bản tài chính đã được Tập đoàn Đèo Cả đề xuất với mục tiêu hoàn thành trong năm 2027 - 2028.
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng đề xuất phương án khả thi đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) mở rộng toàn tuyến cao tốc bắc-nam phía đông với tổng chiều dài khoảng 1.241km, từ 4 làn xe chưa hoàn chỉnh lên 6 làn xe hoàn chỉnh.
Yêu cầu mở rộng, nâng cấp tuyến đường huyết mạch cao tốc Bắc – Nam phía Đông ngày một cấp thiết để góp phần thúc đẩy kinh tế Việt Nam phát triển. Tuy nhiên, lựa chọn phương án đầu tư nào để tối ưu hiệu quả là một bài toán không dễ.
Ngày 30/5, tại thành phố Thâm Quyến (Trung Quốc), Đoàn công tác của Tập đoàn Đèo Cả đã có chuyến thăm, kiểm tra và động viên các kỹ sư, công nhân tham gia chương trình tu nghiệp chuyên sâu về công nghệ thi công hầm bằng máy khoan TBM (Tunnel Boring Machine) tại Cục 2 Tập đoàn Xây dựng Trung Quốc.
Với đội ngũ kỹ sư đang được đào tạo bài bản về công nghệ đào hầm tại các dự án metro lớn của Trung Quốc, Tập đoàn Đèo Cả đặt mục tiêu làm chủ công nghệ, tham gia sâu hơn vào các công trình đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị quy mô lớn ở trong nước.
Ngày 30/5/2025, tại thành phố Thâm Quyến (Trung Quốc), đoàn công tác của Tập đoàn Đèo Cả do Chủ tịch HĐQT Hồ Minh Hoàng dẫn đầu đã có chuyến thăm, kiểm tra và động viên các kỹ sư, công nhân tham gia chương trình tu nghiệp chuyên sâu về công nghệ thi công hầm bằng máy khoan TBM (Tunnel Boring Machine) tại Cục 2 Tập đoàn Xây dựng Trung Quốc. Tham dự chương trình còn có ông Nguyễn Việt Dũng, Tổng Lãnh sự cùng một số cán bộ Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại Quảng Châu.
VinSpeed, Tập đoàn Trường Hải hay trước đó là Hòa Phát, Đèo Cả… đã đề xuất được tham gia đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao theo hình thức đầu tư trực tiếp, hoặc tham gia một phần dự án, thay vì dùng toàn bộ vốn Nhà nước. Trao đổi với Báo Kiểm toán, PGS,TS Nguyễn Hồng Thái - Phó Chủ tịch Hội Kinh tế vận tải đường sắt Việt Nam đã chia sẻ góc nhìn đáng chú ý về vấn đề này.
Việc sửa chữa, hoàn trả các tuyến đường dân sinh mượn của địa phương để thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã được chủ đầu tư và liên danh nhà thầu bắt đầu thực hiện.
Lần đầu tiên Ngành Đường sắt Việt Nam đã áp dụng công nghệ năng lượng mặt trời để thắp sáng 3 hầm Vũng Rô qua đèo Cả, trên tuyến đường sắt Hà Nội -TP.HCM.
Công trình hiện đang cung cấp điện chiếu sáng cho các hầm Vũng Rô 2, Vũng Rô 3, Vũng Rô 4 và một số nhà gác hầm trong khu vực chưa có điện lưới.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa khánh thành và gắn biển công trình điện năng lượng mặt trời phục vụ chiếu sáng trong các hầm đường sắt khu vực Đèo Cả, thuộc khu gian Hảo Sơn - Đại Lãnh, trên tuyến đường sắt Bắc Nam qua Khánh Hòa, Phú Yên.
Ngày 23/5/2025, công trình điện năng lượng mặt trời tại hầm đường sắt Đèo Cả đã chính thức được khánh thành và đưa vào vận hành.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (Mã: HHV) cho biết sẽ sẽ tiếp tục đăng ký tham gia đấu thầu dự án đường cao tốc Bắc - Nam vào năm 2025.
Ngày 23/5/2025, tại Đà Nẵng, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (Mã chứng khoán: HHV) đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025.
Sáng 23/5, tại Đà Nẵng, Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 của Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (Mã chứng khoán: HHV) thông qua kết quả sản xuất năm 2024, kế hoạch kinh doanh năm 2025, các phương án tăng vốn điều lệ công ty...
Ngày 22-5, tại Đèo Cả (thuộc địa phận tỉnh Khánh Hòa và Phú Yên), Công ty cổ phần Đường sắt Phú Khánh tổ chức Lễ khánh thành và gắn biển công trình thi công hệ thống điện năng lượng mặt trời phục vụ chiếu sáng trong các hầm đường sắt thuộc khu vực Đèo Cả trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề xuất chủ trì nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017–2020 theo phương thức đối tác công – tư (PPP)...
Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Xây dựng chủ trì cùng Bộ Tài chính làm việc với doanh nghiệp xem xét chủ trương đầu tư công kết hợp với đầu tư PPP khi mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông nhằm tiết giảm ngân sách Nhà nước.
Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị Chính phủ cho phép đầu tư mở rộng các đoạn cao tốc Bắc - Nam từ 4 làn xe lên 6 làn xe theo quy hoạch, bằng phương thức đối tác công - tư (PPP).
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ cho phép đầu tư mở rộng các đoạn cao tốc Bắc - Nam từ 4 làn xe lên 6 làn theo quy hoạch, bằng phương thức đối tác công - tư (PPP).
Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị Chính phủ cho phép doanh nghiệp chủ trì nghiên cứu lập đề xuất dự án mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, kết nối doanh nghiệp trong nước cùng thực hiện, trong đó lựa chọn một số đoạn tuyến đầu tư theo phương thức PPP.