Thực tiễn cho thấy, đổi mới sáng tạo chính là bệ phóng của những thành công trong lĩnh vực kết cấu hạ tầng giao thông suốt thời gian qua. Chúng ta đang sống trong thời đại mà khoa học, công nghệ chuyển động vô cùng mau lẹ. Những công trình mới ngày một phức tạp hơn, yêu cầu kỹ thuật khắt khe hơn và đặt ra bài toán về phát triển bền vững. Chúng ta cần thay đổi để chủ động hội nhập với thế giới và xu thế chuyển động của nền kinh tế đất nước.
Trò chuyện cùng ông Ngọ Trường Nam – Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, độc giả thấy rõ những triết lý sâu sắc về quản trị, về chiến lược con người và văn hóa doanh nghiệp chính là bí quyết làm nên thành công của Tập đoàn hàng đầu trong lĩnh vực hạ tầng giao thông hiện nay của Việt Nam.
Cầu sông Vệ trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn bắc qua dòng sông Vệ như sợi chỉ nhỏ kết nối cao tốc Bắc - Nam. Công trình đang trong giai đoạn hoàn thiện, là một trong những hạng mục lớn của dự án.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý phương án đề xuất của Bộ Xây dựng về việc mở rộng toàn bộ tuyến cao tốc Bắc - Nam theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Hành trình BMW – Một vòng Việt Nam của chúng tôi đã đi đến chặng thứ 8, sau gần 1 năm rong ruổi trên khắp dải đất hình chữ S. Và có lẽ, đây là chặng khó quên nhất đối với chúng tôi.
Cuộc đua phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam đang trở nên sôi nổi hơn bao giờ hết, nhất là trong những lĩnh vực mới còn nhiều dư địa phát triển như đường sắt đô thị (metro) hay đường sắt tốc độ cao. Với tầm nhìn dài hạn, các doanh nghiệp hàng đầu của Việt Nam đang chuẩn bị những gì cho 'cuộc đua' dài hơi này?
Chiếc xe Toyota 86 được tay chơi phố núi Gia Lai chi hàng trăm triệu đồng để nâng cấp ống xả, phuộc, mâm... mới đây đã được chủ nhân mang đi phượt hơn 1.000km.
Với sự đồng hành tháo gỡ khó khăn của cấp chính quyền địa phương, nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án và các nhà thầu đang tổng lực thi công, quyết thông tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh vào dịp 19/12/2025.
Theo đánh giá của ông Lê Hải Hòa, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng, cái 'bắt tay' hợp tác giữa tỉnh Cao Bằng và Tập đoàn Đèo Cả đầu tư tuyến cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh là hình mẫu đúng nghĩa về hợp tác công-tư (PPP), mở ra tương lai mới cho vùng đất quê hương Cách mạng, vì mục tiêu phát triển đất nước.
Ra mắt album âm nhạc kỷ niệm 40 năm thành lập Tập đoàn Đèo Cả: Bản trường ca của khát vọng và tri ân
Ngày 19/7, tại Tuy Hòa (Đắk Lắk), Tập đoàn Đèo Cả tổ chức ra mắt sản phẩm âm nhạc đặc biệt mang tên 'Những giai điệu Đèo Cả đi cùng năm tháng'.
Trong khuôn khổ kỷ niệm 40 năm thành lập, Tập đoàn Đèo Cả vừa tổ chức sự kiện ra mắt sản phẩm âm nhạc đặc biệt mang tên 'Những giai điệu Đèo Cả đi cùng năm tháng'.
Tỉnh Cao Bằng và Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực hết sức để phấn đấu đưa công trình về đích sớm, cơ bản hoàn thành và thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh vào cuối năm nay.
Ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh vừa thống nhất chủ trương cho phép Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả đại diện nhóm nhà đầu tư tiến hành nghiên cứu, lập đề xuất dự án đầu tư đoạn còn lại của tuyến đường tỉnh ĐT.827E theo hình thức đối tác công-tư (PPP).
Không chỉ là thương hiệu hàng đầu về hạ tầng giao thông, Tập đoàn Đèo Cả còn tạo ấn tượng bởi văn hóa tri ân nguồn cội và sự quan tâm, sẻ chia với những người lao động đang ngày đêm cống hiến trí tuệ, sức lực, góp phần phát triển doanh nghiệp.
Người ta không chỉ nhớ tới Tập đoàn Đèo Cả là thương hiệu hàng đầu về hạ tầng giao thông trong nước, nhiều người ấn tượng với văn hóa doanh nghiệp này mà ở đó một trong những giá trị cốt lõi là tri ân. Ở Đèo Cả, lòng tri ân hiện diện trong mỗi chuyển động của tổ chức.
Khắc phục khó khăn trong thi công, công trình xây dựng Khoa Khám bệnh và điều trị (Bệnh viện Đa khoa khu vực Quản Bạ, Tuyên Quang) do Tổng Bí thư Tô Lâm trao tặng đã được Tập đoàn Đèo Cả hoàn thành đáp ứng tiến độ, đạt tiêu chuẩn chất lượng và an toàn, sẵn sàng bàn giao đưa vào vận hành.
Hạng mục mở rộng hầm đường bộ Đèo Ngang, thuộc dự án nâng cấp và mở rộng một số cầu, hầm trên tuyến quốc lộ 1 đã chính thức hoàn thành thông hầm kỹ thuật.
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi lãnh đạo UBND TP.HCM đề xuất giao liên danh doanh nghiệp Việt Nam và nước ngoài thực hiện các dự án đường sắt đô thị, trong đó có tuyến metro số 2.
Liên danh giữa Đèo Cả, Fecon (Việt Nam) và Tập đoàn PowerChina, Sucgi (Trung Quốc) đề xuất thực hiện tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương và một số dự án khác tại TP.HCM.
Vừa qua, Tập đoàn Đèo Cả phối hợp cùng Trường Cao đẳng Giao thông vận tải Trung ương I (CCT1) và Trường Cao đẳng nghề Đường sắt Quảng Châu (Trung Quốc) tổ chức Hội nghị 'Hợp tác đào tạo nguồn nhân lực ngành đường sắt'. Đây là bước khởi đầu cho chương trình hợp tác chiến lược ba bên trong lĩnh vực đào tạo nhân lực chất lượng cao, nhằm đáp ứng nhu cầu thực tiễn của các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Tập đoàn Đèo Cả tiếp tục đẩy mạnh phối hợp các chương trình đào tạo chuyên sâu về đường sắt tốc độ cao cho kỹ sư, cán bộ kỹ thuật theo từng giai đoạn cụ thể.
Với chiều dài 22 km mỗi bên, rộng từ 4 đến 6 làn xe, liên danh Đèo Cả - Văn Phú vừa đề xuất nghiên cứu dự án 'Xây dựng Đại lộ và cảnh quan' chạy song song đê sông Hồng. Vị trí tuyến đường và các khu đất bãi sông phục vụ dự án vừa được xác định.
Sau nhiều nỗ lực, cả hai ống hầm số 3 trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn chính thức được đào thông, tạo đà để tăng tốc hoàn thành dự án trong năm 2025 như chỉ đạo của Thủ tướng.
Đây là một phần trong chuỗi những thay đổi đáng chú ý về nhân sự cấp cao, định hướng chiến lược và cả vị trí trụ sở chính của Eximbank trong thời gian gần đây.
HĐQT Eximbank bổ nhiệm ông Trần Tấn Lộc giữ vị trí Quyền Tổng giám đốc thay cho ông Nguyễn Hoàng Hải vừa nộp đơn từ nhiệm. Quyết định có hiệu lực từ 1/7/2025.